США и Южная Корея создадут совместную рабочую группу, которая займётся поиском решений для снятия опасений Сеула относительно исключения корейских автопроизводителей из числа получателей налоговых льгот и субсидий для электромобилей в связи с вступлением в силу «Закона о снижении инфляции» (IRA).
https://newsis.com/view/?id=NISX20220908_0002007176
#Новости #Корея #США #Политика #Экономика #IRA #Спор #Переговоры #Электромобили
https://newsis.com/view/?id=NISX20220908_0002007176
#Новости #Корея #США #Политика #Экономика #IRA #Спор #Переговоры #Электромобили
newsis
한·미, 전기차 협의 채널 개시…美USTR "韓 우려 긴밀 청취"(종합)
[워싱턴=뉴시스]김난영 특파원 = 한국과 미국 통상 당국이 이른바 '인플레이션 감축법(IRA)'에 따른 비(非)북미산 전기차 차별 문제를 논의할 협의 채널 개시에 합의했다
20 сентября (по местному времени) в США прибыл министр торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи Ли Чхан Ян. Цель его поездки – проведение с представителями американского правительства переговоров по теме принятых Вашингтоном нормативно-правовых актов – Закона о снижении инфляции и Закона о развитии полупроводников. В ходе них чиновник доведёт до союзников озабоченность Сеула экономическими и политическими последствиями данных законов для экономики и индустрии электромобилей, аккумуляторной и полупроводниковой промышленностей РК.
https://www.segye.com/newsView/20220921502578?OutUrl=naver
#Новости #Корея #США #Политика #Экономика #Визит #Министр #Переговоры #Электромобили #Полупроводники #Спор #IRA
https://www.segye.com/newsView/20220921502578?OutUrl=naver
#Новости #Корея #США #Политика #Экономика #Визит #Министр #Переговоры #Электромобили #Полупроводники #Спор #IRA
세계일보
방미 산업장관 “전기차 정책적 문제와 오류 지적해 논란되도록 할 것”
미국에 도착한 이창양 산업통상자원부 장관은 미국 정부에 미국의 전기차법(정식 명칭 인플레이션감축법)과 반도체 육성법안의 경제, 정책적 문제와 오류를 지적할 것이라고 밝혔다. 이 장관은 20일(현지시간) 미국 워싱턴 인근 덜레스 공항에서 취재진과 만나 “통상교섭본부장은 통상규...
Лидер аккумуляторной промышленности Южной Кореи LG Energy Solution (LGES) заключила с тремя канадскими горнодобывающими компаниями соглашения о поставках сырья для литий-ионных батарей.
Так, Electra Battery Materials начиная с 2023 года в течение трёх лет поставит LGES 7 тыс. тонн сульфата кобальта. Avalon Advanced Materials – 11 тыс. тонн гидроксида в течение следующих пяти лет. Отгрузки начнутся с 2025 года. Snow Lake Resources – 200 тыс. тонн гидроксида лития в течение десяти лет с 2025 г.
Как представляется, подписание соответствующих договорённостей обусловлено стремлением компании диверсифицировать каналы поставок сырья с тем, чтобы соответствовать положениям принятого недавно в США Закона о снижении инфляции (IRA).
https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220923000169
#Новости #Корея #Экономика #Канада #LGES #Аккумуляторы #Сырье #Литий #Кобальт #Импорт #Поставки #IRA
Так, Electra Battery Materials начиная с 2023 года в течение трёх лет поставит LGES 7 тыс. тонн сульфата кобальта. Avalon Advanced Materials – 11 тыс. тонн гидроксида в течение следующих пяти лет. Отгрузки начнутся с 2025 года. Snow Lake Resources – 200 тыс. тонн гидроксида лития в течение десяти лет с 2025 г.
