#خبر

💠 *اسامی بانک‌ های متخلف در پرداخت وام مسکن اعلام شد*
سرپرست دفتر اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی اسامی بانک‌های متخلف در پرداخت وام مسکن را اعلام کرد.
بانک ملی ۱۰ همت/ بانک ملت ۱۳ همت/ بانک تجارت ۱۱ همت/ بانک صادرات ۱۳ همت/ بانک سپه ۶ همت/ بانک کشاورزی ۱.۶ همت/ بانک رفاه ۵ همت/ پست بانک ۶۰۰ میلیارد/ بانک کارآفرین ۳ هزار میلیارد/ بانک سامان ۳ هزار میلیارد/ بانک اقتصاد نوین ۴ هزار میلیارد

💠 *تعیین تکلیف اراضی ساخت مرحله سوم پروژه نهضت ملی در شهرهای جدید*
مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید در نخستین جلسه قرارگاه نهضت ملی مسکن شهرهای جدید بر تعیین‌تکلیف و جانمایی اراضی ساخت مرحله سوم پروژه‌های نهضت ملی تاکید کرد.

💠 *عملکرد ضعیف بانک‌ها در تخصیص وام به مسکن*
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طبق قانون جهش تولید مسکن بانک‌ها باید ۲۰ درصد از تسهیلات خود را به بخش مسکن اختصاص دهند، گفت: بانک‌ها در این بخش عملکرد ضعیفی داشتند.

💠 *ساخت ۲۰۰ هزار مسکن دانشگاهیان کشور*
تفاهم‌نامه همکاری به منظور تامین خوابگاه دانشجویان متاهل، ساخت مسکن اعضای هیات علمی، کارکنان و بازنشستگان وزارت علوم، تحقیقات و فناوری بین مهرداد بذرپاش و محمدعلی زلفی‌گل امضا شد.
بر اساس این تفاهم‌نامه وزارت علوم تا پایان اردیبهشت ماه اراضی مورد نظر خود در استان‌های مختلف را در اختیار وزارت راه و شهرسازی می‌گذارد و مراحل ساخت ۲۰۰ هزار واحد مسکونی برای اقشار هدف وزارت علوم آغاز می‌شود.

💠 *بهره‌برداری از نخستین واحدهای نهضت ملی مسکن در خرداد ماه*
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: نخستین پروژه نهضت ملی مسکن به تعداد ۵۰۰ واحد مسکونی که عملیات ساخت آن از خرداد سال گذشته آغاز شده در خردادماه امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

💠 *بی‌توجهی بانک‌ها به پرداخت تسهیلات مسکن*
عقب افتادگی کشور در بحث تولید مسکن نیاز به تسهیلات بانکی را بیش از پیش ضروری ساخته است، اما بانک‌ها با وجود تکلیف قانونی توجهی به پرداخت تسهیلات مسکن ندارند.
بانک‌ها یکی از نهادهای مهم خلق پول هستند که با قدرتی که حاکمیت به آن‌ها اعطا کرده می‌توانند نقدینگی را در کشور افزایش دهند و با حکمرانی پول به جهت‌دهی در جامعه بپردازند. البته تورم به عنوان یکی از متغیرهای اقتصاد کلان نیز از میزان نقدینگی در جامعه متأثر است. در صورت افزایش بی‌رویه‌ی نقدینگی در جامعه و وارد شدن آن به بخش‌های غیرمولد و سفته‌بازی‌های رایج در بازارها، میزان تورم افزایش پیدا می‌کند و عموم مردم متضرر می‌شوند.

#حق_زمين

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

🔰باز هم در حسرت خودروی دست‌دوم خارجی...

🔷علاوه‌ بر دردسرهای سامانه یکپارچه فروش، خبر خودرویی دیگری که عید را به کام مردم تلخ کرد، لغو اجازه واردات خودروهای سواری کارکرده بود. مخالفان واردات خودروی دست‌دوم، آن را برای صنعت خودروسازی کشور آسیب‌زا دانسته و موافقان، آن را روشی برای شکست انحصار این بازار می‌خوانند.

