Япония намерена ввести антидемпинговые заградительные пошлины в размере 30,8% на поставки из Южной Кореи карбоната калия в течение следующих 5 лет. Мера объясняется необходимостью защиты местных производителей. Сообщается, что соответствующее решение будет официально принято на заседании кабинета министров. Карбонат калия - белый порошок, который используется преимущественно при производстве стекла, включая жидкокристаллические панели, а также в качестве пищевой добавки. РК является крупнейшим в мире экспортером этого сырья.


https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=162034


#Новости #Корея #Япония #Политика #Экономика #Протекционизм #Пошлины

Громкое дело о стиральных машинах)))
Р. Корея выиграла во Всемирной Торговой Организации (WTO) у США спор относительно введённых в 2018 году на 3 года администрацией Д. Трампа ограничений на поставки южнокорейских машин и комплектующих к ним. Международных орган счёл незаконной 20% пошлину на импорт данного вида продукции из РК, которая была продлена Вашингтоном в т.г. США могут обжаловать решение ВТО в течение 60 дней. В случае отсутствия апелляции дело будет закрыто в течение следующих 12 месяцев.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=167498

#Новости #Корея #США #ВТО #Спор #Импорт #Протекционизм #Решение #Торговля

Правительство Р. Корея в ответ на принятие в США «Закона о снижении инфляции» (IRA, лишает налоговых льгот электрокары, выпущенные за пределами Северной Америки) рассматривает возможность сокращения субсидий на покупку на местном рынке иностранных электромобилей (EV), производители которых не имеют собственных сервисных центров на территории РК. Их размер может быть уменьшен в два раза с нынешней суммы до 5 млн вон (3900 долл.). На текущий момент сервисными центрами в РК располагают Hyundai Motor, Kia, GM Korea, Renault Korea Motors, SsangYong Motor и Tesla, в то время как большинство других импортёров EV обходятся аутсорсингом. Окончательное решение по данному вопросу будет принято в январе 2023 года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_342692.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Электромобили #Субсидии #Льготы #Протекционизм

Согласно информации отраслевых источников, южнокорейская Hyundai Steel рассматривает возможность создания сталелитейного производства на территории США для локализации выпуска продукции и удовлетворения потребности в автомобильной стали со стороны автопроизводителей Hyundai Motor и Kia. Соответствующие планы компании обусловлены необходимостью реагирования на усиление протекционистской политики администрацией Д. Трампа, предполагающей введение высоких пошлин на импортную продукцию.
В случае реализации проекта, объём инвестиций в который превышает 10 трлн вон (6,87 млрд долл.), завод станет первым предприятием Hyundai Steel за рубежом. В качестве потенциальной площадки под его размещение фигурируют южные штаты – Техас и Джорджия. Официально компания пока не подтвердила, но и не опровергла эти сведения.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_389984.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #HyundaiSteel #Завод #Проект #Автопром #Hyundai #Трамп #Протекционизм