Кстати, в связи с постом о деятельности (или бездеятельности) министра по делам Арктики Владимира Черноградского на канале Пряная Якутия возник вопрос и к работе по Арктике и северному завозу заместителя Председателя Правительства Якутии Ольга Балабкиной, которая эту самую Арктику и курирует в правительстве.

Так вот, на ВЭФ была интересная сессия под названием «Северный завоз: в любую точку вовремя». Как выяснилось, процесс реализации закона о северном завозе идет крайне напряженно. Приняты все нормативные акты, выбран пилотный регион – Чукотка. Но процесс идет сложно, нервно. Как ответил спецпредставитель госкорпорации по вопросам развития Арктики Владимир Панов на вопрос – а что будет дальше после пилотного проекта по Чукотке – «если нервы останутся, то с 2026 года распространим его на другие регионы».

Да и вообще участники дискуссии вроде бы со смехом, а вроде бы и всерьез, говорили о том, как ругались между собой, но к чему-то пришли. Так что реализация закона идет, несмотря на сложности. И меня это порадовало, хотя, как писала ранее, в целом я слабо себе представляю, как будет реализован этот закон на практике. Но теперь вижу – все в напряге, все суетятся и думают, думают. Может, что-то и придумают. И не будет так, что каждый северный регион бьется со своим законом как рыба об лед. И это уже хорошо.

Якутию на этом мероприятии представляла Ольга Балабкина. И на конкретный вопрос от ведущей – какие практики может привнести Якутии по организации северного завоза – прямого ответа, на мой взгляд, не последовало. Сложилось впечатление, что зампред не очень хорошо понимает особенности и структуру северного завоза в Якутии. Было упоминание логистических центров, которые, как выяснилось, в пяти улусах так и не были построены в срок. Ну и в целом было очень расплывчатое выступление.

А меж тем Якутия очень билась во время принятия федерального закона о северном завозе. Не раз заявлялось, что 50 процентов всего северного завоза в стране приходится на Якутию, значит, к нам должно быть особое внимание. Парламент Якутии заявлял, что концепцией законопроекта основной транспортной схемой завоза продукции определен Северный морской путь. Однако основной завоз товаров у нас осуществляется через южный транспортный коридор – по железнодорожным путям, далее по водным путям по реке Лена и северным арктическим рекам. Соответственно, через Северный морской путь поставляется не более 10 % от всего годового объема завоза грузов в республике. Таким образом, утверждал парламент, представленный вариант законопроекта не обеспечивает в полной мере достижение указанных целей именно в Якутии.

Да, потом были правки, предложения. Но как будет в реальности работать закон о северном завозе конкретно в Якутии – большой вопрос. И тут нужен глаз да глаз, полное понимание и внимание к ситуации. У нас с этим, видимо, проблема.

Как это -- идет расширение Нерюнгринской ГРЭС, строительство новых двух энергоблоков мощностью 450 МВт, которые будут работать на углях?

Как раз заканчиваю материал на эту тему - по переводу Нерюнгринской ГРЭС на газ - и тут читаю такое))

А как же поручение Президента о переводе Нерюнгринской ГРЭС на газ? А как же мастер-план города Нерюнгри? А как же сообщение пресс-службы правительства Якутии от 14 сентября о том, что Отраднинское месторождение выбрано в качестве источника для газификации ГРЭС? А как же куча совещаний, согласований и работы...

И после всего этого первый зампред Якутии Дж. Борисов едет на Нерюнгринскую ГРЭС и заявляет, что ее новые мощности будут работать на угле?

Реально? Все изменилось и поручение Президента России отменено? Или как вообще все это понимать?

https://t.iss.one/Dzhulustan_Borisov/778

Кому верить, Путину или Джулустану Борисову?

✔️Сентябрь 2023 года. На Восточном экономическом форуме представлен мастер-план развития города Нерюнгри, одним из ключевых решений которого является переход Нерюнгринской ГРЭС на использование природного газа.

✔️Ноябрь 2023 года. Путин поручил кабмину совместно с правительством РС(Я), "Газпромом" и генерирующей компанией "Русгидро" разработать и утвердить план-график по переводу энергоблоков Нерюнгринской ГРЭС на природный газ, а также обеспечить до 2028 года выполнение этого плана-графика.

