Forwarded from Fighterbomber
Собственно, в военном училище в мою бытность курсанту предоставлялось аж два отпуска. Летний и зимний. Летний отпуск в месяц длинной и зимний - две недели. При любых обстоятельствах курсанту должны предоставить две недели отпуска в год. Дорога в бесплатном плацкарте не учитывается, ибо в честь курсантов никто учебный план переделывать не будет. Перед отпуском курсанты сдают сессию. Экзамены и зачёты то бишь. Дата начала отпуска то же прибита гвоздями и вправо передвинутся не может, может передвинуться влево для ботанов, блатных и любимчиков командиров.
Но на начало отпуска курсанта влияла не только учёба, но и дисциплина. Если курсант считался "политическим", то ему обязательно нарезался определённый фронт работ по ремонту казармы, который выполнялся более чем ударными темпами. Практика показала, что курсант легко обучался класть кирпич, кафель, паркет, белить, красить, менять трубы и ландшафт, заливать полы буквально за ночь. Желание уехать в отпуск сметало все преграды огромной волной.
Если курсант проваливал какой-то зачетоэкзамен он всеми силами старался пересдать его до начала отпуска. Иначе наступал ПЛО.
ПЛО это аббревиатура. Расшифровывается как Пиздец Летнему (зимнему) Отпуску.
Каждые два - три - пять дней для неудачников назначается пересдача. После где-то третей пересдачи препод определялся со степенью идиотизма курсанта и либо давал бедолаге еще возможность пересдать, либо отправлял курсанта на Учёный совет училища. Это такой микротрибунал в училище где решают выпиздить курсанта, или дать ему ещё помучаться, но если ход дошёл до учёного совета, то обычно "пиши пропало".
Разумеется доподготовка к пересдаче проходит в условиях максимально приближенных к боевым, параллельно с работами и нарядами по роте/курсу/бату. А учитывая постоянно выбывающий личный состав, ПЗО становился с каждым днем веселее и веселее. 😏
В общем ПЗО / ПЛО это была боль. Сейчас все несколько иначе. Сейчас курсанты пересдают после отпуска. Слабаки!
ФБ ни одного ПЛО/ПЗО не пропустил! 🤣
#классика
Но на начало отпуска курсанта влияла не только учёба, но и дисциплина. Если курсант считался "политическим", то ему обязательно нарезался определённый фронт работ по ремонту казармы, который выполнялся более чем ударными темпами. Практика показала, что курсант легко обучался класть кирпич, кафель, паркет, белить, красить, менять трубы и ландшафт, заливать полы буквально за ночь. Желание уехать в отпуск сметало все преграды огромной волной.
Если курсант проваливал какой-то зачетоэкзамен он всеми силами старался пересдать его до начала отпуска. Иначе наступал ПЛО.
ПЛО это аббревиатура. Расшифровывается как Пиздец Летнему (зимнему) Отпуску.
Каждые два - три - пять дней для неудачников назначается пересдача. После где-то третей пересдачи препод определялся со степенью идиотизма курсанта и либо давал бедолаге еще возможность пересдать, либо отправлял курсанта на Учёный совет училища. Это такой микротрибунал в училище где решают выпиздить курсанта, или дать ему ещё помучаться, но если ход дошёл до учёного совета, то обычно "пиши пропало".
Разумеется доподготовка к пересдаче проходит в условиях максимально приближенных к боевым, параллельно с работами и нарядами по роте/курсу/бату. А учитывая постоянно выбывающий личный состав, ПЗО становился с каждым днем веселее и веселее. 😏
В общем ПЗО / ПЛО это была боль. Сейчас все несколько иначе. Сейчас курсанты пересдают после отпуска. Слабаки!
ФБ ни одного ПЛО/ПЗО не пропустил! 🤣
#классика
👍3⚡1
Forwarded from Fighterbomber
Товарищи авиаторы, пехота и моряки!
Сегодня у вас праздник! Великий день начала нового учебного года. Надеюсь, вы не более трёх раз переделали свои тысячи миллионов журналов и тетрадок, переклеили стенды и графики, выкинули десяток купленных (за свой счёт, естественно) дешманских лазерных принтеров, которые не осилили печатать тонны этой макулатуры и сдохли, подвели итоги за год, где назначили нормальных пацанов за прошлый год. Определилились, где лучший полк, а где лучшее подразделение и служба. Может даже кому грамота досталась, а кому-то и сняли ранее наложенное взыскание. Сегодня у вас должно быть построение с выносом знамени и митингом, где вы такие все красивые, в офиске торжественно пообещаете улучшить, углубить, выполнить с отличным качеством и не посрамить.
И я, да и вы сами, нисколько в этом не сомневаемся, товарищи военлёты. Вы улучшите, углубите, выполните с отличным качеством и не посрамите. Потому что для вас нет невыполнимых задач, вы всё можете, всё умеете, ну и ещё потому, что кроме вас эти задачи выполнить некому и так надо.
Поэтому вперёд, в новый учебный год.
Ну и со спокойной душой ждите теперь свой 1010. Купите на него эти свои принтеры. Если хватит, конечно. 😏
#классика
Сегодня у вас праздник! Великий день начала нового учебного года. Надеюсь, вы не более трёх раз переделали свои тысячи миллионов журналов и тетрадок, переклеили стенды и графики, выкинули десяток купленных (за свой счёт, естественно) дешманских лазерных принтеров, которые не осилили печатать тонны этой макулатуры и сдохли, подвели итоги за год, где назначили нормальных пацанов за прошлый год. Определилились, где лучший полк, а где лучшее подразделение и служба. Может даже кому грамота досталась, а кому-то и сняли ранее наложенное взыскание. Сегодня у вас должно быть построение с выносом знамени и митингом, где вы такие все красивые, в офиске торжественно пообещаете улучшить, углубить, выполнить с отличным качеством и не посрамить.
И я, да и вы сами, нисколько в этом не сомневаемся, товарищи военлёты. Вы улучшите, углубите, выполните с отличным качеством и не посрамите. Потому что для вас нет невыполнимых задач, вы всё можете, всё умеете, ну и ещё потому, что кроме вас эти задачи выполнить некому и так надо.
Поэтому вперёд, в новый учебный год.
Ну и со спокойной душой ждите теперь свой 1010. Купите на него эти свои принтеры. Если хватит, конечно. 😏
#классика
💯3
Forwarded from Fighterbomber
Вы же не думали, что военлеты в небе брошены? Правильно. И в учебно-тренировочных и в боевых вылетах ими управляют. Управляет целая группа людей. Они так и называются ГРП (группа руководства полётами) и по полному праву присутствуют в полном составе на всех занятиях, мероприятиях и офицерских собраниях летного состава. Можно сказать наиболее приближенная к летному составу группа офицеров. Иногда в ГРП уходят списанный по нелётке, или здоровью летный состав.
Итак, основной народ, который сейчас руководит полётами являются выходцами из Ейского училища. Правда несколько крайних лет уже ЧВВАКУШ выпускает специалистов по управлению Воздушным движением.
ГРП - это офицеры, управляющих полётами по радио с КДП используя данные с экранов нескольких РЛС, стоящих тут же. Начнём с низов. С руководителя зоны посадки, (РЗП) который большинство времени лежит на диванчике, юзает запрещённый смартфон и пьёт кофе. Когда ВС заходит на посадку, он может сказать "На курсе! На глиссаде!". При визуальном заходе экипажа, он старательно не мешает лётчику усаживать летаблу.
Далее по старшинству идёт руководитель ближней зоны (РБЗ). Этот военнослужащий даёт команды лётчику в воздухе, как отходить в пилотажную зону, с каким курсом и на какой высоте. Следит за недопущением опасных сближений ВС, эшелонирует их.
Главный на КДП и на полетах - руководитель полётов (РП).
Он подчиняется только старшему летной смены.
РП сидит на "электрическом стуле", ибо вся ответственность за всё во время полётов лежит на нем. Ему подчинены службы обеспечения полётов, всякие пожарки, тягачи и связисты.
Работа РП чисто организационная. Он определяет экипажам зоны, маршруты, высоты, следит за всем происходящем в воздухе в своём районе полётов.
Харчуется ГРП прямо на КДП прямо во время полётов на своих рабочих местах тот самый бигус по технической норме пайка, который привозит официантка Света.
Есть ещё ПРП, Руководитель в аэродромной зоне и РП на полигоне с помощником, а так же офицеры КП, но увы лимит буковок исчерпан на сегодня. 😏
#классика
Итак, основной народ, который сейчас руководит полётами являются выходцами из Ейского училища. Правда несколько крайних лет уже ЧВВАКУШ выпускает специалистов по управлению Воздушным движением.
ГРП - это офицеры, управляющих полётами по радио с КДП используя данные с экранов нескольких РЛС, стоящих тут же. Начнём с низов. С руководителя зоны посадки, (РЗП) который большинство времени лежит на диванчике, юзает запрещённый смартфон и пьёт кофе. Когда ВС заходит на посадку, он может сказать "На курсе! На глиссаде!". При визуальном заходе экипажа, он старательно не мешает лётчику усаживать летаблу.
Далее по старшинству идёт руководитель ближней зоны (РБЗ). Этот военнослужащий даёт команды лётчику в воздухе, как отходить в пилотажную зону, с каким курсом и на какой высоте. Следит за недопущением опасных сближений ВС, эшелонирует их.
Главный на КДП и на полетах - руководитель полётов (РП).
Он подчиняется только старшему летной смены.
РП сидит на "электрическом стуле", ибо вся ответственность за всё во время полётов лежит на нем. Ему подчинены службы обеспечения полётов, всякие пожарки, тягачи и связисты.
Работа РП чисто организационная. Он определяет экипажам зоны, маршруты, высоты, следит за всем происходящем в воздухе в своём районе полётов.
Харчуется ГРП прямо на КДП прямо во время полётов на своих рабочих местах тот самый бигус по технической норме пайка, который привозит официантка Света.
Есть ещё ПРП, Руководитель в аэродромной зоне и РП на полигоне с помощником, а так же офицеры КП, но увы лимит буковок исчерпан на сегодня. 😏
#классика
Forwarded from Fighterbomber
Вы же знаете, что произошло в этот день 90 лет назад?
Это был трагический день, который в итоге стал днем славы полярной авиации и сделал профессию летчика самой популярной в стране.
13 февраля 1934 года в Арктике, в Чукотском море, затонул зажатый льдами пароход «Челюскин», на котором находилась научная экспедиция под руководством О. Шмидта. 104 человека, включая женщин и детей, оказались на льдине.
И летчики, эвакуировавшие людей, стали первыми Героями СССР.
Даже сейчас, с современной авионикой и теплыми салонами летабл, к полетам в Арктике летчики допускаются после дополнительного обучения.
А теперь посмотрите на АНТ-4, на котором летчик Анатолий Ляпидевский первым пробился к терпящим бедствие. Добавьте к этому 40-50-градусный мороз, хреновую погоду и большие шансы потерять ориентацию над льдами. Причем навсегда.
Это было дело грандиозной сложности и мужества. Найти экспедицию Ляпидевскому удалось лишь на 29-й вылет. С обмороженным до крови лицом, потому что летать пришлось с открытой кабиной, чтобы что-то разглядеть. Всего для эвакуации было совершено 24 тяжелых авиарейса. Из 17 машин добрались только 6. Поломки, слабая навигация и плохая погода.
Первые Герои Советского Союза — (слева направо) А. Ляпидевский, С. Леваневский, М. Слепнев, В. Молоков, Н. Каманин, М. Водопьянов, И. Доронин. Самому старшему 39, самому младшему 25.
