#فیلم

⚠️ حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی ۷ درصد تورم اما ادامه پرداخت آن، ۲۸ درصد تورم ایجاد می‌کند!

🔹حذف ارز سویا روی املاک اثر نمی‌گذارد، فقط قیمت آن کالا را بیشتر می‌کند اما ادامه پرداخت ارز ۴۲۰۰ تومانی در کشور ۲۸ درصد تورم ایجاد می‌کند. ارز هر کالایی حذف شود دولت در ازای آن یارانه مردم را بیشتر می‌کند.

#فساد_فی_الارز
#معیشت_مردم

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

🎥 شورای عالی انقلاب فرهنگی با افزایش ۲۰ درصدی ظرفیت آموزش پزشکی موافقت کرد

👤 دبیر شورای عالی انقلاب فرهنگی: افزایش ۲۰ درصدی اختصاص به مناطق محروم کشور دارد که دانشجویان در همه دانشگاه‌های کشور جذب می‌شوند و بر اساس بومی‌گزینی به مناطق محروم اختصاص می‌یابد.

🔻 افزایش ‎ظرفیت پزشکی به مدت ۴ سال و به اندازه ۲۰ درصد سالیانه در شورای عالی انقلاب فرهنگی به تصویب رسید.

🔹 این سهمیه به صورت خاص برای عموم داوطلبان رشته‌های پزشکی گذاشته شده است و تابع قوانین مربوطه به قاعده جذب دانشجو نیست، بنابر‌این فرصتی را فراهم می‌کند تا همه کسانی که از ظرفیت دانشجوی مناسبی برخوردار هستند، بتوانند در این دوره جذب شوند.

#نظام_سلامت

✅ کانال واحد سلامت مؤسسه مصاف(سلام)
@masaf_salam

.
.
✌️ شکست خوردن مافیا و انحصارطلبان نظام سلامت

#اقتصاد_سلامت

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔹آیا رستم قاسمی موفق به شکستن طلسم راه‌آهن شلمچه-بصره می‌شود؟

#دیپلماسی_اقتصادی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#مصاحبه_اختصاصی

🏘 یک میلیون مسکن رئیسی، رویا یا واقعیت؟

🔸 محمد حمیدزاده در مصاحبه با مصاف گفت: در حوزه مسکن نسبت به دولت قبل چند تغییر ریل سیاست‌گذاری می‌بینیم. اولا تا رئیس‌جمهور به عنوان هماهنگ‌کننده دستگاه‌های دولتی، پای‌کار نباشد، هیچ وزیر راه و شهرسازی‌ نمی‌تواند بازار مسکن را ساماندهی کند. اولین رکن سامان‌دهی بازار مسکن، نیت و انگیزه رئیس‌جمهور است. این تفاوتی است که دولت سیزدهم نسبت به دولت دوازدهم دارد. این پیگیری آقای رئیسی می‌تواند منشا خیر بزرگی باشد. در دولت قبل تقریبا کسی به خاطر نداشت شورای عالی مسکن چه زمانی برگزار شد. اما در این دولت تقریبا هر دو سه هفته یک‌بار برگزار می‌شود. با این شاخص، نیت رئیس‌جمهور و انگیزه‌اش برای سامان‌دهی بازار مسکن مشخص می‌شود.

🔹 وی ادامه داد: تغییر ریل سیاست‌گذاری وزارت‌ راه و شهرسازی از سیاست «ورود به بازار مسکن» به «ساماندهی بازار مسکن» اقدام مثبت دوم این دولت است. در حال حاضر می‌گوییم دولت باید شرایط و زیرساخت را مهیا کند تا زمینه تولید و عرضه مسکن فراهم شود. اما در حال حاضر روند فعالیت وزارت راه و شهرسازی متاسفانه چندان با وعده‌ای که رئیس‌جمهور داده و پیگیرش هم هست، تطابق ندارد. دلایل متعددی هم دارد، بالاخره نیروی انسانی کارآمد و باانگیزه باید در راس کار باشد که در حال حاضر در وزارت راه و شهرسازی این خلأ به‌شدت حس می‌شود. نیروهای فعلی حوزه مسکن، کارنامه‌شان در مسکن مهر و طرح اقدام ملی به وضوح مشخص است.

🔸 حمیدزاده افزود: تا آخر دولت دوازدهم (۱۴۰۰/۵/۳۱)، بر ساخت ۵۳۰ هزار واحد مسکونی طرح اقدام ملی تفاهم داشتیم اما فقط چهل واحد مسکونی افتتاح شده بود. افتتاح به معنی تکمیل، که آن را هم ستاد اجرایی تکمیل کرد. نیروی انسانی و متولی مسکن فعلی که با این کارنامه در راس کار است به نظر نمی‌رسد بتواند در حد و اندازه‌ وعده رئیس‌جمهور، یعنی ساخت یک‌میلیون مسکن ظاهر شود.