✔️14 сентября 2024 года. ЯСИА сообщило, что в данный момент согласовывается с ПАО «Газпром» вопрос учета объемов газа Отраднинского газоконденсатного месторождения для газификации Нерюнгринской ГРЭС с 2028 года, что позволит снизить затраты на производство энергии, повысит надежность энергоснабжения и улучшит экологическую ситуацию.

✔️14 сентября 2024 года. Первый вице-премьер Борисов Джулустан сообщил, что посетил Нерюнгринскую ГРЭС, где ему рассказали о строительстве 2 новых энергоблоков общей мощностью 450 МВт., которые будут построены к 2028 года и будут работать на… углях.

Прочитав сообщение Борисова Джулустана журналист Маргарита Нифонтова задалась вопросом, как понимать эту новость? А тгк Авторский взгляд предположил, что, либо плевать хотели на поручение Путина, либо вице-премьер Якутии занимается дезинформацией.

Правда, Дж. Борисов сообщил о том, что Нерюнгринская ГРЭС будет работать на угле, не 14, а 18 сентября.

Есть такая деревушка в Приморском крае, называется Хороль. Сегодня Хорольская средняя школа № 1 празднует свой юбилей – 85 лет.

К чему это я? А к тому, что в этой школе, как и в этом селе, до 5 класса жил и учился мальчик с именем Вячеслав Штыров.

Так вот, как говорит сам Вячеслав Анатольевич, когда отца, подводника, контр-адмирала Анатолия Тихоновича Штырова, перевели во Владивосток, семья переехала туда. Ну, и Вячеслав пошел в местную школу. А маме его, Нине Ивановне, директор потом сказала, что они были очень удивлены, что Вячеслав учился в Хорольской школе. Потому что по уровню знаний они решили, что он ранее обучался в каком-то большом городе в центральной школе.

Вот такое образование давали раньше в селах. Возможно, и сейчас такое есть. Но все-таки, я думаю, система распределения давала свои плоды (выдающийся директор школы тех лет, именем которого она сейчас названа – Валентина Михайловна Пучкова, Герой Соцтруда – именно так попала в Приморские края). И на Дальнем Востоке, на Крайнем Севере, даже в самых отдаленных деревеньках появлялись выпускники лучших вузов страны. Что и было правильно, на мой взгляд.

Но мы отвлеклись. Так вот, об этой школе, о ее выпускниках – одноклассниках Вячеслава Штырова, о его однокурсниках по вузу во Владивостоке – Дальневосточного политехнического института – наш уникальный земляк, автор и руководитель проекта «Пути великих свершений» Георгий Дмитриевич Никонов вместе с сыном Дмитрием сняли фильм. Фильм, как я думаю, не столько о самом Вячеславе Штырове, сколько о людях, о времени, о становлении личности и ее роли в судьбе нашей страны. И о тех выдающихся делах, которые были ими сделаны.

Фильм душевный, настоящий. В нем хороший смысл – о том, как любой паренек из далекого села, сельской школы, может благодаря упорству, труду и таланту добиться для процветания своего края очень многого. И дай Бог, чтобы наша земля как можно больше рождала таких вот пареньков.

Ндаа, товарищи, на Чукотке с помпой (аж вице-премьер Трутнев принял участие) открыли новый энергоцентр. Подчеркивается – федерального значения.

Энергоцентр постепенно заменит местную АЭС, обеспечивающую теплом и электроэнергией город Билибино с населением около 5,5 тыс. человек, а также крупные горнорудные и золотодобывающие предприятия региона. Общая установленная тепловая мощность объекта составит 66 МВт, а общая установленная электрическая мощность – 25 МВт.

Ну так вот. Выясняется, что этот энергоцентр будет работать… на дизельном топливе.

Даже сложно что-то сказать по этому поводу.

В той же Якутии всеми силами пытаются уйти от дизельных станций – атомная станция малой мощности, солнечные электростанции, гибридные энергоустановки. Насколько все это эффективно (кроме АСММ) в реальности – это, конечно, вопрос. Но факт в том, что нужно как-то издержки сокращать. А на Чукотке – пожалуйста. Замена АЭС дизельными электростанциями.

А все почему? Да потому что построили дорогую плавучую атомную теплоэлектростанцию «Академик Ломоносов» (ПАТЭС) в районе Певека, а потом выяснилось, что из-за территориальной удаленности от Билибино эта ПАТЭС не сможет в полной мере заместить выводимую из эксплуатации Билибинскую АЭС.