Это я к чему вдруг решил напомнить. Сейчас ищут героев и темы для фильмов. И все найти не могут. Про этих "неполиткорректно" , про этих "давайте попозже", про этих "ну вы понимаете".
Хотя вот они – снимите современный фильм именно про организацию эвакуации, про Летчиков с большой буквы. Современная техника и отсутствие партнадзора позволят сделать зрелищный фильм и достоверно передать все сложности и подробности того самого настоящего подвига.
Сегодня у нас летчиков-героев много, это военлеты учавствующие в СВО, учавствующие в боевых действиях в Сирии и других странах, но если они может быть не могут рассказать свои истории сегодня, то летчики-полярники запросто.
#классика
Это был трагический день, который в итоге стал днем славы полярной авиации и сделал профессию летчика самой популярной в стране.
13 февраля 1934 года в Арктике, в Чукотском море, затонул зажатый льдами пароход «Челюскин», на котором находилась научная экспедиция под руководством О. Шмидта. 104 человека, включая женщин и детей, оказались на льдине.
И летчики, эвакуировавшие людей, стали первыми Героями СССР.
Даже сейчас, с современной авионикой и теплыми салонами летабл, к полетам в Арктике летчики допускаются после дополнительного обучения.
А теперь посмотрите на АНТ-4, на котором летчик Анатолий Ляпидевский первым пробился к терпящим бедствие. Добавьте к этому 40-50-градусный мороз, хреновую погоду и большие шансы потерять ориентацию над льдами. Причем навсегда.
Это было дело грандиозной сложности и мужества. Найти экспедицию Ляпидевскому удалось лишь на 29-й вылет. С обмороженным до крови лицом, потому что летать пришлось с открытой кабиной, чтобы что-то разглядеть. Всего для эвакуации было совершено 24 тяжелых авиарейса. Из 17 машин добрались только 6. Поломки, слабая навигация и плохая погода.
Первые Герои Советского Союза — (слева направо) А. Ляпидевский, С. Леваневский, М. Слепнев, В. Молоков, Н. Каманин, М. Водопьянов, И. Доронин. Самому старшему 39, самому младшему 25.
Это я к чему вдруг решил напомнить. Сейчас ищут героев и темы для фильмов. И все найти не могут. Про этих "неполиткорректно" , про этих "давайте попозже", про этих "ну вы понимаете".
Хотя вот они – снимите современный фильм именно про организацию эвакуации, про Летчиков с большой буквы. Современная техника и отсутствие партнадзора позволят сделать зрелищный фильм и достоверно передать все сложности и подробности того самого настоящего подвига.
Сегодня у нас летчиков-героев много, это военлеты учавствующие в СВО, учавствующие в боевых действиях в Сирии и других странах, но если они может быть не могут рассказать свои истории сегодня, то летчики-полярники запросто.
#классика
👍4
Forwarded from Fighterbomber
Повторим пост о том, как собственно весь процесс катапультирования происходит у большинства самолетчиков на примере файтербомберского трона.
Покидание самолёта способом катапультирования применяется тогда, когда по каким-то причинам самолёт лететь дальше не может/не хочет, самолет нам уже больше не друг, или мы терпеть страдания уже нет никаких сил и нам срочно надо выйти на воздух.
Для этой процедуры наши конструкторы придумали лучшие в мире катапультные кресла, которые спасли уже столько жизней, что их и не сосчитать. Особо хочу отметить их надёжность.
К-36 - это автомат Калашникова в мире кресел. Современные кресла - это высокотехнологичные устройства, которые спасают жизнь летчика практически полностью автоматически.
Летчику надо только постараться успеть открутить себе часы на память и "дать по ручкам".
С этого момента начинает работать автоматика кресла.
Она заботливо тросиками снимет ножки летчика с педалей и поставит их на специальные подставки, согнув их под нужным углом и зафиксировав. Ласково прижмет летчика к спинке кресла ремнями подвесной системы, опустит ему светофильтр и подтянет кислородную маску защитив морду лица летчика от реактивной струи пиропатрона кресла соседа и огня отстрела пиротпатронов сброса фонаря кабины.
Опустит ограничители разброса рук (такие две гильотины по бокам кресла, которые пиздячат по рукам до переломов оных), чтобы бестолковый летчик не сувал их куда не надо и конечно же поднимет дефлектор, который не даст набегающему потоку воздуха разорвать ценное литцо летчика, если он вдруг маску проебал, или забыл притянуть.
После этих предварительных ласк кресло сбросит фонарь, и нежно и ласково, с перегрузкой всего-то каких-то 20g вынесет тельце военлета на свежий воздух, подаст ему вкусный и свежий кислород в маску, развернёт кресло специальными парашютиками на телескопических штанга красиво и интересно, конечно для того, чтоб летчику было лучше видно бескрайние просторы пятого океана и обломки его самолёта в дыму и копоти проваливающиеся вниз, или улетающие красиво в закат.
Не кверху жопой смотреть же на всю эта красоту, верно?
Затем, после томительного ожидания, на нужной высоте автоматика откроет парашют и включит аварийную радиостанцию в режим "Маяк" (в мирное время), надует плот, и на верёвочке вывесит НАЗ с карамельками/сахаром, или с АКС-74У, если это не дружелюбное для нас место.
Вообще весь процесс катапультирования занимает 0.8 секунды, а не так как вы читаете этот текст, с пятой попытки. 😉
Спасенный летчик заплатит за все это удовольствие всего лишь компрессионным переломом позвоночника и небольшими травмами типа переломов, растяжений и ушибов, ну возможно ещё порвёт штаны и проебет незастегнутые ботинки, если все отработает штатно.
Ничего, военврачи все починят, а ботинки новые сам купит.
И да, современные кресла спасают от нуля метров до стратосферы без особых проблем и даже когда летишь вниз головой, но конечно определённые ограничения есть.
#классика
Покидание самолёта способом катапультирования применяется тогда, когда по каким-то причинам самолёт лететь дальше не может/не хочет, самолет нам уже больше не друг, или мы терпеть страдания уже нет никаких сил и нам срочно надо выйти на воздух.
Для этой процедуры наши конструкторы придумали лучшие в мире катапультные кресла, которые спасли уже столько жизней, что их и не сосчитать. Особо хочу отметить их надёжность.
К-36 - это автомат Калашникова в мире кресел. Современные кресла - это высокотехнологичные устройства, которые спасают жизнь летчика практически полностью автоматически.
Летчику надо только постараться успеть открутить себе часы на память и "дать по ручкам".
С этого момента начинает работать автоматика кресла.
Она заботливо тросиками снимет ножки летчика с педалей и поставит их на специальные подставки, согнув их под нужным углом и зафиксировав. Ласково прижмет летчика к спинке кресла ремнями подвесной системы, опустит ему светофильтр и подтянет кислородную маску защитив морду лица летчика от реактивной струи пиропатрона кресла соседа и огня отстрела пиротпатронов сброса фонаря кабины.
Опустит ограничители разброса рук (такие две гильотины по бокам кресла, которые пиздячат по рукам до переломов оных), чтобы бестолковый летчик не сувал их куда не надо и конечно же поднимет дефлектор, который не даст набегающему потоку воздуха разорвать ценное литцо летчика, если он вдруг маску проебал, или забыл притянуть.
После этих предварительных ласк кресло сбросит фонарь, и нежно и ласково, с перегрузкой всего-то каких-то 20g вынесет тельце военлета на свежий воздух, подаст ему вкусный и свежий кислород в маску, развернёт кресло специальными парашютиками на телескопических штанга красиво и интересно, конечно для того, чтоб летчику было лучше видно бескрайние просторы пятого океана и обломки его самолёта в дыму и копоти проваливающиеся вниз, или улетающие красиво в закат.
Не кверху жопой смотреть же на всю эта красоту, верно?
Затем, после томительного ожидания, на нужной высоте автоматика откроет парашют и включит аварийную радиостанцию в режим "Маяк" (в мирное время), надует плот, и на верёвочке вывесит НАЗ с карамельками/сахаром, или с АКС-74У, если это не дружелюбное для нас место.
Вообще весь процесс катапультирования занимает 0.8 секунды, а не так как вы читаете этот текст, с пятой попытки. 😉
Спасенный летчик заплатит за все это удовольствие всего лишь компрессионным переломом позвоночника и небольшими травмами типа переломов, растяжений и ушибов, ну возможно ещё порвёт штаны и проебет незастегнутые ботинки, если все отработает штатно.
Ничего, военврачи все починят, а ботинки новые сам купит.
И да, современные кресла спасают от нуля метров до стратосферы без особых проблем и даже когда летишь вниз головой, но конечно определённые ограничения есть.
#классика
👍1
Forwarded from Fighterbomber
Сегодня у нас пост из цикла "ФБ сам ничего не знает, но знает у кого спросить". (с)
Мне всегда было интересно, как вертикальные работают из носового пулемёта. И вот что я выяснил:
На Ми-8 почти всех модификаций (кроме новейших амтш) в передней части кабины устанавливается ПКТ (Пулемёт Калашникова Танковый) калибра 7.62 мм, к нему приделана коробка с лентой на 250 патронов, где патроны чередуются в зависимости от фантазий примерно каждый 4-й или 19-й с трассером (чтобы удобнее было целиться, что называется "по струе"). Ещё 5-6 коробок с патронами находятся на борту и если патроны вдруг закончились, то бортач без проблем ставит новую ленту прямо в полёте.
Лупит из пулемёта в основном бортач, используя прицел на держателе пулемёта, но иногда может побаловать себя и командир экипажа через ПКВ (колиматорный прицел), при этом блистер открывается, ибо дымит кулэмэт дай боже.
Используют этот пулемёт и днем, и ночью, и вечером, в общем, всегда, когда надо, лишь бы было видно цель.
Он отлично заходит по живой силе и по всяким там машинкам.
Курсовой пулемёт является на Ми-8 оружием точного (!!!) боя и отличных результатов попаданий нормальные пацаны достигают с расстояния в километр.
Конечно есть ещё и блоки с НАР С-8, но они не так точны и ими в условиях плотного соприкосновения наших и не наших можно случайно раздать пиздюлей обеим сторонам. Такой плотняк чаще всего случается при сопровождении как транспортных колонн, так и бронепоездов. "Зелёных" иногда ставят на колонны по той причине, что они тупо дольше, чем "полосатые" могут провисеть в воздухе. По этой же причине зелёные иногда прикрывают десанты и заодно выполняют их огневую поддержку. Тут как раз ПКТ и выручает.
В общем, если кто хочет пострелять из пулемёта на скорости в пару сотен километров час, добро пожаловать в Армейскую Авиацию, или авиацию Росгвардии!
И да. Запишите себе в словарик: "колбасники" - это лётчики на Ми-8,
"барабаны" - лётчики Ми-24
Ну и "зелёные" - "полосатые" соответственно тож самое. 😏
#классика
Мне всегда было интересно, как вертикальные работают из носового пулемёта. И вот что я выяснил:
На Ми-8 почти всех модификаций (кроме новейших амтш) в передней части кабины устанавливается ПКТ (Пулемёт Калашникова Танковый) калибра 7.62 мм, к нему приделана коробка с лентой на 250 патронов, где патроны чередуются в зависимости от фантазий примерно каждый 4-й или 19-й с трассером (чтобы удобнее было целиться, что называется "по струе"). Ещё 5-6 коробок с патронами находятся на борту и если патроны вдруг закончились, то бортач без проблем ставит новую ленту прямо в полёте.
Лупит из пулемёта в основном бортач, используя прицел на держателе пулемёта, но иногда может побаловать себя и командир экипажа через ПКВ (колиматорный прицел), при этом блистер открывается, ибо дымит кулэмэт дай боже.
