مصـــاف‌اقتصادی
9.02K subscribers
3.21K photos
1.26K videos
4 files
840 links
کارگروه اقتصاد و کسب و کار مؤسسه مصاف

✔️ایتا، توییتر و اینستاگرام
@Masaf_Eco

گروه واحد برای بحث و تبادل نظر پیرامون مسائل اقتصادی:
https://t.iss.one/group_masaf_eco

ارتباط با ما👇
🗣my.masaf.ir/r/Telegram



☎️ 02175098000
Download Telegram
#عکس_نوشت

🔰رشد دو برابری صادرات نفت

🔸 شرکت نفت اعلام کرد: تولید نفت ایران در پایان تابستان به ۳.۵ میلیون بشکه در روز می‌رسد.

#اقتصاد_انرژی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#عکس_نوشت

🔰کمک دانش‌بنیان‌ها برای حل مشکل مسکن

🔸 بالا بودن قیمت نهاده‌های ساختمانی هزینه تولید مسکن را افزایش می‌دهد. به همین دلیل کارشناسان به دنبال راهی برای کاهش آن هستند.

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Ec
#عکس_نوشت

🔰نفت روسیه به مذاق پاکستان خوش نیامد

🔸 پالایشگاه پاکستان پالایش نفت خام روسیه را متوقف کرد. هدف این کار را می‌توان به کیفیت یا قیمت نفت خام روسیه نسبت داد.

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masa
#عکس_نوشت

🔰 بخاطر چند دلار بیشتر!

🔶طبق اظهارات رئیس اتاق بازرگانی رشت، بعضی واردکنندگان با ارائه آمار غلط از سرانه مصرف برخی کالاها سعی بر دریافت ارز بیشتر از دولت برای ادامه واردات دارند.

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#عکس_نوشت

🔰تمدید تهاتر گاز و برق تا سال ۲۰۳۰ با ارمنستان

🔸در قرار جدید، حجم گاز صادراتی ایران افزایش یافته و ضریب تهاتر گاز با برق به نفع ایران اصلاح و مدت قرارداد تا سال ۲۰۳۰ تمدید شده است.

#اقتصاد_انرژی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت

دلار و یورو مغلوب یوآن شدند

🔶از زمان اعمال تحریم علیه روسیه، به علت درگیری نظامی با اوکراین، اعتماد مردم این کشور به دلار و یورو به شدت کاهش یافته است و ترجیح می‌دهند برای نگهداری پول خود و مبادلات تجاری، از یوآن استفاده کنند.

#اقتصاد_بین_الملل

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#عکس_نوشت

🔰ایران، مقصد بیماران ترکمنستانی

🔸گردشگری بعد از نفت و خودروسازی، سومین صنعت بزرگ جهان است. گردشگری سلامت یکی از شاخه‌های گردشگری به معنای استفاده از خدمات کشورهای دیگر برای بهبود سلامت و افزایش روحیه است. ایران رتبه ۴۶ گردشگری سلامت در جهان با ورود حدود ۱.۲ میلیون نفر در سال ۱۴۰۱ را داشته است.

#اقتصاد_سلامت

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت

🔰 زیاندهی خودروسازان داخلی به مرز ۴۰۰هزار میلیارد تومان رسید

🔶 صورت‌های مالی خودروسازان تا پایان خرداد ۱۴۰۲ نشان می‌دهد مجموع بدهی و زیان انباشته سه شرکت ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو ۳۹۵ همت (هزارمیلیارد تومان) است. در این میان شرکت ایران‌خودرو با مجموع ۲۱۹ همت بدهی و زیان انباشته، بیشترین سهم را به خود اختصاص داده است. لازم به ذکر است که این میزان زیان فقط برای شرکت‌های مادر هست و میزان زیان شرکت‌های وابسته به آن‌ها لحاظ نشده است.

#خودرو

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت

🔰 تهران عقب از قافله ساخت و ساز

🔶 رشد ساخت و ساز مسکن در تهران برخلاف دیگر استان‌ها روندی کاهشی را نشان میدهد.

#کابوس_مسکن

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#عکس_نوشت

🔰سوآپ بنزین؛ راهکاری برای کاهش هزینه‌ها

🔶 برخی کشورها به‌منظور مدیریت بهتر انرژی خود از راه‌حل سوآپ بهره می‌برند و کشور ما نیز می‌تواند از این ظرفیت استفاده کند.

#اقتصاد_انرژی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#عکس_نوشت

🔰زغال‌سنگ جایگزینی برای گاز

🔸حدود ۸۳درصد برق ایران از گاز تأمین می‌شود. ناترازی در تولید گاز و مخاطرات امنیتی، تهدید بزرگی برای تولید برق است؛ زیرا ۸۵درصد گاز تولیدی، از میادین پارس جنوبی است و در صورت بروز مشکلی در تأمین گاز (کاهش فشار میادین، آسیب به زیرساخت‌های تولید و انتقال گاز، جنگ و...) تولید برق کشور متوقف می‌شود.

🔹 در حال حاضر ۳۶درصد برق جهان از زغال‌سنگ تأمین می‌شود و سهم ایران کمتر از ۰/۱ است. بر اساس مصوبه شورای عالی انرژی، ساخت ۵هزار مگاوات نیروگاه زغال‌سنگ تا سال ۱۴۲۰ هدف‌گذاری شده است.

🔸 از زغال‌سنگ می‌توان در تولید فولاد و سیمان و برخی از صنایع انرژی‌بر استفاده کرد. حدود ۷۱درصد فولاد و ۹۰درصد سیمان جهان، با انرژی زغال‌سنگ تولید می‌شوند؛ اما در ایران هیچ واحد سیمانی از آن استفاده نمی‌کند و اکثر فولادسازان از گاز استفاده می‌کنند.

#اقتصاد_انرژی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco
#عکس_نوشت

🔰سبقت گرفتن بنادر کشور همسایه

🔶 بندر فاو و ام‌القصر از بنادر مهم عراق است که این کشور در صدد توسعه آنها برآمده است. پیشرفت این بنادر می‌تواند باعث به حاشیه راندن بنادر ایران شود.

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت

🔰نقش صنعت بیمه در ترانزیت

🔶 تبدیل شدن به هاب ترانزیت کالا بدون حضور صنعت بیمه امکان‌پذیر نیست. ترانزیت و صادرات کالا و خدمات، نیاز به بیمه ‌نامه صادراتی دارد تا برای جبران خطرات و آسیب‌های احتمالی استفاده شود. همچنین سیستم حمل و نقل، اعم از ریلی، زمینی، جاده‌ای و تمام وسایل نقلیه‌ای که کار حمل کالا را انجام می‌دهند نیاز به بیمه دارند.

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco