По информации администрации президента Р. Корея, Сеул и Джакарта согласовывают детали визита президента Индонезии Джоко Видодо в Сеул, а также повестку саммита глав двух государства. Предполагается, что стороны обсудят вопросы расширения двустороннего экономического и военно-технического сотрудничества.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=171083

#Новости #Корея #Индонезия #Политика #Переговоры #Визит #Саммит #Сотрудничество

28 июля в Сеуле состоялась встреча на высшем уровне президентов Р. Корея и Индонезии Юн Сок Ёля и Джоко Видодо. Кратко основные её итоги:
- стороны договорились о статусе «особого стратегического партнёрства» двусторонних отношений;
- общность взглядов на развитие Индо-Тихоокеанского региона;
- укрепление сотрудничества РК со странами АСЕАН;
- создание стратегического альянса двух стран в высокотехнологичных отраслях (электромобили и аккумуляторные батареи) путём налаживания устойчивых цепочек поставок необходимого сырья и минеральных ресурсов (никель и пр.);
- активное взаимодействие двух стран в рамках инициированной США концепции
Индо-Тихоокеанского экономического механизма (IPEF), а также Соглашений о всеобъемлющем экономическом партнёрстве (CEPA) и Всестороннем региональном экономическом партнёрстве (RCEP);
- укрепление кооперации в области оборонной промышленности, в т.ч. в рамках проекта создания истребителя KF-21 (однако нет ясности с выплатой Джакартой её 20% доли расходов в рамках проекта);
- взаимная поддержка по региональным вопросам (КНДР, G-20, ситуация на Украине и в Мьянме, энергетический и продовольственный кризис и др.);
- готовность индонезийской стороны принять южнокорейские инвестиции в сферы металлургии, нефтехимии, аккумуляторных батарей для электромобилей, медицинского обслуживания и возобновляемых источников энергии;
- перспективы участия РК в создании в Индонезии экосистемы электрокаров (выпуск аккумуляторов, добыча сырья, производство металла);
- использование опыта и технологий Южной Кореи в реализации проекта строительства новой индонезийской столицы Нусантара и создания необходимой инфраструктуры (Hyundai);
- соглашение между металлургическими компаниями Krakatau Steel и POSCO о строительстве нового сталелитейного производства с объёмом инвестиций 6,37 миллиарда долларов.

https://newsis.com/view/?id=NISX20220728_0001960486

#Новости #Корея #Индонезия #Саммит #Политика #Экономика

Как стало известно, Индонезия возобновила своё финансовое участие в проекте разработки истребителя поколения 4++ KF-21 Boramae (индонезийское название IF-X). Министерство обороны страны осуществило первый за последние почти четыре года (с 2019 г.) платёж в размере 9,4 млрд вон. Это составляет 1,17% от невыплаченной Джакартой к настоящему моменту доли расходов на создание нового боевого самолёта в 800 млрд вон.
Власти Индонезии и компания Korea Aerospace Industries (KAI) в 2016 году подписали соответствующее соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым Индонезия должна к 2026 году выплатить в общей сложности около 1,7 трлн вон (20% от стоимости проекта в 8,8 трлн вон). На текущий момент перечислено всего 227,2 млрд вон.

https://www.segye.com/newsView/20221102515297?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Индонезия #Экономика #Оружие #Самолет #Истребитель #KF21 #Boramae #Сокол #Проект #Долг

На полях саммита G-20 Республика Корея и страна-хозяйка мероприятия Индонезия заключили в общей сложности 10 меморандумов о взаимопонимании, направленных на активизацию экономического сотрудничества между двумя странами. Соглашения охватывают шесть государственных и четыре частных проекта из различных сфер – цифровой трансформации, переход к безуглеродной энергетике, развитие ресурсной базы и инфраструктуры.
Особый интерес Сеул, а также корпорации LG Group и Hyundai Motor Group возлагают на участие в масштабном проекте по переносу столицы Индонезии из Джакарты в Нусантару, стоимость которого оценивается в 34 млрд долларов.
Из четырёх частных соглашений три подписаны компанией LG CNS (IT-подразделение концерна LG Group). Они предусматривают разработку концепции умного города, а также технологических решений на основе искусственного интеллекта, больших данных, облачных технологий и цифровых двойников для новой столицы. LG CNS также примет участие в создании умного города Санур на побережье Бали.
Hyundai Motor Group займётся реализацией проекта передовой воздушной мобильности (AAM), который предусматривает интеграцию систем наземного и воздушного транспорта, создание соответствующей инфраструктуры и экосистемы в новой столице Индонезии.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221115000623

