مصـــاف‌ اقتصادی
8.73K subscribers
3.24K photos
1.28K videos
4 files
843 links
کارگروه اقتصاد و کسب و کار مؤسسه مصاف

✔️ایتا، توییتر و اینستاگرام
@Masaf_Eco

گروه واحد برای بحث و تبادل نظر پیرامون مسائل اقتصادی:
https://t.iss.one/group_masaf_eco

ارتباط با ما👇
🗣my.masaf.ir/r/Telegram



☎️ 02175098000
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم

📺 قطعی برق کارخانه‌ها در دوره تعطیلی تابستانی آن‌ها اتفاق می‌افتد. وزارت نیرو قول داده قطعی برق بخش تولید در حلقه آخر باشد.

👤 مهدی نیازی، معاون وزیر صمت: با وزارت نیرو توافق کردیم و قرار شد محدودیت تامین برق بنگاه‌های تولیدی را به دوره اورهال آن‌ها ببریم. وزارت نیرو بیشتر قطعی برق را به سمت ادارات و مدیریت پیک بار خواهد برد. حاضریم برق صرفه جویی شده حاصل از کنتر هوشمند خانوارها را برای بخش صنعت خریداری کنیم.

#اقتصاد_انرژی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت

🚘 چرا واردات خودرو نیز تاثیر چندانی بر بازار آن ندارد؟

🔹 نیاز سالیانه خودرو کشور یک میلیون و پانصد هزار دستگاه است. ار قرار باشد تمام این نیاز را وارد کنیم، با توجه به قیمت خودروی کلاس معمولی در سطح دنیا حدود ۱۵۰۰۰ دلار به ازای هر خودرو لازم است. با این حساب تامین نیاز کشور نیز حدود ۲۲ میلیارد دلار هزینه خواهد داشت. با توجه به نیاز تامین کالای اساسی که ۱۵ میلیارد دلار است، تهیه این میزان ارز جهت وارادات خودرو امکان‌پذیر نیست.

🔸 صنعت خودرو به طور مستقیم حدود ۱۰۰ هزار اشتغال و به صورت غیرمستقیم حدود ۳۰۰ هزار اشتغال شامل قطعه‌ساز و غیره ایجاد کرده است. این صنعت حدود ۳.۵ درصد از تولید ناخالص کشور و ۱۰ درصد از میانگین ارزش افزوده کل صنعت کشور را شامل می‌شود.

🔹 وابستگی به حکومت از طرفی با مشروط نبودن حمایت‌ها به کیفیت و قیمت، و از طرف دیگر با تحمیل سرمایه‌گذاری‌های غیراقتصادی سبب آسیب رشد سالم خودروسازان شده است. فشار نمایندگان مجلس برای فعالیت خودروسازان در حوزه انتخابیه آنها، تحمیل نیروی انسانی زائد و رانت‌سپاری صندلی‌ها مدیریتی خودروسازان از مثال‌های این مشکل هستند.

🔸 خودروسازها در دنیا حدود ۴ درصد از ارزش افزوده خود را به تحقیق و توسعه اختصاص می‌دهند. در صورتی که این شاخص در خودروسازهای داخلی کمتر از ۰.۵ درصد است. در همین راستا، سرمایه‌گذاری درآمد در امور غیرمرتبط به‌جای کار اصلی خود یعنی خودرو، باعث عقب‌ماندگی و وابستگی کالایی و علمی این حوزه به واردات شده است.

🔹 روند گذشته صنعت خودرو، حرکت نوسانی میان توسعه برند داخلی و تولید و مونتاژ برندهای خارجی را نشان می‌دهد. شاید به‌جرات بتوان گفت علت اصلی وضع نابسامان صنعت خودرو کشور، فقدان سند توسعه و استراتژی کلان صنعتی است. وظیفه‌ای که متولی آن حکومت است.

