DISCORD Q&A LIVE @ 19:00

Хей-хей! Нагадую, що сьогодні ми з вами проводимо теплий ламповий вечір в нашому голосовому чаті в Discord та спілкуємося про Ф-1!

▪️Наш сервер в Discord знайдете за посиланням: https://discord.com/invite/NwNXMTx

▪️А голосовий канал ось тут: https://discord.gg/RtGKf625

Якщо ви маєте клубну підписку, не забудьте переконатися, що ваш акаунт в Discord підв’язаний на Patreon - матимете розширені права та доступ до чату.

Чекатиму на вас, ваші теми та запитання починаючи з 19:00!

🔥 NEW F1PODCAST!

У другому в цьому році огляді новин спробуємо розібратися, що ж відбувається в Alpine та Aston Martin, а ще згадаємо про Red Bull, Ferrari, Жана Тодта та спринти (яких може і не бути у 2022).

Слухати на Patreon: https://www.patreon.com/posts/61578631

А подкаст про топ-5 найкращих гонок Кімі Райкконена (про які несправедливо забувають) вже доступний для усіх, хто ще не в клубі: https://shows.acast.com/f1podcast/episodes/top-5-races-kimi

Гарного вечора!🙌🏼

“ВІДЧУЙ СЕБЕ СТАРИМ”

Знайшов на Reddit ось цю картинку і подумав, що вам теж буде цікаво дізнатися, що на старті сезону-2022 більш ніж половині гонщиків пелотону буде лише 25 або менше - 11 із 20!

Дивлюся на цей список і розумію, що шестеро наймолодших народилися вже після того, як я почав дивитися Ф-1😳

А з усіх гонщиків, що вийшли на старт сезону-2006, який я вже коментував на ТБ, залишився лише Фернандо Алонсо.

Цікаво, що на початку того сезону (2006) гонщиків “25 або молодше” було лише шестеро (із 22): Алонсо, Масса, Росберг, Клін, Льюцци та Спід.

Молодіє Ф-1. Стрімко.

🏎🏎🏎🏎🏎

Ми ще не бачили новий болід Ferrari (покажуть 17 лютого), але вже знаємо назву: F1-75

Болід названо на часть 75-річчя автомобільної компанії, адже у 1947 році Енцо Феррарі випустив перший серійний автомобіль Ferrari, модель 125 S.

У Скудерії давня традиція давати болідам “специфічні” імена та вшановувати різні дати та ювілеї. Ось як вони називали боліди за останні 10 років:

▪️2012: F2012 - все максимально просто, у назві - рік
▪️2013: F138 - а тут складніше, адже 13 відповідає за рік, а 8 - за мотри V8, для яких це був останній сезон
▪️2014: F14T - 14 - це рік, а Т - на честь першого сезону нової турбо-ери
▪️2015: SF15-T - Scuderia Ferrari, рік, турбо
▪️2016: SF16-H - турбо замінили на Hybrid
▪️2017: SF70H - названо на честь 70-річчя компанії
▪️2018: SF71H - наступний болід після 70-річчя, логічно :)
▪️2019: SF90 - названо на честь 90-річчя гоночної команди
▪️2020: SF1000 - названо на честь 1000-го Гран Прі, в якому команда взяла участь протягом того сезону (сталося це в Муджелло)
▪️2021: SF21 - Scuderia Ferrari та рік

Але якщо вам здалося, що в цих назвах забагато хаосу, подивіться на команду Alfa Romeo Sauber. В сезоні-2020 у них був болід з індексом С39, у 2021 - С41, а у 2022 планували виступати на С40.

Скажена логіка? В команді теж так подумали і нещодавно заявили, що новий болід все ж буде називатися С42. Тобто С40 пропустять.

P.S. У Red Bull також буде пропущений індекс. В 2021-му вони назвали болід RB16B (версія “Б” шасі 2020 року, адже шасі залишилося незмінним), а в 2022 у них буде RB18.

Що нам показала команда Haas та навіщо?

Команда Haas відкрила сезон "презентацій", але зробила це дуже дивним чином: показавши нам сиру версію проекту боліду-2022 із новим дизайном лівреї.

Навіщо вони це зробили? Давайте розбиратися.

Вмикайте експрес-випуск F1Podcast: https://www.patreon.com/posts/62118229

РОБЕРТ КУБІЦА

11 років тому життя Роберта Кубіци змінилося назавжди.

Ще 3 лютого він був у Валенсії на тестах перед стартом сезону-2011, які завершив із найкращим часом.

Оновлена команда Renault, тепер під назвою Lotus Renault GP, могла стати одним із відкриттів сезону, в першу чергу завдяки швидкості та таланту Роберта.

Але вже 6 лютого світ облетіла шокуюча новина: Кубіца потрапив у важку аварію під час ралійної гонки. Всі затамували подих…

Команда Lotus почала шукати заміну, його менеджер невпинно роздавав оптимістичні інтерв’ю та заспокоював пресу, обіцяючи швидке повернення Кубіци за кермо боліду Ф-1.

Однак правда була набагато жосткіша за обіцянки менеджера чи очікування фанатів. На Роберта чекали довгі… ні, не тижні, не місяці, а роки реабілітації. Але він не полишав мрії одного дня знову повернутися за кермо боліду Ф-1…

Історія кар’єри Роберта Кубіци - надзвичайний приклад того, чому ніколи не варто здаватися. Послухайте її сьогодні:

Подкаст відкритий для всіх: https://www.patreon.com/posts/22750338

Це ж RACE WEEK тиждень презентацій! 🥳

ЛАНДО + McLAREN = ❤️❤️❤️❤️

До старту сезону ще більше місяця, а команда McLaren вирішила закрити усі питання щодо свого складу на найближчі декілька сезонів.

Контракт із Даніелем Ріккардо дійсний ще два роки (до кінця 2023), а у Ландо Норріса відсьогодні оновлена угода - він буде пілотом McLaren до кінця 2025.

Команда підкреслила, що в новому контракті немає “пункту для дострокового розірвання угоди”, тож у них на Ландо серйозні плани.

📺 ПРЕЗЕНТАЦІЯ RED BULL RB18

Заходьте на YouTube на пряму трансляцію презентації нового боліду Red Bull: https://www.youtube.com/watch?v=UgxplLuex0w

Якщо маєте підписку на Patreon, чекаю на вас в Discord - буду коментувати трансляцію в нашому аудіо-каналі: https://discord.com/invite/NwNXMTx

Початок трансляції заявлено на 17:45

А ось і експертний аналіз того, що «презентувала» команда Red Bull. Якщо коротко: це не болід, який вони привезуть на тести, це муляж. Нам показали ліврею та презентували титульного спонсора - Oracle (який за чутками підписав 5-річний контракт на $500,000,000 - і це головне новина дня!)

🍦Кімі Райкконен та його "Подорож героя" (частина 1)

До вашої уваги перша частина історії Кімі Райкконена у форматі історичних подкастів Patreon Special.

В цій частині поговоримо про те, як маловідомому, але дуже швидкому фіну, вдалося за два роки пройти шлях від картингіста до гонщика Формули-1.

Приємного прослуховування!

https://www.patreon.com/posts/62333712

Тут скоро покажуть новий болід Aston Martin: https://youtu.be/dyAkF6I9r-I

Або покажуть муляж в нових кольорах команди :)

Або покажуть муляж в старих кольорах команди :))

Це схоже на рендери реального боліду-2022. Питання лише, якої стадії розробки?