Вот так и появился дизельный энергоцентр.

Вся эта история очень напоминает мне историю с Нерюнгринской ГРЭС, об этом позже.

И тут, как говорится, Остапа, в смысле Мединского, понесло.

Оставим за кадром фигуру помощника президента РФ, который ничем «выдающимся» не отличился, кроме как установкой памятной доски финскому маршалу Маннергейму в Ленинграде и «переговорами» в 2022 году в Турции. После чего львиная часть россиян просто на уши встала.

Посмотрим, что этот деятель озвучил сейчас – что, мол, 11 лет учиться – это такая роскошь в современном мире. А надо быстрее-быстрее-быстрее. И еще и обществознание, оказывается, бесполезный предмет.

То есть этот Мединский, который по сути провалил работу по созданию нового учебника истории (эта история, простите за тавталогию, уже всем оскомину набила), считает, что сроки обучения наших школьников надо сократить. То есть вместо того, чтобы реально задуматься о том, насколько низким стало качество образования в наших школах, что учителя завалены ненужной бумажной работой, что в старших классах идет натуральное натаскивание на ЕГЭ и так далее, можно продолжать до бесконечности, Мединский считает, что надо школьное обучение сократить.

Что, деньги захотелось на очередное бесполезное Сколково потратить? Или что? Или просто что-то сказануть, чтобы о тебе не забыли? Вот как понимать эту чушь?

Да, вместо 11-летки можно сделать 10-летку, как это было в СССР. Но вопрос вообще не сроках обучения, а в качестве образования. Вот же оно самое главное, вот где огромная проблема. Но об этом Мединский вообще не заикается. Надо делать все возможное, чтобы повысить качество образования, изменить отношение к учителям, к которым надо относиться с безусловным уважением. Нужно давать, наконец, в школах все необходимые ученикам знания. А не так – когда сдать ЕГЭ по факту могут либо очень талантливые ребята, либо с помощью репетиторов. Но на этих репетиторов не у всех есть деньги, то есть по факту уже началась сегрегация в образовании.

И неужели этот самый Мединский не знает, что в школе просто не дают профильную математику? А именно этот предмет нужен для поступления в технические вузы, без них не будет инженеров, в которых отчаянно нуждается наша страна. Я в свое время с большим удивлением узнала об этом, когда сын собирался поступать на инженера.

Вот с этим, с этим что будем делать? На прямой линии Глава Якутии Айсен Николаев сказал, что в Якутии ребята все меньше хотят сдавать физику, тоже самое вчера на Северном форуме сказал представитель «Росатома». А страна отчаянно нуждается в технических и инженерных кадрах. Вот же она – реальная проблема.

Но вместо этого… помощник президента хочет сократить время обучения в школах, и в ССУЗах тоже. То есть двигаться по пути дебилизации молодого поколения.

Многие, наверное, знают, что есть такой план Даллеса по уничтожению Советского Союза. Его успешно выполнили, страны не стало. Теперь по нему все движется дальше. Они, наши враги, хорошо понимают, что развалить Россию снаружи невозможно, только – изнутри. И первое – сделать дебильное общество, которое само по себе перестанет думать и распадется. В этом направлении и идем. Посмотрите ролики – среди молодежи в западной части России многие не знают, что Якутия входит в состав России. О чем еще нужно говорить после такого?! Это же элементарные вещи.

А теперь нам с высоких трибун предлагают окончательно добить российские образование. То образование, которое когда-то считалось лучшим в мире.

Что тут можно сказать? Садитесь, Мединский, два. И не вылезайте уж с вашими вредоносными инициативами. Оставьте образование профессионалам, не дайте загубить хотя бы то, что имеем.

Пришла на очередную сессию V Северного форума по устойчивому развитию, в СВФУ, в Музей промышленности. А тут картина на фоне памятника М.К. Аммосову и здания университета В.А. Штырова со студентами.
Причем, изображен корпус, в котором я училась 5 лет (раньше здесь был филфак).
А сам Музей находится в корпусе технических факультетов.

Пару слов по наболевшим вопросам.

Первое – это, конечно, энергетика.

В конце прошлой недели состоялось заседание комиссии «Энергетика» Госсовета России, которое возглавляет Глава Якутии Айсен Николаев. Ранее в ходе прямой линии руководителя региона было заявлено, что будут рассматриваться проблемы в электроэнергетике Сибири и Дальнего Востока. Но в доступной для общественности информации о работе комиссии на это особого внимания обращено не было. Возможно, в закрытой части было обсуждение этого вопроса.

