Услуги такси в южнокорейской столице подорожают впервые с 2019 года.
С 1 февраля следующего года базовая стоимость проезда на такси в Сеуле увеличится с 3800 вон до 4800 вон. Уменьшится включённая в тариф базовая дистанция - с нынешних 2 до 1,6 км.
С 1 декабря вводятся изменения в ночной тарифный – время действия специальной надбавки увеличится на два часа – с 22:00 до 4:00 (сейчас с 00:00). Размер самой надбавка станет более дифференцированным – 20% с 22:00 до 23:00 и с 2:00 до 4:00, и до максимума в 40% с 23:00 до 2:00 вместо действующей фиксированной ставки в 20%.
В этом случае базовая стоимость проезда на такси с 23:00 до 2:00 в конце текущего года составит 5300 вон, а с 1 февраля 2023 г. 6700 вон.
Вырастет и плата за вызов такси (через приложение или по телефону) – с 3000 до максимума в диапазоне 4000-5000 вон. Таким образом, минимальная стоимость услуг такси в Сеуле в ночное время будет начинаться где-то с 10000 вон.

https://newsis.com/view/?id=NISX20221025_0002061126

#Новости #Корея #Сеул #Общество #Такси #Тарифы #Рост #Экономика

Согласно данным Корейской корпорации централизованного теплоснабжения, в текущем году тарифы на услуги отопления и горячего водоснабжения выросли на 37,8%. Плата за 1 единицу тепла (мегакалория/Мкал) последовательно выросла – до 66,98 вон в апреле (+2,7%), затем до 74,49 вон в июле (+11,2%) и до 89,88 вон в октябре (+20,7%). Это первый рост тарифов с августа 2019 года.
Столь существенное увеличение тарифов связано с резким скачком мировых цен на энергоносители, вызванным последствиями кризиса на Украине. В частности, спотовая цена на природный газ в Северо-Восточной Азии взлетела с 10 до 47 долларов за один миллион британских тепловых единиц (MMBtu). Сказывается и падение курса воны к американскому доллару. Стоимость импортного СПГ выросла с 571,15 долларов за тонну до 1465,16 долларов.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221107000351003?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Тарифы #ЖКХ #Отопление #Рост #Газ

Ожидается, что в 2023 году тарифы на электроэнергию и газ в РК вырастут примерно в два раза в сравнении с увеличением в текущем.
Согласно планам KEPCO, повышение тарифов на электроэнергию в следующем году рассчитано на уровне 51,6 вон за кВтч (киловатт-час) в следующем году. При этом в 2022 году тарифы на электроэнергию повышались три раза (в апреле, июле и октябрь) в общей сложности на 19,3 воны за кВтч. Соответствующие меры направлены на улучшение финансово-экономического состояния госкорпорации, которая в последнее время несёт значительные убытки.
Наряду с этим, Korea Gas Corporation (KOGAS) также настаивает на повышении ставок, заявляя, что для нормализации управления необходимо досрочно взыскать накопленную дебиторскую задолженность. Компания предлагает повысить в следующем году тарифы на газ в диапазоне от 8,4 до 10,4 вон за мегаджоуль (МДж). В этом году тарифы на газ для бытовых нужд повышались четыре раза (в апреле, мае, июле и октябре) в общей сложности на 5,47 воны за МДж.
Вместе с тем, отмечается, что указанные планы повышения ставок на 2023 год не являются окончательными и могут быть скорректированы после проведения консультаций с профильными министерствами.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221215171500003?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Тарифы #ЖКХ #Электроэнергия #Газ #Рост

