Новые автономный рефрижераторный вагон и вагон-цистерна производства RM Rail
RM Rail представил на выставке «PRO//Движение.Экспо» ряд новых вагонов.
Заместитель директора и главный конструктор АО «РМ Рейл Инжиниринг» Владислав Мачульский рассказал LogiStan об особенностях моделей.
📌Вагонная тележка автономного рефрижераторный вагона модели 16-1247 имеет повышенную осевую нагрузку 25 тс и обладает конструкционной скоростью 120 км/ч.
📌 Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов обладает осевой нагрузкой 25 тс. и грузоподъемностью в 74,5 тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
RM Rail представил на выставке «PRO//Движение.Экспо» ряд новых вагонов.
Заместитель директора и главный конструктор АО «РМ Рейл Инжиниринг» Владислав Мачульский рассказал LogiStan об особенностях моделей.
📌Вагонная тележка автономного рефрижераторный вагона модели 16-1247 имеет повышенную осевую нагрузку 25 тс и обладает конструкционной скоростью 120 км/ч.
📌 Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов обладает осевой нагрузкой 25 тс. и грузоподъемностью в 74,5 тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍4👎2❤1🔥1👏1
🇺🇿🇷🇺 Более 40% поставок мебели из Узбекистана за рубеж идет в Россию
В январе – июле 2025 года Узбекистан поставил за рубеж мебель и мебельную продукцию на $10,5 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на $0,95 млн или на 9,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Поставки велись в 18 стран мира.
Наиболее активно мебель из Узбекистана поставляли:
🇷🇺 в Россию — на $4,4 млн
🇰🇿 в Казахстан — на $2,8 млн
🇦🇿 в Азербайджан — на $1,2 млн
🇹🇯 в Таджикистан — на $0,8 млн
🇰🇬 в Кыргызстан — на $0,56 млн
ℹ В конце августа 2025 года в таджикском Худжанде открыли выставочный зал и национальный торговый дом «Сделано в Узбекистане», в котором представлена мебельная продукция.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В январе – июле 2025 года Узбекистан поставил за рубеж мебель и мебельную продукцию на $10,5 млн, сообщил Нацстатком.
↗️ Это на $0,95 млн или на 9,9% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Поставки велись в 18 стран мира.
Наиболее активно мебель из Узбекистана поставляли:
🇷🇺 в Россию — на $4,4 млн
🇰🇿 в Казахстан — на $2,8 млн
🇦🇿 в Азербайджан — на $1,2 млн
🇹🇯 в Таджикистан — на $0,8 млн
🇰🇬 в Кыргызстан — на $0,56 млн
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3👎2🤔1
🇨🇳🇺🇿 Инвестор из КНР намерен вложить $150 млн в выращивание и переработку табака в Узбекистане
Минсельхоз Узбекистана и китайская China Broad Future Tobacco International Import and Export Trading подписали соглашение о создании совместного предприятия и агропромышленного парка.
Запланировано строительство завода по переработке табака мощностью 3000 тонн в год. Сырье для него планируют выращивать в Хорезмской, Самаркандской и Ташкентской областях.
Стоимость проекта — $150 млн.
Ожидается, что работы по выращиванию табака начнутся уже в 2025 году в кооперации с местными фермерами. Строительство завода запланировали на 2026 год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Минсельхоз Узбекистана и китайская China Broad Future Tobacco International Import and Export Trading подписали соглашение о создании совместного предприятия и агропромышленного парка.
Запланировано строительство завода по переработке табака мощностью 3000 тонн в год. Сырье для него планируют выращивать в Хорезмской, Самаркандской и Ташкентской областях.
Стоимость проекта — $150 млн.
Ожидается, что работы по выращиванию табака начнутся уже в 2025 году в кооперации с местными фермерами. Строительство завода запланировали на 2026 год.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍4👎1🤔1
🇰🇬 Всемирный банк обещает выделить $320 тысяч на строительство холодильного склада на юге Кыргызстана
Компания «Азия Органикс» намерена построить холодильный склад для фруктов и овощей в Кара-Суйском районе Ошской области Кыргызстана, сообщил Минсельхоз.
Проект оценили в 28 млн сомов ($320 тысяч).