#Новости #Корея #Индонезия #Саммит #G20 #Сотрудничество #Экономика #Соглашение #MOU

SK On подписала с EcoPro Co. (южнокорейский производитель катодов) и Green Eco-Manufacture (GEM, китайская фирма, выпускающая компоненты аккумуляторов) первоначальное соглашение о строительстве на территории Индонезии завода по производству смешанного гидроксидного осадка (MHP). Предприятие будет располагаться в промышленном комплексе Моровали в провинции Центральный Сулавеси. MHP является промежуточным никелевым продуктом и сырьём для получения сульфата никеля, используемого для производства прекурсора аккумуляторных батарей электромобилей. Начиная с 2024 года завод будет выпускать содержащие 30 тыс. тонн высокочистого никеля MHP. Этого объёма достаточно для производства 43 гигаватт-часов аккумуляторных батарей, что эквивалентно питанию 600 тыс. электрокаров.
Компании также будут работать вместе над добычей окисленной никелевой руды (основной источник MHP) на местном руднике Hengjaya. В качестве побочного продукта предполагается извлекать кобальт.
Кроме того, рассматривается возможность налаживания совместного производства сульфата никеля и прекурсоров в Южной Корее, что поможет SK On расширить свои позиции на американском рынке после вступления в силу Закона о снижении инфляции (IRA). Последний требует, чтобы аккумуляторы для электромобилей, продаваемых на территории США, производились с использованием большего количества сырья и минералов, перерабатываемых или добываемых в США или странах, с которыми у американцев заключено соглашение о свободной торговле (FTA).
Подписанное соглашение является частью прилагаемых SK On усилий по диверсификации и обеспечению устойчивых поставок компонентов аккумуляторов. Ранее в этом месяце она подписала с чилийской SQM пятилетний контракт на поставку 57 тыс. тонн лития. Южнокорейская компания также инвестировала в акционерный капитал австралийской горнодобывающей компании Lake Resources и заключила с ней контракт на поставку 230 тыс. тонн лития сроком на 10 лет.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340548.html

#Новости #Корея #Экономика #Сырье #Аккумуляторы #Промышленность #SKOn #Индонезия

POSCO Holdings и китайская Lygend Resources & Technology подписали меморандум о соглашении (MOA), направленный на развитие сотрудничества в области производства никеля для нужд вторичных аккумуляторных батарей в Индонезии. Посредством данного документа южнокорейская компания стремится расширить сеть поставок никеля. Индонезия является крупным центром его добычи, общие запасы никеля в стране оцениваются в 21 млн тонн.
Китайская Lygend Resources & Technology располагает всей цепочкой создания стоимости никеля - от его добычи до выплавки и торговли. В 2021 году она построила и ввела в эксплуатацию первый в Индонезии гидрометаллургический комплекс по производству никелевых аккумуляторов.
В соответствии с соглашением POSCO Holdings и Lygend планируют создать в Сулавеси предприятие по производству смешанного осадка гидроксида никеля (MHP) с годовой мощностью до 120 тыс. тонн (в зависимости от содержания никеля). Его строительство начнётся в этом году, а выпуск продукции намечен на 2025 год.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/02/419_346040.html

#Новости #Корея #Экономика #Индонезия #Никель #Китай #Сотрудничество #Сырье #POSCO #Аккумуляторы #Промышленность #Lygend