Как представляется, подписание соответствующих договорённостей обусловлено стремлением компании диверсифицировать каналы поставок сырья с тем, чтобы соответствовать положениям принятого недавно в США Закона о снижении инфляции (IRA).
https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220923000169
#Новости #Корея #Экономика #Канада #LGES #Аккумуляторы #Сырье #Литий #Кобальт #Импорт #Поставки #IRA
The Korea Herald
LG Energy Solution signs battery materials supply deals with 3 Canadian mineral companies
LG Energy Solution said Friday it has signed supply agreements with three Canadian mineral companies to secure key raw materials used in lithium-ion batteries for electric vehicles. Under the arrangement with Electra Battery Materials, the Toronto-based battery…
После вступления в США в силу закона о снижении инфляции (IRA), положения которого вызвали резкий рост озабоченности со стороны автомобильного бизнеса и властей Южной Кореи (из-за лишения права получения субсидий и налоговых льгот), продажи электромобилей концерна Hyundai Motor Group на американском рынке в сентябре существенно сократились. Так, в прошлом месяцев компания реализовала 1306 электрокаров (EV) Ioniq 5. Это на 14% меньше, чем в августе (1517) и более чем на 30% в сравнении с июлем (1984). Продажи Kia EV6 «просели» на 22% - 1440 авто против 1840 в августе (в июле 1716).
https://www.yna.co.kr/view/AKR20221004002851091?section=international/all&site=major_news01
#Новости #Корея #США #Экономика #Рынок #Торговля #Электромобили #IRA #Hyundai #Kia
https://www.yna.co.kr/view/AKR20221004002851091?section=international/all&site=major_news01
#Новости #Корея #США #Экономика #Рынок #Торговля #Электромобили #IRA #Hyundai #Kia
연합뉴스
인플레법 우려 현실됐다…현대차그룹 美 전기차 판매 크게 감소(종합) | 연합뉴스
(샌프란시스코=연합뉴스) 김태종 특파원 = 한국산 전기차에 대한 보조금 지급 차별 논란으로 우려를 낳았던 미국 '인플레이션 감축법'의 여파가 미...
Один из ведущих южнокорейских производителей аккумуляторных батарей SK On в рамках реализуемой стратегии диверсификации каналов поставок сырья и минеральных ресурсов подписал с чилийской компанией SQM соглашение на закупку партии лития. Контракт предусматривает экспорт в РК в течение пяти лет, начиная с 2023 года, 57 тыс. тонн лития. Этого объёма достаточно для производства аккумуляторов для 1,2 млн электромобилей.
Кроме того, сделка позволит SK On соответствовать положениям американского Закона о снижении инфляции (IRA) и рассчитывать на получение налоговых льгот, поскольку между США и Чили действует соглашение о свободной торговле.
Ранее SK On в целях укрепления цепочки поставок ключевых материалов, необходимых для производства батарей, уже заключила несколько подобных соглашений. Так, в октябре подписан 10-летний контракт с Lake Resources на приобретение 10% доли австралийской компании и поставки лития. Кроме того, SK On подписала с другой австралийской фирмой Global Lithium Resources меморандум о взаимопонимании (MOU) по поставкам лития и соглашение со швейцарской Glencore на поставки кобальта.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_339257.html
#Новости #Корея #Экономика #Сырье #SKOn #Контракт #Соглашение #IRA #Ресурсы #Чили #Австралия #Аккумуляторы #Промышленность
Кроме того, сделка позволит SK On соответствовать положениям американского Закона о снижении инфляции (IRA) и рассчитывать на получение налоговых льгот, поскольку между США и Чили действует соглашение о свободной торговле.
Ранее SK On в целях укрепления цепочки поставок ключевых материалов, необходимых для производства батарей, уже заключила несколько подобных соглашений. Так, в октябре подписан 10-летний контракт с Lake Resources на приобретение 10% доли австралийской компании и поставки лития. Кроме того, SK On подписала с другой австралийской фирмой Global Lithium Resources меморандум о взаимопонимании (MOU) по поставкам лития и соглашение со швейцарской Glencore на поставки кобальта.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_339257.html
#Новости #Корея #Экономика #Сырье #SKOn #Контракт #Соглашение #IRA #Ресурсы #Чили #Австралия #Аккумуляторы #Промышленность
koreatimes
SK On signs deal to purchase lithium from Chilean firm SQM
SK On, a Korean car battery maker, said Sunday it has signed a deal to purchase lithium from Chilean firm SQM in its import diversification strategy.