Деньги на него планирует предоставить Всемирный банк в рамках проекта развития города Оша и Ошской области.
Условия финансирования и предположительные сроки строительства в министерстве не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что бизнесмен из Ирана планирует вложить $42 млн в создание логистического центра на границе Узбекистана и Кыргызстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания «Азия Органикс» намерена построить холодильный склад для фруктов и овощей в Кара-Суйском районе Ошской области Кыргызстана, сообщил Минсельхоз.
Проект оценили в 28 млн сомов ($320 тысяч).
Деньги на него планирует предоставить Всемирный банк в рамках проекта развития города Оша и Ошской области.
Условия финансирования и предположительные сроки строительства в министерстве не озвучили.
Ранее LogiStan писал о том, что бизнесмен из Ирана планирует вложить $42 млн в создание логистического центра на границе Узбекистана и Кыргызстана.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2👍2
Электровоз «Орлец» производства завода «Уральские локомотивы» («Синара-Транспортные Машины»)
Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) представил на железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо» локомотив 2ЭС11 «Орлец». "Локомотив имеет значительно улучшенные тяговые характеристики по сравнению с предыдущими сериями".
Экскурсию для читателей LogiStan провел заместитель руководителя Центра управления проектами ООО «Уральские локомотивы» Михаил Лапченко.
«Орлец» стал вторым электровозом на базе платформы тяжеловесных грузовых поездов 3ЭС8, после выпущенного в 2023 году «Малахита». Эта серия будет актуальной в течение последующих 15 - 20 лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) представил на железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо» локомотив 2ЭС11 «Орлец». "Локомотив имеет значительно улучшенные тяговые характеристики по сравнению с предыдущими сериями".
Экскурсию для читателей LogiStan провел заместитель руководителя Центра управления проектами ООО «Уральские локомотивы» Михаил Лапченко.
Электровоз 2ЭС11 рассчитан на вождение грузовых поездов массой до 7,1 тыс. т в двухсекционном исполнении и до 9 тыс. т при использовании бустерной секции. По грузоподъемности он превосходит электровозы предыдущего поколения на 42%. При этом локомотив спроектирован с расчетом на снижение совокупных расходов в жизненном цикле: для него предусмотрен лишь один капитальный ремонт.
«Орлец» стал вторым электровозом на базе платформы тяжеловесных грузовых поездов 3ЭС8, после выпущенного в 2023 году «Малахита». Эта серия будет актуальной в течение последующих 15 - 20 лет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍16👎3🔥3😁1💯1
🇰🇿В Казахстане объем предложения складской недвижимости вырос за год на 15%
Казахстан укрепил позиции крупнейшего рынка качественной складской недвижимости в Центральной Азии и СНГ, обогнав многолетнего лидера — Беларусь.
По предварительным итогам III квартала 2025 года (данным консалтинговой компании NF GROUP) объем предложения достиг 1,78 млн кв. м — на 15% больше, чем годом ранее. Около 80% качественных складских сосредоточена в Алматы и Астане, при этом доля свободных площадей выросла до 5,4% против 1,2% в 2024 году.
🔹 Существенный рост объема предложения качественной складской недвижимости в Казахстане сопровождался изменением структуры спроса. Если год назад доля вакантных площадей в стране составляла всего 1,2%, то к концу III квартала 2025 года она выросла до 5,4%.
🔹По итогам III квартала 2025 года средневзвешенные запрашиваемые ставки аренды на складские площади класса A в столичных регионах (Астана и Алматы) находятся в диапазоне 5100–5200 тенге²/мес. При этом за счет других рынков средняя стоимость аренды складских помещений класса А в целом по стране составила 4 830 тенге/кв. м/мес. Годом ранее среднее значение находилось на уровне 5 600 тенге/кв. м/мес. В сегменте класса B ставка практически не изменилась: 3 530 ₸/кв. м/мес. против 3 500 ₸/кв. м/мес. годом ранее.
🔹Общий объем завершенного строительства в Казахстане в III квартале 2025 года — IV квартале 2026 года может составить около 920 тыс. кв. м. Реализация этих планов позволит к концу 2026 года увеличить совокупный объем качественного предложения до 2,7 млн кв. м.