Судя по всему, в ближайшее время жителям Сеула стоит ожидать повышения стоимости проезда на метро, поскольку в принятом накануне бюджете на 2023 год не заложены средства на региональную программу PSO (субсидирование и поддержка компенсации убытков в счёт бесплатного проезда пожилых людей и льготных категорий) – для KORAIL она остаётся в силе.
Ранее столичная администрация в лице мэра О Се Хуна заявляла, что в случае отсутствия помощи со стороны центральных властей и регионов не останется другого пути, кроме повышения тарифов. Последний раз стоимость проезда в метро увеличивалась в 2015 году с 1050 до 1250 вон. На этом фоне число пассажиров, пользующихся правом бесплатного и льготного проезда, неуклонно растёт на фоне старения населения, что приводит к росту убытков. На это также наложились последствия пандемии COVID-19. В результате чистый убыток оператора столичного метро Seoul Metro Corporation достиг: 586,5 млрд вон в 2019 году, 1,114 трлн вон в 2020 году и 964,4 млрд вон в 2021 году. Доля льготников в этом составила 29% (278,4 млрд вон).
Ожидается, что если в итоге будет принято решение о повышении стоимости проезда в метро, за ними «подтянутся» и тарифы на проезд в городских автобусах. Предполагается, что рост составит более 200 вон.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221225021700004?section=society/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Сеул #Транспорт #Метро #Тарифы #Рост #Стоимость #Проезд

Министерство промышленности, внешней торговли и энергетики РК объявило об изменении с первого квартала 2023 год тарифов на электроэнергию. С начала следующего года жители страны будут платить на 13.1 вон за киловатт-час (кВтч) больше (около 9,5% - самое большое значение за всё время). Таким образом, плата за электричество для семьи из четырёх человек в среднем увеличится на 4022 вон в месяц (при потреблении 307 кВтч). Во втором квартале власти будут «смотреть по ситуации» и принимать решение о дальнейшем увеличении тарифов исходя из текущей обстановки и сложившихся условий (инфляция, мировые цен на энергоносители).
С другой стороны, принято решение заморозить (на первый квартал) тарифы на услуги газоснабжения, что мотивируется опасениями излишнего увеличения нагрузки на домохозяйства и бизнес в условиях высокой инфляции и уровня цен. Тем не менее, во втором квартале или позже они, наверняка, также пойдут в рост.
Вышеуказанное решение названо неизбежным с учётом всех внутренних и внешних факторов.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202212301203082743

#Новости #Корея #Общество #Экономика #ЖКХ #Электроэнергтия #Тарифы #Рост

2023 год начался для жителей Южной Кореи с неприятных сюрпризов в виде роста счетов за отопление. На это накладывается «волна холода», накрывшая Корейский полуостров (температура в Сеуле опустилась до -17 градусов), что приводит к росту потребления данных услуг. Так, розничные тарифы на городское газоснабжение в столице выросли на 38,4% (19,69 воны за мегаджоуль), оптовые цены на газ для бытовых нужд на 42%, а стоимость электроэнергии на 13,1 воны за 1 кВт. Более того, традиционно самым холодным месяцем является январь, что говорит о том, что в феврале корейцам придётся заплатить ещё больше.
Сюда же добавим ожидаемое с апреля повышение платы за проезд в общественном транспорте (автобус и метро, в пределах 300-400 вон), а также рост базового тарифа на такси на 1000 вон (с февраля).
Кроме того, в ближайшем будущем также возможно увеличение тарифов на водоснабжение и канализацию, стоимости парковки авто, что дополнительно увеличит финансовое бремя простых людей.
В этих условиях противоборствующие политические силы РК обвинили друг друга в сложившейся ситуации. Так, лидер Демократической партии «Тобуро» Ли Чжэ Мён возложил ответственность на администрацию Юн Сок Ёля, указав в качестве одной из основной причины некомпетентность действующего правительства, и призвал власти увеличить меры поддержки наиболее уязвимых слоёв населения. Правящая «Сила народа», в свою очередь, заявила, что текущая ситуация является следствием неграмотной энергетической политики, проводившейся администрацией Мун Чжэ Ина, которая воздерживалась от повышения тарифов и поэтапно отказывалась от атомной энергетики. Консерваторы также обвинили оппозицию во лжи и введении общественности в заблуждение, а также в политизации проблемы.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202301251944185924

