Южная Корея заключила с Румынией экспортный контракт на поставку самоходных артиллерийских установок стоимостью 1,3 трлн вон (939 млн долл.). В соответствии с соглашением Hanwha Aerospace экспортирует в восточноевропейскую страну 54 САУ К-9, 36 транспортно-заряжающих машин К-10, оснащение и боеприпасы. Сделка стала крупнейшей закупкой оружия Румынией за последние семь лет.
Администрация программ оборонных закупок РК (DAPA) рассчитывает на заключение в последующем с Бухарестом договоров на поставку и других систем вооружений, в частности, БМП AS-21 Redback (в н.в. Румыния рассматривает соответствующий проект), танков К-2, а также комплексов ПВО.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240710050162

#Новости #Корея Политика #Экономика #Румыния #САУ #К9 #Контракт #Экспорт #Оружие

В декабре этого года ВМС Южной Кореи получат новейшую модификацию морского вертолёта MH-60R Seahawk. Контракт на поставку 12 таких машин стоимостью 960 млрд вон был подписан в 2020 году. Ожидается, что это серьёзным образом повысит противолодочный потенциал и возможности для борьбы с подлодками противника (вкупе с ранее прибывшими в РК 6 патрульными самолётами P-8A Poseidon). Вертолёт способен находиться в воздухе около 4 часов и имеет дальность полёта 834 км. Он вооружён торпедами и управляемыми ракетам класса «воздух-корабль», оснащён погружаемым гидролокатором и гидроакустическими буями. По своим характеристикам MH-60R превосходит состоящие в н.в. на вооружении ВМС РК вертолёты AW159 Wildcat и Lynx (около 30 единиц).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240806092800504?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Вооружение #Контракт #Поставка #Вертолет #Seahawk #MH60R

Как стало известно, представители «Большой судостроительной тройки» Южной Кореи (HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean) ведут с Катаром (QatarEnergy, бывшая Qatar Petroleum) переговоры на предмет строительства дополнительной партии из 10 СПГ-газовозов. Стоимость сделки оценивается в 3,3 млрд долларов. В рамках неё предполагается строительство судов для транспортировки сжиженного природного газа класса Q-Max вместимостью 270 тыс. куб. метров, что существенно больше стандартного типа газовоза на 174 тыс. куб. м.
Ранее в текущем году китайская Hudong-Zhonghua Shipbuilding (дочерняя структура China State Shipbuilding Corp. – CSSC) достигла с QatarEnergy договорённости на строительство 18 СПГ-газовозов класса Q-Max общей стоимостью в 6 млрд долларов (около 330 млн долл. за судно).
В 2023-2024 гг. южнокорейские HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean уже получили от Катара ряд контрактов на строительство СПГ-газовозов на общую сумму 9,5 млрд долл. (13 трлн вон). HD KSOE получила заказы на 17 судов, SHI на 15, а Hanwha Ocean на 12.
Тем временем индекс стоимости новых судов от Clarksons Research в прошлом месяце достиг отметки в 187,98 балла, приблизившись к историческому максимуму в 191,6 балла, зафиксированному в сентябре 2008 года. Основным драйвером роста цен выступает сегмент контейнеровозов. Так, средняя стоимость судна класса 22000-24000 TEU за последний год выросла на 20,9% до 272 млн долл. на фоне увеличения спроса и ставок фрахта. Как результат, судостроительные компании РК также обратили своё внимание на этот сегмент рынка.

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202408050010

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Катар #Контракт #СПГ #Газовоз #Переговоры #KSOE #SHI #HanwhaOcean