Источник: NF GROUP
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
Казахстан укрепил позиции крупнейшего рынка качественной складской недвижимости в Центральной Азии и СНГ, обогнав многолетнего лидера — Беларусь.
По предварительным итогам III квартала 2025 года (данным консалтинговой компании NF GROUP) объем предложения достиг 1,78 млн кв. м — на 15% больше, чем годом ранее. Около 80% качественных складских сосредоточена в Алматы и Астане, при этом доля свободных площадей выросла до 5,4% против 1,2% в 2024 году.
🔹 Существенный рост объема предложения качественной складской недвижимости в Казахстане сопровождался изменением структуры спроса. Если год назад доля вакантных площадей в стране составляла всего 1,2%, то к концу III квартала 2025 года она выросла до 5,4%.
🔹По итогам III квартала 2025 года средневзвешенные запрашиваемые ставки аренды на складские площади класса A в столичных регионах (Астана и Алматы) находятся в диапазоне 5100–5200 тенге²/мес. При этом за счет других рынков средняя стоимость аренды складских помещений класса А в целом по стране составила 4 830 тенге/кв. м/мес. Годом ранее среднее значение находилось на уровне 5 600 тенге/кв. м/мес. В сегменте класса B ставка практически не изменилась: 3 530 ₸/кв. м/мес. против 3 500 ₸/кв. м/мес. годом ранее.
🔹Общий объем завершенного строительства в Казахстане в III квартале 2025 года — IV квартале 2026 года может составить около 920 тыс. кв. м. Реализация этих планов позволит к концу 2026 года увеличить совокупный объем качественного предложения до 2,7 млн кв. м.
«Рынок складской недвижимости Казахстана вступил в новую фазу: при заметном росте объема предложения и увеличении вакантности сохраняется высокий интерес со стороны ретейла и e-commerce. Это открывает пространство для девелоперов и инвесторов, а масштабные проекты в Алматы и Астане задают ориентир для развития сегмента», — отметил партнер NF GROUP Константин Фомиченко.
Источник: NF GROUP
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
❤6👍4👎1🔥1
🇹🇭🇰🇿 Thai Air Asia X запускает авиарейс «Бангкок – Алматы»
С 1 декабря 2025 года тайский лоукостер Thai Air Asia X запустит перелеты между столицей Таиланда и «южной столицей» Казахстана, сообщили в Комитете гражданской авиации.
Рейсы по этому маршруту будут выполнять четыре раза в неделю — по понедельникам, средам, четвергам и воскресеньям.
ℹ Thai Air Asia X — тайская дальнемагистральная бюджетная авиакомпания, базирующаяся в аэропорту Суварнабхуми (Бангкок). По состоянию на август 2025 года флот перевозчика состоял из 9 самолётов.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
С 1 декабря 2025 года тайский лоукостер Thai Air Asia X запустит перелеты между столицей Таиланда и «южной столицей» Казахстана, сообщили в Комитете гражданской авиации.
Рейсы по этому маршруту будут выполнять четыре раза в неделю — по понедельникам, средам, четвергам и воскресеньям.
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👏2
🇰🇿 На Иран приходится 63% экспорта ячменя из Казахстана
С сентября 2024 года по июль 2025 года из Казахстана поставили за рубеж 1,88 млн тонн ячменя, сообщил глава департамента аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
↗️ Это почти на 0,84 млн тонн или на 80% больше, чем в период с сентября 2023 года по июль 2024 года.
Наиболее активно поставки казахстанского ячменя шли:
🇮🇷 в Иран — 1,18 млн тонн (рост в 24 раза)
🇨🇳 в Китай — 0,43 млн тонн (–45%)
🇺🇿 в Узбекистан — 0,14 млн тонн (–2,4%)
ℹ За весь 2024 год Казахстан экспортировал 3,84 млн тонн ячменя.
Ранее LogiStan писал о том, что с сентября 2024 года по июль 2025 года Казахстан поставил за рубеж около 10,98 млн тонн пшеницы, муки пшеничной и кормовой муки в зерновом эквиваленте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С сентября 2024 года по июль 2025 года из Казахстана поставили за рубеж 1,88 млн тонн ячменя, сообщил глава департамента аналитики Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
↗️ Это почти на 0,84 млн тонн или на 80% больше, чем в период с сентября 2023 года по июль 2024 года.