#Новости #Корея #Общество #Экономика #ЖКХ #Тарифы #Рост #Электроэнергия #Отопление #Газ #Проблемы #Политика #Оппозиция #СилаНарода

Администрация Сеула приняла решение отложить повышение тарифов на проезд в общественном транспорте (автобусы и метро) на вторую половину 2023 года. Первоначально предполагалось увеличить плату на данные услуги в апреле т.г. в пределах 300-400 вон.
Данный шаг последовал за заявлением президента РК Юн Сок Ёля от 15 февраля, в котором он потребовал «заморозить» тарифы на коммунальные услуги (включая плату за дороги общего пользования, почтовые услуги и пр.) для населения в целях минимизации финансовой нагрузки в условиях высокого уровня инфляции и процентных ставок.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230215097600004?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Общество #Тарифы #Транспорт #Услуги #Инфляция #Плата #Финансы

Госкорпорация KEPCO объявила о рекордных за всё время убытках, которые по итогам 2022 года достигли значения в более чем 32 трлн вон. Продажи компании составили 71,272 трлн вон (+10,598 трлн вон за год). Операционные расходы выросли на 56,2% до 37,355 трлн вон. Затраты на топливо увеличились на 77,9% и достигли 15,176 трлн вон, расходы на закупку электроэнергии у частных производителей на 93,9% - до 20,298 трлн вон. Таким образом, совокупный показатель операционных убытков составил 32,603 трлн вон, что на 26,757 трлн вон больше, чем в предыдущем году.
Столь удручающие показатели связаны с увеличением стоимости топлива и энергоресурсов, за темпами роста которых не поспевают тарифы, несмотря на подъём последних (в апреле 2022 г. на 6,9 вон за 1 КВтч, в июле на 5 вон, в октябре на 7,4 воны, в январе 2023 г. на 13,1 вон). В результате KEPCO уже семь кварталов кряду демонстрирует отрицательные показатели своей работы.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230224_0002205153

#Новости #Корея #Экономика #Общество #ЖКХ #Электроэнергия #Тарифы #KEPCO

Жителям Сеула следует приготовиться к повышению тарифов на услуги проезда в общественном транспорте во второй половине года.
10 марта городской совет утвердил план по корректировке стоимости проезда в метро и на автобусах при условии, если рост составит 300 вон. В последующем столичные власти намерены принять окончательное решение по данному вопросу (увеличение на 300 или 400 вон), учитывая при этом мнение городского совета. Также предполагается повысить плату за проезд в междугородних (на 700 вон), сельских (на 300 вон) и ночных автобусах (на 350 вон).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230310058251004?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Общество #Сеул #Транспорт #Тарифы #Плата #Проезд #Метро #Автобус

Правительство и правящая партия «Сила народа» договорились временно приостановить повышение тарифов на электроэнергию и газоснабжение, поскольку это «увеличит экономическую нагрузку на население в условиях высокого уровня инфляции и замедления экономического роста». Вместе с тем, они же признали, что дальнейший рост счетов за «коммуналку» неизбежен, поскольку финансовое положение государственных энергетических компаний ухудшается.
Напомним, ранее тариф на электроэнергию вырос на 13,1 воны за киловатт-час, что стало самым значительным повышением примерно за 40 лет. Решение было принято на фоне рекордных убытков KEPCO по итогам 2022 года в размере 32,63 трлн вон (в четыре раза больше, чем в 2021 г.). Сама KEPCO призывает увеличить в текущем году тариф на 51,6 вон за 1 кВтч.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/04/356_348198.html

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Электричество #Газ #Тарифы #KEPCO

На намеченном на 11 мая совещании представителей правительства и правящей партии «Сила народа» с участием глав компаний KEPCO и KOGAS планируется рассмотреть вопрос повышения тарифов на услуги электро- и газоснабжения, которое может состояться уже во втором квартале.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230510_0002296996

