Южнокорейские автопроизводители «Hyundai Motor» и «Kia Motors» расширяют своё присутствие на европейском рынке электромобилей. В августе компании продали в Западной Европе 9619 электрокаров, что превысило показатели аналогичного периода прошлого года на 212,3%. Всего же с января по август ими здесь было продано 48215 электромобилей – рост на 64,4% в годовом исчислении.

https://www.joonganglawnews.com/news/article.html?no=34083

#Новости #Корея #Европа #Экология #Промышленность #Авто

Южнокорейские Hyundai и Kia поднялись на одну строчку и заняли 4 место на европейском рынке, сместив с него немецкую BMW. Совокупная доля Hyundai и Kia в Европе в прошлом году составила 8,7%, что стало рекордно высоким показателем. Автопроизводители РК продали более 1 миллиона автомобилей, что более чем на 21% больше, чем годом ранее, несмотря на общее 1,5% сокращение продаж автомобилей в Европе.
Среди самых продаваемых моделей Hyundai Tucson - 147 тыс. автомашин и Kia Ceed - 135 тыс. Самая продаваемая экологически чистая модель - Kia Niro (89 тыс.).
Тройка лидеров выглядит следующим образом – Volkswagen, Stellantis и Groupe Renault.

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/01/20/2022012000565.html

#Новости #Корея #Европа #Рынок #Торговля #Автомобили #Hyundai #Kia

На фоне активизации экспансии южнокорейских автомобилестроительных компаний на европейский рынок электромобили Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 были признаны в Германии самыми конкурентоспособными в своём сегменте (SUV с электроприводом).
Модель IONIQ 5 возглавила рейтинг, набрав 3222 баллов, у EV6 второе место и 3178 баллов. Следом за ними расположились Polestar 2, Tesla's Model Y and Mercedes-Benz's EQB. Рассматривались 5 параметров: кузов, комфорт вождения, трансмиссия, динамика вождения и экология/стоимость. IONIQ 5 получил высшую оценку в категории комфорт вождения и второе место по динамике и экологии/стоимости. Kia EV6 стал лидером по экологичности и экономичности.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/02/133_324622.html

#Новости #Корея #Германия #Европа #Транспорт #Электромобили #Технологии #IONIQ5 #EV6

Громкий успех южнокорейского автопрома на европейском рынке.
Электрокар Kia EV6 стал первым автомобилем производства Р. Корея, удостоенным премии Автомобиль года в Европе (Car of the Year in Europe). Основными его конкурентами за столь престижное звание выступили - Cupra Born, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Peugeot 308, Renault Mégane E-Tech и Skoda Enyaq. EV6 получил в общей сложности 279 баллов и занял первое место. Члены жюри особо подчеркнули сочетание высокой энергоэффективности модели, большую ёмкость батареи и сверхбыструю зарядку. Второе место занял Renault Mégane E-Tech с 265 баллами. Следом за ним расположились Hyundai Ioniq 5 (261 балл) и Peugeot 308 (191 балл). Продажи Kia EV6 в Европе начались в октябре 2021 года и по состоянию на конец января реализовано 11303 единицы. Ранее он также получил награды «Автомобиль года в Ирландии» и «Автомобиль года премиум-класса в Германии».

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/03/02/2022030200847.html

#Новости #Корея #Европа #Автотранспорт #Электромобиль #KiaEV6 #Премия #Награда

Последствия ситуации на Украине для рынка продовольствия Южной Кореи.
В результате введённого Москвой в ответ на действия стран Европы запрета на полёты в российском воздушном пространстве производители выращенного в Норвегии лосося вынуждены совершать большой «крюк» для доставки своей продукции в страны Азии и Корею, в частности. Это приводит к увеличению транспортных расходов (ставки выросли почти в 3 раза) и, в конечном итоге, стоимости продукта для конечного потребителя. Так, цены на лосось в продуктовых сетях РК за последнее время выросли в диапазоне от 15,5% до 26,4% - с 12-13 до 19-20 долларов за килограмм. В качестве альтернативы рассматривается вопрос налаживания поставок красной рыбы из Чили и Австралии.
Взлетели вверх и цены на камчатский краб, 90% импорта которого в Корею приходится на Россию. Их рост за последний месяц составил порядка 16%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220313000204