Наиболее активно поставки казахстанского ячменя шли:
🇮🇷 в Иран — 1,18 млн тонн (рост в 24 раза)
🇨🇳 в Китай — 0,43 млн тонн (–45%)
🇺🇿 в Узбекистан — 0,14 млн тонн (–2,4%)
Ранее LogiStan писал о том, что с сентября 2024 года по июль 2025 года Казахстан поставил за рубеж около 10,98 млн тонн пшеницы, муки пшеничной и кормовой муки в зерновом эквиваленте.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏3❤2
🇺🇿 Для нового аэропорта столицы Узбекистана обещают выделить почти 1310 га земель
Под строительство нового международного аэропорта Ташкента планируют выделить земельные участки площадью 1309,76 гектара, сообщили в Управлении Кадастрового агентства по столичному региону.
Из них 790,76 гектара относится к Уртачирчикскому, остальные 519 гектаров — к Куйичирчикскому району Ташкентской области.
ℹ 1 августа 2025 года президент Узбекистана принял решение о начале строительства новой воздушной гавани.
Предполагается, что на первом этапе аэропорт «Ташкент-Восточный» сможет обслуживать до 20 млн пассажиров в год, одновременно размещать до 169 самолётов и обеспечивать более 40 взлетов и посадок в час.
Ввод в эксплуатацию нового аэропорта запланировали на 2030 год.
Читайте также: В новом аэропорту столицы Узбекистана построили комплекс бизнес-авиации
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Под строительство нового международного аэропорта Ташкента планируют выделить земельные участки площадью 1309,76 гектара, сообщили в Управлении Кадастрового агентства по столичному региону.
Из них 790,76 гектара относится к Уртачирчикскому, остальные 519 гектаров — к Куйичирчикскому району Ташкентской области.
Предполагается, что на первом этапе аэропорт «Ташкент-Восточный» сможет обслуживать до 20 млн пассажиров в год, одновременно размещать до 169 самолётов и обеспечивать более 40 взлетов и посадок в час.
Ввод в эксплуатацию нового аэропорта запланировали на 2030 год.
Читайте также: В новом аэропорту столицы Узбекистана построили комплекс бизнес-авиации
Logistan.info | Логистика | Авиаперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7👎3
🇰🇬 Кыргызстан продлил запрет на экспорт металлолома еще на полгода
Правительство Кыргызстана утвердило постановление о введении запрета на вывоз из страны лома и отходов черных металлов, слитков черных металлов для переплавки.
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Напомним, запрет на экспорт лома, отходов и слитков черных металлов из Кыргызстана ввели в конце января 2023 года.
Впоследствии власти Кыргызстана продлевали его в августе 2024 года, а также в марте 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Правительство Кыргызстана утвердило постановление о введении запрета на вывоз из страны лома и отходов черных металлов, слитков черных металлов для переплавки.
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Напомним, запрет на экспорт лома, отходов и слитков черных металлов из Кыргызстана ввели в конце января 2023 года.
Впоследствии власти Кыргызстана продлевали его в августе 2024 года, а также в марте 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤2😁1
🇰🇿 «Казахстанским железным дорогам» планируют выделить бюджетный кредит на закупку вагонов Stadler
Власти Казахстана намерены предоставить компании «Пассажирские перевозки» (дочернему предприятию «Казахстанских железных дорог») кредит в размере 142,5 млрд тенге ($263,9 млн). Об этом говорится в проекте бюджета на 2026 – 2028 годы.
Если документ примут, то в 2026 году перевозчик сможет получить кредит на 50 млрд тенге ($92,6 млн), в 2027 году — на 32,5 млрд тенге ($60,2 млн), и в 2028 году — на 60 млрд тенге ($111,1 млн).
Деньги планируют направить на приобретение 100 пассажирских вагонов швейцарской Stadler в 2026 году.
ℹ В 2022 году «Казахстанские железные дороги» и Stadler подписали договор на поставку 537 вагонов за $2,3 млрд.
Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» планируют закупить в Китае 270 гибридных тепловозов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Власти Казахстана намерены предоставить компании «Пассажирские перевозки» (дочернему предприятию «Казахстанских железных дорог») кредит в размере 142,5 млрд тенге ($263,9 млн). Об этом говорится в проекте бюджета на 2026 – 2028 годы.