Используют этот пулемёт и днем, и ночью, и вечером, в общем, всегда, когда надо, лишь бы было видно цель.
Он отлично заходит по живой силе и по всяким там машинкам.
Курсовой пулемёт является на Ми-8 оружием точного (!!!) боя и отличных результатов попаданий нормальные пацаны достигают с расстояния в километр.
Конечно есть ещё и блоки с НАР С-8, но они не так точны и ими в условиях плотного соприкосновения наших и не наших можно случайно раздать пиздюлей обеим сторонам. Такой плотняк чаще всего случается при сопровождении как транспортных колонн, так и бронепоездов. "Зелёных" иногда ставят на колонны по той причине, что они тупо дольше, чем "полосатые" могут провисеть в воздухе. По этой же причине зелёные иногда прикрывают десанты и заодно выполняют их огневую поддержку. Тут как раз ПКТ и выручает.
В общем, если кто хочет пострелять из пулемёта на скорости в пару сотен километров час, добро пожаловать в Армейскую Авиацию, или авиацию Росгвардии!
И да. Запишите себе в словарик: "колбасники" - это лётчики на Ми-8,
"барабаны" - лётчики Ми-24
Ну и "зелёные" - "полосатые" соответственно тож самое. 😏
#классика
Forwarded from Fighterbomber
Нынче в армии кормят хорошо.
Но я застал те времена, когда доблестных соколов Красной армии, а заоодно и всех остальных военных бойцов потчевали его королевским величеством - "Бигус".
Вообще, бигус это квашеная капуста которую сварили в виде корма, добавили туда всяких вкусных ништяков и подали на красиво сервированный стол. 😍 Под литр-пять темного.
Но "в Каче все иначе!" (с)
Осенью в огромных, старинных, бетонных ямах на продскладе училища начинали квасить капусту. Специально назначенные, несчастные военные нарезали особыми устройствами тонны капусты.
Других военных в чулках от ОЗК и противогазах сталкивали в эти ямы, бросали им туда вилы, или штыковую лопату и они изображая из себя Челентано, только без музыки и песен ползали с вилами по капусте.
Часто военного в этой яме забывали на несколько часов, а молодой растущий организм например хотел в туалет... 🤷🏻♂️
Когда птицы пролетевшие в опасной близости от ямы, от запаха начинали падать замертво, а со складов начинали разбегаться метровые крысы - капусту в бачках наряд вез в столовую где уже и превращали в легендарный бигус.
Именно бигусом благоухала столовая и примерно всё в километрах пяти от столовой.
Кислым, режущий глаза, запахом бигуса пропитывался хэбчик, сапоги, самолёт, автомат, земля, небо, Солнце, да абсолютно всё. Каждый военный пах как Бигус. Каждое существо и предмет в училище. Ты так вонял пять лет в училище и ещё два после его окончания.
Классический бигус выглядел как варёная квашеная капуста, с добавлением чутка картохи, добавлением вкусных белых плёнок из банок с тушенкой старательно очищенными поварихами от признаков мяса.
"Тетеньки, а где мясо? Разварилось, сынок! Иди гуляй, родной!"
Из этой же капусты варились и щи. Вилку можно было воткнуть в край капустного листа и вытащив его из щщщщей полюбоваться на плавающую в тёплой воде одинокую каплю комбижира монопольно объединившую в себе все остальные питательные ингредиенты первого блюда.
И конечно же эта же капуста шла в виде салата (закуски).
Поварской гений не осилил придумать, как сделать из квашеной капусты компот, или кисель, поэтому на обеденном столе было три вида капусты и компот. И полусырой хлеб. Каждый день. Круглый год. Пять лет подряд.
Конечно были и другие, не менее знаменитые блюда, например сечка, шрапнель, и два вида супа - "красный" и "белый".
Но именно Бигус являлся секссимволом нашей, рабоче-крестьянской армии.
Приятного аппетита!
На фото картинка бигуса созданного нейросетью, к сожалению фото настоящего, армейского бигуса у меня нет, ибо при попытке его сфоткать, он вставал в тарелке и давал пизды любому фотографу.
#классика
Но я застал те времена, когда доблестных соколов Красной армии, а заоодно и всех остальных военных бойцов потчевали его королевским величеством - "Бигус".
Вообще, бигус это квашеная капуста которую сварили в виде корма, добавили туда всяких вкусных ништяков и подали на красиво сервированный стол. 😍 Под литр-пять темного.
Но "в Каче все иначе!" (с)
Осенью в огромных, старинных, бетонных ямах на продскладе училища начинали квасить капусту. Специально назначенные, несчастные военные нарезали особыми устройствами тонны капусты.
Других военных в чулках от ОЗК и противогазах сталкивали в эти ямы, бросали им туда вилы, или штыковую лопату и они изображая из себя Челентано, только без музыки и песен ползали с вилами по капусте.
Часто военного в этой яме забывали на несколько часов, а молодой растущий организм например хотел в туалет... 🤷🏻♂️
Когда птицы пролетевшие в опасной близости от ямы, от запаха начинали падать замертво, а со складов начинали разбегаться метровые крысы - капусту в бачках наряд вез в столовую где уже и превращали в легендарный бигус.
Именно бигусом благоухала столовая и примерно всё в километрах пяти от столовой.
Кислым, режущий глаза, запахом бигуса пропитывался хэбчик, сапоги, самолёт, автомат, земля, небо, Солнце, да абсолютно всё. Каждый военный пах как Бигус. Каждое существо и предмет в училище. Ты так вонял пять лет в училище и ещё два после его окончания.
Классический бигус выглядел как варёная квашеная капуста, с добавлением чутка картохи, добавлением вкусных белых плёнок из банок с тушенкой старательно очищенными поварихами от признаков мяса.
"Тетеньки, а где мясо? Разварилось, сынок! Иди гуляй, родной!"
Из этой же капусты варились и щи. Вилку можно было воткнуть в край капустного листа и вытащив его из щщщщей полюбоваться на плавающую в тёплой воде одинокую каплю комбижира монопольно объединившую в себе все остальные питательные ингредиенты первого блюда.
И конечно же эта же капуста шла в виде салата (закуски).
Поварской гений не осилил придумать, как сделать из квашеной капусты компот, или кисель, поэтому на обеденном столе было три вида капусты и компот. И полусырой хлеб. Каждый день. Круглый год. Пять лет подряд.
Конечно были и другие, не менее знаменитые блюда, например сечка, шрапнель, и два вида супа - "красный" и "белый".
Но именно Бигус являлся секссимволом нашей, рабоче-крестьянской армии.
Приятного аппетита!
На фото картинка бигуса созданного нейросетью, к сожалению фото настоящего, армейского бигуса у меня нет, ибо при попытке его сфоткать, он вставал в тарелке и давал пизды любому фотографу.
#классика
👍4👏2
Forwarded from Fighterbomber
Пока контуженные при рождении "эксперты" в очередной раз орут о том, что компьютерные игры выращивают убийц, а вилки надо запретить в свободной продаже, я перебрал в памяти игры, в которые играло мое поколение до появления этих ваших компьюктеров.
"Казаки - разбойники". Ну уже понятно по названию. Игра, погружающая ребёнка в роли бандита в мир преступности и прокачивающая скил сокрытия от органов правосудия.
Игры в "Робин-Гуда". (спонтанно появляющаяся после каждого показа одноимённого фильма по ТВ). Понятно, что игра кроме того что чисто экстремистская и террористическая уже по своей сути, включала в себя пиздилово детьми друг-друга грязными, палками в условиях полного отсутствия контроля со стороны родителей в явно антисанитарных условиях. Никаких шлемов, очков, наколенников и прочих защит разумеется не использовалось. Более того, если бы кто-то вышел в такой защите, все стороны пиздили бы его одного. Грабёж (ст. 161 УК РФ) присутствовал в обязательном порядке.
"Войнушка". Ну тут вообще полный пиздец, уголовные статьи и пропаганда всего на свете, а количество "убитых" за каждую игру не поддавалось подсчётам. Да, в игре применялись даже "пытки пленных". И пытали даже девочек. 😏
"Индейцы", "Мушкетёры" и "Рыцари" - модификация игры "Войнушка", только вместо атаматы из палок переделывались в томагавки и мечи, палки кидались друг в друга как дротики и копья, ну и не забываем про луки. Стреляли и херачили томогавками и стрелами разумеется не в мишень и не в чучела.
На игре "Зарница", которая проводилась почти в каждом пионерском лагере, назначенные советские военнослужащие в детей (!!!) херачили из автоматов и пулемётов холостыми патронами, кидались армейскими взрывпакетами и РДГ, а дети в ответ их пиздили ногами, томогавками, мечами, и деревянными автоматами, несмотря на то что там и папы их были. И лагерь где таких игр не проводилось считался самым конченым.
Игры в "Сифу", "Латки" и т.д. - антисанитарным предметом в виде мяча или смотанной грязной тряпки надо перевести кого-то другого в угнетаемое и "презираемое обществом" меньшинство. В эдакую белую ворону. Абьюз и хейт в чистом виде.
"Минус пять" и куча других "околофутбольных игр" - игры с итоговой целью унижения проигравших игроков путем расстрела их жоп с помощью футбольного мяча. Пропаганда гомосексуализма, педофилии и ещё пара статей на выбор.
А что творилось на игре "дочки-матери"...
Или игры типа "осла хозяина", "слона", "куча мала", когда на тощенького парнишку сверху прыгали самые жирдяйные-жирдяи двора?
"Землерезы", "Морской бой" и прочие игры с использованием колюще-режущих предметов. Ну тут тоже все понятно. Этими же ржавыми ножами, после таких тренировок они, чуть подростя...
Эпичные перестрелки с малышней из двухэтажек камнями? А битвы в подвалах и на стройках с рогаток шпонками, или "пробойниками" и рябиной из напалечников?
Куда смотрели депутаты и милиция?
Я не беру в расчёт всякие там изготовления самопалов, пугачей, рогаток, спичкострелов, кАпалок, бомбочек, дымовух и ракеток и прочих СВУ которые были обязательной и неотъемлемой частью жизни каждого, сцуко, советского ребёнка каждый день. А обязательные подрывы всего, что может даже теоретически взорваться в костре, или в результате химической реакции?
Кстати, серьёзные травмы (это что-то больше чем царапины, шишки и синяки) были огромной редкостью. Влуже колонке попил и все прошло.
И у нас не только не было охраны в школах и детских садах, но они ещё и в Великой Отечественной войне победили и Человека в космос отправили.
#классика
"Казаки - разбойники". Ну уже понятно по названию. Игра, погружающая ребёнка в роли бандита в мир преступности и прокачивающая скил сокрытия от органов правосудия.
Игры в "Робин-Гуда". (спонтанно появляющаяся после каждого показа одноимённого фильма по ТВ). Понятно, что игра кроме того что чисто экстремистская и террористическая уже по своей сути, включала в себя пиздилово детьми друг-друга грязными, палками в условиях полного отсутствия контроля со стороны родителей в явно антисанитарных условиях. Никаких шлемов, очков, наколенников и прочих защит разумеется не использовалось. Более того, если бы кто-то вышел в такой защите, все стороны пиздили бы его одного. Грабёж (ст. 161 УК РФ) присутствовал в обязательном порядке.
"Войнушка". Ну тут вообще полный пиздец, уголовные статьи и пропаганда всего на свете, а количество "убитых" за каждую игру не поддавалось подсчётам. Да, в игре применялись даже "пытки пленных". И пытали даже девочек. 😏
"Индейцы", "Мушкетёры" и "Рыцари" - модификация игры "Войнушка", только вместо атаматы из палок переделывались в томагавки и мечи, палки кидались друг в друга как дротики и копья, ну и не забываем про луки. Стреляли и херачили томогавками и стрелами разумеется не в мишень и не в чучела.