🔷این اولین بار نیست که واردات خودروهای کارکرده مطرح و رد می‌شود. پیش‌تر نیز هنگام تنظیم قانون ساماندهی صنعت خودرو، صحبت آن به‌میان بود. اما در نهایت، فاطمی‌امین، وزیر صمت، با غیرقانونی خواندن واردات خودروهای کارکرده، گنجاندن این موضوع را در آیین‌نامه واردات خودرو منتفی اعلام کرد.

🔷این بار اما به نظر می‌رسید این مهم محقق شود. واردات خودروی دست‌دوم در قانون بودجه ۱۴۰۲ آمد، تایید شورای نگهبان و موافقت دولت را نیز گرفت، اما هیئت نظارت مجمع تشخیص در مجلس با آن مخالفت کرد. از آن‌جا که اگر مجلس بر نظر خود پافشاری می‌کرد، بودجه سال ۱۴۰۲ در روزهای پایانی سال روی هوا می‌ماند، مجلس نیز متاسفانه کوتاه آمد.

🔷سخنگوی کمیسیون تلفیق بودجه مجلس اطلاع داد که قبل از تصویب، وزارت صمت اقدامات لازم را برای واردات خودروهای کارکرده از مناطق آزاد آغاز کرده بود. بنابراین اگر وزارت صمت اراده‌ای برای واردات خودروهای کارکرده داشته باشد، می‌تواند با مصوبه هیئت وزیران و هماهنگی با بخش‌های نظارتی آن را اجرایی کند.

#خودرو

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت
 
🔰رشد مصرف برق در سال گذشته منفی شد!
 
🔸سخنگوی صنعت برق اعلام کرد به دلیل اطلاع‌رسانی به موقع، همکاری مردم و اصلاح سیاست‌های قیمتی (قیمت‌گذاری پلکانی و پاداش خوش‌مصرفی)، در تابستان گذشته مصرف برق چهار درصد کاهش یافت. رشد متوسط مصرف سال گذشته نیز منفی ۰.۲ درصد بوده است.
 
#اصلاح_الگوی_مصرف
 
✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco

#ویدیو_کامنت

🔰مزیت‌های ساخت خانه‌های ویلایی در نهضت ملی مسکن

🔷طبق سیاست‌گذاری دولت، مبنی بر ساخت مسکن ملی خانه‌ها حیاط‌‌ داریک یا دوطبقه، مسئله‌ای مطرح است که این خانه‌های چه مزیتی نسبت به خانه‌های بلندمرتبه دارند. این موضوع را می‌توان در چندین مورد بررسی کرد که توضیح داده خواهد شد.

#حق_زمین

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#پیام_مخاطبین

👤 آیدی طاها:

🔶 سلام علیکم. از اینکه مزاحمتون شدم معذرت می‌خواهم. دولت گفته بود برای کسانی که ماشین ثبت‌نام کردن امسال تحویل می‌دیم ولی زدن برای پاییز ۱۴۰۳ با قیمت نامشخص. از لحظه‌ای که اینو دیدم....... حرفم اینه دردمون را به کی بگیم؟ من حالا چطور به پسر ۱۳ساله‌ام که هر روز ازم می‌پرسید بابا هنوز نگفتن؟ اعلام نکردن؟ بابا کی ماشین رو می‌دن؟ بابا امسال با ماشین خودمون می‌ریم مشهد؟ موندم چطور بگم ماشین رو برامون ۱۴۰۳ می‌دن (ما مردمو چی فرض کردن) کجا اعتراض کنیم پیش کی بریم نمی‌دونم.

👤آیدی محمد:

🔶سلام
وقتتون به‌خیر
مگر اعلام نکردن تمامی متقاضیان خودرو در طرح یکپارچه تا پایان سال ۱۴۰۲ خودرو دریافت می‌کنن؟
موعد تحویل برای من زده زمستان ۱۴۰۳.