Корейский институт автомобильных технологий (KATECH) провёл исследование влияния последствий принятого в США Закона о снижении инфляции (IRA) на экспорт автомобилей Р. Корея. Согласно его выводам, в 2023 году в случае отказа американских властей в предоставлении налоговых льгот на покупку южнокорейских электромобилей экспорт авто из РК может упасть на 4,2% до 2,1 млн машин.
Прогнозируется, что в следующем году автомобильная промышленность Южной Кореи столкнётся со снижением внутреннего потребления, экспорта и производства, несмотря на весьма вероятное увеличение мирового спроса. Внутреннее потребление снизится на 0,5% до 1,65 млн единиц. Из-за сокращения спроса внутри страны и внешних поставок производство может упасть на 3% до 3,49 млн авто. Сделан вывод о том, что объём экспорта РК автомобилей в 2023 году зависит от поставок электромобилей на рынок США. Что касается глобального спроса на автомобили, то KATECH ожидает увеличения объёмов продаж на 4,7% - до 85,3 миллионов. Прогнозируется снижение продаж в США и Европе при их росте в Китае в рамках проводимой Пекином политике стимулирования спроса. Из-за увеличения спроса на электрокары продажи автомобилей во всём мире к 2025 году достигнет уровня в 97 миллионов (на фоне сокращения дефицита чипов), из которых 20 млн придётся на электромобили (9 млн в 2022 и 12 млн в 2023 гг.).
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340243.html
#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автомобили #Электрокар #Прогноз #Рынок #KATECH #IRA
Прогнозируется, что в следующем году автомобильная промышленность Южной Кореи столкнётся со снижением внутреннего потребления, экспорта и производства, несмотря на весьма вероятное увеличение мирового спроса. Внутреннее потребление снизится на 0,5% до 1,65 млн единиц. Из-за сокращения спроса внутри страны и внешних поставок производство может упасть на 3% до 3,49 млн авто. Сделан вывод о том, что объём экспорта РК автомобилей в 2023 году зависит от поставок электромобилей на рынок США. Что касается глобального спроса на автомобили, то KATECH ожидает увеличения объёмов продаж на 4,7% - до 85,3 миллионов. Прогнозируется снижение продаж в США и Европе при их росте в Китае в рамках проводимой Пекином политике стимулирования спроса. Из-за увеличения спроса на электрокары продажи автомобилей во всём мире к 2025 году достигнет уровня в 97 миллионов (на фоне сокращения дефицита чипов), из которых 20 млн придётся на электромобили (9 млн в 2022 и 12 млн в 2023 гг.).
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340243.html
#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автомобили #Электрокар #Прогноз #Рынок #KATECH #IRA
koreatimes
US inflation reduction act likely to cut Korea's car exports by 4.2% in 2023
Korea's automobile exports could drop 4.2 percent to 2.1 million units next year, if the U.S. refuses to offer tax benefits for consumers purchasing Korean electric vehicles (EVs) manufactured outside of North America, in accordance with the Inflation Reduction…
Лидер химической промышленности Южной Кореи LG Chem заявил о планах строительства своего первого на территории США завода по производству катодных материалов, являющихся одной из ключевых составляющих аккумуляторных батарей (определяют их ёмкость и срок службы, на них приходится около 40% стоимости производства АКБ). Стоимость проекта составляет не менее 3 млрд долларов. Предприятие способно выпускать 120 тыс. тонн катодов в год. Этого объёма достаточно для производства 1,2 млн электромобилей с дальностью хода на одной зарядке в 500 км. Завод предполагается построить в Кларксвилле (штат Теннесси). Работы начнутся в первом квартале следующего года, а выпуск продукции стартует ближе к концу 2025 года. Ожидается, что данный объект станет передовым производственным центром в цепочке поставок аккумуляторных материалов в Северной Америке.
Ранее LG Chem сообщала о намерении увеличить к 2027 году свои продажи аккумуляторных компонентов и материалов в четыре раза – до 20 трлн вон (14,7 млрд долл.). В н.в. их показатель составляет 5 трлн вон.
https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221122000105
#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #США #Рынок #Аккумуляторы #Сырье #Катоды #IRA #LGChem #Проект #Завод #Предприятие #ЦепочкаПоставок
Ранее LG Chem сообщала о намерении увеличить к 2027 году свои продажи аккумуляторных компонентов и материалов в четыре раза – до 20 трлн вон (14,7 млрд долл.). В н.в. их показатель составляет 5 трлн вон.
https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221122000105
#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #США #Рынок #Аккумуляторы #Сырье #Катоды #IRA #LGChem #Проект #Завод #Предприятие #ЦепочкаПоставок
Автоконцерн Hyundai Motor Group рассматривает возможность создания на территории США совместного с SK On и LG Energy Solutions (LGES) завода по производству аккумуляторных батарей для электромобилей. Кооперация нацелена на удовлетворение требований американского Закона о снижении инфляции (IRA).
Как стало известно, минувшим днём Hyundai Motor и SK On подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), предусматривающий расширение присутствия корейского бизнеса на динамично растущем рынке электромобилей США. В соответствии с ним стороны договорились о реализации поставок после 2025 года аккумуляторов SK On на строящийся в США завод Hyundai Motor Group по производству электрокаров.
Есть сообщения о наличии договорённости создания Hyundai Motor и SK On совместного предприятия по производству аккумуляторов с начальной мощностью в 20 ГВтч в год (достаточно для выпуска 300 тыс. электромобилей – мощность возводимого завода Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) стоимостью 5,5 млрд долл.) на территории штатов Алабама или Джорджия. Стоимость проекта оценивается в 2,5 трлн вон (1,88 млрд долларов). На текущий момент автопроизводитель устанавливает на свои электрокары аккумуляторы от SK, LG и китайской CATL. Однако принятие IRA вынуждает корейцев отказаться от поставщиков из КНР под угрозой исключения из-под права получения субсидий, что негативно скажется на их конкурентоспособности на американском рынке. В целях компенсации выпадающего объёма Hyundai и намерена расширить сотрудничество с южнокорейскими производителями аккумуляторов.
Средне- и долгосрочные планы Hyundai Motor и её «дочки» Kia Corp. предусматривают достижение на американском рынке целевого объёма продаж в 830 тыс. электромобилей, что требует массового производства аккумуляторов на уровне 60 ГВтч в год. По оценкам экспертов, для этого необходимо построить на территории США как минимум три завода по производству батарей.
https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221129000661
#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Производство #Электромобили #Аккумуляторы #IRA #Hyundai #SK #Сотрудничество
Как стало известно, минувшим днём Hyundai Motor и SK On подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), предусматривающий расширение присутствия корейского бизнеса на динамично растущем рынке электромобилей США. В соответствии с ним стороны договорились о реализации поставок после 2025 года аккумуляторов SK On на строящийся в США завод Hyundai Motor Group по производству электрокаров.
Есть сообщения о наличии договорённости создания Hyundai Motor и SK On совместного предприятия по производству аккумуляторов с начальной мощностью в 20 ГВтч в год (достаточно для выпуска 300 тыс. электромобилей – мощность возводимого завода Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) стоимостью 5,5 млрд долл.) на территории штатов Алабама или Джорджия. Стоимость проекта оценивается в 2,5 трлн вон (1,88 млрд долларов). На текущий момент автопроизводитель устанавливает на свои электрокары аккумуляторы от SK, LG и китайской CATL. Однако принятие IRA вынуждает корейцев отказаться от поставщиков из КНР под угрозой исключения из-под права получения субсидий, что негативно скажется на их конкурентоспособности на американском рынке. В целях компенсации выпадающего объёма Hyundai и намерена расширить сотрудничество с южнокорейскими производителями аккумуляторов.
Средне- и долгосрочные планы Hyundai Motor и её «дочки» Kia Corp. предусматривают достижение на американском рынке целевого объёма продаж в 830 тыс. электромобилей, что требует массового производства аккумуляторов на уровне 60 ГВтч в год. По оценкам экспертов, для этого необходимо построить на территории США как минимум три завода по производству батарей.
https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221129000661
#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Производство #Электромобили #Аккумуляторы #IRA #Hyundai #SK #Сотрудничество
The Korea Herald
Hyundai Motor, SK On team up to boost EV production in US
Hyundai Motor Group and SK On have teamed up to beef up production of electric vehicle batteries in the US, a fast-growing market that offers hefty incentives to only locally produced electric vehicles and batteries. The new partnership comes after the South…
POSCO Chemical подписала с американской Ultium Cells (совместное предприятие GM и LG Energy Solution) экспортный контракт на поставку искусственных графитовых анодных материалов, которые будут производиться на заводе в Пхохане (Северная Кёнсан). Соглашение стоимостью 689 миллионов долларов рассчитано на период с 2023 по 2028 годы, и является первым для POSCO Chemical случаем экспорта данной продукции, которая используется при производстве аккумуляторных батарей для электромобилей. Искусственный графитовый анодный материал имеет преимущества перед природным графитом в скорости зарядки аккумулятора и сроке службы. Однако, из-за трудностей с закупкой сырья и высоких производственных затрат на текущий момент лидером в его производстве является Китай. В декабре 2021 года POSCO Chemical удалось наладить на внутреннем рынке производство данного материала с годовой мощностью 8000 тонн.
Компания планирует увеличить годовой объем производства анодного материала до 170 тыс. тонн в 2025 году и до 320 тыс. тонн к 2030 году. Для этого она прилагает усилия, направленные на удовлетворение требований американского Закона о снижении инфляции (IRA), в т.ч. путём производства анодных материалов в Северной Америке и Европе посредством партнёрства с местными производителями автомобилей и аккумуляторов.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_341144.html
#Новости #Корея #Экономика #POSCO #UltiumCells #Аккумуляторы #Сырье #Сотрудничество #Экспорт #IRA
Компания планирует увеличить годовой объем производства анодного материала до 170 тыс. тонн в 2025 году и до 320 тыс. тонн к 2030 году. Для этого она прилагает усилия, направленные на удовлетворение требований американского Закона о снижении инфляции (IRA), в т.ч. путём производства анодных материалов в Северной Америке и Европе посредством партнёрства с местными производителями автомобилей и аккумуляторов.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_341144.html
#Новости #Корея #Экономика #POSCO #UltiumCells #Аккумуляторы #Сырье #Сотрудничество #Экспорт #IRA
koreatimes
POSCO Chemical wins $689 million order for anode materials from Ultium Cells
POSCO Chemical signed a $689 million contract to supply artificial graphite anode materials produced at its Pohang plant in North Gyeongsang Province between 2023 and 2028 for Ultium Cells to produce electric vehicle (EV) batteries, the Korean chemical firm…
Высокопоставленные представители внешнеполитических ведомств США и Южной Кореи провели сегодня переговоры по вопросам двусторонней экономической повестки, включая положения американского Закона о снижении инфляции (IRA).
Заместитель госсекретаря США по экономическому росту, энергетике и окружающей среде встретился с замминистра иностранных дел РК Ли До Хуном. Помимо темы смягчения требований IRA, дискриминирующих южнокорейских автопроизводителей и компаний, выпускающих аккумуляторные батареи, стороны затронули проблемы экономической безопасности и повышения устойчивости цепочек поставок.
https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/01/120_343307.html
#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #IRA #Визит #Переговоры
Заместитель госсекретаря США по экономическому росту, энергетике и окружающей среде встретился с замминистра иностранных дел РК Ли До Хуном. Помимо темы смягчения требований IRA, дискриминирующих южнокорейских автопроизводителей и компаний, выпускающих аккумуляторные батареи, стороны затронули проблемы экономической безопасности и повышения устойчивости цепочек поставок.
https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/01/120_343307.html
#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #IRA #Визит #Переговоры
koreatimes
Korea, US reaffirm efforts to address IRA concerns, economic security
Senior officials of Korea and the United States on Tuesday discussed ways to enhance cooperation on critical minerals and energy issues, and to encourage corporate exports and inve...