На игре "Зарница", которая проводилась почти в каждом пионерском лагере, назначенные советские военнослужащие в детей (!!!) херачили из автоматов и пулемётов холостыми патронами, кидались армейскими взрывпакетами и РДГ, а дети в ответ их пиздили ногами, томогавками, мечами, и деревянными автоматами, несмотря на то что там и папы их были. И лагерь где таких игр не проводилось считался самым конченым.
Игры в "Сифу", "Латки" и т.д. - антисанитарным предметом в виде мяча или смотанной грязной тряпки надо перевести кого-то другого в угнетаемое и "презираемое обществом" меньшинство. В эдакую белую ворону. Абьюз и хейт в чистом виде.
"Минус пять" и куча других "околофутбольных игр" - игры с итоговой целью унижения проигравших игроков путем расстрела их жоп с помощью футбольного мяча. Пропаганда гомосексуализма, педофилии и ещё пара статей на выбор.
А что творилось на игре "дочки-матери"...
Или игры типа "осла хозяина", "слона", "куча мала", когда на тощенького парнишку сверху прыгали самые жирдяйные-жирдяи двора?
"Землерезы", "Морской бой" и прочие игры с использованием колюще-режущих предметов. Ну тут тоже все понятно. Этими же ржавыми ножами, после таких тренировок они, чуть подростя...
Эпичные перестрелки с малышней из двухэтажек камнями? А битвы в подвалах и на стройках с рогаток шпонками, или "пробойниками" и рябиной из напалечников?
Куда смотрели депутаты и милиция?
Я не беру в расчёт всякие там изготовления самопалов, пугачей, рогаток, спичкострелов, кАпалок, бомбочек, дымовух и ракеток и прочих СВУ которые были обязательной и неотъемлемой частью жизни каждого, сцуко, советского ребёнка каждый день. А обязательные подрывы всего, что может даже теоретически взорваться в костре, или в результате химической реакции?
Кстати, серьёзные травмы (это что-то больше чем царапины, шишки и синяки) были огромной редкостью. В
И у нас не только не было охраны в школах и детских садах, но они ещё и в Великой Отечественной войне победили и Человека в космос отправили.
#классика
👍3❤2🔥1
Forwarded from Fighterbomber
Одним из самых старых авиационных разводов/пранков/троллингов на аэродроме является развод о запуске той или иной летаблы с толкача.
Как это выглядит в реале? В непринуждённой беседе со случайно или не случайно оказавшимися у летаблы военнослужащими в больших количествах явно пехотного происхождения, пришедшими "а можно посмотреть" на летающее чудо", через пару минут общения выясняется их уровень знания принципов работы летаблы и на последующую неизбежную просьбу "а прокатите?" идёт такой как бы нехотя ответ, что, дескать, прокатить, конечно, можно, но аккумуляторы сели (унесли, нельзя трогать, надо беречь), АПА нет и никто его не даст, поэтому есть только один способ запуска аппарата - с толкача.
Страдальцам быстро объясняется физический смысл процесса - при работе основных двигателей летаблы (или вертолёта, не суть важно) через червячную передачу передаётся крутящий момент на основные колёса воздушного судна, благодаря чему оно вообще и ездит по аэродрому, ну или где там надо этим лётчикам.
То есть если их как следует раскрутить с толкача, то через эту же червячную передачу крутящий момент передастся на винты или двигатель и летабла запустится.
Успех развода конечно в большинстве случаев зависел от артистизма рассказчика.
На самом деле все знают, что колёса в летаблах крутятся от электромоторов, привод там цепной и без аккумуляторов никак (блэт, ну нельзя же быть такими доверчивыми, ну какие электромоторы, ежу же понятно, что там маленький турбодизельинтеркуллер) 😉.
На фото от подписчика наглядное пособие, что если очень надо, то на конно-курсантской тяге запросто двигают по аэродрому не только маленькие самолётики/вертолетики, но и 90-тонный Ил-76 передвигается на раз.
#классика
Как это выглядит в реале? В непринуждённой беседе со случайно или не случайно оказавшимися у летаблы военнослужащими в больших количествах явно пехотного происхождения, пришедшими "а можно посмотреть" на летающее чудо", через пару минут общения выясняется их уровень знания принципов работы летаблы и на последующую неизбежную просьбу "а прокатите?" идёт такой как бы нехотя ответ, что, дескать, прокатить, конечно, можно, но аккумуляторы сели (унесли, нельзя трогать, надо беречь), АПА нет и никто его не даст, поэтому есть только один способ запуска аппарата - с толкача.
Страдальцам быстро объясняется физический смысл процесса - при работе основных двигателей летаблы (или вертолёта, не суть важно) через червячную передачу передаётся крутящий момент на основные колёса воздушного судна, благодаря чему оно вообще и ездит по аэродрому, ну или где там надо этим лётчикам.
То есть если их как следует раскрутить с толкача, то через эту же червячную передачу крутящий момент передастся на винты или двигатель и летабла запустится.
Успех развода конечно в большинстве случаев зависел от артистизма рассказчика.
На самом деле все знают, что колёса в летаблах крутятся от электромоторов, привод там цепной и без аккумуляторов никак (блэт, ну нельзя же быть такими доверчивыми, ну какие электромоторы, ежу же понятно, что там маленький турбодизельинтеркуллер) 😉.
На фото от подписчика наглядное пособие, что если очень надо, то на конно-курсантской тяге запросто двигают по аэродрому не только маленькие самолётики/вертолетики, но и 90-тонный Ил-76 передвигается на раз.
#классика
❤2👍1
Forwarded from Fighterbomber
Операция "Гусь".
Фото, увидев которое, не одно поколение и лётного, и инженерно-техническрго состава, а также ГРП, невольно перекрестится.
Военнослужащие на данном фото "щиплют" травку.
То есть убирают траву между стыков плит. Это адская работа, к которой привлекается несколько раз в год весь личный состав полка.
Трава тоже хочет жить и поэтому настырно тянется к солнцу через залитые гудроном щели бетонных плит покрытия аэродрома, попутно разрушая.
И её надо убирать, потому что она и разрушает покрытие, и затрудняет стекание воды с плит, и представляет из себя угрозу безопасной эксплуатации аэродрома, ибо наехав на скорости 330 км/ч на куст, можно получить нехилые повреждения летаблы. В 21 веке не придумали ничего эффективнее пальцев военнослужащих для её уборки. "Раундап" стоит денег. Военные конечно отчаянно придумывают всякие прутья, долбилки, триммеры, косилки, заточки из арматуры, закупают ужасные сельскохозяйственные яды, от которых плавится бетон и подошвы ботинок, заливают щели тоннами честно спизженного керосина и пробуют его поджигать, но все тщетно. Травка хочет жить сильнее, поэтому помогают только натруженные руки военнослужащих, стесаные коленки от ползания на карачках, и потихоньку за одной плитой другая, ещё и ещё, и где-то там в 2500 метрах за подернутым маревом горизонтом конец травке... 😍
Конечно, весь процесс уборки травы сопровождается дискуссиями на тему щиплет-ли травку лётный состав и ГРП в странах вероятного противника, или это делают специально обученные беспилотники, ну и беспрерывно звучат традиционные весёлые и задорные тосты в честь БАТО, которое по идее и отвечает за аэродром и за эту травку.
Традиционно траву рвут в самый жаркий и солнечный день в году, и очень желательно в субботу в районе обеда, что конечно же добавляет ощущение радости и праздника в эту работу.
В качестве бонуса иногда пригоняют КПМку (комбинированную-поливомоечную машину), или пожарку и остужают разгоряченные интересной работой тела военлётов из брезентовой кишки.
#классика
Фото, увидев которое, не одно поколение и лётного, и инженерно-техническрго состава, а также ГРП, невольно перекрестится.
Военнослужащие на данном фото "щиплют" травку.
То есть убирают траву между стыков плит. Это адская работа, к которой привлекается несколько раз в год весь личный состав полка.
Трава тоже хочет жить и поэтому настырно тянется к солнцу через залитые гудроном щели бетонных плит покрытия аэродрома, попутно разрушая.
И её надо убирать, потому что она и разрушает покрытие, и затрудняет стекание воды с плит, и представляет из себя угрозу безопасной эксплуатации аэродрома, ибо наехав на скорости 330 км/ч на куст, можно получить нехилые повреждения летаблы. В 21 веке не придумали ничего эффективнее пальцев военнослужащих для её уборки. "Раундап" стоит денег. Военные конечно отчаянно придумывают всякие прутья, долбилки, триммеры, косилки, заточки из арматуры, закупают ужасные сельскохозяйственные яды, от которых плавится бетон и подошвы ботинок, заливают щели тоннами честно спизженного керосина и пробуют его поджигать, но все тщетно. Травка хочет жить сильнее, поэтому помогают только натруженные руки военнослужащих, стесаные коленки от ползания на карачках, и потихоньку за одной плитой другая, ещё и ещё, и где-то там в 2500 метрах за подернутым маревом горизонтом конец травке... 😍
Конечно, весь процесс уборки травы сопровождается дискуссиями на тему щиплет-ли травку лётный состав и ГРП в странах вероятного противника, или это делают специально обученные беспилотники, ну и беспрерывно звучат традиционные весёлые и задорные тосты в честь БАТО, которое по идее и отвечает за аэродром и за эту травку.
Традиционно траву рвут в самый жаркий и солнечный день в году, и очень желательно в субботу в районе обеда, что конечно же добавляет ощущение радости и праздника в эту работу.
В качестве бонуса иногда пригоняют КПМку (комбинированную-поливомоечную машину), или пожарку и остужают разгоряченные интересной работой тела военлётов из брезентовой кишки.
#классика
Forwarded from Fighterbomber
Что делает лётчик после того, как слетал крайний вылет в лётной смене?
Разные бывают варианты развития событий, но как правило все варианты так или иначе являются вариантами следующего алгоритма:
- Вылез из самолета
- Полчаса рассказываешь ты инженерам и они тебе что-то новое и вы совместно определяете, где в полёте была особенность борта, а где особенность уже нихера не особенность.
-В зависимости от результатов переговоров расписываешься в ЖПС, дескать, "Зам. нет"
-Покурил.
-Неспешно дошёл до высотки.
-Покурил - попиздел с пацанами в курилке.
-Вернулся на самолёт за забытой маской.
-Опять пошёл на высотку.
-Покурил с пацанами.
-Проходя мимо столовой, заглянул дают ли корм, или ты уже не успел.
-Доложил командиру, какой ты уапще уася красавчик и как здорово и образцово ты слетал.
-Полчаса получаешь пиздюлей от командира, ибо слетал ты, оказывается, хуево и вообще почти на инцидент.
-Бросаешь всякие маски, каски, перчи на свой стол и бежишь на объективный со своим КэЗом, от которого попутно также получаешь пиздюлей.
-На ОК смотришь, насколько сильно ты накосячил, или не накосячил.
-В зависимости от тяжести преступления замаливаешь грехи.
-Докладываешь опять командиру, что грехи замолены и "ябольшетакнибуду!".
-Проходя мимо термокомплекса для мойки масок, смотришь, сколько в парилке уже градусов и не спиздили ли твоё полотенце.
-В зависимости от температуры прнимаешь решение: идти курить, на ужин, сыгрануть в нарды или обсудить последние сплетни полка с однополчанами.
-Идёшь уже смывать в баню трудовой пот пяти заправок.