А обсудить есть что. Я сейчас даже не говорю о растущих долгах компании «Якутскэнерго», о сложнейшей тарифной ситуации в децентрализованной зоне энергоснабжения Якутии (Арктике). Вопрос прежде всего в надежности энергоснабжения. Ситуация в энергосистеме Юга, Приморском крае показали – с этой самой надежностью огромные проблемы. Собственно, Якутия тут не исключение – вспомним отключения электроэнергии в 2022 году, когда вся центральная республика в разгар лютых морозов оказалась без электричества.

Более того, на днях зампредправления «Системного оператора» Сергей Павлушко прямо заявил, что в энергосистеме юго-востока Сибири этой зимой могут быть отключения, «у нас в нормальной схеме резервов нет вообще, ноль». Вот так. Поэтому как страна пройдет эту зиму – это очень большой вопрос. Кстати, «Системный оператор» предлагает дефицит энергии с юго-востока Сибири взять с Дальнего Востока. А у нас у самих дефицит.

В общем, дожились. Как заявил ранее министр энергетики Сергей Цивилев, резервы советской системы энергетики, на которых мы жили все эти годы, исчерпаны. Вот к чему в итоге и привела чубайсовская реформа.

Второй вопрос более мелкий, но меж тем тоже показательный. Эта ситуация с отключением от газа более домов по причине отсутствия технической диагностики в домах и по причине того, что в домах люди не заключили прямой договор с «Сахатранснефтегазом».

На прямой линии с главой Якутии выяснилось, что было отключено не 200 домов, как это заявлялось ранее, а свыше 600. Причина – управляющие компании, ТСЖ и так далее не предоставили документы по технической диагностике домов.

Но отключить-то одно, а вот с подключением были очень большие проблемы. Об этом, видимо, «Сахатранснефтегаз» не удосужился подумать. Глава Якутии признал, что в этой ситуации люди пострадали. Он отметил общую несогласованность действий всех. Газовики, добавил он, формально были правы. Мэрия знала, что отключат газ, но соответствующую работу с управляющими компаниями и ТСЖ не провела. Управление Госстройжилнадзора по Якутии тоже формально отнеслись к вопросу. Многие управляющие компании и ТСЖ самоустранились. Глава резюмировал – «но на самом деле здесь дело за городской администрацией, мэрии нужно было не прятаться за полномочия, а действовать более жестко».

Так что подобная ситуация стала, увы, характерной для Якутии и не только – у всех свои интересы, подход к работе формальный, а страдают в итоге люди. Более того, если такое количество домов оказалось без проверки газового оборудования – значит, люди подвергались прямой опасности. А мэрия при всем при этом где-то вообще сбоку.

И да – на сайте «Сахатранснефтегаза» до сих пор стоят списки домов под отключение, так что, видимо, расслабляться еще рано. Теперь-то мы знаем, что в компании прежде всего, видимо, думают о своих интересах, а не о потребителях.

Честно позаимствовала это видео у коллег из энергетической гостиной)) они таким образом шутят относительно высказываний главы «Россетей» по поводу причин отключения электроэнергии.
Но как это видео объясняет все-привсе в деятельности современных властей и руководителей – на сто процентов)) Почему, что и как препятствует достижению результатов в любой отрасли и области народного хозяйства: «Дождь, потом снег, потом ветер, потом морозы, елки эти проклятые…». И да – еще про пожары забыл сказать Боярский😁

Тут 👆, конечно, надо добавить ковид, специальную военную операцию. Да, события серьезные и тяжелые.
Но уж слишком часто стали на них списывать все, что можно.

А если говорить на примере энергетики (хотя это касается всего хозяйственного механизма страны), то вот вам ситуация. «Умные» дяди на вроде Чубайса (который уже благополучно живет за границей), раздербанили единую энергосистему страны по кусочкам. Под предлогом большой и важной реформы – чтобы частные компании стали вкладывать средства в развитие энергетики, в строительство новых объектов генерации.

Ну и к чему пришли?

За последние 30 лет область электронергетики (напомню, базовой для экономики любой страны мира) была недофинансирована на сумму 37 трлн рублей. 37 триллионов!