#خودرو

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#توییت

📝‏ سواری دادن به پدرخوانده‌های فاسد نفتی نه تنها فراموشی میاره بلکه حب زنگنه هم ایجاد می‌کنه.

#اقتصاد_انرژی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
💐ولادت با سعادت و پربرکت امام مهربانمان حضرت آقا علی بن موسی الرضا علیه السلام را تبریک عرض می‌نماییم.🌸🌷🎉🎊


کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت

💥طبق اعلام دادستان انتظامی سازمان امور مالیاتی، طی هشت ماه گذشته بیش از ۲۴۰ مورد تخلف شناسایی شده وبرخورد انضباطی و قضایی صورت گرفته است.

#تغییر_نظام_مالیاتی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر

👤معاون اقتصادی وزیر اقتصاد گفت: «در ماه‌های آتی اگر موضوع کالابرگ به هر دلیلی پیاده‌سازی نشود، روش پرداخت نقدی یارانه ادامه خواهد داشت».

🔶محمدمهدی سبحانیان افزود: «اگر قرار به پرداخت کالابرگ باشد، یارانه‌ها در قالب اعتبار خرید به کارت‌های افراد پرداخت می‌شود که بر اساس آن مردم می‌توانند در سوپرمارکت‌ها، فروشگاه‌ها و مغازه‌ها از آن اعتبار خرید استفاده کنند».

🔷وی بیان کرد: «آنچه دولت در قانون بودجه توسط مجلس مکلف به انجام شده، پرداخت یارانه‌ها از طریق کالابرگ الکترونیکی است. انجام این کار مستلزم زیرساخت‌های لازم در کل کشور بوده و عملاً انجام فوری آن میسر نبود، در نتیجه تصمیم گرفته شد طی دو ماه نخست سال، پرداخت نقدی صورت بگیرد و به‌محض اینکه زیرساخت‌های لازم آماده شد و سایر ملاحظاتی که می‌تواند موردتوجه قرار گیرد، تصمیم دربارۀ تداوم این شیوه یا اختصاص کالابرگ الکترونیکی اتخاذ خواهد شد».

🔶سبحانیان گفت: «هیچ تغییری در مبلغ و افرادی که یارانه دریافت می‌کنند اتفاق نخواهد افتاد. همان افرادی که تا به امروز یارانه دریافت کرده‌اند و کسانی که بر اساس تقاضا، به فهرست یارانه‌بگیران اضافه می‌شوند، مشمول دریافت کالابرگ خواهند شد. عزم دولت این است که کمترین تفاوت و تغییری در شیوۀ خرید مردم اتفاق بیفتد و رضایت خاطر مردم از این‌ جهت فراهم شود. همچنین تا به امروز هیچ بحثی در هیچ محفلی دربارۀ تغییر یارانۀ بنزین مطرح نشده است»



اما باید دید آیا این زیرساخت‌های لازم برای پرداخت کالابرگ در تمام کشور و همه‌ی مردم قابل اجراست یا هزینه‌های انجام این کار صرفه اقتصادی برای کشور دارد؟ و سوالات بسیار دیگر که در صورت منفی بودن پاسخ این سوالات پرداخت یارانه به صورت نقدی باید در اولویت قرار بگیرد.

#یارانه
#معیشت_مردم
#عدالت

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت

🏥راهکار خروج بیمارستان‌های دولتی از زیاندهی

#اقتصاد_توسعه

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#اینفوگرافیک

🔆رشد ۵۴ درصدی تسهیلات پرداختی در سال ۱۴۰۰

🔻تسهیلات پرداختی بانک‌ها طی ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۰ به بخش‌های اقتصادی، مبلغ ۲۹۰۰ هزار میلیارد تومان است که در مقایسه با دوره مشابه سال قبل، مبلغ ۱۴۰۰ میلیارد تومان افزایش داشته است.