#Новости #Корея #Россия #Украина #Европа #Продовольствие #Рынок #Лосось #Краб #Морепродукты #Цена

Каждый пятый электромобиль (EV), проданный на европейском рынке в январе и феврале т.г., был марки Hyundai. На южнокорейского автопроизводителя приходится 11532 (20%) из проданных в Европе 57842 электрокаров. Для сравнения, в 2018 году данный показатель составлял всего 2%, что говорит о 10-кратном росте.
Поскольку Европа является одним из самых быстрорастущих рынков электромобилей в мире, концерн Hyundai Motor планирует увеличить здесь свои объёмы продаж с 70000 в 2021 году до 270000 к 2026 году и 480000 к 2030 году. Цель корейского автопроизводителя - довести к 2030 г. свою долю в сегменте электрокаров в Европе до 69%, в США более 58%, РК - 36%.
Kia старается не отставать от своей материнской компании. Объёмы продаж её EV на европейском рынке также последовательно растут: с 1% в 2018 г., до 3% в 2019 г., 9% в 2020 г. и 13% в 2021 г. Согласно прогнозам, в текущем году он увеличится до 17%.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/04/419_326648.html

#Новости #Корея #Европа #Автотранспорт #Электромобили #EV #Рынок

Судя по высказыванию представителя администрации президента Р. Корея, Сеул намерен со временем переориентировать поток экспорта своих товаров с Китая на Европу.
Согласно заявлению старшего секретаря президента Южной Кореи по экономическим вопросам Чхве Сан Мока, эпоха бума экспорта в КНР, которой Сеул наслаждался в течение последних 20 лет, подходит к концу и перед страной встаёт вопрос диверсификации рынков сбыта своей продукции. Рост китайской экономики замедляется и Пекин переходит к стратегии, ориентированной на внутренний рынок. В этой связи, страны ЕС представляются наиболее подходящей альтернативы КНР, поскольку здесь в дополнение к традиционным отраслям, таким как производство полупроводников и стали, можно найти новые перспективные направления – атомная энергетика, поставки военной техники, возобновляемые источники энергии, экологически чистые технологии и пр. Кроме того, Европа является вторым по величине рынком после США.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220629000407

#Новости #Корея #Китай #Европа #Экономика #Сотрудничество #Торговля

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), южнокорейские автопроизводители Hyundai и Kia в совокупности продали за первые шесть месяцев этого года в Европе 556369 автомобилей. Это на 12,6% больше, чем в прошлом году. Столь высокие показатели связаны с популярностью их новых электромобилей - Kia EV6 (признан «Европейским автомобилем года») и Hyundai Ioniq 5 («Автомобилем года» в Германии и Великобритании).
На этом фоне общие продажи автомобилей в Европе в первом полугодии упали на 13,7% (в годовом исчислении) до 5,6 млн автомобилей. Hyundai и Kia были единственными среди пяти ведущих игроков регионального рынка, которые показали рост продаж. Их доля увеличилась с 7,6% в 2021 году до 9,9% в текущем. Бестселлерами стали Kia Ceed (78890 автомобилей) и Kia Sportage (72400 авто). Корейцы опередили французский Renault (9,3%) и заняли третье место. В лидерах Volkswagen Group (24,1%), за которой следует Stellantis (19,4%).

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/07/18/2022071801170.html

#Новости #Корея #Европа #Экономика #Торговля #Транспорт #Авто #Hyundai #Kia #Рынок

Согласно прогнозам, концерн Hyundai Motor Group и его дочерняя компания Kia Motors в текущем году достигнут рекордного объёма продаж электромобилей (EV) на европейском рынке с показателем свыше 200 тыс. авто каждая.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), на конец октября в воскресенье Kia продала в Европе 200984 электрокара (13132 в 2019 г., 39031 в 2020 г. и 63419 в 2021 г.). Самой популярной моделью марки стала Niro EV 121852 машин. Далее следуют Soul EV и EV6.
Hyundai Motor взяла в Европе планку в 200 тыс. электромобилей ещё в апреле, а в октябре показатель продаж составил 237631 EV. В лидерах модель Kona EV – 145144 авто. За ним идут IONIQ EV и IONIQ 5. Самая последняя модель IONIQ 6 набрала 2500 предварительных заказов в пяти странах: Германии, Англии, Франции, Норвегии и Нидерландах.
В прошлом году совокупные продажи электромобилей Hyundai Motor и Kia на европейском рынке составили 135408 машин.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_341483.html