-Весь такой довольный собой, добрый и ленивый занимаешь свободное место в комнате отдыха перед теликом в ожидании окончания предварительного разбора полётов.
😏
А дальше как получится. )
#классика
Разные бывают варианты развития событий, но как правило все варианты так или иначе являются вариантами следующего алгоритма:
- Вылез из самолета
- Полчаса рассказываешь ты инженерам и они тебе что-то новое и вы совместно определяете, где в полёте была особенность борта, а где особенность уже нихера не особенность.
-В зависимости от результатов переговоров расписываешься в ЖПС, дескать, "Зам. нет"
-Покурил.
-Неспешно дошёл до высотки.
-Покурил - попиздел с пацанами в курилке.
-Вернулся на самолёт за забытой маской.
-Опять пошёл на высотку.
-Покурил с пацанами.
-Проходя мимо столовой, заглянул дают ли корм, или ты уже не успел.
-Доложил командиру, какой ты уапще уася красавчик и как здорово и образцово ты слетал.
-Полчаса получаешь пиздюлей от командира, ибо слетал ты, оказывается, хуево и вообще почти на инцидент.
-Бросаешь всякие маски, каски, перчи на свой стол и бежишь на объективный со своим КэЗом, от которого попутно также получаешь пиздюлей.
-На ОК смотришь, насколько сильно ты накосячил, или не накосячил.
-В зависимости от тяжести преступления замаливаешь грехи.
-Докладываешь опять командиру, что грехи замолены и "ябольшетакнибуду!".
-Проходя мимо термокомплекса для мойки масок, смотришь, сколько в парилке уже градусов и не спиздили ли твоё полотенце.
-В зависимости от температуры прнимаешь решение: идти курить, на ужин, сыгрануть в нарды или обсудить последние сплетни полка с однополчанами.
-Идёшь уже смывать в баню трудовой пот пяти заправок.
-Весь такой довольный собой, добрый и ленивый занимаешь свободное место в комнате отдыха перед теликом в ожидании окончания предварительного разбора полётов.
😏
А дальше как получится. )
#классика
Forwarded from Fighterbomber
Я уже как-то рассказывал о том, как курят в самолёте, но, видимо, не очень доходчиво, раз вы переспрашиваете.
Рассказываю.
Конечно, экипажи курят в самолёте. И в кабине, и в грузовом отсеке, и...
Да везде курят.
В каждой летабле свои особенности, я вам расскажу за свистков. За фронтовую авиацию, то бишь.
Экипаж курит на прямых участках полета и конечно в простом полёте. Желающих покурить на скорости 900 км/ч на высоте метров 50, или на верчении сложного пилотажа, или на боевом курсе, лично я в своей жизни не встречал.
Для курения выбирается прямая, где нет обязательных докладов диспетчеру. Ну или после преодоления своего ПВО, на обратном курсе домой возвращаясь с атаки. Это важно, ибо для доклада диспетчеру/руководителю нужен микрофон, который установлен внутри кислородной маски, в которой курить вообще неудобно, особенно когда в неё подаётся чистый кислород (кстати, кислород в самолёте зовётся не чистым, а 100-процентным).
Поэтому на прямой лётчик отстегивает маску, включает САУ и курит себе на здоровье, сколько влезет.
Никаких датчиков дыма в военном самолёте нет и никаких сигналов в ближайшую пожарную часть сигарета не пошлёт.
Воздух в кабине современного истребителя полностью меняется секунд за двадцать, то есть не всегда сидящий рядом член экипажа даже учует запах дыма (как он учует, он в маске сидит, если не курит 😏).
Единственная проблема - это пепельница.
Пепельница заядлыми курильщиками приобретается на алике либо металлическая на закрутке, либо изготавливается из подручных средств.
Такое ревностное отношение к пеплу вызвано культом чистоты в кабине самолёта. Там чисто всегда. В кабине любой летаблы, будь то истребитель, вертолёт или траспортник, всегда идеальная чистота.
Самолёт может быть временами весь в говне, потёках и копоти, с обоссанной и обрыганной рампой, но в кабине экипажа будет чисто.
Да. Даже если укачало на виражах молодого лётчика, то есть секретная методика сохранения чистоты приборной панели в идеальном состоянии. 😁 (Потом как-нибудь расскажу).
Я как-то показывал двум подполам-танкистам кабину самолёта, так они, заглянув в кабину самого лучшего, спустились вниз, разули свои берцы и полезли в кабину в одних носках.
Ибо у нас там ковры! 😎
Поэтому, если ИАК, который за эту самую чистоту и отвечает, обнаружит пепел, или боже упаси, бычок в кабине, лётчика в теории будут пиздить.
В теории, потому что не было на моей памяти таких инцидентов.
А, ну и да МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, КУРЕНИЕ ОПАСНО ДЛЯ ВАШЕГО ЗДОРОВЬЯ!
#классика
Рассказываю.
Конечно, экипажи курят в самолёте. И в кабине, и в грузовом отсеке, и...
Да везде курят.
В каждой летабле свои особенности, я вам расскажу за свистков. За фронтовую авиацию, то бишь.
Экипаж курит на прямых участках полета и конечно в простом полёте. Желающих покурить на скорости 900 км/ч на высоте метров 50, или на верчении сложного пилотажа, или на боевом курсе, лично я в своей жизни не встречал.
Для курения выбирается прямая, где нет обязательных докладов диспетчеру. Ну или после преодоления своего ПВО, на обратном курсе домой возвращаясь с атаки. Это важно, ибо для доклада диспетчеру/руководителю нужен микрофон, который установлен внутри кислородной маски, в которой курить вообще неудобно, особенно когда в неё подаётся чистый кислород (кстати, кислород в самолёте зовётся не чистым, а 100-процентным).
Поэтому на прямой лётчик отстегивает маску, включает САУ и курит себе на здоровье, сколько влезет.
Никаких датчиков дыма в военном самолёте нет и никаких сигналов в ближайшую пожарную часть сигарета не пошлёт.
Воздух в кабине современного истребителя полностью меняется секунд за двадцать, то есть не всегда сидящий рядом член экипажа даже учует запах дыма (как он учует, он в маске сидит, если не курит 😏).
Единственная проблема - это пепельница.
Пепельница заядлыми курильщиками приобретается на алике либо металлическая на закрутке, либо изготавливается из подручных средств.
Такое ревностное отношение к пеплу вызвано культом чистоты в кабине самолёта. Там чисто всегда. В кабине любой летаблы, будь то истребитель, вертолёт или траспортник, всегда идеальная чистота.
Самолёт может быть временами весь в говне, потёках и копоти, с обоссанной и обрыганной рампой, но в кабине экипажа будет чисто.
Да. Даже если укачало на виражах молодого лётчика, то есть секретная методика сохранения чистоты приборной панели в идеальном состоянии. 😁 (Потом как-нибудь расскажу).
Я как-то показывал двум подполам-танкистам кабину самолёта, так они, заглянув в кабину самого лучшего, спустились вниз, разули свои берцы и полезли в кабину в одних носках.
Ибо у нас там ковры! 😎
Поэтому, если ИАК, который за эту самую чистоту и отвечает, обнаружит пепел, или боже упаси, бычок в кабине, лётчика в теории будут пиздить.
В теории, потому что не было на моей памяти таких инцидентов.
А, ну и да МИНЗДРАВ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, КУРЕНИЕ ОПАСНО ДЛЯ ВАШЕГО ЗДОРОВЬЯ!
#классика
👍4
Forwarded from Fighterbomber
Бляха! Что-то про самые главные часы страны я и забыл рассказать.
Это АЧСы - авиационные часы самолётные. И не какие - нибудь АЧСы какого-нить Миг-29, а часы настоящего боевого селезня. Это новейшая модель часов и отличаются они в первую очередь своими размерами и тем, что они называются ЧАМ (часы авиационные малогабаритные). Ну как новое поколение - это последние часы, которые были разработаны в СССР для летабл и вертолётов. Эргономика самолётов стремится к компактности, большие часы занимают много места и много весят, поэтому их уменьшили. Несмотря на цифровой век, основные часы в боевой летабле остаются механическими. Ибо так надёжнее. И это правильно. Конечно есть и электронные часы, корректируемые при необходимости от спутников, но механика все так же тикает. Все так же, как положено, перед полётами ИАК их заводит, а штурман выставляет на них точное время (которое как вы уже знаете должно быть на хуже 2-х секунд) и показывают они те же самые параметры, что и всегда.
Это:
Время полёта. Часы в часах. Запускается в момент начала разбега летаблы левой кнопкой. Она же заводная головка часов, если что и до кучи выставка времени. В некоторых самолётах через определённые промежутки времени выполняются определённые действия и наступают определённые события, поэтому время полёта нужно не только для того, чтоб нахуячить себе налёт в лётную книжку.
Секундомер. Самая необходимая функция в часах. По секундомеру делается почти всё в самолёте.
Запускается правой кнопкой, она же кнопка пуска/стопа часов.
Хотя часы и механические, тем не менее в них воткнут электропровод для питания электрической лампочки, которая служит для подсветки циферблата.
В общем, резюмируя, хочу сказать, что часы мне не нравятся. Старые, классические АЧСы конечно были лучше. Они были больше, что позволяло считывать с них время быстрее и точнее и время можно было считать без применения подсветки даже ночью. Ибо цифры и стрелки были покрыты светонакопительным составом. Сейчас от этого отказались, а зря. Есть версия с подсветкой, заточенной под использование с ПНВ. Что там и кому навыигрывали в размерах, мне не ясно, уж на часы место в кабине нашлось бы точно. И да, точность хода часов +-20 секунд в сутки. 🤷♂️
#классика
В связи с тем, что катапультироваться мне не довелось, а значит возможности открутить часы на память тоже, ни ЧАМ, ни АЧС у меня в коллекции не было.
Один из подписчиков решил это исправить. И теперь я счастливый обладатель часов АЧС.
Это АЧСы - авиационные часы самолётные. И не какие - нибудь АЧСы какого-нить Миг-29, а часы настоящего боевого селезня. Это новейшая модель часов и отличаются они в первую очередь своими размерами и тем, что они называются ЧАМ (часы авиационные малогабаритные). Ну как новое поколение - это последние часы, которые были разработаны в СССР для летабл и вертолётов. Эргономика самолётов стремится к компактности, большие часы занимают много места и много весят, поэтому их уменьшили. Несмотря на цифровой век, основные часы в боевой летабле остаются механическими. Ибо так надёжнее. И это правильно. Конечно есть и электронные часы, корректируемые при необходимости от спутников, но механика все так же тикает. Все так же, как положено, перед полётами ИАК их заводит, а штурман выставляет на них точное время (которое как вы уже знаете должно быть на хуже 2-х секунд) и показывают они те же самые параметры, что и всегда.
Это:
Время полёта. Часы в часах. Запускается в момент начала разбега летаблы левой кнопкой. Она же заводная головка часов, если что и до кучи выставка времени. В некоторых самолётах через определённые промежутки времени выполняются определённые действия и наступают определённые события, поэтому время полёта нужно не только для того, чтоб нахуячить себе налёт в лётную книжку.
Секундомер. Самая необходимая функция в часах. По секундомеру делается почти всё в самолёте.
Запускается правой кнопкой, она же кнопка пуска/стопа часов.
Хотя часы и механические, тем не менее в них воткнут электропровод для питания электрической лампочки, которая служит для подсветки циферблата.