#خودرو

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

🔰چرا خودروی داخلی با دلار گران می‌شود؟

🔷با محاسبه‌ای سرانگشتی، به این نتیجه می‌رسیم که خودرویی مثل پراید که اعلام شده ارزبری آن تنها حدود ۲درصد است، نباید با افزایش قیمت دلار گران بشود. پس چرا این اتفاق می‌افتد؟ نکته اینجاست که قیمت مواد اولیه قطعات داخلی نیز (مثل فولاد، ورق، لاستیک و محصولات پتروشیمی) بر اساس نرخ ارز بازار آزاد تعیین می‌شود!

🔹با این حساب، ارزبری حقیقی پراید و سایر خودروهای داخلی بیش از ۸۰ درصد می‌شود. چون همه مواد اولیه آن‌ها (حدود ۸۰ درصد هزینه تولید خودرو) به قیمتی از بازار داخلی خریداری می‌شود که با ارز بازار آزاد (عمدتا در بورس کالا) قیمت‌گذاری می‌شوند. به همین دلیل، قیمت محصول کاملا داخلی شدیدا تحت تاثیر نرخ ارز قرار می‌گیرد.

🔹الزام تولیدکنندگان فولاد، آلومینیوم و... (مواد اولیه) به فروش محصولات خود در بورس کالا به قیمت ارز تعیین شده در بازار مبادله یا ارز تثبیتی، جلوی افزایش قیمت این کالا‌ها در بورس را می‌گیرد، ولی برای جلوگیری از افزایش قیمت کالا‌ها در بازار داخلی کافی نیست.

🔷چراکه افراد (واسطه‌ها و بازرگانان) می‌توانند این محصولات را از بازار بورس (با ارز ارزان‌تر) بخرند، صادر کنند و ارز خود را در بازار آزاد (به قیمت آزاد) بفروشند. این روند منجر به افزایش تقاضا و درنتیجه قیمت این کالا‌ها در بازار داخل می‌شود. باید شرایط به‌گونه‌ای تنظیم شود که تولیدکنندگان بتوانند با قیمت بورس کالا به مواد اولیه مورد نیاز برای تولید محصولات خود دسترسی داشته باشند.

#خودرو

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔰رشد پنج درصدی ایجاد اشتغال در تعاونی‌ها

📌ترکیب اشتغال ایجاد شده در تعاونی‌ها در سال ۱۴۰۱، به صورت ۵۸ درصد در بخش تولید، ۲۶ درصد در بخش توزیع (مسکن، مصرف و اعتبار) و ۱۶ درصد در بخش خدمات است.

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔰 سهم ۵۱ درصدی کشور‌های همسایه در تجارت خارجی ایران

📌گسترش تجارت ایران با همسایه‌ها و استفاده از عضویت ایران در اتحادیه اقتصادی اوراسیا و پیمان همکاری شانگهای برای تسهیل تجارت با کشورهای عضو، روند رو به رشد تجارت خارجی کشور را حفظ خواهد کرد.


✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

🔰مالیات‌درمانی، داروی بیماری رانت‌زدگی

💠در این شرایط بد اقتصادی که بسیاری از هم‌وطنانمان تحت فشارند، چرا برخی بر لزوم اخذ مالیات‌ بر ثروت مردم اصرار می‌کنند؟ چرا برخی بر افزایش نرخ این مالیات‌ها و فشار بیشتر به مردم پافشاری می‌کنند؟

💠مالیات بر ثروت، شامل مالیات بر ارث، درآمد اتفاقی، خانه‌ها و خودروهای لوکس و خانه‌های خالی است. این دسته از مالیات‌ها درجهان اتفاقا با هدف نگرفتن وضع می‌شوند! نه برای خالی کردن جیب مردم. یعنی این مالیات‌ها وضع می‌شوند تا رفتار مردم و توزیع ثروت در جامعه را تنظیم کنند. مثلا از خانه‌های خالی مالیات گرفته می‌شود؛ پس خانه‌ها را خالی نگذارید، اجاره دهید تا از پرداخت این مالیات معاف شوید (با افزایش عرضه، قیمت متعادل می‌شود).

