💫 Стойленский горно-обогатительный комбинат запустил цифровую систему с машинным зрением — нейросеть анализирует, как загружают руду в самосвалы и думпкары.

Цифровой помощник сверяет, насколько эффективно заполнен кузов, и дает рекомендации специалистам.

🌳Инновационное решение практичное и экологичное: на 6,5% снизилось потребление электричества и на 1% — дизельного топлива. Объем перевозимой руды увеличился на 1–2%. Помимо того, правильная загрузка продлевает срок жизни машин: техника не «устает», а в дробилки не попадают слишком большие куски руды. План комбината — достичь 100%-ного коэффициента загрузки транспорта.

#НЛМК #НЛМК_Технологичность

🎲 Группа НЛМК внедрила MES-систему в сталеплавильном производстве.

Современный способ управления процессами контролирует изготовление продукции от получения чугуна до отгрузки слябов клиентам и переработки.

👩‍💻 Более тысячи сотрудников отслеживают и оптимизируют 100 параметров материала, управляют обработкой 85 плавок на 30 агрегатах в сутки и анализируют 50 показателей эффективности в удобном WEB-интерфейсе.

Пример сквозного процесса MES-системы — экономичный заказ чугуна и лома для плавки.

🫥 Математическая модель рассчитывает вид и оптимальное количество лома для получения нужных параметров стали. Контроль поступающего сырья ведется с помощью технологий RFID, машинного зрения и передачи данных через собственную корпоративную сеть.

Использование современных WEB-технологий и полное покрытие цехов беспроводной связью позволяет работать с системой даже на мобильных промышленных планшетах.

📆 Завершит сквозную автоматизацию управления производством «от карьера до рулона» запуск MES-системы в Цехе горячего проката НЛМК в 2024 году.

Так мы сможем управлять полным жизненным циклом продукта на единой цифровой платформе.

#НЛМК #НЛМК_Развитие #НЛМК_Технологичность #КакЦифроваласьСталь

Известь — важный материал в металлургическом производстве.

🫥 Ее добавляют в расплав для запуска нужных химических реакций. При пересыпании сухого сырья мелкие частицы вылетают в трубу. И это не фигура речи: около 10% известковой пыли, которую мы отправляем в конвертер с жидким металлом, исчезает в аспираторе. Поэтому операторы всегда добавляют известь с запасом.

Для соблюдения верных пропорций расплава и для контроля эмиссии в атмосферу мы создали цифровой сервис в целях отслеживания количества мелкой известковой пыли.

🧍 Как на НЛМК сотрудники перестали перестраховываться и сыпать известь «с горкой», читайте на «Хабре».

#НЛМК #НЛМК_Технологичность

На НЛМК впервые самостоятельно изготовили грохот — агрегат для сортировки агломерата и отсева мелких частиц сырья перед отгрузкой в доменные цеха.

🫥 Успешное создание такого оборудования — еще один шаг на пути к производственной безопасности НЛМК.

Для изготовления собственного агрегата мы разработали новые чертежи с учетом опыта эксплуатации в наших цехах и технологию сборки. В процессе создания грохота участвовали несколько подразделений машиностроительного управления. Сварку выполнил цех металлических конструкций, а механическую обработку и сборку — основной механосборочный цех. Сейчас оборудование уже доставили на агломерационное производство НЛМК.

#НЛМК #НЛМК_Развитие #НЛМК_Технологичность

Инновации и современные технологии помогают нам на всех этапах производства. Например, следить за герметичностью дверей коксовых батарей помогает искусственный интеллект.

🫥 Качество кокса напрямую зависит от того, насколько плотно закрыта печь — хороший кокс спекается без доступа к кислороду.

Раньше сотрудники НЛМК сами осматривали коксовые батареи по мере загрузки печей. Сейчас это делает цифровая система: она замечает разгерметизацию всего за пять секунд и сразу оповещает специалистов.

💠 Благодаря молниеносной реакции мы устраняем причины газации в три раза быстрее и держим эмиссию газа в цехе под 100% контролем.

#НЛМК #НЛМК_Технологичность

🧍 Сотрудники Группы НЛМК получили новый полезный инструмент для работы. Это мобильное приложение для технического обслуживания и ремонтов — МТОиР 2.0.

Приложение — наша собственная разработка, совместный проект НЛМК и НЛМК-ИТ. МТОиР 2.0 обладает рядом преимуществ: удобный и понятный интерфейс, стабильная работа, увеличенное быстродействие, улучшенная аналитика.

🌟 Первая версия приложения прошла тестирование в агломерационном цехе НЛМК еще в марте, а уже в мае разработку масштабировали на другие цеха НЛМК, Стойленского ГОКа, Алтай-Кокса и ВИЗ-Стали. 73% пользователей оценили удобство и функциональность приложения. Сейчас команда создателей работает над стабилизацией решения и внесением доработок.

#НЛМК #НЛМК_Технологичность

💻 На Стойленском ГОКе внедряют цифровое решение для оценки объемов перевезенных горных пород при работах в карьере.

Сервис также позволяет:

— в режиме онлайн контролировать состояние грузовых вагонов-думпкаров: нет ли на них налипаний грунта, которые могут сказаться на общем объеме перевозок;

— следить за состоянием бортов полувагонов и вовремя принимать решение о ремонте подвижного состава.

📝 В видео подробно рассказываем, на чем основана работа этого цифрового сервиса и когда он станет доступен для сотрудников СГОКа.

#НЛМК #НЛМК_Технологичность #КакЦифроваласьСталь