В общем, резюмируя, хочу сказать, что часы мне не нравятся. Старые, классические АЧСы конечно были лучше. Они были больше, что позволяло считывать с них время быстрее и точнее и время можно было считать без применения подсветки даже ночью. Ибо цифры и стрелки были покрыты светонакопительным составом. Сейчас от этого отказались, а зря. Есть версия с подсветкой, заточенной под использование с ПНВ. Что там и кому навыигрывали в размерах, мне не ясно, уж на часы место в кабине нашлось бы точно. И да, точность хода часов +-20 секунд в сутки. 🤷♂️
#классика
В связи с тем, что катапультироваться мне не довелось, а значит возможности открутить часы на память тоже, ни ЧАМ, ни АЧС у меня в коллекции не было.
Один из подписчиков решил это исправить. И теперь я счастливый обладатель часов АЧС.
👍1
Forwarded from Fighterbomber
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это кадры из эпичнейшего кинофильма "Случай в квадрате 36-80".
Именно здесь впервые показали широкой публике дозаправку самолётов Ту-16, что называется сейчас модным словом "inside". Самый сложный способ дозаправки из когда либо существовавших.
По сюжету фильма американский экипаж получил приказ сорвать дозаправку и, как может, пытается это сделать. Насколько достоверен этот момент?
Ды вполне достоверен. Я бы сказал, этот момент в фильме - сборная солянка всех подобных моментов в период холодной войны.
Да собственно и сейчас не особо сильно что-то поменялось... не то чтобы сильно, а скорее вообще не поменялось.
Если есть возможность сорвать задание противнику без серьёзных нарушений договорняков, грубых нарушений международных правил и подобного, то скорее всего экипажи попытаются это сделать.
Становятся под фотоаппараты, под люки, не дают сбрасывать радиобуи, делают манёвры "Отошшшёл!", имитируют атаки, выполняют захваты в прицелы и ставят электронные помехи, ды много способов в нейтрале показать свою любовь к потенциальным друзьям. И им и нам.
Вернёмся к фильму. Винтовой самолёт Ил-38, изображающий Р-3 "Орион", становится перед нашей парой Ту-16 и мешает дозаправке. В принципе возможно, если опустить момент, что дозаправлять могла только специальная модификация Ту-163, которая в этом случае чего-то там искать вряд ли могла. Несмотря на разницу в скоростях Ту-16 и Ориона, дозаправка осуществляется на скоростях и высотах, которые вполне по силам Ориону, а из-за особенностей дозаправки с "крыла на крыло" манёвры курсом при дозаправке исключены.
Можно попытаться чуть менять высоту, но это тоже малоэффективно, "Орион" вполне может её так же оперативно менять.
Мог ли один из экипажей жахнуть из пушек по супостату? Ну теоретически мог, хотя бы предупредительным. А по факту очень вряд ли.
Хороший фильм, вполне передаёт атмосферу. Пересмотрите как-нибудь. 😏
#классика
Именно здесь впервые показали широкой публике дозаправку самолётов Ту-16, что называется сейчас модным словом "inside". Самый сложный способ дозаправки из когда либо существовавших.
По сюжету фильма американский экипаж получил приказ сорвать дозаправку и, как может, пытается это сделать. Насколько достоверен этот момент?
Ды вполне достоверен. Я бы сказал, этот момент в фильме - сборная солянка всех подобных моментов в период холодной войны.
Да собственно и сейчас не особо сильно что-то поменялось... не то чтобы сильно, а скорее вообще не поменялось.
Если есть возможность сорвать задание противнику без серьёзных нарушений договорняков, грубых нарушений международных правил и подобного, то скорее всего экипажи попытаются это сделать.
Становятся под фотоаппараты, под люки, не дают сбрасывать радиобуи, делают манёвры "Отошшшёл!", имитируют атаки, выполняют захваты в прицелы и ставят электронные помехи, ды много способов в нейтрале показать свою любовь к потенциальным друзьям. И им и нам.
Вернёмся к фильму. Винтовой самолёт Ил-38, изображающий Р-3 "Орион", становится перед нашей парой Ту-16 и мешает дозаправке. В принципе возможно, если опустить момент, что дозаправлять могла только специальная модификация Ту-163, которая в этом случае чего-то там искать вряд ли могла. Несмотря на разницу в скоростях Ту-16 и Ориона, дозаправка осуществляется на скоростях и высотах, которые вполне по силам Ориону, а из-за особенностей дозаправки с "крыла на крыло" манёвры курсом при дозаправке исключены.
Можно попытаться чуть менять высоту, но это тоже малоэффективно, "Орион" вполне может её так же оперативно менять.
Мог ли один из экипажей жахнуть из пушек по супостату? Ну теоретически мог, хотя бы предупредительным. А по факту очень вряд ли.
Хороший фильм, вполне передаёт атмосферу. Пересмотрите как-нибудь. 😏
#классика
👍2
Forwarded from Fighterbomber
Корнегрызка.
Я не знаю какие они там сейчас на аутсорсинге инновации и как роботы Борисы чистят картофан, но раньше всю чёрную, грязную, да вообще, любую работу в наряде по столовой делали бойцы/курсанты.
Наряд по столовой всегда относился к числу самых каторжных и тяжёлых нарядов для любого курсанта.
И через десятилетия я просыпаюсь от кошмаров, где по сыром коридору идёт огромная Баба Клава и истошно орет "МААААЛЬЧИКИИИИ! КУУУУУХНЯЯЯЯ!"
Конечно, в наряде были тёплые места типа хлебореза, но в основе там были лютые должности.
И среди всех посудумоев, официантов, уборщиков и наряда на саму кухню самой жопой безусловно считался наряд на корнегрызку.
Это когда пять лучших из лучших курсантов 1—3 курса по приговору КомОда чистили все корнеплоды на всё училище. А корнеплоды, это далеко не только картоха. Чтобы вы понимали всю глубину глубин и эпичность трагедии, это примерно 30 мешков только одной бульбы, которая в итоге должна была превратится в две ванны качественно почищеной картохи.
Да, по идее операция по чистке картохи должна была проводиться с использованием автоматизации в виде нанокорнечистки, представляющей из себя чашу из точильного камня, вращавшуюся с помощью электродвигателя, в которую насыпался продукт и он там крутился, стачивая о камень шкуру, как правило до размеров крупной горошины, вне зависимости от первоначальных размеров (ибо если крупнее, то надо будет глазки вырезать, а кому это надо?)
И корнегрызам всего лишь оставалось, стоя по щиколотку в воде, засыпать корни в аппарат. Хули там, 4 часа и готово. Но почти всегда эта волшебная машинка не работала или ломалась почти сразу.
И наступал пиздец.
На этот аварийный случай корнегрызам выдавались столовые ножи (конечно, их можно было точить) и они с ними в обнимку начинали умирать среди картохи, воды и очисток.
За пару часов до отбоя они иногда усиливались дежурным отделением, а после отбоя в корнегрызку приходил весь остальной наряд и чистил картоху примерно до подъёма. Разумеется, какие-то мешки удавалось выгодно махнуть на П/К/Д по бросовому курсу местным.
А какие-то мешки замаскировать под очистки и выкинуть на помойку.
Но в любом случае, даже арест на гарнизонной киче не был так ужасен и страшен для курсанта, как наряд по столовой.
Шрам от столового ножа на указательном пальце сходил примерно год, да и сейчас если внимательно присмотреться, я вижу на нем характерную впуклость.
Приятного аппетита карочь!
#классика
Я не знаю какие они там сейчас на аутсорсинге инновации и как роботы Борисы чистят картофан, но раньше всю чёрную, грязную, да вообще, любую работу в наряде по столовой делали бойцы/курсанты.
Наряд по столовой всегда относился к числу самых каторжных и тяжёлых нарядов для любого курсанта.
И через десятилетия я просыпаюсь от кошмаров, где по сыром коридору идёт огромная Баба Клава и истошно орет "МААААЛЬЧИКИИИИ! КУУУУУХНЯЯЯЯ!"
Конечно, в наряде были тёплые места типа хлебореза, но в основе там были лютые должности.
И среди всех посудумоев, официантов, уборщиков и наряда на саму кухню самой жопой безусловно считался наряд на корнегрызку.
Это когда пять лучших из лучших курсантов 1—3 курса по приговору КомОда чистили все корнеплоды на всё училище. А корнеплоды, это далеко не только картоха. Чтобы вы понимали всю глубину глубин и эпичность трагедии, это примерно 30 мешков только одной бульбы, которая в итоге должна была превратится в две ванны качественно почищеной картохи.
Да, по идее операция по чистке картохи должна была проводиться с использованием автоматизации в виде нанокорнечистки, представляющей из себя чашу из точильного камня, вращавшуюся с помощью электродвигателя, в которую насыпался продукт и он там крутился, стачивая о камень шкуру, как правило до размеров крупной горошины, вне зависимости от первоначальных размеров (ибо если крупнее, то надо будет глазки вырезать, а кому это надо?)
И корнегрызам всего лишь оставалось, стоя по щиколотку в воде, засыпать корни в аппарат. Хули там, 4 часа и готово. Но почти всегда эта волшебная машинка не работала или ломалась почти сразу.
И наступал пиздец.
На этот аварийный случай корнегрызам выдавались столовые ножи (конечно, их можно было точить) и они с ними в обнимку начинали умирать среди картохи, воды и очисток.
За пару часов до отбоя они иногда усиливались дежурным отделением, а после отбоя в корнегрызку приходил весь остальной наряд и чистил картоху примерно до подъёма. Разумеется, какие-то мешки удавалось выгодно махнуть на П/К/Д по бросовому курсу местным.
А какие-то мешки замаскировать под очистки и выкинуть на помойку.
Но в любом случае, даже арест на гарнизонной киче не был так ужасен и страшен для курсанта, как наряд по столовой.
Шрам от столового ножа на указательном пальце сходил примерно год, да и сейчас если внимательно присмотреться, я вижу на нем характерную впуклость.
Приятного аппетита карочь!
#классика
👍3👏1
Forwarded from Fighterbomber
Система "свой-чужой", или правильно "Система государственного опознования".
Благодаря предателю Беленко она у нас второго поколения, ибо её пришлось делать заново.
Предназначена для отделения мух от котлет.
Не путать с транспондером и прочими ответчиками.
Ставится только на военные объекты и на охуенной важности гражданские. Стоит на всех военных самолётах, многих кораблях и иногда на наземной технике.
Представляет из себя радиопередатчик сообщающий в эфир определённый код в ответ на запрос по такому же хитрому радиокоду. Код постоянно меняется по всей стране по определённой схеме. Засекречен пиздец как, оборудован системой самоуничтожения как автоматически, так и в ручном режиме. Да, взрывается прямо в самолёте если надо срециальной кнопкой.
Конечно не ядерным взрывом, а тихонечко пиропатрончики разнесут блочек.
Хотя в принципе блочек без кодов бесполезен.
Никому не дарится и не продаётся.
Кто невнимательно прочитал, я повторю.
Система госопознавания нужна для информирования о принадлежности юнита и в суматохе и хаосе воздушного нападения, или какой-то плотной свалки позволяет уменьшить время сортировки наших от не наших.
У "своей" цели появится специальный значек и система запретит применение оружия по цели с таким значком.
Что служит цели минимизировать потери от френдлифаера. Который неизбежен и будет всегда. Вся система легко отключается одной кнопкой, или тумблером. Хоть ты С-600 проданный Турции, Хоть ты китайский Су-58. И можешь ебашить всех подряд без фильтра. Ну и конечно может просто не работать, или не иметь свежих кодов и тогда тоже можно замечательно всех подряд ебашить.
Я слышал где-то верят в плоскую землю, в честные войны и в то, что комплекс допустим С-200 никогда не сможет сбить самолёт с системой "свой-чужой".
А если сможет, то только случайно. Сможет. Легко и непринуждённо. Даже не сомневайтесь.