В рамках мер по укреплению своей цепочки поставок никеля и увеличению объёмов его производства за рубежом POSCO Holdings инвестирует 441 млн долларов в строительство завода по рафинированию никеля на территории промышленного парка Weda Bay, расположенного на острове Хальмахера в Индонезии. Ожидается, что предприятие будет производить в год около 52 тыс. тонн никелевого штейна, что позволит обеспечить выпуск около 1 млн. электромобилей. Работы по созданию завода планируется начать в этом году, а наладить выпуск продукции – в 2025 г.
На фоне быстрого роста рынка электромобилей мировая цена и спрос на этот природный ресурс увеличивается. Индонезия же является обладателем крупнейших в мире запасов никеля и проводит политику обновления промышленной базы по всей цепочке его производства посредством предоставления налоговых льгот и привлечения иностранных инвестиций.
Кроме того, POSCO Group также ведёт строительство завода по производству никеля высокой степени очистки в Кванъяне (провинция Южная Чолла). Его мощность составит 20 тыс. тонн в год. Он будет работать на поставках руды из Новой Каледонии от дочерней компании NMC.
Ранее в 2021 году POSCO Holdings приобрела 30% долю австралийской компании по добыче и переработке никеля Ravensthorpe.
К 2030 году концерн намерен получать 220 тыс. тонн никеля в год, включая переработку использованных аккумуляторов на предприятии POSCO HY Clean Metal в Кванъяне и производство прекурсоров на китайском заводе в Jilin Jien Nickel.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/05/419_350305.html

#Новости #Корея #Экономика #POSCO #Никель #Индонезия #Производство #Инвестиции #Сырье

«Должоооок!!!»…
Как стало известно, Индонезия, которая является партнёром Южной Кореи в рамках проекта создания истребителя поколения 4++ KF-21 Boramae, не сдержала своего обещания сообщить Сеулу о планах выплаты просроченной суммы долга по программе в размере 800 млрд вон. Ранее между сторонами уже неоднократно возникали трения по данному вопросу, что Джакарта объясняла своим сложным финансовым положением.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202307031447178780

#Новости #Корея #Экономика #Авиация #Истребитель #KF21 #Индонезия #Расходы #Сотрудничество #Долг

POSCO International подписала с властями Индонезии и государственной нефтяной компанией Pertamina Hulu Energi (PHE, «дочка» PT Pertamina Hulu Indonesia - государственного производителя нефти и газа) соглашение о разведке и разработке месторождений нефти и газа. В соответствии с ним POSCO получает права проведение геологоразведывательных работ на месторождении Бунга (находится рядом с островом Ява) сроком на 6 лет, а также на разработку и добычу нефти и газа на 30 лет. Доли на получаемую нефть и газ распределены в соотношении 60 на 40 и 55 на 45 соответственно в пользу властей Индонезии. POSCO International и PHE также получат по 50% акций совместного предприятия.
Реализация проекта началась в 2021 году, когда в результате совместного исследования
POSCO International и PHE обнаружили пласт, содержащий значительные объёмы природного газа (по некоторым оценкам, до 1,3 млрд куб м.). Решение о проведении бурения, как ожидается, будет принято в 2027 году после окончания разведывательных работ.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/07/419_355654.html

#Новости #Корея #Экономика #Ресурсы #Сырье #Нефть #Газ #Сотрудничество #Индонезия #POSCO #PHE #Проект

Hyundai Motor Group намерена с августа 2024 года начать выпуск в Индонезии электромобилей, в том числе флагманской модели Ioniq 5, которые будут оснащаться аккумуляторными батареями, произведёнными на совместном предприятии Hyundai Motor и LG Energy Solution (LGES). Реализацией проекта займётся Hyundai Energy Indonesia – СП, созданное Hyundai Motor Group и Hyundai Mobis. Такая схема позволит Hyundai добиться уровня локализации производства электромобилей на территории Индонезии в пределах 40-60%, что, в свою очередь, обеспечивает право на получения налоговых льгот – снижение НДС с 11% до 1% и освобождение от 15% налога на роскошь – и субсидий в размере 4700 долларов на электрокар.
Ранее Hyundai Motor Group и LGES договорились об инвестировании 1,1 млрд долларов в создание совместного предприятия HLI Green Power, которое построит завод по производству аккумуляторных батарей в Караванге рядом с заводом Hyundai в Бекаси. Начало его коммерческой эксплуатации запланировано на апрель 2024 года, а годовая производственная мощность составит порядка 10 гигаватт-часов.
В текущем году филиал Hyundai в Индонезии продал в общей сложности 18208 автомобилей, что на 93,1% больше, чем в прошлом. Из них свыше 3500 авто приходится на Ioniq 5. Доля Hyundai на местном рынке выросла до 3,6%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230725000706

#Новости #Корея #Экономика #Индонезия #Автопром #Сотрудничество #Hyundai #LGES #Электромобили #Аккумуляторы #Производство #Рынок