🔹 این کارشناس ادامه داد: ساخت مسکن در حال حاضر یک سری موانعی را دارد که ازطرف وزارت‌خانه‌های دیگر ایجاد شده است. موانعی مثل تامین زمین. مسئله بعدی تسهیلات بانکی و بحث تامین مالی است که ازطرف سایر نهادها و وزارت‌خانه‌ها در مسیرش سنگ‌اندازی می‌شود. وزارت راه باید ضمن اقناع افکار عمومی به‌همراه اقناع متولیان، در امر تصمیم‌گیری ورود کند.

🔸آقای حمیدزاده در انتها اضافه کرد: تنها وعده آقای رئیسی که با عدد و رقم بیان کرد در بخش مسکن بود. با علم به اینکه مهم‌ترین مشکل مردم هم در بحث مسکن است، این عدد را انتخاب کرد و مردم توقع دارند این وعده محقق شود. در صورت تحقق وعده، علاوه بر اینکه ۴ میلیون خانوار (اگر خانوار را ۳ نفره حساب کنیم، می‌شود ۱۲ میلیون نفر) در چهار سال صاحب‌خانه می‌شوند، با توجه به اینکه مسکن یک پیشران و یک لوکوموتیو اقتصادی است، شاهد جهش اقتصادی در بحث اشتغال و در بحث بنگاه‌های وابسته به بازار مسکن نیز خواهیم بود.

#مسئله_مسکن

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔹پس از 10 سال توقف، بالاخره مسیر ریلی تهران-استانبول-اسلام‌آباد فعال شد.

🔸دراین مراسم که مقام‌های ارشد راه آهن پاکستان، وزارت بازرگانی، سفیران ایران و ترکیه، تاجیکستان، قزاقستان و نماینده سازمان همکاریهای اقتصادی (ECO) حضور داشتند، وزیر راه آهن پاکستان در سخنانی گفت: آغاز حرکت قطار کانتینری از پاکستان به ایران و ترکیه، رویای دیرینه کشورهای منطقه بود که دوباره به حقیقت پیوست.

#دیپلماسی_اقتصادی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔹نیمی از اقساط وام مسکن ملی برای اقشار کم درآمد را دولت پرداخت می‌کند.

#مسئله_مسکن

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

♻️ لزوم تجدید اصلاحات ارضی

🔸 بعد از اصلاحات ارضی در سال‌های ۱۳۴۰ تا ۱۳۵۰ و از بین رفتن بُنه‌ها به‌عنوان سازمان تولید، دهقانان استقلال کشت یافتند. هر دهقان تصمیم و فکر خود را بر تصمیم و فکر شرکا ترجیح می‌داد. ساختمان گروهی بنه از بین رفت و منافع دهقانان از یک‌دیگر جدا شد. حتی منافع اربابان هم (به عنوان صاحبان سرمایه) از منافع دهقانان مستقل گشت و فقر و تهی دستی دهقانان جایگزین توانایی مالی اربابان گردید. حال آن‌که پیش‌شرط رشد اقتصادی، تجارت است و لازمه آن هم تولید انبوه. اصلاحات ارضی با کیفیتی که در ایران رقم خورد، با خرد کردن زمین‌های بزرگِ و پراکنده کردن نیروی کار دقیقا در مسیر مخالف رشد اقتصادی حرکت کرد.

📌 محل تاکید است که نگارنده به‌هیچ عنوان از نظام ارباب رعیتی دفاع نمی‌کند. انتقاد این نوشتار بر حذف عامل سرمایه‌گذار (بزرگ) از چرخه تولید است. چراکه از آن به‌بعد، علی‌رغم هزینه‌های فراوان دولت (چه قبل و چه بعد از انقلاب) برای ساماندهی نظام تولید و ظهور تکنولوزی‌های جدید، کشاورزی ایران هرگز به دوران خودکفایی (پایدار) و رونق زمان بنه‌ها بازنگشت. به‌علاوه اربابان تنها گزینه برای تهیه سرمایه انبوه نبوده و ممکن بود شرکت‌ها و تعاونی‌ها را جای‌گزین آنان کرد؛ هرچند که این جایگزینی در عمل با شکست روبه‌رو شد.

🔹 کشاورزان بعد از صاحب‌زمین شدن نیز اقدام به ادامه کشت در بنه‌ها کردند؛ اما در نبود رهبری و مدیریت واحد، اختلاف‌ها و عدم بضاعت مالی شرکای جدید، یک‌به‌یک بنه‌ها را از هم گسست. بعد از بنه‌ها، بازدهی زمین‌های کشاورزی نیز کاهش یافت. به نقل از کتاب بنه از جواد صفی‌نژاد، بازدهی گندم بعد از اصلاحات ارضی در روستای مورد تحقیق، حدود ۶۷۱ کیلوگرم در هکتار (در زمین دهقانان و نه در زمین‌های اربابی) کاهش یافت.

