Если вы всё ещё ищете аргументы про замедление экономики России:
1) прибыли компаний продолжают замедляться по сравнению с прошлым годом (-6,3% в янв-июле против -5,8% в янв-июне);
2) промпроизводство год к году постепенно замедляется;
3) индикатор бизнес-климата Банка России снижается уже четыре месяца.
Поэтому, может быть, мы видим постепенное снижение разрыва выпуска.
Но: вопрос инфляции совершенно не решён, в сентябре она остаётся высокой и по году выходит скорее на 8%. Поэтому повышение ставки в октябре - предполагаемая история.
1) прибыли компаний продолжают замедляться по сравнению с прошлым годом (-6,3% в янв-июле против -5,8% в янв-июне);
2) промпроизводство год к году постепенно замедляется;
3) индикатор бизнес-климата Банка России снижается уже четыре месяца.
Поэтому, может быть, мы видим постепенное снижение разрыва выпуска.
Но: вопрос инфляции совершенно не решён, в сентябре она остаётся высокой и по году выходит скорее на 8%. Поэтому повышение ставки в октябре - предполагаемая история.
🤔2
#Вакансия Генеральный директор предприятия
Крупное производство нерудной продукции (щебень, песок, известь)
Открытые горные работы. Штат до 1500 чел.
Зп высокая, релокационный пакет для семьи (УФО, СФО)
• В/о (желательно – горное)
• Опыт работы CEO от 3-х лет
• Опыт работы с себестоимостью, маржинальностью
• Опыт антикризисного управления
• Готовность к релокации
Вопросы, резюме @olgarakh WA +79027990289 Ольга [email protected]
Крупное производство нерудной продукции (щебень, песок, известь)
Открытые горные работы. Штат до 1500 чел.
Зп высокая, релокационный пакет для семьи (УФО, СФО)
• В/о (желательно – горное)
• Опыт работы CEO от 3-х лет
• Опыт работы с себестоимостью, маржинальностью
• Опыт антикризисного управления
• Готовность к релокации
Вопросы, резюме @olgarakh WA +79027990289 Ольга [email protected]
🔥1
Forwarded from Магнитогорский металлургический комбинат
27 сентября 2024 года состоялось внеочередное общее собрание акционеров ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (MOEX: MAGN), на котором было принято решение выплатить дивиденды по результатам I полугодия 2024 года в размере 2,494 рубля (с учетом налога) на одну акцию.
Дата, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов – 17 октября 2024 года.
@MMK_official🟦
Дата, на которую определяются лица, имеющие право на получение дивидендов – 17 октября 2024 года.
@MMK_official
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
С учетом ожидаемого роста долларовых цен и дальнейшего ослабления рубля стоимость золота на российском рынке может достичь 9 тыс. руб./г до конца года
Коммерсантъ
У золота нашлось много союзников
Как могут двигаться цены на благородный металл до конца 2024 года
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги, посоветуйте с кем можно пообщаться на предмет закупки отходов переработки меди в крупных объемах от 500 тонн в месяц? Речь идет об экспорте в Азию.
@MiningMetals_bot
@MiningMetals_bot
27 тысяч сталелитейщиков Thyssenkrupp должны готовиться к серьезным сокращениям, заявил новый глава сталелитейного подразделения, до трети работников будет уволено в 2025 году.
«Жесткие сокращения необходимы. Мы должны стать более прибыльными», — заявил Деннис Гримм, представитель исполнительного совета TKSE. «Текущая рыночная ситуация снова ухудшилась в последние месяцы, и, к сожалению, восстановления не предвидится».
«Жесткие сокращения необходимы. Мы должны стать более прибыльными», — заявил Деннис Гримм, представитель исполнительного совета TKSE. «Текущая рыночная ситуация снова ухудшилась в последние месяцы, и, к сожалению, восстановления не предвидится».
Сегодня расскажем о том, как создается специальное металлургическое топливо — кокс.
Его делают там, где печи для спекания никогда не останавливаются с момента их пуска, а агрегаты похожи на героев фильма «Трансформеры» и камеры для подготовки космонавтов — в коксохимическом цеху НЛМК. В этом году ему исполняется целых 65 лет!
📹 Окунемся в фантастический мир коксохимического производства. Погнали!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
НЛМК. Большая прогулка. Выпуск №2
Просто о сложном — это девиз рубрики «НЛМК. Большая Прогулка». Сегодня расскажем о том, как создается специальное металлургическое топливо — кокс.
Его делают там, где печи для спекания никогда не останавливаются с момента их пуска, а агрегаты похожи на героев…
Его делают там, где печи для спекания никогда не останавливаются с момента их пуска, а агрегаты похожи на героев…
🔥10 1
Пришла пора диверсификации активов? Структуры основателя НЛМК Владимира Лисина купили липецкое АО «Прогресс» (бренды вод и соков «Фрутоняня», «Малышам» и «Липецкий бювет»). Выручка АО «Прогресс» в 2023 году составила 38 млрд рублей, а чистая прибыль – 6,4 млрд рублей. По информации ТГК, сделка уже закрыта.