💠اخذ مالیات بر عایدی سرمایه، یعنی اگر امروز خانه‌ای را ۱۰۰ میلیون خریدم و ماه بعد قیمت آن ۱۲۰ میلیون تومان شد، اگر بخواهم آن را بفروشم باید حجم قابل توجهی از این ۲۰ میلیون سود بادآورده را به دولت بدهم. در چنین شرایطی، سود دلالی کاهش پیدا می‌کند و با خروج دلالان، بازار متعادل می‌شود. البته هرچه این خانه را بیشتر نگه‌دارم، نرخ این مالیات کمتر شده و به صفر می‌رسد، چون اگر خانه را نگه‌دارم، یعنی هدف من دلالی نبوده است و تقاضای مصرفی داشته‌ام، پس از این مالیات معاف می‌شوم.

💠در کشور ما رانت‌های قانونی و غیرقانونی فراوانی توزیع می‌شوند که ثروت‌های بادآورده‌ای را برای عده‌ای و زیان و افزایش قیمت‌ها را برای سایرین به ارمغان آورده است. چنین مالیات‌هایی تنها نابرابری حاصل از رانت و دلالی را مورد اصابت قرار داده و با یک قران، دو هزار من و شما کاری ندارد!

#تولید_صنعت_صادرات

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔰پیشرفت فیزیکی پروژه ریلی چابهار-زاهدان

💠تکمیل هرچه سریع‌تر پروژه ریلی چابهار-زاهدان، در اولین قدم می‌تواند ۸۵ میلیون تن ظرفیت بندری را در دهانه اقیانوس هند در اختیار شبکه لجستیکی کشور و متقاضیان بین المللی ترانزیت از ایران قرار دهد.

#ترانزیت

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

🔰پیش‌نیازهای تغییر نقش دولت از بازیگر به تنظیم‌گر

💠واگذاری شرکت‌های دولتی به بخش خصوصی کار مفیدی است؛ اما عدم نظارت پس از واگذاری زیان‌بار است. مشخص نبودن اولویت‌های توسعه‌ای کشور همچنین باعث شده گاهی به امید خارجی‌ها، بازیگران داخلی را رها کرده و گاهی با تمرکز بر داخل، فرصت‌های خارجی را از دست بدهیم. در نتیجه دهه ۱۳۹۰، دهه سردرگمی و درجا زدن اقتصاد ایران بود.

💠رهبری در سخنرانی ابتدای سال نو ۱۴۰۲، بر لزوم تغییر نقش دولت از بازیگر اقتصادی به هدایت‌کننده و ناظر تاکید کردند. اما این تغییر نقش پیش‌نیازهایی دارد. اولین پیش‌نیاز، داشتن برنامه توسعه صنعتی است. باید مسائل اولویت‌دار کشور مشخص شده و برنامه‌ای برای رسیدن به آن/ آن‌ها چیده شود.

💠برنامه‌ای که قوانین، تصمیمات و اقدامات حکومت همگی در راستای آن هماهنگ شوند. اولویت‌ها باید محدود، قابل سنجش و واقع‌گرایانه باشند. اما برنامه‌های توسعه کشور تاکنون متاسفانه صرفا لیستی از آمال و آرزوهای طویل و عریض و کلی و قابل تفسیر بوده‌اند.

💠پیش‌نیاز دیگر، اشراف اطلاعاتی دولت است. بدون اشراف بر جریان پول و کالا و فعالیت‌های اقتصادی، دولت نه می‌تواند برنامه‌ریزی کند،‌ نه می‌تواند برنامه‌ی هدایتش را پیش ببرد، نه می‌تواند نظارت کند و نه می‌تواند درست و بجا حمایت کند. این موضوع لزوم تاسیس، تکمیل، یک‌پارچه شدن و حفاظت سامانه‌های اطلاعاتی را مشخص می‌کند.