#اصلاح_نظام_بانکی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم

📺 امسال بین ۲۰ تا ۳۰ درصد به حجم تجارت کشور اضافه خواهد شد. هیچ‌کدام از اقدامات ما وابسته به برجام نیست

👤 مهدی نیازی، معاون وزیر صمت: تمام پروژه‌هایی که از سال گذشته طراحی کردیم هیچ وابستگی به برجام ندارد. امسال به حجم تجارت ۱۰۰ میلیارد دلاری کشور باید بین ۲۰ تا ۳۰ درصد اضافه شود.حجم تجارت ۱۰۰ میلیارد دلاری در فضای تحریم بسیار مهم است و نشان می‌دهد که ما در این حوزه بر هجمه‌های دشمنان فائق آمدیم.

#خنثی‌سازی‌تحریم

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت

باید دید اینبار ایران در رقابت کریدور ریلی ترانس_افغانستان با کریدور شمال_جنوب ایران می‌تواند برنده باشد؟

#اقتصاد_بین_الملل

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر

🖋 مالیات واردات برخی کالاهای اساسی کاهش یافت

📢 دستور کاهش نرخ مالیات بر ارزش افزوده برخی کالاهای اساسی وارداتی از ۹ به یک درصد، به تصویب سران قوا رسیده و برای اجرا ابلاغ شده است.

🔹 این کالاها گندم، برنج، دانه‌های روغنی، انواع روغن خام، حبوبات شامل عدس، نخود، لوبیا و ماش، قند، شکر، گوشت مرغ، گوشت قرمز و چای هستند. البته در همین مصوبه، نرخ مالیات بر ارزش افزوده تولید داخل نیز تنها برای کالاهای قند و شکر، یک درصد تعیین شد.

🔸 همچنین تورم نقطه به نقطه تولید کننده طبق آخرین آمار (زمستان ۱۴۰۰) به ۴۲ درصد رسیده است. یعنی تولید همین کالاها نسبت به سال پیش حداقل ۴۲ درصد گران‌تر شده است.

🔹 تاثیر کاهش ۸ درصدی مالیات واردات این کالاها بر تولید داخل، ضرورتی است که از آن چاره‌ای نیست؛ چراکه درصورت ناتوانی تولیدات داخل، باید برای واردکننده نیز انگیزه‌ای باقی گذاشت.

#استراتژی_صنعتی
#خودکفایی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_استوری

🔆بر اساس آمارهای گمرک در دو ماه ابتدایی سال ۱۴۰۱ نزدیک به ۱۹۲ هزار تن بنزین به قیمت ۷۱ میلیون دلار از کشور صادر شده و به‌ این‌ ترتیب دولت از هر لیتر بنزین صادراتی ۶۷۳۰ تومان درآمد کسب کرده است.

#اقتصاد_انرژی
#دیپلماسی_اقتصادی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم

💥کوپن بهتر است یا یارانه نقدی

🔹دولت وعده داده تا طی دو ماه پس از کلید‌‌زدن حذف دلار ۴۲۰۰ تومانی، آن‌را از یارانه نقدی به کالابرگ الکترونیکی یا همان کوپن الکترونیکی تغییر دهد.

🔹کارشناسان اقتصادی معتقدند اینکه دولت سهمیه‌ای را برای هر یک از کالاهای اساسی تعیین کند و آن‌ها را بصورت یارانه‌ای در اختیار مردم قرار دهد دخالت در مصرف خانوارهاست.

🔴اینکه هر یک از روش‌های یارانه نقدی و کالابرگ الکترونیکی چه مزایا و معایبی دارد را در این ویدیو دنبال کنید.

#یارانه
#معیشت_مردم
#عدالت

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#عکس_نوشت

💢طبق آمار سال ۲۰۱۷ بانک جهانی، رتبه ایران در زمینه‌ی برقراری ارتباط دانشگاه و صنعت، در بین ۱۳۷ کشور رتبه ۹۴ بوده است.

#اقتصاد_توسعه

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#خبر

🔴 دولت کمتر از نصف درآمد حذف ارز یارانه را به مردم می‌دهد!