#Новости #Корея #Экономика #Европа #Рынок #Авто #Транспорт #Электромобили #Рекорд #EV #Hyundai #Kia #Продажи

По данным ежегодного отчёта Korea Foundation (KF) Global Hallyu, в 2022 году Европа стала самым быстрорастущим рынком продукции и контента «халлю». В прошлом году здесь насчитывалось около 13,2 миллиона поклонников данного явления, что на 37% больше, чем годом ранее. Больше всего фанатов «халлю» зафиксировано в КНР - более 84,3 млн, в Таиланде - 16,8 млн, и во Вьетнаме - 13,3 млн. Всего в докладе в общей сложности рассматривались 118 стран мира. Число поклонников «халлю» во всем мире достигло 178 млн человек. Это примерно в 19 раз больше по сравнению с 9,26 млн чел. в 2012 году, когда было впервые проведено подобное исследование. Основными факторами роста популярности корейского культурного контента стало его широкое распространение на мировых платформах и увеличение количества фан-сообществ.
Чаще всего иностранцы ассоциируют с Кореей K-POP – 14%. Далее идут корейская кухня (13.2%), звёзды «халлю» (7,4%), корейские дорамы (6,6%) и IT-продукция (5,6%).
Самым популярным контентом «халлю» стали вебтуны - 28,6%. На втором месте корейская косметика и дорамы - по 28,6% и 28,6%.
В KF отмечают, что «халлю» прочно закрепилось в Азии, в связи с чем требуется разработать стратегию, позволяющую охватить гораздо более широкую аудиторию за пределами региона. В качестве плацдарма для распространения «корейской волны» на Запад предлагается использовать Европу.

https://www.koreatimes.co.kr/www/art/2023/03/398_346969.html

#Новости #Корея #Общество #Халлю #Культура #Европа #KF #KPOP #Дорама #Вебтун

На текущей неделе (с понедельника по пятницу) представительная правительственная делегация Южной Кореи во главе с первым замминистра внешней торговли, промышленности и ресурсов направится в Венгрию, Польшу и Словакию для обсуждения способов укрепления торгово-экономических связей в области сталелитейной, аккумуляторной, автомобильной, энергетической и иных направлений промышленности.
В Венгрии запланировано подписание рамочного соглашения содействия торговле и инвестициям (TIPF), которое станет для РК первым с европейской страной и третьим после TIPF с ОАЭ и Доминиканской Республикой. В прошлом году объём торговли между Сеулом и Будапештом достиг рекордных 8,95 млрд долларов.
В Польше делегация сосредоточится на обсуждении вопросов сотрудничества в области аккумуляторных батарей и военно-технической сфере, а также протекционистских мерах ЕС в отношении южнокорейской металлургической продукции (квота в размере 25% действует с 2018 по 2024 гг.). Объём польско-корейской торговли по итогам 2022 года составил рекордно высокие 6,96 млрд долл.
В Словакии запланированы переговоры по теме автомобильной и водородной промышленности, атомной энергетике. Здесь с 2025 года завод Kia должен начать выпуск электромобилей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/04/419_349177.html

#Новости #Корея #Экономика #Европа #Делегация #Польша #Словакия #Венгрия #Переговоры #Визит

Министр обороны Южной Кореи Ли Чон Соп во время встречи с руководителями компаний военно-промышленного комплекса страны, посвящённой стратегии экспорта соответствующей продукции на европейский рынок, заявил о планах Сеула достичь в 2023 году рекордного показателя экспорта оружия и военной техники в 20 млрд долларов (прим. 26,126 трлн вон). По итогам прошлого года РК получила от поставок продукции ВПК за рубеж максимально значительную за всё время сумму в 17 млрд долл.
Министр озвучил стратегию властей по оказанию поддержке экспорта продукции ОПК в Европу. Представители профильного бизнеса, в свою очередь, предложили государству ряд собственных инициатив: активизировать переговоры на межправительственном уровне (G2G) по основным направления, расширить финансовую поддержку, укрепить поддержку малых и средних предприятий оборонной промышленности, упростить процедуры согласования экспорта продукции ВПК.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230417061000504?section=politics/all&site=major_news03

