Южнокорейская государственная корпорация KOGAS подписала с Катаром соглашение о дополнительной закупке в течение 20 лет, начиная с 2025 года, 2 миллионов метрических тонн сжиженного природного газа. В настоящее время Катар ежегодно поставляет в РК 9 миллионов тонн СПГ. Новая сделка призвана компенсировать часть из этих объёмов, поскольку в 2024 году истекает ряд соответствующих контрактов. Кроме того, она позволит Сеулу сэкономить в течение срока действия соглашения порядка 1 млрд. долларов, поскольку цена на СПГ упала из-за отсутствия спроса на фоне пандемии коронавируса. Условиями контракта предусмотрено право KOGAS увеличивать, сокращать или отменять определённый объем импортируемого СПГ. По состоянию на 2019 год, Южная Корея являлась третьим крупнейшим в мире импортёром СПГ после Китая и Японии с объёмом поставок около 38 миллионов тонн в год, преимущественно из Катара и Австралии.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210712000714

#Новости #Корея #Катар #СПГ #Энергетика #Сотрудничество #Контракт

Сборная Южной Кореи по футболу стала на ещё 1 шаг ближе к участию в финальном этапе Чемпионата мира по футболу 2022 года в Катаре, победив в матче отборочного цикла команду Ливана со счётом 1-0. Единственный гол забил Чо Ге Сын. Таким образом, РК набрала 17 очков (5 побед и 2 ничьих), сохранив за собой 2 место в группе А. Южнокорейцы практически обеспечили себе выход из группы (дальше проходят 2 лучшие команды), поскольку они опережают идущую третье сборную ОАЭ на 8 очков. Занявший 1 место в группе Иран уже гарантировал себе поездку в Катар. Во вторник 1 февраля команду РК ждёт встреча с сирийцами, находящимися на 4 строчке. В случае победы корейцы со 100% вероятностью примут участие в ЧМ-2022.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=167284

#Новости #Корея #Спорт #Футбол #ЧМ2022 #Катар

Премьер-министр Южной Кореи Ким Бу Гём накануне провёл в Катаре переговоры со своим коллегой Халидом бин Халифой бин Абдул Азиз Аль Тани. Темой встречи стало обсуждение вопросов сотрудничества двух стран в области поставок энергоносителей, здравоохранении, образовании и сельского хозяйства. На фоне возможных перебоев в работе глобальных цепочек поставок, вызванных российско-украинским вооружённым конфликтом, Катар, на долю которого приходится 25% импорта СПГ Р. Корея, подтвердил Сеулу свои обязательства по обеспечению стабильных поставок энергоресурсов Сеулу в соответствии с долгосрочным соглашением. В 2021 году KOGAS подписала контракт сроком на 20 лет, по которому южнокорейская сторона, начиная с 2025 года, будет ежегодно покупать у катара 2 млн тонн СПГ.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=168398

#Новости #Корея #Катар #Энергоресурсы #СПГ #Поставки #Сотрудничество

По оценкам рыночных аналитиков, подписанный ранее с QatarEnergy крупный контракт на строительство около 100 СПГ-газовозов общей стоимостью 19,2 млрд долларов может стать серьёзной проблемой для Hyundai Heavy Industries (HHI), Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) и Samsung Heavy Industries (SHI). В современных условиях роста мировых цен на сырьё и материалы стоимость одного такого судна выросла до 230 млн долл., в то время как цена в соответствии с соглашением (на резерв мест на верфях) она составляет около 180 млн. долл., что вызывает опасения относительно их прибыльности. На этом фоне южнокорейские производители планируют снова повысить отпускные цены на стальные листы, что станет дополнительным бременем.
В этой связи, стороны в ближайшее время намерены провести переговоры по данному вопросу с тем, чтобы найти компромиссное решение и подписать итоговый контракт.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/05/419_328380.html

#Новости #Корея #Катар #Экономика #Судостроение #Контракт #Цена #Спор

Среди компаний «большой судостроительной тройки» Р. Корея (Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и Samsung Heavy Industries) растут опасения относительно исполнения заключённого в 2020 году с Qatar Petroleum (QP) мега-контракта стоимостью около 24,6 трлн вон (крупнейший для РК). Соглашение предусматривает строительство к 2027 году более 100 СПГ-газовозов. Вместе с тем, за последние 2 года стоимость судов данного типа в результате роста цен на сырьё (прежде всего, металл) выросла более чем на 20%, что грозит судостроителям убытками в размере примерно 45 млрд вон (около 35 млн долл.) на 1 судно при его текущей средней стоимости в 225 млн долларов (на момент подписания контракта – 190 млн долл.). Места на верфях HHI, DSME и SHI для строительства газовозов для Катара уже зарезервированы.
Совокупный объём потенциальных потерь РК может достигнуть 4,5-5 трлн вон.

https://newsis.com/view/?id=NISX20220519_0001877901

#Новости #Корея #Катар #Судостроение #Контракт #Потери #Убытки #HHI #DSME #SHI

Южнокорейские судостроители приступили к реализации первой партии крупнейшего для себя контракта стоимостью 20 млрд долларов на строительство для катарской Qatar Petroleum 100 СПГ-газовозов.
Так, DSME подписала соглашение на строительство 4 судов стоимостью 1,07 трлн вон (850 млн долл.). KSOE – двух СПГ-газовозов на сумму 537,5 млрд вон.
Данный факт указывает на то, что сторонам в итоге удалось достичь консенсуса по вопросу стоимости судов, которая с момента заключения первоначального договора в 2020 году довольно существенно выросла.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220608000872

#Новости #Корея #Судостроение #Катар #Контракт #Соглашение #DSME #KSOE

Компания Samsung C&T заключила с Qatar Energy контракт на проектирование и строительство двух солнечных электростанций мощностью 417 (в Месаиде) и 458 МВт (в Рас-Лаффане). Сумма сделки составляет 800 млрд вон (592,52 млн долл.). Энергетические объекты, общая площадь которых достигает 1400 футбольных полей, планируется передать заказчику в конце 2024 года. Работы начнутся уже в сентябре т.г. Вырабатываемая электростанциями (с помощью 1,6 млн солнечных панелей) энергия будет использоваться в т.ч. для наращивания производства природного газа на проектах North Field East и North Field South.
Ранее Samsung C&T получила в Катаре контракт на строительство СПГ-терминала стоимостью 2,4 трлн вон. Проект в н.в. находится в стадии реализации.
Отмечается, что в дальнейшем южнокорейская компания намерена увеличивать свой портфель заказов проектами, связанными с производством возобновляемой энергии, «зелёным» водородом, аммиаком и малыми ядерными реакторами модульного типа.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220824000656

#Новости #Корея #Экономика #Катар #Энергетика #Samsung #СолнечнаяЭлектростанция #Экология #Проект #Контракт

Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) заключила контракт стоимостью 595,9 млрд вон на строительство двух СПГ-газовозов для одной из компаний, зарегистрированных в Океании. Срок передачи судов заказчику - третий квартал 2026 года. Компания конкретно не называется, но есть предположения, что соглашение является частью масштабного катарского СПГ-проекта Qatar Petroleum.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=172593

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Контракт #Закакз #DSME #Катар

Министр внешней торговли, промышленности и энергетики РК Пан Мун Гю накануне провёл в Сеуле переговоры с министром энергетики Катара Саадом Шеридой аль-Кааби, итогом которых стали договорённости о формировании основы для создания двустороннего энергетического альянса. Они предусматривают: развитие двусторонних обменов в области энергетики, поиск возможностей для торговли возобновляемыми энергоресурсами, производства и использования водорода и аммиака, расширение взаимных инвестиций, обмены рабочей силой и соответствующими технологиями.
По итогам прошлого года годовой объём торговли между двумя странами достиг рекордного значения в 17,1 млрд долларов. Катар является вторым по величине поставщиком СПГ в Южную Корею с долей импорта примерено в 20%. Помимо этого он экспортирует нефть и её производные, алюминий, химикаты. Кроме того, в 2022 г. РК и Катар подписали крупный контракт на строительство 54 СПГ-газовозов. Ожидается, что до конца т.г. будет заключено новое соглашение о строительстве дополнительной партии судов для транспортировки СПГ.
В первой половине 2023 г. объём южнокорейского импорта из Катара составил 9,3 млрд долларов, а экспорта РК в эту ближневосточную страну 459 млн долл.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2023/09/488_360176.html

#Новости #Корея #Экономика #Катар #Сотрудничество #Переговоры #Встреча #СПГ #Энергетика

Южнокорейские судостроительные компании возлагают значительные надежды на получение второй очереди контрактов на строительство СПГ-газовозов для Катара, рассчитывая обойти своих главных конкурентов из КНР и улучшить своё положение на мировом рынке судостроения. Второй пакет соглашений оценивается в сумму примерно 10 млрд долларов и предполагает строительство порядка 40 газовозов.
Начало этому на прошлой неделе положила HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), которая подписала с QatarEnergy контракт на строительство 17 СПГ-газовозов общей стоимостью 3,9 млрд долларов. Известно, что Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries также ведут соответствующие переговоры с Катаром.
В рамках первой очереди контрактов в прошлом году ближневосточное государство разместило заказы на строительство 65 судов на общую сумму в 14 млрд долл. Из них 18 судов получила SHI, а KSOE и Hanwha Ocean (бывшая DSME) – по 17. Оставшиеся 11 судов достались китайской Hudong-Zhonghua Shipbuilding.
На текущий момент существует предположение, что Катар может разместить на верфях КНР более количество заказов, поскольку государственные энергетические компании Китая подписали долгосрочные контракты на импорт СПГ из Катара.
За первые восемь месяцев т.г. компании из КНР получили 58% всех новых заказов на строительство судов различных типов, в то время как у Р. Корея доля всего в 27% рынка.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/10/419_360352.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #КНР #KSOE #HanwhaOcean #SHI #Катар #Контракт #СПГ #Газовоз