А на пассажирских бортах гражданской наружности системы "свой-чужой" вообще нет, ну конечно если вы не борт N1. Ездите на поезде.
На фото, кстати, ракеты которым в принципе похуй на все системы свой-чужой.
#классика
Благодаря предателю Беленко она у нас второго поколения, ибо её пришлось делать заново.
Предназначена для отделения мух от котлет.
Не путать с транспондером и прочими ответчиками.
Ставится только на военные объекты и на охуенной важности гражданские. Стоит на всех военных самолётах, многих кораблях и иногда на наземной технике.
Представляет из себя радиопередатчик сообщающий в эфир определённый код в ответ на запрос по такому же хитрому радиокоду. Код постоянно меняется по всей стране по определённой схеме. Засекречен пиздец как, оборудован системой самоуничтожения как автоматически, так и в ручном режиме. Да, взрывается прямо в самолёте если надо срециальной кнопкой.
Конечно не ядерным взрывом, а тихонечко пиропатрончики разнесут блочек.
Хотя в принципе блочек без кодов бесполезен.
Никому не дарится и не продаётся.
Кто невнимательно прочитал, я повторю.
Система госопознавания нужна для информирования о принадлежности юнита и в суматохе и хаосе воздушного нападения, или какой-то плотной свалки позволяет уменьшить время сортировки наших от не наших.
У "своей" цели появится специальный значек и система запретит применение оружия по цели с таким значком.
Что служит цели минимизировать потери от френдлифаера. Который неизбежен и будет всегда. Вся система легко отключается одной кнопкой, или тумблером. Хоть ты С-600 проданный Турции, Хоть ты китайский Су-58. И можешь ебашить всех подряд без фильтра. Ну и конечно может просто не работать, или не иметь свежих кодов и тогда тоже можно замечательно всех подряд ебашить.
Я слышал где-то верят в плоскую землю, в честные войны и в то, что комплекс допустим С-200 никогда не сможет сбить самолёт с системой "свой-чужой".
А если сможет, то только случайно. Сможет. Легко и непринуждённо. Даже не сомневайтесь.
А на пассажирских бортах гражданской наружности системы "свой-чужой" вообще нет, ну конечно если вы не борт N1. Ездите на поезде.
На фото, кстати, ракеты которым в принципе похуй на все системы свой-чужой.
#классика
👍1🤔1
Forwarded from Fighterbomber
ВМСК - высотный морской спасательный комплект.
(Ща 99% ФБ, синегрудых и прочих штурмовиков сделали круглые глаза, они-то думали, что он костюм, а он, суко, оказывается, комплект)
Предназначено сие резинотехническое изделие для спасания ФБ и всех желающих на воде.
В качестве дополнительных страданий в него также до кучи встроен ВКК (высотно-компенсирующий костюм). Представляет из себя резиновый гондон с шланчиками и вентилями типа костюма аквалангиста. Только менее удобный.
Шланчиками летчик прикрепляется к системе жизнеобеспечения в кресле.
Вентили нужны, чтоб хоть как-то облегчить страдания ФБ в этом изделии, через них выходит воздух, подаваемый в ВМСК системой вентиляции, и перед приводнением охуевший от катапультирования летчик должен про них вспомнить и закрутить, чтоб не затонуть как пароход с открытыми кингстонами.
Яркий оранжевый цвет, конечно же, предназначен для облегчения поиска терпящего бедствие летчика всеми заинтересованными лицами и, конечно, для облегчения стрельбы по нему.
В нем какое-то время тепло даже в холодных арктических водах, и можно быть уверенным, что тушку рано или поздно найдут и воздадут ей положенные почести.
Для тех, кто вдруг заебется плавать и мёрзнуть, к ВМСК всегда в комплекте выдаётся старый добрый ПМ с 16 патронами (один патрон давать было бы как-то уж очень цинично, а так все формальности соблюдены) :)
Практика показала, что другие пистолеты с ВМСК несовместимы и наносят носителю травмы при катапультировании. Поэтому у всех, кто постоянно летает с ВМСК, модные питалеты отнимают и торжественно вручают ПМ.
#классика
(Ща 99% ФБ, синегрудых и прочих штурмовиков сделали круглые глаза, они-то думали, что он костюм, а он, суко, оказывается, комплект)
Предназначено сие резинотехническое изделие для спасания ФБ и всех желающих на воде.
В качестве дополнительных страданий в него также до кучи встроен ВКК (высотно-компенсирующий костюм). Представляет из себя резиновый гондон с шланчиками и вентилями типа костюма аквалангиста. Только менее удобный.
Шланчиками летчик прикрепляется к системе жизнеобеспечения в кресле.
Вентили нужны, чтоб хоть как-то облегчить страдания ФБ в этом изделии, через них выходит воздух, подаваемый в ВМСК системой вентиляции, и перед приводнением охуевший от катапультирования летчик должен про них вспомнить и закрутить, чтоб не затонуть как пароход с открытыми кингстонами.
Яркий оранжевый цвет, конечно же, предназначен для облегчения поиска терпящего бедствие летчика всеми заинтересованными лицами и, конечно, для облегчения стрельбы по нему.
В нем какое-то время тепло даже в холодных арктических водах, и можно быть уверенным, что тушку рано или поздно найдут и воздадут ей положенные почести.
Для тех, кто вдруг заебется плавать и мёрзнуть, к ВМСК всегда в комплекте выдаётся старый добрый ПМ с 16 патронами (один патрон давать было бы как-то уж очень цинично, а так все формальности соблюдены) :)
Практика показала, что другие пистолеты с ВМСК несовместимы и наносят носителю травмы при катапультировании. Поэтому у всех, кто постоянно летает с ВМСК, модные питалеты отнимают и торжественно вручают ПМ.
#классика
Forwarded from Fighterbomber
РЛС-радиолокационная станция.
Радиолокатор и радиолокация это гениальное изобретение человечества, которое сразу же попало в авиацию, ибо помогает убивать больше людей. А такое сразу нужно всем.
Файтербомберы используют радиолокатор для следующих целей:
Прицеливание по земле.
Сегодня радиолокаторы имеют разрешение в пару метров, поэтому можно разглядеть отдельно стоящий сортир, или там колонну танков.
В современных РЛ прицелах также есть режим, который позволяет обнаруживать цели в движении и особым образом их отмечать на экране. Соответственно прицеливаться по ним и уничтожать.
Сюда же пишем прицеливание по морским целям.
Надводные цели это самые беззащитные и самые простые цели для локатора ФБ.
Прицеливание по воздушным целям.
Тут, думаю, все понятно. Тут мы от прицела получаем дальность до цели, их азимут, направление движения и положение "по высоте" относительно нас.
Ну и анализ опасных явлений погоды.
В РЛ прицел отлично видно "плохие" облака, грозы и т. д.
Допами идут такие фишки как разведка местности, коррекция места самолёта по ориентирам, выдерживание интервалов боевого порядка, определение "свой-чужой" (именно для этого прицела на важную наземную (надводную) технику и на все летающее ставят систему госопознования. (Да пехота, если у вас нет радиоответчика, то вы в важных не числитесь)
В плюсах прицела его всепогодность и дальнобойность.
Минусы: при включении прицела тебя видят все. За сотни километров. И с земли станциями РТР и с воздуха. Чувака с включённым прицелом увидят гораздо дальше, чем он увидит цель в свой самый распездатейший РЛ прицел и конечно в этот самый изучающий локатор сразу полетят специалтные ракеты.
Плюс РЛ прицелу можно и нужно ставить помехи. Что все и делают.
Правда в излучателя помех тоже здорово стрелять спец. ракетами.
У меня тут спрашивали - ФБ, у кого сегодня самый лучший РЛ прицел?
На каком самолёте? Отвечаю, самый лучший на свете РЛ прицел, тот который работает.
Если прицел не работает - он хуевый. Если работает - он заебись.
А там уже всё зависит от экипажа.
Чисто субъективно и обьективно, самый нагибаторский локатор стоит на Су-35с. Его РЛС оставила в жопе все эти Миг29, тридцатьодно, 30см, 34 и что там ещё есть? Их тоже оставила. 35 тут конечно имба. Не представляю чтоб там было еслиб он еще бвл АФАР, но и то что есть это что-то необыкновенное.
На фото разрешение жёстко пострадало при форматировании, но общее понятие о прицеле Су35 вам даст.
#классика
Радиолокатор и радиолокация это гениальное изобретение человечества, которое сразу же попало в авиацию, ибо помогает убивать больше людей. А такое сразу нужно всем.
Файтербомберы используют радиолокатор для следующих целей:
Прицеливание по земле.
Сегодня радиолокаторы имеют разрешение в пару метров, поэтому можно разглядеть отдельно стоящий сортир, или там колонну танков.
В современных РЛ прицелах также есть режим, который позволяет обнаруживать цели в движении и особым образом их отмечать на экране. Соответственно прицеливаться по ним и уничтожать.
Сюда же пишем прицеливание по морским целям.
Надводные цели это самые беззащитные и самые простые цели для локатора ФБ.
Прицеливание по воздушным целям.
Тут, думаю, все понятно. Тут мы от прицела получаем дальность до цели, их азимут, направление движения и положение "по высоте" относительно нас.
Ну и анализ опасных явлений погоды.
В РЛ прицел отлично видно "плохие" облака, грозы и т. д.
Допами идут такие фишки как разведка местности, коррекция места самолёта по ориентирам, выдерживание интервалов боевого порядка, определение "свой-чужой" (именно для этого прицела на важную наземную (надводную) технику и на все летающее ставят систему госопознования. (Да пехота, если у вас нет радиоответчика, то вы в важных не числитесь)
В плюсах прицела его всепогодность и дальнобойность.
Минусы: при включении прицела тебя видят все. За сотни километров. И с земли станциями РТР и с воздуха. Чувака с включённым прицелом увидят гораздо дальше, чем он увидит цель в свой самый распездатейший РЛ прицел и конечно в этот самый изучающий локатор сразу полетят специалтные ракеты.
Плюс РЛ прицелу можно и нужно ставить помехи. Что все и делают.
Правда в излучателя помех тоже здорово стрелять спец. ракетами.
У меня тут спрашивали - ФБ, у кого сегодня самый лучший РЛ прицел?
На каком самолёте? Отвечаю, самый лучший на свете РЛ прицел, тот который работает.
Если прицел не работает - он хуевый. Если работает - он заебись.
А там уже всё зависит от экипажа.
Чисто субъективно и обьективно, самый нагибаторский локатор стоит на Су-35с. Его РЛС оставила в жопе все эти Миг29, тридцатьодно, 30см, 34 и что там ещё есть? Их тоже оставила. 35 тут конечно имба. Не представляю чтоб там было еслиб он еще бвл АФАР, но и то что есть это что-то необыкновенное.
На фото разрешение жёстко пострадало при форматировании, но общее понятие о прицеле Су35 вам даст.
#классика
Forwarded from Fighterbomber
ОДАБ - 500П, ПМ, ПМВ и т.д.
Объемно детонирующая авиационная бомба калибра 500 килограмм.
В миру её часто называют вакуумной бомбой, бомбой объёмного взрыва, или термобарической.
Пожалуй самая известная и покрытая жуткой славой и разнообразными слухами вундервафля.
ООН классифицирует ОДАБ как негуманное средство ведения войны. Значит что? Значит дайте две!
Любимая бомба всех пехотных генералов.
Она очень красиво жахает.
Принцип её работы очень прост. В бомбу вместо привычного тола заливается специальная жидкость, которая подрывом первичного заряда разбрасывается вокруг превращаясь в газовоздушную (топливовоздушную) смесь и за сотые доли секунды заполняет собой все щелочки и ямочки вокруг себя. После чего, ещё через мгновение это облако поджигается вторичным зарядом, и мгновенно расширяясь создает ударную волну и заодно выжигает весь кислород в определённом объёме.
Наиболее замечательно заходит по людишкам, минам, и машинкам. Радиус поражения сравнительно небольшой (да, радиус поражения у ОДАБ меньше чем даже у сотки, но зато он сплошной) Особенно хорошо применять ОДАБ в полуразрушенных домах, лесах, пещерах, ущельях, оврагах, окопах и т.п.
Необычно выглядит живая цель после поражения, прям очень необычно.
Очень востребованная бомба, поэтому запилена в куче разных видов и в виде управляемого оружия и в разовых бомбовых кассетах и к УМПК естественно тоже прикрутили и конечно ей давно приделали лидер и высотомер, чтоб жахать над землёй.
Я где-то читал, что ещё во время войны в А-стане духи спаслись от неё разжиганием костров с целью преждевременного поджига топливовоздушной смеси. Все это хуйня. Жахает точно так же. Может от одиночной бомбы так можно попробовать защититься, при условии что бомба упадёт в метре от костра, а при залпе, или серии будет только хуже костровым.
Из особенностей, при подрыве от точки падения расходится очень красивый и идеально ровный круг, это разбегается и уплотняется пыль, песок и при большой влажности - воздух. Выглядит как будто камень на воду упал. Причем сверху круг не видно, снизу его тоже не видно, а вот под углом видно хорошо. Будет возможность посмотрите.
Ну и да, все эти ваши "Шмели" и даже "Буратины" это жалкое подобие левой руки, по сравнению с залпом десяти пятисоток. (можно и больше) 73 кг наполнителя в ракете ТОС против 193 кг в ОДАБ, которые жахают как 1 тонна тротила в эквиваленте.
С относительно недавних пор появилась и в калибре 1500.
Говорят, есть ещё больший калибр под названием АВБПМ. Но мы её скорее всего не увидим, по той же причине по которой не увидим УМПКашек в калибре больше чем 3000.
Да и все эти калибры, обьективно от безнадеги. Безнадеги и невозможности сделать боеприпас с точностью попадания в метр. В Лаосе ессно. Все время что-то мешает. Или кто-то.
Но у Лаоса ещё все впереди.
#классика
Объемно детонирующая авиационная бомба калибра 500 килограмм.
В миру её часто называют вакуумной бомбой, бомбой объёмного взрыва, или термобарической.
Пожалуй самая известная и покрытая жуткой славой и разнообразными слухами вундервафля.
ООН классифицирует ОДАБ как негуманное средство ведения войны. Значит что? Значит дайте две!
Любимая бомба всех пехотных генералов.
Она очень красиво жахает.
Принцип её работы очень прост. В бомбу вместо привычного тола заливается специальная жидкость, которая подрывом первичного заряда разбрасывается вокруг превращаясь в газовоздушную (топливовоздушную) смесь и за сотые доли секунды заполняет собой все щелочки и ямочки вокруг себя. После чего, ещё через мгновение это облако поджигается вторичным зарядом, и мгновенно расширяясь создает ударную волну и заодно выжигает весь кислород в определённом объёме.
Наиболее замечательно заходит по людишкам, минам, и машинкам. Радиус поражения сравнительно небольшой (да, радиус поражения у ОДАБ меньше чем даже у сотки, но зато он сплошной) Особенно хорошо применять ОДАБ в полуразрушенных домах, лесах, пещерах, ущельях, оврагах, окопах и т.п.
Необычно выглядит живая цель после поражения, прям очень необычно.
Очень востребованная бомба, поэтому запилена в куче разных видов и в виде управляемого оружия и в разовых бомбовых кассетах и к УМПК естественно тоже прикрутили и конечно ей давно приделали лидер и высотомер, чтоб жахать над землёй.
Я где-то читал, что ещё во время войны в А-стане духи спаслись от неё разжиганием костров с целью преждевременного поджига топливовоздушной смеси. Все это хуйня. Жахает точно так же. Может от одиночной бомбы так можно попробовать защититься, при условии что бомба упадёт в метре от костра, а при залпе, или серии будет только хуже костровым.
Из особенностей, при подрыве от точки падения расходится очень красивый и идеально ровный круг, это разбегается и уплотняется пыль, песок и при большой влажности - воздух. Выглядит как будто камень на воду упал. Причем сверху круг не видно, снизу его тоже не видно, а вот под углом видно хорошо. Будет возможность посмотрите.
Ну и да, все эти ваши "Шмели" и даже "Буратины" это жалкое подобие левой руки, по сравнению с залпом десяти пятисоток. (можно и больше) 73 кг наполнителя в ракете ТОС против 193 кг в ОДАБ, которые жахают как 1 тонна тротила в эквиваленте.
С относительно недавних пор появилась и в калибре 1500.
Говорят, есть ещё больший калибр под названием АВБПМ. Но мы её скорее всего не увидим, по той же причине по которой не увидим УМПКашек в калибре больше чем 3000.
Да и все эти калибры, обьективно от безнадеги. Безнадеги и невозможности сделать боеприпас с точностью попадания в метр. В Лаосе ессно. Все время что-то мешает. Или кто-то.
Но у Лаоса ещё все впереди.
#классика
❤1
Forwarded from Fighterbomber
Пост для подписчиц.
Скоро 23 февраля, поэтому у вас проблема, какого цвета носки подарить своему лицу мужского пола, или какой фирмы пену для бритья.
Сегодня будет мастер-класс по подаркам.
Я не буду вам рассказывать о покупке клёвых перчаток из номекса, о наколенниках и прочих специфических авиационных подарках типа аэрографии на шлем, или жпски.
Я про более-менее бюджетные подарки.
Лучший подарок - это тот, который ваш мужчина не купит себе сам ввиду того, что "и так сойдёт" или "купил бы, но сейчас надо ТО машине сделать".
Как только вы определитесь с бюджетом подарка, добро пожаловать в интернет.
Что жизненно необходимо каждому мужику:
1. Коньяк, виски. Выбирать очень просто. Смотрим на ценник, он должен начинатся с 2500 р за бутылку.
2. Часы. Если на Брайтлинги не хватает - берём любой G-SHOCK, если он (муж/парень) у ваc не совсем старый, конечно.
3. Нож. Лучше классику типа легендарной финки Viktorinox'а, а если денег дохера, то, конечно же, Leatherman. Нож всегда - хороший подарок. Не забудьте взять за него копеечку.
4. Кружка-термос или термос. Не китайское говно, конечно. Возьмите что-то типа "Emsa" или "Thermos". "Термос" - это бренд, прикиньте?
5. Носки таки берем. Зайдите в любой спортивный магазин и возьмите трекинговые влагоотводящие носки. Для зимы берём с технологией "Thermolite" потолще, для лета с технологией "Coolmax". Даже наш "Сплав" "Пехота" уже пилит нормальные носки.
Берите тёмных оттенков. Лучше и тех, и тех. (Кулмаксов и термолайтов)
6. Карандаш. Автоматический карандаш от его величества Паркера зайдёт на ура, берите с самым мягким грифелем. Ручка, как перьевая, так и обычная, идёт от него же примерно наравне. Но никаких пластиковых корпусов, только металл. Ибо ваш мужчина всегда должен знать, что если придёт время воткнуть его в глаз врагу, карандаш не подведёт.
7. Повербанк. Но не обычный, а пуско-зарядный, которым можно и телефон зарядить, и запустить БТР.
8. Укомплектованный несессер. За образец берите нессесер Армии России, за свои деньги он весьма неплох.
9. Обувь. Не красные мокасины и кроксы, а резиновые сапоги ЭВА, или что-то полностью из кожи и мембран.
10. Фонарик. Так-же смотрим на ценник. От 10000р.
11. Если курит - оригинальную зажигалку Zippo, он ее потеряет однозначно, но как подарок просто шикарно.
Что не нужно покупать:
- Сертификаты на полёты с парашютом, полёты в ад на Як-52, квесты и прочий треш.
- Трусы и пену для бритья. Весь парфюм туда же вместе с бритвами.
- Домашних животных и прочих питомцев.
- Цветы! Есть полки, где дарят мужикам цветы, по мне это какой-то пиздец.
- Книги.
- Деньги.
- абонемент в фитнес-клуб
- зимнюю резину
- Биииилеты в кииинооо. (с)
Мужчины! Если вам таки подарили пену, то в этот день разрешается сделать себе подарок самому.
#классика
Скоро 23 февраля, поэтому у вас проблема, какого цвета носки подарить своему лицу мужского пола, или какой фирмы пену для бритья.
Сегодня будет мастер-класс по подаркам.
Я не буду вам рассказывать о покупке клёвых перчаток из номекса, о наколенниках и прочих специфических авиационных подарках типа аэрографии на шлем, или жпски.
Я про более-менее бюджетные подарки.
Лучший подарок - это тот, который ваш мужчина не купит себе сам ввиду того, что "и так сойдёт" или "купил бы, но сейчас надо ТО машине сделать".
Как только вы определитесь с бюджетом подарка, добро пожаловать в интернет.
Что жизненно необходимо каждому мужику:
1. Коньяк, виски. Выбирать очень просто. Смотрим на ценник, он должен начинатся с 2500 р за бутылку.
2. Часы. Если на Брайтлинги не хватает - берём любой G-SHOCK, если он (муж/парень) у ваc не совсем старый, конечно.
3. Нож. Лучше классику типа легендарной финки Viktorinox'а, а если денег дохера, то, конечно же, Leatherman. Нож всегда - хороший подарок. Не забудьте взять за него копеечку.
4. Кружка-термос или термос. Не китайское говно, конечно. Возьмите что-то типа "Emsa" или "Thermos". "Термос" - это бренд, прикиньте?
5. Носки таки берем. Зайдите в любой спортивный магазин и возьмите трекинговые влагоотводящие носки. Для зимы берём с технологией "Thermolite" потолще, для лета с технологией "Coolmax". Даже наш "
Берите тёмных оттенков. Лучше и тех, и тех. (Кулмаксов и термолайтов)
6. Карандаш. Автоматический карандаш от его величества Паркера зайдёт на ура, берите с самым мягким грифелем. Ручка, как перьевая, так и обычная, идёт от него же примерно наравне. Но никаких пластиковых корпусов, только металл. Ибо ваш мужчина всегда должен знать, что если придёт время воткнуть его в глаз врагу, карандаш не подведёт.
7. Повербанк. Но не обычный, а пуско-зарядный, которым можно и телефон зарядить, и запустить БТР.
8. Укомплектованный несессер. За образец берите нессесер Армии России, за свои деньги он весьма неплох.
9. Обувь. Не красные мокасины и кроксы, а резиновые сапоги ЭВА, или что-то полностью из кожи и мембран.
10. Фонарик. Так-же смотрим на ценник. От 10000р.
11. Если курит - оригинальную зажигалку Zippo, он ее потеряет однозначно, но как подарок просто шикарно.
Что не нужно покупать:
- Сертификаты на полёты с парашютом, полёты в ад на Як-52, квесты и прочий треш.
- Трусы и пену для бритья. Весь парфюм туда же вместе с бритвами.
- Домашних животных и прочих питомцев.
- Цветы! Есть полки, где дарят мужикам цветы, по мне это какой-то пиздец.
- Книги.
- Деньги.
- абонемент в фитнес-клуб
- зимнюю резину
- Биииилеты в кииинооо. (с)
Мужчины! Если вам таки подарили пену, то в этот день разрешается сделать себе подарок самому.
#классика
👍5