Если документ примут, то в 2026 году перевозчик сможет получить кредит на 50 млрд тенге ($92,6 млн), в 2027 году — на 32,5 млрд тенге ($60,2 млн), и в 2028 году — на 60 млрд тенге ($111,1 млн).
Деньги планируют направить на приобретение 100 пассажирских вагонов швейцарской Stadler в 2026 году.
Ранее LogiStan писал о том, что «Казахстанские железные дороги» планируют закупить в Китае 270 гибридных тепловозов.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🤬3👎2😢2❤1
🇺🇿 На востоке Узбекистана построили молочный завод за $2,7 млн
Компания Sadaf Sut открыла в СЭЗ «Коканд» второй завод по переработке молока, сообщил хокимият (госадминистрация) Ферганской области Узбекистана.
Предприятие построили за полтора года. На нём установили 🇷🇺российское, 🇹🇷турецкое и 🇨🇳китайское оборудование.
Стоимость проекта — $2,7 млн.
Компания планирует довести годовой объём переработки молока до 3650 тонн (10 тонн в сутки) и рассчитывает направлять на экспорт до 10% продукции.
Ранее LogiStan писал о том, что холдинг Orbis Agro построил животноводческий комплекс молочного направления на 1,5 тысячи голов крупного рогатого скота в Северо-Казахстанской области.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Компания Sadaf Sut открыла в СЭЗ «Коканд» второй завод по переработке молока, сообщил хокимият (госадминистрация) Ферганской области Узбекистана.
Предприятие построили за полтора года. На нём установили 🇷🇺российское, 🇹🇷турецкое и 🇨🇳китайское оборудование.
Стоимость проекта — $2,7 млн.
Компания планирует довести годовой объём переработки молока до 3650 тонн (10 тонн в сутки) и рассчитывает направлять на экспорт до 10% продукции.
Ранее LogiStan писал о том, что холдинг Orbis Agro построил животноводческий комплекс молочного направления на 1,5 тысячи голов крупного рогатого скота в Северо-Казахстанской области.
Logistan.info | Логистика | Экономика
👍5❤1
🇰🇬 Кыргызстан продлил на полгода запрет на вывоз известняка-ракушечника за пределы ЕАЭС
Правительство Кыргызстана утвердило постановление о введении запрета на вывоз известняка-ракушечника из республики за пределы Еразийского экономического союза.
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Запрет распространяется на известняк-ракушечник необработанный, грубо раздробленный, разделенный на блоки или плиты прямоугольной и квадратной формы (ТН ВЭД 2515 11 000 0 и ТН ВЭД 2515 12 000 0).
ℹ Ранее LogiStan писал о том, что в начале августа 2025 глда Минэкономики Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение проект постановления об ограничении экспорта известняка-ракушечника.
Тогда целью запрета ведомство назвало «необходимость рационального использования невосполнимых природных ресурсов и недопущение критического недостатка сырья известняка-ракушечника на месторождении «Жалпак-Таш».
Читайте также: Кыргызстан продлил запрет на экспорт металлолома еще на полгода
Logistan.info | Логистика | Экономика
Правительство Кыргызстана утвердило постановление о введении запрета на вывоз известняка-ракушечника из республики за пределы Еразийского экономического союза.
Ограничения носят временный характер и будут действовать в течение шести месяцев.
Запрет распространяется на известняк-ракушечник необработанный, грубо раздробленный, разделенный на блоки или плиты прямоугольной и квадратной формы (ТН ВЭД 2515 11 000 0 и ТН ВЭД 2515 12 000 0).
Тогда целью запрета ведомство назвало «необходимость рационального использования невосполнимых природных ресурсов и недопущение критического недостатка сырья известняка-ракушечника на месторождении «Жалпак-Таш».
Читайте также: Кыргызстан продлил запрет на экспорт металлолома еще на полгода
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁1🤔1
🇰🇿 В Казахстане намерены ввести квоты на экспорт говядины
Решение ограничить поставки говядины из Казахстана за рубеж приняла Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики.
Свое решение правительство объясняет «сдерживанием роста цен и обеспечением достаточного объёма мяса для населения».
О размере и сроках введения квот пока не сообщается.