شمس الدین حسینی:

تبصره ۱۴، ۶۳۰ هزار میلیارد تومان منبع دارد، ما چه میزان از این منبع را در قالب یارانه نقدی به مردم می‌دهیم؟ ۳۰۵ هزار میلیارد تومان یعنی کمتر از ۵۰ درصد!

#یارانه
#معیشت_مردم
#عدالت

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
#یادداشت

آیا روسیه بازار نفت ایران در چین را گرفته است

🔶موسسه مطالعات انرژی آکسفورد به بررسی تحولات بازار نفت جهان، بعد از جنگ روسیه و اوکراین پرداخته و طبق گزارشی که ارایه کرده است می‌توان گفت: از فوریه‌ی ۲۰۲۲ که شروع جنگ روسیه و اوکراین بوده تا الان صادرات نفت روسیه تقریبا روی پنج میلیون بشکه در روز باقی مانده است.

🔷صادرات نفت روسیه از طریق خط لوله ثابت و از طریق دریایی تا سقف ۵۰۰ هزار بشکه نیز افزایش داشته است. با این وجود صادرات نفت روسیه به اروپا که از طریق دریایی انجام می‌شود و ارتباطی با خط لوله صادرات نفتی ندارد ۴۰۰ هزار بشکه کاهش داشته است.

🔶طبق گزارش این موسسه صادرات نفت روسیه به چین از بعد از جنگ ثابت بوده و بر خلاف شایعات هیچ افزایشی نداشته است.

🔶اما صادرات نفت روسیه به هند حدودا ۷۰۰ هزار بشکه در روز افزایش داشته و نشان‌دهنده این موضوع است که مقصد اصلی نفت روسیه هند بوده و نه چین.

💥این موضوع ثابت می‌کند که روسیه در حال حاضر تهدیدی برای بازار نفت ایران در چین نیست.

🔷طبق آمار تانکر ترکرز صادرات نفت ایران در ماه آوریل ۱.۱ میلیون بشکه در روز و طبق آمار کپلر این عدد ۸۰۰ هزار بشکه در روز بوده است.

🔶 طبق پیش‌بینی موسسه مطالعاتی آکسفورد تولید نفت ایران تا پایان سال ۲۰۲۲ از ۲.۵ میلیون بشکه در روز به حدود ۲.۷۵ میلیون بشکه در روز خواهد رسید.
صادرات نفت ایران نیز بین ۰.۸ و ۱.۱ میلیون بشکه در روز برآورد می‌شود و بر اساس پیش‌بینی‌ها روند تولید نفت ایران افزایشی خواهد بود.

🔷در نتیجه بر اساس اطلاعات گزارشات ذکر شده می‌توان گفت: تاکنون نفت روسیه تهدیدی برای بازار نفت ایران ایجاد نکرده و در هیچ یک بازارهای نفت جایگزین نفت ایران نشده است. درواقع در حال حاضر نفت روسیه بازار نفت آمریکا و اوپک پلاس را تهدید کرده است.

اما این احتمال وجود دارد که تا پایان امسال صادرات ۵۰ هزار بشکه نفت ایران نیز مورد تهدید قرار گیرد به همین دلیل باید برای جلوگیری از این موضوع هرچه سریعتر فکری کرد.

#اقتصاد_انرژی

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم

به نظرتان میشه با مطالعه‌ی گذشته آینده را پیش‌بینی کرد

آیا اقتصاد آمریکا در گذشته ورشکسته شده است؟

📚می‌دانید کتاب اصول برخورد با نظم جهانی درباره‌ی چه موضوعی صحبت می‌کند؟

🔦نشانه‌های تغییر در نظم جهانی چی هستند؟

💰دلیل افزایش شکاف میان ثروتمندان و فقرا چیست؟

برای فهمیدن جواب همه‌ی این سوال‌ها کافیست این فیلم را ببینید.

#اقتصاد_بین_الملل

کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco