This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #ЗСМК #доменнаяпечь
В интернете появилось видео как 6 БЕЛАЗов (мы насчитали именно столько) тянут "козла" доменной печи на ЗСМК.
В интернете появилось видео как 6 БЕЛАЗов (мы насчитали именно столько) тянут "козла" доменной печи на ЗСМК.
ЕВРАЗ ЗСМК получил сертификат на рельсы Р65 категории ДТ370 с улучшенными прочностными характеристиками
#производство #ЗСМК
Стойкие к износу и образованию контактно-усталостных дефектов, они обладают повышенной твердостью и прочностью, сохраняя при этом пластичность и ударную вязкость. Такие характеристики увеличивают эксплуатационный ресурс рельсов на железных дорогах с высокой грузонапряженностью, повышают безопасность и пропускную способность путей при движении составов.
Новый продукт разработан специалистами ЕВРАЗ ЗСМК в ответ на возрастающие требования железнодорожной отрасли к характеристикам рельсового проката. Работа над ним велась в течение четырех лет. Получить нужные свойства удалось благодаря разработке специальных режимов прокатки и термообработки, изменению химсостава стали и внедрению технологии микролегирования стали.
Пилотную партию новых рельсов планируют уложить на участки железной дороги и мониторить, как они будут вести себя в реальных условиях эксплуатации.
#производство #ЗСМК
Стойкие к износу и образованию контактно-усталостных дефектов, они обладают повышенной твердостью и прочностью, сохраняя при этом пластичность и ударную вязкость. Такие характеристики увеличивают эксплуатационный ресурс рельсов на железных дорогах с высокой грузонапряженностью, повышают безопасность и пропускную способность путей при движении составов.
Новый продукт разработан специалистами ЕВРАЗ ЗСМК в ответ на возрастающие требования железнодорожной отрасли к характеристикам рельсового проката. Работа над ним велась в течение четырех лет. Получить нужные свойства удалось благодаря разработке специальных режимов прокатки и термообработки, изменению химсостава стали и внедрению технологии микролегирования стали.
Пилотную партию новых рельсов планируют уложить на участки железной дороги и мониторить, как они будут вести себя в реальных условиях эксплуатации.
На ЕВРАЗ ЗСМК ввели в работу современную размораживающую установку
#производство #ЗСМК
Ее будут использовать для размораживания угля на коксохимическом производстве зимой и в период межсезонья.
Новое оборудование сократит простои вагонов при разгрузке, исключит риски травмирования работников и обеспечит сырьевую безопасность комбината в холодное время года. Вложения в проект составили 57 млн рублей.
Устройство представляет собой модульную подстанцию и проходную галерею, оснащенную более 300 инфракрасными нагревательными элементами. Температура их нагрева – 700-800 градусов.
Галерея одновременно вмещает пять вагонов. В зависимости от состояния сырья, длительность размораживания в ней – 10-30 минут. Управление обогревом осуществляется автоматически, а все данные выведены на пульт управления машиниста вагоноопрокидывателя.
#производство #ЗСМК
Ее будут использовать для размораживания угля на коксохимическом производстве зимой и в период межсезонья.
Новое оборудование сократит простои вагонов при разгрузке, исключит риски травмирования работников и обеспечит сырьевую безопасность комбината в холодное время года. Вложения в проект составили 57 млн рублей.
Устройство представляет собой модульную подстанцию и проходную галерею, оснащенную более 300 инфракрасными нагревательными элементами. Температура их нагрева – 700-800 градусов.
Галерея одновременно вмещает пять вагонов. В зависимости от состояния сырья, длительность размораживания в ней – 10-30 минут. Управление обогревом осуществляется автоматически, а все данные выведены на пульт управления машиниста вагоноопрокидывателя.
ЕВРАЗ ЗСМК получил сертификат на новый вид остряковых рельсов
#производство #ЗСМК
Железнодорожные рельсы типа ОР65 категории НТ320ВС предназначены для изготовления стрелочных переводов. Их применяют на путях скоростного совмещенного и высокоскоростного движения.
Комбинат производит остряковые рельсы для стрелочных заводов и метрополитенов России и стран СНГ. При изготовлении рельсов новой категории специалисты ЕВРАЗ ЗСМК скорректировали технологию прокатки и правки.
В 2022 году прошли предварительные, приемочные и сертификационные испытания новой продукции. После получения положительного заключения ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» выдал ЕВРАЗ ЗСМК сертификат сроком на 5 лет.
#производство #ЗСМК
Железнодорожные рельсы типа ОР65 категории НТ320ВС предназначены для изготовления стрелочных переводов. Их применяют на путях скоростного совмещенного и высокоскоростного движения.
Комбинат производит остряковые рельсы для стрелочных заводов и метрополитенов России и стран СНГ. При изготовлении рельсов новой категории специалисты ЕВРАЗ ЗСМК скорректировали технологию прокатки и правки.
В 2022 году прошли предварительные, приемочные и сертификационные испытания новой продукции. После получения положительного заключения ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» выдал ЕВРАЗ ЗСМК сертификат сроком на 5 лет.
Во втором конвертерном цехе ЕВРАЗ ЗСМК за температурой выпуска металла следит цифровой подсказчик
#производство #ЗСМК
Температура металла в конвертере перед выпуском более 1600 градусов. И колебания в пределах 15-30 градусов уже влияют на технологический процесс.
Раньше температуру определял мастер-технолог, опираясь на опыт, знания и интуицию. Теперь цифровой помощник подсказывает металлургам оптимальные значения. Программа учитывает ряд параметров: марку стали, время оборота и нагрева сталь-ковша, количество ферросплавов, запас металла перед разливкой.
Рекомендуемую температуру выпуска металла отобразили отдельной строкой на рабочих экранах машиниста дистрибутора, мастера конвертеров и начальника смены. Цифровой помощник уже показал хорошие результаты и сэкономил более 15 млн рублей за год. Как отмечают специалисты, также снизились случаи нарушения температурно-скоростного режима разливки. Возможности цифрового подсказчика металлурги планируют расширить для направления разливки в изложницы.
#производство #ЗСМК
Температура металла в конвертере перед выпуском более 1600 градусов. И колебания в пределах 15-30 градусов уже влияют на технологический процесс.
Раньше температуру определял мастер-технолог, опираясь на опыт, знания и интуицию. Теперь цифровой помощник подсказывает металлургам оптимальные значения. Программа учитывает ряд параметров: марку стали, время оборота и нагрева сталь-ковша, количество ферросплавов, запас металла перед разливкой.
Рекомендуемую температуру выпуска металла отобразили отдельной строкой на рабочих экранах машиниста дистрибутора, мастера конвертеров и начальника смены. Цифровой помощник уже показал хорошие результаты и сэкономил более 15 млн рублей за год. Как отмечают специалисты, также снизились случаи нарушения температурно-скоростного режима разливки. Возможности цифрового подсказчика металлурги планируют расширить для направления разливки в изложницы.
На участке адъюстажа МНЛЗ ЗСМК теперь удаленно управляют кранами
#производсвто #условия_труда #ЗСМК
Это первый подобный проект в компании. На его реализацию направили 6 млн рублей.
Машинист управляет краном из помещения на соседнем участке. Здесь заменили отопление и окна, сделали звукоизоляцию, исключили сквозняки. На каждом грузоподъемном оборудовании установили по десять камер, шкафы с системами радио- и видеоуправления и комплекс программного обеспечения. Система минимизирует количество слепых зон: шесть мониторов дают максимально полный обзор площадки. При этом машинист справится с управлением несколькими кранами по очереди. При нештатной ситуации можно переместиться в кабину крана.
На дистанционное управление перевели пока один агрегат, который перемещает раскаленную заготовку. В дальнейшем предоставят доступ еще к двум кранам на том же участке. Кроме того, специалисты комбината разрабатывают программу тиражирования технологии в другие цехи ЕВРАЗ ЗСМК.
Посмотрите на счастливое лицо машинистки 🥹
#производсвто #условия_труда #ЗСМК
Это первый подобный проект в компании. На его реализацию направили 6 млн рублей.
Машинист управляет краном из помещения на соседнем участке. Здесь заменили отопление и окна, сделали звукоизоляцию, исключили сквозняки. На каждом грузоподъемном оборудовании установили по десять камер, шкафы с системами радио- и видеоуправления и комплекс программного обеспечения. Система минимизирует количество слепых зон: шесть мониторов дают максимально полный обзор площадки. При этом машинист справится с управлением несколькими кранами по очереди. При нештатной ситуации можно переместиться в кабину крана.
На дистанционное управление перевели пока один агрегат, который перемещает раскаленную заготовку. В дальнейшем предоставят доступ еще к двум кранам на том же участке. Кроме того, специалисты комбината разрабатывают программу тиражирования технологии в другие цехи ЕВРАЗ ЗСМК.
Посмотрите на счастливое лицо машинистки 🥹
Технологии компьютерного зрения VisionLabs помогут «Евразу» экономить миллионы рублей в год
#ЗСМК
Компания «Евраз» внедрила на ЗСМК интеллектуальную видеоаналитику для автоматизации контроля качества заготовки.
Заготовка следует по загрузочному рольгангу стана. Перед взвешиванием заготовка проходит точку контроля поверхностных дефектов, где установлены видеокамеры для фиксации состояния поверхности заготовки каждой из четырех сторон. При попадании заготовки в поле зрения камер нейронные сети детектируют её и проверяют на наличие дефектов.
Внедренная видеоаналитика автоматически выявляет более 95% брака – в зависимости от грани заготовки и типа дефекта. Решение помогло снизить процент ошибок технологического персонала при выявлении дефектов заготовок, нивелировать влияние человеческого фактора на технологический процесс, а также уменьшить финансовые потери и, за счет рационального использования сырья, снизить расходный коэффициент производства.
Экономия составила более 20 млн руб. на одном прокатном стане.
#ЗСМК
Компания «Евраз» внедрила на ЗСМК интеллектуальную видеоаналитику для автоматизации контроля качества заготовки.
Заготовка следует по загрузочному рольгангу стана. Перед взвешиванием заготовка проходит точку контроля поверхностных дефектов, где установлены видеокамеры для фиксации состояния поверхности заготовки каждой из четырех сторон. При попадании заготовки в поле зрения камер нейронные сети детектируют её и проверяют на наличие дефектов.
Внедренная видеоаналитика автоматически выявляет более 95% брака – в зависимости от грани заготовки и типа дефекта. Решение помогло снизить процент ошибок технологического персонала при выявлении дефектов заготовок, нивелировать влияние человеческого фактора на технологический процесс, а также уменьшить финансовые потери и, за счет рационального использования сырья, снизить расходный коэффициент производства.
Экономия составила более 20 млн руб. на одном прокатном стане.
ЕВРАЗ ЗСМК освоил новые профили для стоек дорожного ограждения
#ЗСМК
ЕВРАЗ ЗСМК освоил новые виды профилей ПСД120х70, ПСД160х65, ПСД160х70, СД16П, предназначенные для дорожного ограждения. Продукт отличается меньшей металлоемкостью и сохраняет способность удерживать автомобиль на проезжей части. При производстве исключаются дополнительные операции, благодаря чему снижаются затраты при выпуске конечных изделий.
Профиль стойки дорожного ограждения похож на классический швеллер, но его полки и стенка тоньше. Чтобы исключить риски во время его производства, при разработке калибровки выполнено моделирование прокатки в новом программном обеспечении. Работоспособность профиля подтверждена массовым производством. Новые виды профилей прокатали в среднесортном цехе на стане «450».
Ранее стойки дорожного ограждения производили из прокатанного на ЕВРАЗ ЗСМК швеллера 12-16П и профиля гнутого из листа, который выпускали другие предприятия. Сейчас новый профиль прокатывается сразу по требованиям заказчика.
#ЗСМК
ЕВРАЗ ЗСМК освоил новые виды профилей ПСД120х70, ПСД160х65, ПСД160х70, СД16П, предназначенные для дорожного ограждения. Продукт отличается меньшей металлоемкостью и сохраняет способность удерживать автомобиль на проезжей части. При производстве исключаются дополнительные операции, благодаря чему снижаются затраты при выпуске конечных изделий.
Профиль стойки дорожного ограждения похож на классический швеллер, но его полки и стенка тоньше. Чтобы исключить риски во время его производства, при разработке калибровки выполнено моделирование прокатки в новом программном обеспечении. Работоспособность профиля подтверждена массовым производством. Новые виды профилей прокатали в среднесортном цехе на стане «450».
Ранее стойки дорожного ограждения производили из прокатанного на ЕВРАЗ ЗСМК швеллера 12-16П и профиля гнутого из листа, который выпускали другие предприятия. Сейчас новый профиль прокатывается сразу по требованиям заказчика.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая установка ультразвукового контроля качества рельсов на ЕВРАЗ ЗСМК
#ЗСМК
В рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК в рамках реализации проекта по модернизации линий неразрушающего контроля 25-ти и 100-метровых рельсов введены в строй пять современных установок для контроля поверхностных и внутренних дефектов рельсов.
«Принцип работы оборудования основан на использовании технологии фазированных решеток с возможностью электронного изменения угла ввода ультразвуковой волны. Установки заменили системы ультразвукового и вихретокового контроля, которые могли контролировать только симметричные профили», – отметил технический директор ЕВРАЗ ЗСМК Роман Молоканов.
Это первые установки в мире, которые, помимо симметричных профилей могут контролировать несимметричные типы рельсов, например, остряковые. Новое оборудование автоматически сохраняет протокол контроля каждого рельса.
В модернизацию оборудования линий неразрушающего контроля ЕВРАЗ инвестирует более 440 млн руб.
Видео
Ваш МеталлургЪ
#ЗСМК
В рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК в рамках реализации проекта по модернизации линий неразрушающего контроля 25-ти и 100-метровых рельсов введены в строй пять современных установок для контроля поверхностных и внутренних дефектов рельсов.
«Принцип работы оборудования основан на использовании технологии фазированных решеток с возможностью электронного изменения угла ввода ультразвуковой волны. Установки заменили системы ультразвукового и вихретокового контроля, которые могли контролировать только симметричные профили», – отметил технический директор ЕВРАЗ ЗСМК Роман Молоканов.
Это первые установки в мире, которые, помимо симметричных профилей могут контролировать несимметричные типы рельсов, например, остряковые. Новое оборудование автоматически сохраняет протокол контроля каждого рельса.
В модернизацию оборудования линий неразрушающего контроля ЕВРАЗ инвестирует более 440 млн руб.
Видео
Ваш МеталлургЪ
ЕВРАЗ ЗСМК разработал профиль рельса нового поколения для РЖД
#ЗСМК #рельсы
На ЕВРАЗ ЗСМК по запросу Российских железных дорог разработали профиль рельса нового поколения типа Р71 для грузонапряженных участков железных дорог и получили на него патент.
Сотрудники рельсобалочного цеха проанализировали разные рельсовые профили. На основании проведенного анализа улучшили конфигурацию профиля рельса типа Р71 и увеличили высоту головки на 10 мм. Это позволит снизить повреждаемость головки рельса контактно-усталостными дефектами и увеличить межремонтную наработку за счет шлифования.
Ваш МеталлургЪ
#ЗСМК #рельсы
На ЕВРАЗ ЗСМК по запросу Российских железных дорог разработали профиль рельса нового поколения типа Р71 для грузонапряженных участков железных дорог и получили на него патент.
Сотрудники рельсобалочного цеха проанализировали разные рельсовые профили. На основании проведенного анализа улучшили конфигурацию профиля рельса типа Р71 и увеличили высоту головки на 10 мм. Это позволит снизить повреждаемость головки рельса контактно-усталостными дефектами и увеличить межремонтную наработку за счет шлифования.
Ваш МеталлургЪ
В доменном цехе ЗСМК установят две разливочные машины для выпуска товарного чугуна
#ЗСМК
Разливочные машины планируют запустить к концу 2024 года, они позволят увеличить производство товарного чугуна до 800-850 тыс. тонн в год. Слитки весом от 9 до 18 кг используют в качестве товарной продукции, в основном в электросталеплавильном производстве.
Проект разработан с учетом действующего экологического законодательства. Для снижения выбросов от работы машин установят поворотный зонт и систему аспирации. У комплекса будет замкнутый оборотный цикл, который исключает сброс сточных вод. Особое внимание уделят промышленной безопасности и охране труда – впервые в России реализуют газовый подогрев изложниц с целью предотвращения разбрызгивания чугуна при технологическом процессе.
Вложения в инвестпроект составят более 3 млрд рублей.
Ваш МеталлургЪ
#ЗСМК
Разливочные машины планируют запустить к концу 2024 года, они позволят увеличить производство товарного чугуна до 800-850 тыс. тонн в год. Слитки весом от 9 до 18 кг используют в качестве товарной продукции, в основном в электросталеплавильном производстве.
Проект разработан с учетом действующего экологического законодательства. Для снижения выбросов от работы машин установят поворотный зонт и систему аспирации. У комплекса будет замкнутый оборотный цикл, который исключает сброс сточных вод. Особое внимание уделят промышленной безопасности и охране труда – впервые в России реализуют газовый подогрев изложниц с целью предотвращения разбрызгивания чугуна при технологическом процессе.
Вложения в инвестпроект составят более 3 млрд рублей.
Ваш МеталлургЪ