🔸 دلیل این کاهش بازدهی، فقدان سرمایه بود. بعد از اصلاحات ارضی نیز اربابان به‌دلیل بضاعت تهیه موتور و حفر چاه، خرید وسایل مورد نیاز، برداشت با ماشین و فروش محصول در محل مورد نظر به قیمت بهتر، بهره بیشتری بردند و باز هم دهقانان محروم ماندند. برای درک بهتر این موضوع، در پژوهش یاد شده، درآمد خالص از هر هکتار برای زمین‌های به‌جای مانده در دست اربابان، ۷۵۰۰۰ ریال و همین شاخص برای زمین های دهقانان تازه صاحب‌زمین شده ۳۲۷۰۰ ریال بوده است! یعنی بازهم اربابان بیش از دوبرابر دهقانان از خاک منتفع می‌شدند. 💡 گویی نیاز است بار دیگر اصلاحاتی رخ دهد...

#زنجیره_تامین
#تعاون

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#توییت

آقای محمد عنایتی، پژوهشگر اقتصادی:
🔹 ‏سال گذشته میزان هزینه صنعت برق برای پوشش مصرف خانگی ۲۲.۲ همت (هزار میلیارد تومن) بوده در حالیکه فقط ۶.۷ همت از این مبلغ توسط مشترک‌ها پرداخت شده...
بر اساس مصوبه جدید دولت، میزان درآمدها به ۲۳.۲ همت میرسه و برای اولین بار تراز مالی صنعت ورشسکته برق مثبت می‌شه...
‎
#یارانه_پنهان

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#ویدئو_کامنت

🔹نظام یارانه‌ای عرضه برق چه بلایی به سر صنعت نیروگاهی کشور آورده است؟

#یارانه_پنهان

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🚫 پایداری مالی صندوق‌های بازنشستگی از لایحه بودجه سال آینده حذف شد!

❗️ولی اسماعیلی، رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس: ما خودمان طرح پایداری درآمدهای صندوق‌ها را در کمیسیون در دست بررسی داریم به همین دلیل بند مربوط به افزایش سن بازنشستگی را حذف کردیم!

#صندوق‌های_ورشکستگی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#مصاحبه_اختصاصی

🌀مشکلات پیش روی تکمیل راه‌آهن شلمچه-بصره

بخش اول

🔹آقای علی ضیایی، کارشناس حوزه ترانزیت در مصاحبه با مصاف اقتصادی: امروز اصلی‌ترین مشکل راه‌آهن شلمچه-‌بصره این است که داخل عراق ارادۀ سیاسی برای احداثش وجود ندارد. در نتیجه متأسفانه در تمام این سال‌ها هم احداث این پروژه معطل مانده است. ایران حدود ده سالی هست که این راه‌آهن را به‌صورت خیلی جدی‌ پیگیری می‌کند. ابتدا قرار بود خود عراق این پروژه را احداث کند، بعد از مدتی ایران گفت شما نمی‌خواهد خرج کنید،‌ من خودم به هزینۀ خودم این پروژه را پیش می‌برم اما دولت عراق در مقاطع مختلف به بهانه‌های مختلف در احداث این پروژه سنگ‌اندازی کرده است.

🔸 این کارشناس ادامه داد: مثلاً ما بنیاد مستضعفان را به عنوان سرمایه‌گذار معرفی کردیم، آن‌ها گفتند ما سرمایه‌گذار دولتی قبول نمی‌کنیم. در آخر هلدینگ "ارزش‌آفرینان فدک" برای سرمایه‌گذاری این پروژه انتخاب شد که این راه‌آهن را احداث کند، سرمایه‌گذاری کند و بعد هم از محل درآمدش سرمایه‌اش برگردد. منتها باز هم دولت عراق سنگ‌اندازی کرد و هنوز اتفاق مثبتی در این زمینه نیفتاده است.

🔹 آقای ضیایی افزود: اینطور که پیداست، دلیل این سنگ‌اندازی‌ها، نفوذ دولت آمریکا داخل عراق است. آمریکا اجازه نمی‌دهد این خط احداث شود. در واقع آمریکا نمی‌خواهد اجازه بدهد که در وهلۀ اول ارتباط چین و مدیترانه و در واقع چین و اروپا به صورت گسترده برقرار شود، خصوصاً از کشورهایی مثل ایران و سوریه که تحت نفوذ خودش نیستند. هدف بعدی‌ آمریکا، ممانعت از اتصال ایران به مدیترانه و هدف بزرگتر، ممانعت از اتصال ترانزیتی گسترده بین کشورهای جبهۀ مقاومت است. بعضی از اندیشکده‌های آمریکایی به این قطعه راه‌آهن شلمچه-‌بصره "burning bridge" (یعنی پل سوزان) می‌گویند. این را کاملاً متضاد با منافع آمریکا در منطقه می‌دانند و تلاششان بر این هست که این خط احداث نشود. دولت آمریکا هم از طریق سیاسی و هم از طریق نظامی چندین بار تا الان مرز القائم‌-بوکمال توسط جنگنده‌های آمریکایی بمباران شده و فشار می‌آورد که این طرح اجرایی نشود.

