Дві години до старту гонки в Баку!

Вийшовши на старт Гран Прі Азербайджану, Фернандо Алонсо встановив новий рекорд довготривалості кар’єри у Формулі-1 - 7771 день або 21 рік, 3 місяці та 8 днів. Легенда!

🎙F1PODCAST ПРО ВІКЕНД В БАКУ

Сьогодні у подкасті:

▪️Поговоримо про те, за рахунок чого Ferrari вдалося кинути виклик Red Bull на швидкісній трасі в Баку

▪️Та як могли розвиватися події в гонці, якби не відмова мотору у Леклера

▪️Розберемося, що за ситуація із елементами силової установки у лідера Ferrari та що в рамках регламенту може зробити команда, щоб виправити ситуацію

▪️Звісно, докладно поговоримо і про те, чому тема "плигання болідів" стала такою гострою під час етапу в Баку і з'ясуємо, що не так із претензіями Mercedes до нового регламенту

Про це та багато іншого слухайте у свіжому випуску F1Podcast.

https://www.patreon.com/posts/67723133

🇨🇦 ГРАН ПРІ КАНАДИ

Кваліфікацію та гонку дев’ятого етапу сезону дивимося наживо на setantasports.com або на телеканалі Setanta Sports.

⏱Субота, 22:55 - кваліфікація
🏁Неділя, 20:45 - гонка

🎧 ПЕРЕДМОВА ДО ГРАН ПРІ КАНАДИ

▪️Про що нам говорить новий 10-річний контракт Мельбурна та чому гонка в Бельгії на 2023 рік під великим питанням

▪️Перспективи Оскара Піастрі (не вірте усьому, що читаєте в інтернеті)

▪️Фокус на новій технічній директиві FIA: що вона виначає, як буде застосовуватися та чому від неї найбільше може постраждати команда, яка і просила Федерацію втрутитися - Mercedes

▪️Плюс традиційна частина передмови про трасу в Канаді, її особливості, колишні успіхи гонщиків та їхні переспективи на етапі цього року

Підписані на F1Podcast Patreon Club? Тоді вмикайте: https://www.patreon.com/posts/67899979

На цей Гран Прі Леклеру поставлять новий двигун (3 в сезоні), нові генератори MGU-H (3) та MGU-K (3) і новий блок електроніки. А турбіна буде старою, тож штрафів в Канаді не передбачається!

А ось у Цуноди на Канаду нова силова установка і японець буде стартувати останнім.

Також важливе уточнення від FIA щодо технічної директиви: цього вікенду вони лише збирають дані та слідкують за ситуацією. Якщо якісь боліди будуть “плигати” більше за інші, це не потягне за собою наслідків у вигляді штрафів чи дискваліфікацій.

Після другої практики стало відомо, що на боліді Леклера замінили блок електроніки. Для нього це третій подібний елемент силової установки в сезоні, що означає втрату 10 позицій на старті. Проте в Ferrari на цьому напевно не зупиняться і перед кваліфікацією поставлять Шарлю абсолютно нову силову установку, тож він буде стартувати останнім. Той факт, що Леклер на практиці багато працював із софтом, свідчить про бажання цей софт використовувати в гонці, щоб відіграти позиції.

Автодром імені Жиля Вільньова в ці хвилини. Але і хороші новини: до кваліфікації дощ має вщухнути. Або ні. Ви ж знаєте, як довіряти цим прогнозам.

ПІДТВЕРДЖЕНО: новий двигун, MGU-H, MGU-K, вихлоп та турбіна для Леклера. В неділю він розпочне Гран Прі Канади останнім.

+ третій свіжий мотор для Сайнса, це ще без штрафу.

Фінальна практика перед квалою (мокра!)

АЛОНСО
ГАСЛІ
ФЕТТЕЛЬ
ОКОН
РІККАРДО

Стюарди відпустили з миром усіх гонщиків, до яких були питання після кваліфікації. Тобто стартова решітка Гран Прі Канади має бути ось такою.

В Ferrari тим часом вважають, що Леклер із 19 позиції цілком може претендувати на фініш у топ-5.

Коли Алонсо востаннє стартував з першого ряду:

- Феттель був дворазовим чемпіоном Ф-1
- Хемілтон мав лише один титул
- Команда Mercedes після повернення в Ф-1 виграла тільки одну гонку (з тих пір - ще 114)
- А останнім чемпіоном Ferrari був Райкконен (тут нічого не змінилося)

І це було на Гран Прі Німеччини 2012. Із гонщиків, що тоді вийшли на старт, лише п’ятеро й досі в Ф-1: Алонсо, Феттель, Хемілтон, Перес та Ріккардо.

“Гоночний темп” пілотів за підсумками другої п’ятничної практики. Стережіться Алонсо на харді та Леклера на софті!

Воу, а це круто!

Стартові позиції гонщиків Ferrari будуть відрізнятися від решти. Вони позначені червоним кольором на часть Жиля Вільньова, який загинув 40 років тому.

Напис біля стартової позиції: “Ми будемо пам’ятати”

🙏