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Экспорт #Торговля #Оружие #Европа #ВПК #Министр

По информации правящей партии Южной Кореи «Сила народа», несколько недель назад из одной из европейских стран (конкретное государство не называется) сбежал сотрудник МИД КНДР.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=178347

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Дипломат #Европа #Побег

Samsung Electronics наряду с другими крупными мировыми технологическими компаниями может столкнутся с ужесточением контроля над своей деятельностью в связи с принятым Евросоюзом ранее Законом о цифровых рынках. Дело в том, что ЕС определил семь глобальных IT-гигантов - Google Alphabet, Amazon, Apple, ByteDance, Meta, Microsoft и Samsung в статусе «привратников». В соответствии с этим в целях защиты прав потребителей и обеспечения открытого цифрового рынка ЕС компании с не менее чем 45 миллионами активных пользователей в месяц, 10 тыс. активных бизнес-пользователей в год на территории ЕС и рыночной капитализацией в 75 миллиардов евро (82 миллиарда долларов), предоставляющие основные услуги цифровых платформ (соцсети, поисковики, операционные системы, сервисы обмена видео и сообщениями, облачные сервисы и пр.) и классифицированные как «привратники», должны обеспечить совместимость своих приложений для обмена сообщениями с другими и позволить пользователям решать, какие приложения предварительно устанавливать на их устройства, а какие нет. Согласно закону, им также запрещено «запирать» пользователей в своей экосистеме и предлагать преференциальные условия к своим собственным продуктам и услугам. Отслеживание и сбор данных пользователей в интересах рекламы без их согласия также запрещено.
Европейская комиссия планирует подтвердить статус указанных семи компаний и принять окончательное решение об их назначении «привратниками» к сентябрю. Нарушителям европейского Закона о цифровых рынках грозит штраф в размере до 10% от объёма общего годового оборота, а в случае рецидива до 20%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230705000626

#Новости #Корея #Экономика #Европа #ЕС #Технологии #IT #Сервис #Правила #Нормы #Закон

В сентябре компании оборонно-промышленного комплекса Южной Кореи примут участие сразу в нескольких мероприятиях на территории Польши, что указывает на стремление Сеула использовать эту страну в качестве плацдарма для расширения своего присутствия на оружейном рынке Европы.
Так, 5 сентября стартует Международная выставка оборонной промышленности MSPO, а с 12 по 15 сентябре пройдёт Экономический форум в Крынице, на который представители компаний корейского ВПК поедут в составе делегации Федерации корейской промышленности (FKI). Предполагается, что на его полях будут обсуждаться вопросы заключения второй очереди контрактов на поставку оружия и военной техники РК в Польшу. В неё входят 820 танков К2, 430 САУ К9 и 80 РСЗО К239 на общую сумму свыше 25 трлн вон. Кроме того, возможны новые договорённости Hanwha Aerospace по поставкам в Великобританию САУ К9 (в рамках проекта замены AS90), а также БМП AS21 Redback в Польшу и Румынию. Не исключено, что представители Польши и РК (Hanwha Ocean и HD Hyundai Heavy Industries) обсудят перспективы сотрудничества в рамках программы «Orka», в соответствии с которой Варшава планирует к 2034 году закупить две субмарины, способные нести крылатые ракеты на борту. Помимо этого, Korea Aerospace Industries (KAI), заключившая ранее контракт на поставку 48 лёгких истребителей-штурмовиков FA-50, намерена добиваться расширения взаимодействия с Польшей в плане создания базы для технического обслуживания, ремонта и эксплуатации авиационной техники.
В 2022 году Сеул экспортировал вооружений на сумму 17,3 млрд долларов (22,229 трлн вон). Из них 12,1 млрд евро (ок. 17 трлн вон) пришлось на контракты с Варшавой. За счёт этого РК заняла на глобальном рынке 8 место.
Согласно прогнозам, к 2027 году Р. Корея может войти в четвёрку крупнейших мировых поставщиков оружия, а её объёмы продаж соответствующей продукции могут достичь 29,7 трлн вон (+86,8% к показателю 2021 года в 15,9 трлн вон).

https://newsis.com/view/?id=NISX20230829_0002429622

#Новости #Корея #Политика #Европа #Польша #ВПК #Рынок #Оружие #Сотрудничество

Несколько дней назад министерство обороны Южной Кореи анонсировало планы по созданию на территории Польши хаба для наращивания экспорта продукции местного ВПК в Европу – Центра оборонного сотрудничества. Предполагается, что в состав новой структуры войдут военные атташе, работающие в посольствах европейских стран, а также офицеры по сотрудничеству в области обороны Администрации программ оборонных закупок (DAPA). В последующем предусмотрено постепенное расширение штата Центра. Ожидается, что он также будет заниматься вопросами постпродажного обслуживания, и сервиса, обучения, информационной и логистической поддержки, что позволит укрепить конкурентоспособность корейского ВПК.
Известно, что ведущие компании южнокорейского ВПК, такие как Hyundai Rotem (выпускает танк К2) и Hanwha Aerospace (производитель САУ К9 и РСЗО К239 Chunmoo) в текущем году уже учредили в Польше свои дочерние предприятия и рассматривают возможность создания в будущем здесь производственных мощностей.
В данном случае Польша рассматривается РК в качестве плацдарма для расширения своего присутствия на европейском рынке вооружений и диверсификации экспорта оружия и военной техники.

https://koreabizwire.com/south-korean-defense-industry-expands-european-foothold-with-poland-based-defense-cooperation-center/260693

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Польша #Оружие #ВПК #Центр #Сотрудничество #ЕС #Европа #Рынок

23 октября Samsung SDI объявила о подписании с Hyundai Motor Group соглашения на поставку аккумуляторных батарей электромобилей, которое стало первым случаем партнёрства двух «чеболей» в данной сфере. В рамках сделки Samsung SDI будет с 2026 по 2032 гг. поставлять призматические NCM-батареи шестого поколения P6, произведённые на заводе в Венгрии, для электромобилей Hyundai, выпускаемых в Европе (их перечень пока не определён). Конкретные сведения о контракте не раскрываются, однако, отраслевые специалисты полагают, что речь идёт об объёме в 40 ГВтч, достаточном для удовлетворения потребности в 500 тыс. электромобилей. Автопроизводитель заявляет, что соглашение с Samsung SDI позволит ему диверсифицировать каналы поставок аккумуляторов – в н.в. Hyundai сотрудничает LG Energy Solution и SK On.
Кроме того, Samsung SDI и Hyundai Motor Group планируют укреплять своё партнёрство в рамках проекта разработки аккумуляторной платформы следующего поколения.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231023000614

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Рынок #Европа #Samsung #Hyundai #Аккумуляторы #Электромобили #Венгрия

На следующей неделе с визитом в Южную Корею прибудут послы США и семи европейских государств в НАТО для обсуждения вопросов сотрудничества Сеула и Североатлантического альянса. Ожидается, что они проведут встречи с чиновниками из МИД и министерства обороны РК.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=182330

#Новости #Корея #Политика #США #Европа #НАТО #Сотрудничество #Визит

В 2023 году автопроизводители Hyundai Motor и Kia достигли рекордно высокого объёма продаж на европейском рынке в более 1,1 млн машин. Темпы прироста составили 4,3%. Из них 534170 авто (+3,1%) приходится на Hyundai, 582297 авто (+5,4%) на Kia. Общие продажи автомашин на рынке ЕС увеличились на 13,9%. Доля южнокорейских компаний составила 8,6%, что на 0,8% меньше, чем в 2022 году.
Самой продаваемой моделью Hyundai стал компактный внедорожник Tucson – 133685 машин, причём более половины из них в гибридном варианте. В сегменте корейских электромобилей на европейском рынке лучше всего продавались модели Kona Electric (32215), Ioniq 5 (23907) и Ioniq 6 (10819). Kia аналогичные сведения пока не раскрыла.
Общий объём проданных Hyundai и Kia в прошлом году автомобилей достиг 7,3 млн.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240118000774

#Новости #Корея #Экономика #Рынок #Автопром #Европа #Hyundai #Kia #Авто