#ترانزیت
#دیپلماسی_اقتصادی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#یادداشت

❓بودجه استانی در لایحه پیشنهادی دولت برای سال آینده به چه شکل است؟!

🔹 حدود ۳۳ درصد از منابع عمومی بودجه سال ۱۴۰۱، منابع استانی است. منابع استانی با رشد ۷۷ درصدی از مبلغ ۲۴۵ هزار میلیارد تومان در سال ۱۴۰۰ به ۴۴۹ هزار میلیارد تومان در بودجه ۱۴۰۱ افزایش داشته است. این افزایش یکی به جهت رشد بالای ردیف‌های مالیاتی و دیگری ناشی از افزوده شدن بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان واگذاری دارایی سرمایه‌های استانی از محل فروش اموال مازاد دستگاه‌های اجرایی (که پیش از این وجود نداشت) ایجاد شده است.

🔸در طرف مصارف از کل اعتبارات (معادل ۳۷۲.۱ هزار میلیارد تومان)، حدود ۷ درصد اعتبارات ( معادل ۹۶ هزار میلیارد تومان) استانی است. اعتبارات استانی در لایحه بودجه سال ۱۴۰۱ نسبت به قانون سال ۱۴۰۰ افزایش قابل توجهی داشته و با رشد ۴۷ درصدی از رقم ۶۵ هزار میلیارد تومان به ۹۶ هزار میلیارد تومان رسیده است. در این بین اعتبارات تملک دارایی سرمایه‌ای رشد بیشتری نسبت به اعتبارات هزینه‌ای داشته است به طوری که اعتبارات تملک دارایی‌های سرمایه‌ای ۶۵ درصد و اعتبارات هزینه ای ۱۵ درصد رشد داشته است.

🔹 نسبت مجموع اعتبارات استان‌ها (جاری و عمرانی) به درآمدهای استانی که اصطلاحاً ضريب بازگشت نامیده می‌شود، برای ۱۱ استان سیستان و بلوچستان، ایلام، لرستان، کهگیلویه و بویراحمد، خراسان شمالی، گلستان، کردستان، خراسان جنوبی، اردبیل، کرمانشاه و آذربایجان غربی بیش از ۱۰۰ بوده که به معنای برخورداری بیش از ۱۰۰ درصدی استان از درآمدهایش است. این نسبت برای سایر استان‌ها کمتر از ۱۰۰ است.

🔸رشد اعتبارات هزینه‌ای استانی به طور متوسط برای استان‌ها حدود ۱۵ درصد بوده است. بیشترین رشد مربوط به استان ایلام با ۲۵ درصد و کمترین رشد مربوط به استان تهران با منفی ۱ درصد می‌باشد.

🔹 سرانه اعتبارات هزینه‌ای استانی (یعنی بودجه هزینه‌ای استانی تقسیم بر تعداد ساکنین استان) حدود ۳۱۴ هزار تومان است. سرانه اعتبارات تملک دارایی سرمایه‌ای (بودجه طرح‌های عمرانی) حدود ۸۳۰ هزار تومان است. از نظر توزیع استانی، بیشترین سرانه اعتبارات هزینه‌ای برای استان‌های ایلام، خراسان جنوبی و کهگیلویه و بویراحمد می‌باشد. کمترین سرانه اعتبارات نیز برای استان‌های تهران، خراسان رضوی و البرز است.

#پرونده_بودجه

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#عکس_نوشت

🔹بی‌توجهی به قانون خصوصی‌سازی و کاهش نقش دولت در اقتصاد

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#فیلم

🔹حریری، رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و چین: بی‌توجهی دولت به مسئله ترانزیت: اگر دو درصد بار اروپا از ایران رد می‌شد، کسی می‌توانست ما را تحریم کند؟

#ترانزیت
#دیپلماسی_اقتصادی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

.
سوغاتی حاج قاسم برای اقتصاد

#Hero
#دیپلماسی_اقتصادی

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco

#توییت

🚫دور زدن قانون توسط بانک آینده

⚠️ آیا بانک مرکزی -قبل از آن که دیر شود- به فکر #اصلاح_نظام_بانکی خواهد افتاد؟

✅کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف
@masaf_eco