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Тарифы #ЖКХ #Рост

Власти Р. Корея в следующий понедельник примут решение по вопросу повышения тарифов на услуги электро- и газоснабжения на второй квартал т.г.
Такой шаг последовал за оглашением сегодня госкорпорациями KEPCO и KOGAS планов улучшения своего финансового положения, во время которого глава первой Чон Сын Иль подал в отставку. Ожидается, что 15 мая правительство рассмотрит обоснованность и целесообразность предлагаемых компаниями мер, после чего определиться с размером увеличения тарифов.
Что касается KEPCO, то её план предусматривает экономию в течение следующих трёх лет около 25,7 трлн вон за счёт продажи и сдачи в аренду объектов недвижимости, и «заморозки» заработной платы сотрудников. Также предполагаются меры по снижению операционных расходов за счёт сокращений внутри организации.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230512_0002300916

#Новости #Корея #Экономика #KEPCO #Кризис #Тарифы #Рост #ЖКХ #Электричество

Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов Южной Кореи объявило о принятом по итогам совещания с участием правительства и правящей партии «Сила народа» решении повысить с завтрашнего дня стоимость услуг электро- и газоснабжения.
Так, тариф на электроэнергию вырастет на 8 вон за кВтч, а на газ на 1,04 воны за МДж (+5,3%). В результате ожидается, что ежемесячная нагрузка по платежам на семью из четырёх человек в среднем увеличится на 7400 вон. Из них порядка 3000 вон составляет электроэнергия (при условии потребления 332 кВтч в месяц) и 4400 газ (потребление 3861 МДж). В целях защиты социально уязвимых слоёв населения для них повышение тарифов откладывается на один год, а для малого бизнеса предусмотрена система оплаты в рассрочку. Основной причиной роста тарифов является ухудшение финансового положения профильных государственных корпорация – KEPCO и KOGAS, которые за последние два года накопили задолженностей на 38,5 и 11,6 трлн вон. На прошлой неделе компании представили свои планы по изменению ситуации к лучшему, которые предусматривают получение за счёт реализации различных мер 25,7 и 15,4 трлн вон.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230515_0002302765

#Новости #Корея #Экономика #Общество #ЖКХ #Тарифы #Рост #Электроэнергия #Газ #KEPCO #KOGAS

Согласно данным Национального статистического управления РК, индекс цен на услуги электро- и газоснабжения за период с января по март т.г. составил 135,49 пунктов. Это на 30,5% больше, чем за первый квартал 2022 года, и самый высокий темп прироста с 1998 года (тогда было 41,2%).
Индекс стоимости электричества вырос на 29,5% до 136,48 пунктов – рекордное значение с 1975 года. Индекс цен на газ на 36,2% - до 129 пунктов, на керосин на 23,6% до 171,14 пунктов.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230521033700002?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Электричество #Газ #Цены #Тарифы #Инфляция #Рост

Тарифы на электроэнергию в Южной Кореи вновь могут вырасти.
По информации министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов РК до 16 июня KEPCO намерена передать правительству своё предложение относительно повышения платы за электричество в третьем квартале т.г. До 20 июня власти намерены рассмотреть его и высказать своё решение по данному вопросу.
Напомним, что с 16 мая тариф на электроэнергию уже был увеличен на 8 вон за кВтч.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230612143200003?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Тарифы #Электроэнергия #KEPCO

Согласно заявлению госкорпорации KEPCO, тарифы на электроэнергию будут «заморожены» в третьем квартале т.г. Соответствующее решение принято с учётом высокой нагрузки на население в летний период в связи со значительным потреблением электричества на охлаждение.
Напомним, в первом квартале тариф вырос на 13,1 вон за киловатт-час, а во втором ещё на 8 вон за кВтч.
На текущий момент общий объём финансового дефицита KEPCO достигает 45 трлн вон. Для изменения сложившейся ситуации в текущем году необходимо повысить тариф на электроэнергию примерно на 51,6 вон за кВтч. Однако власти вряд ли решатся на такой шаг с учётом предстоящих в 2024 году парламентских выборов.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202306211438531426