🔥2
Forwarded from Ошибка резидента (The Resident’s Blunder) (Denis Shushin)
#UK #MandA
Небольшая глава из истории корпоративных войн.
Gorbachev -v- Guriev
Борьба за Фосагро.
Кстати, одно из заседаний проходило в Дубае.
Небольшая глава из истории корпоративных войн.
Gorbachev -v- Guriev
Борьба за Фосагро.
Кстати, одно из заседаний проходило в Дубае.
Важной особенностью перспективного периода до 2030 экономики России является своеобразная «инвестиционная инерция»: важными зонами привлечения инвестиций будут оставаться «старые гранды» - ТЭК (рост стоимости добычи), транспорт (новые направления, развитие «капиллярной инфраструктуры»), строительство (новые районы экономического освоения / расселения, «новые субурбии» вокруг мегаполисов). Новыми масштабными зонами привлечения инвестиций, «новыми чемпионами» становятся машиностроение, металлургия (в силу межотраслевых связей), АПК.
2024_09_17PRIOBANK.pdf
4.6 MB
Из доклада руководителя ЦМАКП, к.э.н. Белоусова
Несмотря на рост спроса, использование меди в электромобилях (BEV) неуклонно снижалось за последнее десятилетие, что обусловлено технологическими достижениями наряду с. растущим использованием альтернативных материалов, таких как алюминий.
Ожидается, что использование меди на 1 автомобиль снизится на 38 кг, с 99 кг в 2015 году до 62 кг к 2030 году.
Ключевым примером этого является производство батарей, где толщина медной фольги, используемой в аккумуляторных анодах, значительно уменьшилась.
В 2015 году, использование медной фольги составило 41 кг на транспортное средство (при средней толщине 10 микрон), но к 2030 году, по прогнозам, она снизится до 26 кг, поскольку производители продолжают использовать более тонкую фольгу.
Аналогичным образом, автомобильные системы проводки стали более локализованными, с достижениями в области высоковольтной проводки и модульной интеграции, что позволяет сократить содержание меди в жгутах проводов.
Медь, используемая в проводке, снизилась с 30 кг на транспортное средство в 2015 году до 17 кг к 2030 году.
Более новая, более компактная силовая электроника и улучшенное управление температурой в двигателях и зарядных кабелях также способствуют сокращению использования меди.
Субституция также сыграла свою роль: альтернативы, такие как алюминий, все чаще используются в таких компонентах, как шины, жгуты проводов и части зарядных кабелей.
Более легкий вес алюминия и более низкая стоимость сделали его практичной альтернативой меди в конкретных областях применения, хотя дополнительное пространство, необходимое для достижения того же уровня проводимости, может ограничить его использование в определенных случаях.
#Медь, используемая в автомобильных жгутах проводов, сократилась на 30% в период с 2015 по 2024 год.
Ожидается, что использование меди на 1 автомобиль снизится на 38 кг, с 99 кг в 2015 году до 62 кг к 2030 году.
Ключевым примером этого является производство батарей, где толщина медной фольги, используемой в аккумуляторных анодах, значительно уменьшилась.
В 2015 году, использование медной фольги составило 41 кг на транспортное средство (при средней толщине 10 микрон), но к 2030 году, по прогнозам, она снизится до 26 кг, поскольку производители продолжают использовать более тонкую фольгу.
Аналогичным образом, автомобильные системы проводки стали более локализованными, с достижениями в области высоковольтной проводки и модульной интеграции, что позволяет сократить содержание меди в жгутах проводов.
Медь, используемая в проводке, снизилась с 30 кг на транспортное средство в 2015 году до 17 кг к 2030 году.
Более новая, более компактная силовая электроника и улучшенное управление температурой в двигателях и зарядных кабелях также способствуют сокращению использования меди.
Субституция также сыграла свою роль: альтернативы, такие как алюминий, все чаще используются в таких компонентах, как шины, жгуты проводов и части зарядных кабелей.
Более легкий вес алюминия и более низкая стоимость сделали его практичной альтернативой меди в конкретных областях применения, хотя дополнительное пространство, необходимое для достижения того же уровня проводимости, может ограничить его использование в определенных случаях.
#Медь, используемая в автомобильных жгутах проводов, сократилась на 30% в период с 2015 по 2024 год.
🔥3
Рост ключевой ставки ведёт к постепенному расширению спектра отраслей, где рентабельность бизнеса ниже стоимости безрискового «держания денег»
(доходности по ОФЗ), что обессмысливает в них частные инвестиции. В этом отношении к машиностроению (особенно транспортному) и деревообработке
добавилась лёгкая промышленность. В «зоне риска» – пищевая отрасль и металлургия!
(доходности по ОФЗ), что обессмысливает в них частные инвестиции. В этом отношении к машиностроению (особенно транспортному) и деревообработке
добавилась лёгкая промышленность. В «зоне риска» – пищевая отрасль и металлургия!
IRENA - Critical materials Batteries for EVs 2024.pdf
9.8 MB
🪫 International Renewable Energy Agency. Critical materials: #Batteries for electric vehicles. 2024.