#урбанистика #Москва
Теперь у Петра Павловича Бирюкова, который в силу своего природного роста не может дотянуться до короны мэра Собянина, появилась возможность пилить бюджетное бабло еще ярче, еще краше. А именно с использованием искусственного интеллекта.
Российская академия естественных наук (РАЕН) намерена разработать искусственный интеллект для благоустройства и озеленения Москвы, заявила во вторник РИА "Новости" первый вице-президент академии Лида Иваницкая.

Мы имеем стремительно разрастающийся район Некрасовка, население которого увеличивается с каждым годом и всё больше нагружает фиолетовую ветку метро. Приоритеты градостроительной политики Москвы здесь предельно ясны – главное понастроить как можно больше высотных домов, продать как можно больше квартир под предлогом скорого открытия метро поблизости, а инфраструктура и транспортное сообщение с центром города – дело десятое.

Между тем, жители Некрасовки более 4(!) лет живут мечтами о скорейшем запуске Некрасовской линии, сроки открытия которой регулярно откладываются на месяц-два-полгода-год...Каждые последующие обещания мэра Сергея Собянина не внушают доверия и лишний раз указывают на неубедительность заявляемых им намерений. Сейчас самое время потребовать исполнения обозначенных сроков открытия первого и второго участков ветки метро (от м. «Некрасовка» до м. «Косино» и от м. «Косино» до м. «Авиамоторная» соответственно)!

Помимо Некрасовки, жители таких районов, как Выхино-Жулебино, Текстильщики, Кузьминки, Вешняки, Котельники, Рязанский, Косино-Ухтомский, Нижегородский, а также многих подмосковных городов, каждый день проходят квест на выживание в утренних и вечерних давках на платформах метро и в поездах. “Эффект Выхино” – известное на весь город явление, давно ставшее мемом,  суть его в том, что поезда, идущие в центр и под завязку забитые пассажирами со станций Котельники, Жулебино, Лермонтовский проспект и, в особенности, Выхино, не в состоянии принять пассажиров на последующих станциях («Рязанский проспект», «Кузьминки», «Текстильщики» и т.п), которым приходиться пропускать несколько поездов в ожидании более или менее “свободного” или же втискиваться и в без того переполненные вагоны. А если же на линии возникают технические неполадки, тогда привычный всем “транспортный коллапс” превращается в то, что принято у нас называть, “апокалипсис”. Так сколько ещё можно испытывать на прочность нервы жителей Москвы и области?!

Нас регулярно кормят обещаниями построить ещё одну чудо-линию метро или проходящие через весь город МЦД или ввести новые регулярные маршруты автобусов, но когда всё это будет реализовано? И как нам предлагается быть между тем? “Потерпеть?" Не достаточно ли мы ещё терпели? Все эти вопросы хотелось бы не только задать представителям Правительства Москвы, но и потребовать от них незамедлительного решения проблемы перегруженности фиолетовой ветки.

В связи со всем вышеперечисленным, требуем:

1. Продлить Некрасовскую линию метро от м. “Нижегородская” до центра, внутрь Садового кольца(Некрасовская линия не должна строиться по принципу КАКОЙ-ЛИБО альтернативы Таганско-Краснопресненской линии (ТКЛ) и делать лишний крюк через «Авиамоторную» по пути в центр, а должна, в первую очередь, учитывать нужды и запросы пассажиров, а также быть доступной для ВСЕХ, в том числе, маломобильных людей, для которых, кстати, ТКЛ не приспособлена ВООБЩЕ);

2. Прекратить застройку Москвы и области человейниками до тех пор, пока поблизости не будет достаточно развита инфраструктура.

А между тем предлагаем ввести следующие меры, которые помогут перераспределить пассажиропоток между другими линиями метро:

1. Изменить маршруты автобусов, идущих из Подмосковья к «Выхино», таким образом, чтобы они приезжали к станциям других линий метро (не ТКЛ);

2. Ввести автобусные экспресс-маршруты от станций ТКЛ до центра, наподобие компенсационных автобусов, функционирующих в периоды закрытия станций метро;

3. Приравнять стоимость проезда на электричках Казанского направления из Подмосковья до Казанского вокзала к стоимости проезда до м. «Выхино» (что даст жителям Подмосковья возможность доезжать до «Электрозаводской» или Казанского вокзала по такому же тарифу, что и до м. «Выхино»);

4. Привязывать планируемые в этом году закрытия участков ТКЛ к выходным или праздничным дням, чтобы свести неудобства для жителей к минимуму.

https://www.change.org/p/разгрузить-многострадальное-выхино-и-фиолетовую-ветку-метро?signed=true

#Петиция #Москва #урбанистика

Распространите среди жителей ЮВАО
_
@ru_activism