#Новости #Корея #Экономика #Тарифы #Общество #Энергетика #KEPCO

Наступила ясность с вопросом увеличения стоимости проезда в общественном транспорте Сеула. Согласно информации столичных властей, с 7 октября базовый тариф на проезд в метро увеличится на 150 вон – с 1250 до 1400 вон (оплата кредиткой). Через год он ещё вырастет на 150 вон. Разбивка мотивирована желанием властей смягчить негативное воздействие роста оплаты на экономическое положение и благосостояние населения. Проезд же на городских и сельских автобусах подорожает сразу на 300 вон – с 1200 до 1500 вон. Здесь новые тарифы вступают в силу 12 августа.
Стоимость проезда в общественном транспорте Сеула повысится впервые за 8 лет – с июня 2015 года.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230712_0002373755

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Тарифы #Транспорт #Метро #Автобус #Плата #Рост

Корейская газовая корпорация (KOGAS) повышает с августа оптовую цену на газ для бытового использования на 1,41 вону за мегаджоуль – с текущих 20,885 до 22,295 воны. В Сеуле в рознице это приведёт к увеличению стоимости на 6,8%. Таким образом, для проживающей в столице РК семьи из четырёх человек повышение составит 3770 вон или порядка 2,73 долларов в месяц. Ставка для коммерческого использования газа вырастет на 1,3 воны за МДж.
Повышение станет первым с мая 2023 года – тогда KOGAS поднял цену на 1,04 воны за мегаджоуль или на 5,3%.
По состоянию на март 2024 г. долги KOGAS выросли до 13,5 трлн вон (с 1,8 трлн вон на конец 2021 г.).
С учётом финансового кризиса Корейской электроэнергетической корпорации (KEPCO), общий долг которой превышает 200 трлн вон, в перспективе Южную Корею ждёт повышение тарифов и на электроэнергию, которые пока были «заморожены».

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240705066751003?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Энергетика #KOGAS #Тарифы #Газ #ЖКХ

Вчера в администрации президента Р. Корея прошло экстренное совещание, посвящённое обсуждению вопроса возможного влияния введения администрацией Д. Трампа новых таможенных пошлин на бизнес и экономику страны. Его участники пришли к выводу, что принятие руководством США решения о наложении 25% тарифа на импорт продукции из Канады и Мексики, а также 10% дополнительной пошлины на товары из КНР неизбежно негативно отразится на южнокорейском экспорте в США, что требует принятия необходимых мер реагирования.
Отмечено, что корейские компании по производству полупроводников, стали и автомобилей, работающие в Китае, столкнутся с ограниченными последствиями, поскольку их продукция предназначена преимущественно для внутреннего потребления в этой стране. В то же время, сокращение объёмов экспорта КНР в США нанесёт ущерб поставкам промежуточной продукции РК и приведёт к обострению конкуренции на рынках третьих стран.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241127167500001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Администрация #Экспорт #Трамп #Тарифы #Пошлина #Канада #Мексика #Китай

По оценкам агентства S&P Global, в случае введения новой администрацией США универсального 20% тарифа на импорт автопроизводители Hyundai и Kia могут столкнуться с 19% падением их операционной прибыльности по EBITDA на местном рынке.
С другой стороны, возможное введение дополнительных тарифов на автомобили, произведённые в Мексике и Канаде, не сильно ударит по южнокорейскому автопрому – падение прибыли не превысит 2%, поскольку только 5% всех мировых продаж Hyundai-Kia связаны с экспортом из этих стран в США.
Что касается других автопроизводителей, то потери GM, Volvo, Jaguar и Stellantis по EBITDA к 2025 году могут составить до17%, а у Toyota и Volkswagen до 20%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241201050036

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Автопром #Рынок #Тарифы #Hyundai #Kia