В ближайшие несколько дней премьер-министр РК Чон Се Гюн направится в Иран с целью проведения переговоров об освобождении южнокорейского танкера и его капитана, захваченного Тегераном в январе т.г. Предполагается, что он проведёт личную встречу с президентом ИРИ Хасаном Рухани. Иранский МИД подтвердил факт подготовки визита, однако его конкретные сроки всё ещё находятся в стадии согласования. Напомним, что Тегеран фактически увязывает вопрос освобождения судна с «разморозкой» своих активов в банках Р. Корея на общую сумму порядка 7 млрд. долларов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210406000823

#Новости #Корея #Иран #Переговоры #Танкер #Судно

В феврале судостроительная промышленность Южной Кореи на голову превзошла своего главного конкурента КНР, о чём говорят данные отраслевого агентства Clarkson Research.
Так, в прошлом месяце общий объём новых заказов на строительство судов в мире достиг 2,1 млн компенсированных брутто-регистровых тонн (CGT) – 58 судов. Это на 25% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля РК составила 1,5 млн CGT и 34 судна – 74%. У Китая, который значительно опередил корейцев в январе, всего 170 тыс. CGT и 9 судов (8%).
По состоянию на конец февраля мировой объём невыполненных заказов оценивался в 100 млн CGT, что на 530 тыс. CGT меньше, чем в январе. В портфеле КНР заказов на 49 млн CGT (45%), у Южной Кореи 38,6 млн CGT (35%). В годовом исчислении показатель объёма невыполненных заказов РК вырос на 21%, Китая на 11%.
Индекс CNPI, отражающий динамику изменения стоимости строительства нового судна, в прошлом месяце достиг 163,69 балла, что на 8,96 пункта выше, чем годом ранее. Стоимость СПГ газовоза вместимостью 174 тыс. куб. метров и более составляет 250 млн долларов, сверхкрупного нефтеналивного танкера 120 млн долларов, а сверхкрупного контейнеровоза 215 млн долларов.

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202303070017

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Китай #Заказы #Газовоз #Танкер #Рынок

HD Korea Shipbuilding Offshore Engineering получила от африканской судоходной компании заказ на строительство четырёх танкеров для транспортировки нефтехимической продукции на сумму 242,1 миллиарда вон (186 миллионов долларов). Их строительством займётся Hyundai Mipo Dockyard. Срок передачи судов заказчику -
декабрь 2025 года.
В этом году в портфеле заказов HD KSOE 97 судов на общую сумму 11,62 млрд долларов. Это составляет 73,8% от годового плана в 15,74 млрд долларов. Из них 33 танкера-продуктовоза, 3 нефтеналивных танкера, 29 контейнеровозов, 16 СПГ-газовозов, 14 судов для перевозки СУГ и два газовоза среднего класса.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/06/419_353542.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #Заказ #Танкер #Hyundai

HD Korea Shipbuilding Offshore Engineering продолжает пополнять свой портфель заказов.
Накануне компания заявила о подписании контракта стоимостью 417,4 млрд вон (319,9 млн долларов) на строительство трёх крупных СУГ-газовозов (суда для транспортировки сжиженного нефтяного газа – LPG) для неназванной европейской фирмы. Суда будут переданы заказчику к декабрю 2026 года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/07/419_354477.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #Hyundai #Контракт #Танкер