Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE) заявила о подписании контракта на строительство двух СПГ-газовозов на сумму 545,8 млрд вон (449 млн долларов). Заказчиком судов выступает неназванная европейская компания. Строительством займётся «дочка» KSOE Hyundai Samho Heavy Industries. Срок передачи газовозов - первая половина 2025 года.
На текущий момент портфель заказов KSOE включает в себя 70 судов на сумму 7,1 млрд долл., что составляет около 41% от планового показателя на 2022 год в размере 17,44 млрд долл.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2022/04/175_326575.html

#Новости #Корея #Промышленность #Судостроение #KSOE #Газовозы

Южная Корея третий год подряд заняла второе место в мире по объёму заказов на строительство новых судов, уступив лидерство Китаю.
Согласно данным Clarkson Research Service, в 2023 году судостроительные компании РК пополнили свою портфель заказов на 10,01 млн CGT (компенсированных брутто-регистровых тонн). Это составляет 24% от общего объёма новых заказов в 41,49 млн CGT. Доля корейцев сократилась на 37,6%, в то время как величина общего показателя снизилась на 18,7% в сравнении с 2022 годом.
У КНР 24,46 млн CGT или 59% глобального рынка.
Тем не менее, Южная Корея по-прежнему значительно опережает своих китайских конкурентов в сегменте строительства СПГ-газовозов. РК получила заказов величиной 4,41 млн CGT на суда данного типа. Это составляет 80% от общего объёма в 5,54 млн CGT. Оставшиеся 20% или 1,13 млн CGT ушли китайцам. В сравнении с 2022 годом корейцы укрепили свои позиции в этой нише – было 70% на 30%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231231000073

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Рынок #Китай #Газовозы #СПГ