ℹ За первое полугодие 2025 года Казахстан экспортировал 16,1 тысячи тонн говядины. Это в 2,4 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Ранее LogiStan писал о том, что Минсельхоз Казахстана продлил на три месяца запрет на экспорт телят. Ограничения будут действовать по 30 октября 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Решение ограничить поставки говядины из Казахстана за рубеж приняла Межведомственная комиссия по вопросам внешнеторговой политики.
«Квоты позволят крупным добросовестным производителям сохранить поставки по действующим контрактам и удержать зарубежные рынки сбыта», — говорится в сообщении.
Свое решение правительство объясняет «сдерживанием роста цен и обеспечением достаточного объёма мяса для населения».
О размере и сроках введения квот пока не сообщается.
Ранее LogiStan писал о том, что Минсельхоз Казахстана продлил на три месяца запрет на экспорт телят. Ограничения будут действовать по 30 октября 2025 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏4🤔3👎2👍1
Коллеги из канала «Китайская угроза» опубликовали перевод текст гонконгской газеты Asiatimes, мимо которого мы не смогли пройти мимо. В статье про итоги участия Ирана в ШОС оказалось удивительно много ошибок.
Разбор геополитических моментов оставим профильным специалистам-иранистам. Остановимся лишь на логистике.
Цитаты
МТК «Север-Юг» де-факто не является стратегическим приоритетом ни для России, ни, для тем более Индии. В условном рейтинге значимости транспортных коридоров для РФ, данный МТК находится в условной «второй десятке».
Проект интересный, но очень сырой, сложный, дорогой и требующий значительных вложений и координации усилий со стороны всех участников. Коридор развивается, но динамика оставляет желать лучшего.
Не верите? Почитайте как быстро решается вопрос строительства участка железной дороги Решт - Астара. Ну или обратите внимание на динамику развития портов на Каспии.
Коридор «Север-Юг» не является конкурирующим для китайских проектов «Один пояс-один путь». Откройте карту. В отличие от транспортных проектов Китая, нацеленных на усилению транспортной связности КНР- ЕС с востока на запад, широтных коридор «Север-Юг» потенциально связывает Россию, Кавказ и страны Центральной Азии с Ираном и Индией.
Аналогично. «Средний коридор» и «Север-Юг» не конкуренты. Они не «перехватывают транзитные грузы», потому что грузы доставляются в разных направлениях.
Кроме того, назвать развитие «Среднего коридора» «стремительным» может только тот, кто перечитал официальной пропаганды. Темпы развития выше, чем у «Север-Юг», но также явно недостаточные.
—-
PS. Публикации в зарубежных СМИ бывают интересны, но слепо доверять им - большая ошибка. Пропаганда и непрофессионализм авторов - универсальное явление.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Разбор геополитических моментов оставим профильным специалистам-иранистам. Остановимся лишь на логистике.
Цитаты
"Международный транспортный коридор Север-Юг» (МТК), призванный соединить Россию с Индийским океаном, являются стратегическим приоритетом для России и Индии, а не для Китая."
МТК «Север-Юг» де-факто не является стратегическим приоритетом ни для России, ни, для тем более Индии. В условном рейтинге значимости транспортных коридоров для РФ, данный МТК находится в условной «второй десятке».
Проект интересный, но очень сырой, сложный, дорогой и требующий значительных вложений и координации усилий со стороны всех участников. Коридор развивается, но динамика оставляет желать лучшего.
Не верите? Почитайте как быстро решается вопрос строительства участка железной дороги Решт - Астара. Ну или обратите внимание на динамику развития портов на Каспии.
"Капитал и внимание Пекина направлены на собственную инициативу «Один пояс, один путь», основные транспортные артерии которой проходят через Центральную Азию и Пакистан. Инвестиции в конкурирующий коридор не представляют особой стратегической привлекательности для Пекина".
Коридор «Север-Юг» не является конкурирующим для китайских проектов «Один пояс-один путь». Откройте карту. В отличие от транспортных проектов Китая, нацеленных на усилению транспортной связности КНР- ЕС с востока на запад, широтных коридор «Север-Юг» потенциально связывает Россию, Кавказ и страны Центральной Азии с Ираном и Индией.