То есть вся эта чубайсовская реформа оказалась настоящей фикцией, обманом. «Благодаря» чему такая важная отрасль народного хозяйства оказалась на боку.

Но вместо того, чтобы говорить об этом прямо и что-то делать, на прошедшей на днях Российской энергетической неделе энергетики ругались меж собой, откуда брать деньги на финансирование только что разработанной Генсхемы размещения объектов энергетики до 2042 года. На это нужен 41 триллион рублей (!).

Но профессионалы от энергетики говорят, что эта Генсхема яйца выеденного не стоит, потому что неизвестно, на чем она основана, как ее сделали. «Состоговали, разложили по телу Родины свои хотелки, особо не задумываясь, каким будет через пятнадцать лет рост потребления».

Вот и все. А почему? Да потому что ведущие специализированные профильные институты по энергетике были ликвидированы уже давно. Так что «отрасль развивается в режиме латания дыр и ситуативных оперативных решений».

И это электроэнергетика! Что уж говорить об остальном. В других отраслях точно такая же картина.

Так что тут даже не нужно понимать, что к чему в той же энергетике, чтобы осознать – так двигаться нельзя, нужна наука, нужен Госплан, нужен разумный и грамотный подход ко всему и тяжелая, реальная работа. А не вот это все. Тем более в такой тяжелый момент для страны.

Поэтому причина всяких сложностей в экономике не в ковиде и специальной военной операции, а в том что уже давно, после развала СССР, мы пошли не туда. Ну вот и пожинаем плоды. В том числе и в виде военной операции.

NEDRADV: Об истории якутской золотодобычи можно говорить долго. Но наиболее интересным в этой связи, безусловно, будет период девяностых — нулевых годов, когда отечественная промышленность буквально «трещала по швам». Именно в то время умирали даже не заводы и фабрики, а целые отрасли. А что происходило в артелях и на рудниках Якутии? Как удалось золотодобыче не просто выжить, но и продолжить системно развиваться? Об этом — в эксклюзивном материале экс-президента Республики Саха (Якутия) Вячеслава ШТЫРОВА, который он подготовил специально для бизнес-газеты «Наш регион — Дальний Восток» и отраслевого портала NEDRADV. А уж более квалифицированного специалиста в сфере северной экономики найти сложно.

Ну что ж, товарищи, ученые пришли к выводу, что строительства Ленского моста может привести к настоящему транспортному коллапсу в столице республики. Исследование ученых длилось два года.
Уже сейчас две автомагистрали – улица Чернышевского и проспект Николаева не справляются с нагрузкой, а при еще большей дороги просто будут стоять.

Предлагаемые решения проблемы весьма слабые (собственно, ученые тоже понимают, с оговоркой «хоть как-то») – это обходная дорога от Владимировки в сторону «Вилюя» и надземные пешеходные переходы.
Но радикально ситуацию это не улучшит, так что мы с вами оказались в капкане.

А ведь этого могло бы и не быть.

Железная дорога должна была прийти в Якутск и тогда не возникло бы проблем с тем, что такое большое количество грузов должно идти через столицу республики. Речной порт должен был остаться в городе. И тогда Якутск стал бы настоящим транспортным хабом, соединяющим в себе три федеральные дороги, речные перевозки, авиаперевозки, железную дорогу.

Но, как говорится, имеем то, что имеем. И теперь, увы, Якутск стал центром притяжения жителей республики, все больше строится жилых кварталов. При этом экономическая база столицы постепенно скукоживается, как и рабочие места. Также скукоживается и место на автодорогах Якутска в связи с ростом количества автомашин, грузопотока. Со строительством автомобильного моста, как видим, эта ситуация значительно усугубится. И будут автомашины в минус 50 стоять на дорогах долго и очень долго, сжигая бензин, газ, время и нервы.

В итоге из лучшего города на вечной мерзлоте Якутск превратится в очень некомфортный во всех смыслах для проживания город.

Кстати, да, все так и есть. Пройти по Якутску (особенно весной и осенью) это целый квест.

А так как я любитель ходить пешком, то в нем участвую ежегодно)

И даже заметила про себя: автоматически, даже не задумываясь, вычисляю для себя перед препятствием (огромная лужа, грязь, дыра в тротуаре и так далее) наиболее безопасный путь. Представляете? Мне даже не надо думать для этого – за годы практики все доведено до автоматизма)))