#بحران_مدیریت

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

🔰بعد از این که اروپایی‌ها از روسیه خارج شدند، روس‌ها حتی نوشابه کوکاکولا را هم از ایران وارد می‌کنند

📌بعد از سفر رئیس جمهور به روسیه حجم زیادی از کالاها به سمت کریدور شمال جنوب آمده است، متاسفانه با این همه ظرفیت صادرات به روسیه، مشکل کشتی برای صادرات به این کشور هنوز حل نشده است!


✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

🔰ستاد تنظیم بازار چرا مباحث کلانی چون مسکن و خودرو را رها کرده و برای تن ماهی و رب گوجه فرنگی قیمت‌گذاری می‌کند؟

📌وضع صنعت کنسرو ایران بحرانی است، تنها راه نجات این صنعت نگاه به بازارهای صادراتی چون روسیه است.


✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔰حق زمین

🔷وزیر راه و شهرسازی گفت: هم اکنون برای بیش از ۱۳۶ هزار متقاضی برای ساخت مسکن در قالب انفرادی و گروهی زمین واگذار شده است.

#حق_زمین

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#خبر

🔰سرازیر شدن نقدینگی به بازار سرمایه

🔶در سال ۱۴۰۱ مجموعاً بالغ بر ۸۱ هزار میلیارد تومان تزریق نقدینگی از طریق حساب کارگزاری‌ها به بازار سرمایه صورت گرفته که بخش قابل توجهی از آن در ماه‌های آذر و اسفند ۱۴۰۱ بوده است. این رقم برای سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۳۹۹ به ترتیب ۱۵ و ۶۳ هزار میلیارد تومان بوده است.

✅ کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@Masaf_Eco

#یادداشت

🔰باید سراغ قطعه‌سازان خارجی می‌رفتیم نه خودروسازان خارجی!

🔷یکی از اشتباهات ابتدایی صنعت خودروسازی ایران، این تصور است که با همکاری خودروساز داخلی با خودروساز خارجی، این صنعت توسعه پیدا می‌کند! شرکت‌هایی چون پژو و رنو وقتی می‌توانند با فروش قطعات منفصله به ایران سود داشته باشند، چرا باید نان خود را آجر کنند و خودروسازی به ایران یاد بدهند؟ نفع آن‌ها در وابسته ماندن ایران است.

🔶دو خودروساز در هر صورتی رقیب یکدیگر هستند. رقبا حاضر به اشتراک تکنولوژی و مهارت‌ نیستند. تازه به این موضوع، پیشینه طرف ایرانی در مذاکره و تنظیم متن حقوقی قرارداد را نیز اضافه کنید! همین موضوع باعث شد همان شرط داخلی‌سازی خودروهای پژو با شروع از ۴۰ درصد، در عمل با ۲۰ درصد شروع شود و افزایش چندانی نیز نیابد.

🔷همکاری خودروساز- خودروساز اشتباهی است که چین نیز مرتکب شد و نتیجه نگرفت؛ اما ما عبرت نگرفتیم. از طرف دیگر، کره جنوبی مسیر دیگری را طی کرد. هیوندای به‌جای تعامل با خودروسازان خارجی، مستقیم سراغ قطعه‌سازان خارجی رفت. یعنی خود مالک خودرو (اجازه تغییر و صادرات محصول) بود و تنها قطعه را از خارج تامین می‌کرد.

🔶البته برای تامین قطعه نیز کم‌کم با حمایت دولت به سراغ داخلی‌سازی رفت. چندین دهه همکاری صنعت خودرو ایران با خودروسازان فرانسوی هیچ ثمره‌ای برای ما نداشت. چند سال باید از یک سوراخ گزیده شویم؟

#خودرو

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#توئیت

🔰یک نمودار و یک نکته بنزینی مهم

🔹بررسی روند مصرف بنزین در کشور از سال ۹۰ نشان می‌دهد که مصرف این فرآورده نفتی سالانه ۶ درصد افزایش می‌یابد.

🔹هر چند در سال ۹۸ با اصلاح قیمت بنزین در آبان و شیوع کرونا در بهمن، روند مصرف به شدت نزولی شد اما از سال ۹۹ به بعد، رشد مصرف سالانه به ترتیب به ۱۴.۹ و ۱۹ درصد افزایش یافت.

🔹طبق تصویر، مصرف بنزین بعد از گذر از دوران کرونا در حال بازگشت به روندی است که اگر کرونا رخ نمی‌داد در آن وضعیت بود.


✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔰حق زمین ویلایی

🔷اداره کل راه و شهرسازی استان سیستان و بلوچستان در راستای تامین زمین برای ویلایی سازی گام مهمی برداشته و در همین راستا معاون این سازمان اعلام کرد: با سند دار شدن ۴۰ هکتار از اراضی محمد آباد، امکان نام نویسی متقاضیان سیستانی در طرح نهضت ملی مسکن به صورت ویلایی فراهم شده‌ است.

#حق_زمین

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔰بیمه کارگران و وعده‌های تأمین اجتماعی

💠عضو هیئت مدیره کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران در اسفند ۱۴۰۱ با اشاره به اینکه سازمان تأمین اجتماعی به دنبال بهانه‌های مختلف برای کم کردن تعداد کارگران ساختمانی است اظهار کرد: در حال حاضر بعد از گذشت حدود دو سال که مجلس با طرح اصلاحیه ماده پنج بیمه کارگران ساختمانی موافقت کرده است، همچنان این طرح به بهانه اینکه باید آیین‌نامه آن تهیه شود از سوی تامین اجتماعی اجرا نشده است.

#مطالبات_بیمه_کارگران

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

🔰تنظیم‌گری توسط قانون‌گذاران درک نشده است.

📌رهبری در سخنرانی سال نو، اقتصاد را در راس نقاط ضعف و مشکلات کشور دانستند. ایشان راه خلاصی از این مشکل را میدان دادن دولت به مردم در اقتصاد خواندند. ایشان وظیفه دولت را کاهش تصدی‌گری و افزایش مراقبت و نظارت اعلام کردند.

📌متاسفانه در این مورد دیدگاه غالب، دوقطبی نئولیبرال-کمونیست است. آن‌ها که از دخالت‌های بی‌جای دولت در اقتصاد خسته شده‌اند را به چوب نئولیبرالی زده و آن‌ها که نگران بدتر شدن وضع اقتصاد در غیاب دولت هستند را نیز با برچسب کمونیست بودن می‌رانند.

📌هر دو طرف نیز تا حدودی حق دارند. نه باید حضور دولت در اقتصاد این قدر باشد، نه باید کاملا رها شود. در سیاست‌های کلی اصل ۴۴ بر تغییر نقش دولت از عامل و بازیگر اقتصادی به هدایت‌کننده و ریل‌گذار اقتصاد اشاره شده است؛ که همین موضوع (تنظیم‌گری) مدنظر است.

📌هدف این است که از انگیزه‌ی خلق ثروت بخش خصوصی برای تامین منافع ملی و پیشرفت کشور استفاده شود. باید بین پی‌گیری منافع خصوصی و تامین منافع عمومی پیوند برقرار کرد. اما متاسفانه این مفهوم تنها به "خصوصی‌سازی" تقلیل یافته است.

📌طبق گفته مرکز ارزیابی و نظارت راهبردی اجرای سیاست‌های کلی نظام، ۷۵ درصد از سیاست‌های کلی اصل ۴۴ علی‌الخصوص مفاد ناظر بر نقش هدایتی و نظارتی دولت به‌درستی تبدیل به قانون و مقررات نشده است.

#بحران_مدیریت

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#ویدیو_کامنت

🔰تامین زمین ویلایی سازی

💠مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید با اشاره به فعال‌بودن بیش از ۲۰۰ هزار واحد کارگاه ساخت مسکن، گفت: نخستین پروژه نهضت ملی مسکن به تعداد ۵۰۰ واحد مسکونی که عملیات ساخت آن از خرداد سال گذشته آغاز شده در خردادماه امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

#حق_زمین

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco