❗️🇷🇺🇺🇦 Железные дороги Украины. Цель №4: депо, часть 1

Команда «Рыбаря» продолжает подробный и поэтапный разбор объектов железнодорожной инфраструктуры Украины, которые необходимо вывести из строя.

В предыдущих шагах мы показали, что нужно сделать чтобы:
📌прервать сообщение и переброску войск по мостам через Днепр;
📌прекратить поставки оружия и техники по железным дорогам со стороны стран-соседей;
📌вывести из строя тяговые подстанции, чтобы парализовать движение на ж/д сети западной Украины — это максимально осложнит логистику.

Но у нас ещё не решён вопрос системного использования электровозов и применения тепловозов. И эта возможность сохраняется. В 2019 году электроперевозки на Украине составляли 80% от всех грузовых перевозок. Поэтому вывод из строя депо с электровозами — это критически важный момент для уничтожения логистических возможностей.

Объекты площадные — это тоже нужно учитывать. А ещё там ремонтируются электровозы постоянного и переменного тока и базируются локомотивы. Удары по депо имеют не мгновенный, а отложенный, накопительный эффект, который усугубит ситуацию с перевозками с течением времени, и чем дольше будет продолжаться ситуация с отсутствием ремонта локомотивов — тем меньше их будет на линии.

Поэтому депо вывести из строя необходимо: это лишит возможности ВСУ контролировать железные дороги вокруг важных узлов, оперативно замещать электровозы тепловозами и проводить восстановительные работы. Это закрепление результата по огневому поражению мостов и тяговых подстанций.

Публикуем перечень обязательных для поражения украинских депо.

📌Список 1: критически важные депо

Критически важные депо являются центрами обслуживания большого парка грузовых электровозов, которые эксплуатируют протяженные участки железнодорожных магистралей, наиболее приспособленных к массовым грузовым перевозкам (по профилю, по состоянию пути, по мощности тяговых подстанций, длине приемо-отправочных путей станций и т.п.).

Выведение их из строя создаст большие трудности именно на критически важных направлениях грузоперевозок и не позволит их в полном виде использовать для напряженной работы по грузоперевозкам.

▪️Знаменка (ТЧ-7) — 48°42'48"N 32°39'50"E

Приписной парк: грузовые электровозы [ВЛ-60, ВЛ-80к(т,с), ЧМЭ3(т)]

▪️Казатин (ТЧ-3) — 49°42'59"N 28°50'43"E

Приписной парк: грузовые электровозы [ВЛ80к(т), 2м62, ЧМЭ3]

▪️Котовск (Подольск) (ТЧ-2) — 47°45'42.8"N 29°31'21.4"E

Приписной парк: смешанные электровозы [ВЛ-80с(т), ВЛ60, ВЛ40, 2ЭС5К, 2ЕЛ5]

▪️Лозовая (ТЧ-9) — 48°53'49"N 36°18'19"E

Приписной парк: грузовые электровозы [ВЛ-11М, ЧМЭ3]

▪️Львов-западный (ТЧ-1) — 49°50'27"N 23°59'24"E

Приписной парк: грузовые электровозы пост/пер тока, грузовые тепловозы [ВЛ-80(т), ВЛ-10, ВЛ-11м, М62, 2М62, ЧМЭ3(т)]

▪️Мукачево (ТЧ-9) — 48°25'59"N 22°12'50"E

Приписной парк: грузовые электровозы пост. тока [ВЛ-11м]

▪️ Нижнеднепровск-узел (ТЧ-1) — 48°29'0"N 35°8'20"E

Приписной парк: смешанные грузовые электровозы и тепловозы [2ТЭ116, ВЛ8м, ВЛ11м, ДЭ1,ЧМЭ3(т)]

Карта в большом разрешении

#железные_дороги #карта #Россия #Украина #цели
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)

⚡️🇷🇺🇺🇦 Наконец-то! ВС РФ начали выводить из строя тяговые подстанции на критически важных железнодорожных узлах Украины

22 апреля мы опубликовали очередной перечень критически важных объектов для поражения и парализации железнодорожной сети Украины — тяговые подстанции, объяснив, какие необходимо выводить из строя.

Судя по всему, в Генштабе решили пока не выводить из строя мосты через Днепр и железнодорожное сообщение с Западом. Но вот подстанции щадить не стали, и нанесли удары по первым трём объектам из нашего списка.

Согласно сообщению «Украинских железных дорог», ночью с 24 на 25 апреля были нанесены удары по тяговым подстанциям в Винницкой и Киевской областях на участке Казатин — Жмеринка — Фастов. Выведены из строя следующие подстанции:

▪️Винницкая область:
➖Тяговая подстанция ТПС 110/27,5/10 кВ «Подольская-тупиковая» — 49.032752, 28.071473
➖Тяговая подстанция 110/27,5/10 «Казатин-2» опорная — 49.762179, 28.778676

▪️Киевская область:
➖Тяговая подстанция ТПС 110/27,5 кВ «Фастов» (ЭЧЭ-8), опорная — 50.068231, 29.932703

Украинские железные дороги сейчас начнет парализовать. Если дополнительно нанести удары на застрявших на перегонах и станциях составах, это ещё сильнее усугубит коллапс.

Мы напоминаем, что критически важные тяговые подстанции нужно вывести из строя все (осталось 10 штук). А после этого — доразведать депо, чтобы свести на нет ремонтные возможности по восстановлению электровозов.
#Винница #железные_дороги #Киев #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977 | 0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH)

🇺🇦 И снова про железные дороги и необходимость перерубить хотя бы железнодорожные мосты через Днепр.

Сейчас ВС РФ наступают на Донбасс: активнее всего успех развивается с севера — на Изюмско-Лимановском направлении. До Краматорска ещё идти и идти, но почему-то по до сих пор функционирующей железной дороге противник продолжает пополнять запасы материальных средств и оружия.

В вагонах «под уголь» завезли боеприпасы всех мастей, начиная от обычных цинков и заканчивая выстрелов с ПТУРами для гранатометов и ПТРК. На гражданских «эвакуационных» поездах завозят пополнения из Ровно и Тернополя — речь даже не о ротации, а свозе новых партий «пушечного мяса».

Сегодня ночью, например, по железным дорогам будут отправлять очередную партию мобилизованных на западе Украины. И снова по тем же самым мостам через Днепр.
#Донецк #железные_дороги #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦🌉 Какие мосты уничтожили ВСУ с начала специальной военной операции?

Мы много пишем о необходимости уничтожить мосты, чтобы лишить ВСУ возможности перебрасывать подкрепления на Донбасс. С каждым днем количество и объёмы помощи увеличиваются. Везут добровольцев, в гражданских поездах вперемешку с вагонами с мирными жителями перевозят оружие и боеприпасы.

За последний месяц слишком часто довелось слышать один довод против вывода из строя мостов, которыми пользуются украинцы.

«Не троньте, нам они пригодятся».

Нам надоело. Благодаря помощи нашей OSINT-бригады мы собрали информацию об уничтоженных со старта СВО мостах. Не российскими войсками взорванными, а украинскими. При отступлении.

Может, хоть так дойдёт, что беречь мосты не стоит: украинцы отступят и подорвут, чтобы не дать пройти ВС РФ.

Конечно, мостов больше. Но и тех, про которые писали в открытых источниках, хватит.

Инфографика в большом разрешении

#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977

🇷🇺🇺🇦💡🛤 Да нет, задача как раз такая есть.

Только первоначально работали аккуратно и точечно, разнося в хлам автотрансформаторы (это штучный товар, под заказ изготавливать — месяцев 7-10). Да, задействуются резервные схемы, но постепенно энергосистема идёт вразнос.

Но мы полагаем, что совсем скоро удары начнут наносить по котлам и общеподстанционным пунктам управления (ОПУ) подстанций. Восстановить после этого подстанцию — тот ещё Сизифов труд.

Такой подход не только уничтожит подстанции, но и позволит вывести из строя в том числе и электрифицированные железнодорожные пути на западе Украины. Доставка вооружения и техники будет осуществляться в таком случае тепловозами.
#железные_дороги #Россия #Украина #электричество
@rybar

*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977