"...Поскольку иранский проект МТК застопорился из-за нехватки капитала, конкурирующие коридоры набирают обороты. В частности, «Средний коридор», проходящий через Азербайджан и Турцию, при поддержке западных и турецких интересов стремительно развивается и перехватывает транзитные грузы".
Аналогично. «Средний коридор» и «Север-Юг» не конкуренты. Они не «перехватывают транзитные грузы», потому что грузы доставляются в разных направлениях.
Кроме того, назвать развитие «Среднего коридора» «стремительным» может только тот, кто перечитал официальной пропаганды. Темпы развития выше, чем у «Север-Юг», но также явно недостаточные.
—-
PS. Публикации в зарубежных СМИ бывают интересны, но слепо доверять им - большая ошибка. Пропаганда и непрофессионализм авторов - универсальное явление.
Logistan.info | Логистика | Экономика
❤3👍2👎1🔥1🤔1
NF Group: за три квартала в Центральной Азии ввели в эксплуатацию 428 тысяч квадратных метров складов
По состоянию на III квартал 2025 года общий объём рынка складской недвижимости в странах Центральной Азии составил 2,4 млн квадратных метров. Об этом сообщил замдиректора по работе с корпоративными клиентами NF Group Артем Большаков, передаёт Kapital.kz.
Объём ввода в период IV квартал 2024 года – III квартал 2025 года составил 428 тысяч квадратных метров складских площадей.
🇰🇿 Казахстан
Объём предложения складской недвижимости достиг 1,78 млн квадратных метров.
С IV квартала 2024 года по III квартал 2025 года в стране ввели порядка 370 тысяч квадратных метров складских площадей.
В компании ожидают, что в 2025 – 2026 годы в республике введут порядка 920 тысяч квадратных метров площадей.
🇺🇿 Узбекистан
Объём предложения — 555 тысяч квадратных метров.
С IV квартала 2024 года по III квартал 2025 года в стране ввели порядка 160 тысяч квадратных метров площадей.
По прогнозам, в 2025 – 2026 годы в стране планируется ввести около 370 тысяч квадратных метров складской недвижимости.
🇰🇬 Кыргызстан
Объём предложения — 66 тысяч квадратных метров.
Ожидается, что в 2025 – 2027 годах в республике закончат проекты, которые дадут в среднем 360 тысяч квадратных метров площадей.
🇹🇯 Таджикистан
Объём предложения — 10 тысяч квадратных метров.
Ранее LogiStan писал о том, что В 2024 году совокупный объём предложения складов класса А и B в Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Таджикистане превысил 2 млн квадратных метров.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
По состоянию на III квартал 2025 года общий объём рынка складской недвижимости в странах Центральной Азии составил 2,4 млн квадратных метров. Об этом сообщил замдиректора по работе с корпоративными клиентами NF Group Артем Большаков, передаёт Kapital.kz.
Объём ввода в период IV квартал 2024 года – III квартал 2025 года составил 428 тысяч квадратных метров складских площадей.
🇰🇿 Казахстан
Объём предложения складской недвижимости достиг 1,78 млн квадратных метров.
С IV квартала 2024 года по III квартал 2025 года в стране ввели порядка 370 тысяч квадратных метров складских площадей.
В компании ожидают, что в 2025 – 2026 годы в республике введут порядка 920 тысяч квадратных метров площадей.
🇺🇿 Узбекистан
Объём предложения — 555 тысяч квадратных метров.
С IV квартала 2024 года по III квартал 2025 года в стране ввели порядка 160 тысяч квадратных метров площадей.
По прогнозам, в 2025 – 2026 годы в стране планируется ввести около 370 тысяч квадратных метров складской недвижимости.
🇰🇬 Кыргызстан
Объём предложения — 66 тысяч квадратных метров.
Ожидается, что в 2025 – 2027 годах в республике закончат проекты, которые дадут в среднем 360 тысяч квадратных метров площадей.
🇹🇯 Таджикистан
Объём предложения — 10 тысяч квадратных метров.
Ранее LogiStan писал о том, что В 2024 году совокупный объём предложения складов класса А и B в Казахстане, Узбекистане, Кыргызстане и Таджикистане превысил 2 млн квадратных метров.
Logistan.info | Логистика | Склады и терминалы
❤3🔥2