Южнокорейские Hyundai и Kia поднялись на одну строчку и заняли 4 место на европейском рынке, сместив с него немецкую BMW. Совокупная доля Hyundai и Kia в Европе в прошлом году составила 8,7%, что стало рекордно высоким показателем. Автопроизводители РК продали более 1 миллиона автомобилей, что более чем на 21% больше, чем годом ранее, несмотря на общее 1,5% сокращение продаж автомобилей в Европе.
Среди самых продаваемых моделей Hyundai Tucson - 147 тыс. автомашин и Kia Ceed - 135 тыс. Самая продаваемая экологически чистая модель - Kia Niro (89 тыс.).
Тройка лидеров выглядит следующим образом – Volkswagen, Stellantis и Groupe Renault.

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/01/20/2022012000565.html

#Новости #Корея #Европа #Рынок #Торговля #Автомобили #Hyundai #Kia

На фоне активизации экспансии южнокорейских автомобилестроительных компаний на европейский рынок электромобили Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6 были признаны в Германии самыми конкурентоспособными в своём сегменте (SUV с электроприводом).
Модель IONIQ 5 возглавила рейтинг, набрав 3222 баллов, у EV6 второе место и 3178 баллов. Следом за ними расположились Polestar 2, Tesla's Model Y and Mercedes-Benz's EQB. Рассматривались 5 параметров: кузов, комфорт вождения, трансмиссия, динамика вождения и экология/стоимость. IONIQ 5 получил высшую оценку в категории комфорт вождения и второе место по динамике и экологии/стоимости. Kia EV6 стал лидером по экологичности и экономичности.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/02/133_324622.html

#Новости #Корея #Германия #Европа #Транспорт #Электромобили #Технологии #IONIQ5 #EV6

Громкий успех южнокорейского автопрома на европейском рынке.
Электрокар Kia EV6 стал первым автомобилем производства Р. Корея, удостоенным премии Автомобиль года в Европе (Car of the Year in Europe). Основными его конкурентами за столь престижное звание выступили - Cupra Born, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Peugeot 308, Renault Mégane E-Tech и Skoda Enyaq. EV6 получил в общей сложности 279 баллов и занял первое место. Члены жюри особо подчеркнули сочетание высокой энергоэффективности модели, большую ёмкость батареи и сверхбыструю зарядку. Второе место занял Renault Mégane E-Tech с 265 баллами. Следом за ним расположились Hyundai Ioniq 5 (261 балл) и Peugeot 308 (191 балл). Продажи Kia EV6 в Европе начались в октябре 2021 года и по состоянию на конец января реализовано 11303 единицы. Ранее он также получил награды «Автомобиль года в Ирландии» и «Автомобиль года премиум-класса в Германии».

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/03/02/2022030200847.html

#Новости #Корея #Европа #Автотранспорт #Электромобиль #KiaEV6 #Премия #Награда

Последствия ситуации на Украине для рынка продовольствия Южной Кореи.
В результате введённого Москвой в ответ на действия стран Европы запрета на полёты в российском воздушном пространстве производители выращенного в Норвегии лосося вынуждены совершать большой «крюк» для доставки своей продукции в страны Азии и Корею, в частности. Это приводит к увеличению транспортных расходов (ставки выросли почти в 3 раза) и, в конечном итоге, стоимости продукта для конечного потребителя. Так, цены на лосось в продуктовых сетях РК за последнее время выросли в диапазоне от 15,5% до 26,4% - с 12-13 до 19-20 долларов за килограмм. В качестве альтернативы рассматривается вопрос налаживания поставок красной рыбы из Чили и Австралии.
Взлетели вверх и цены на камчатский краб, 90% импорта которого в Корею приходится на Россию. Их рост за последний месяц составил порядка 16%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220313000204

#Новости #Корея #Россия #Украина #Европа #Продовольствие #Рынок #Лосось #Краб #Морепродукты #Цена

Каждый пятый электромобиль (EV), проданный на европейском рынке в январе и феврале т.г., был марки Hyundai. На южнокорейского автопроизводителя приходится 11532 (20%) из проданных в Европе 57842 электрокаров. Для сравнения, в 2018 году данный показатель составлял всего 2%, что говорит о 10-кратном росте.
Поскольку Европа является одним из самых быстрорастущих рынков электромобилей в мире, концерн Hyundai Motor планирует увеличить здесь свои объёмы продаж с 70000 в 2021 году до 270000 к 2026 году и 480000 к 2030 году. Цель корейского автопроизводителя - довести к 2030 г. свою долю в сегменте электрокаров в Европе до 69%, в США более 58%, РК - 36%.
Kia старается не отставать от своей материнской компании. Объёмы продаж её EV на европейском рынке также последовательно растут: с 1% в 2018 г., до 3% в 2019 г., 9% в 2020 г. и 13% в 2021 г. Согласно прогнозам, в текущем году он увеличится до 17%.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/04/419_326648.html

#Новости #Корея #Европа #Автотранспорт #Электромобили #EV #Рынок

Судя по высказыванию представителя администрации президента Р. Корея, Сеул намерен со временем переориентировать поток экспорта своих товаров с Китая на Европу.
Согласно заявлению старшего секретаря президента Южной Кореи по экономическим вопросам Чхве Сан Мока, эпоха бума экспорта в КНР, которой Сеул наслаждался в течение последних 20 лет, подходит к концу и перед страной встаёт вопрос диверсификации рынков сбыта своей продукции. Рост китайской экономики замедляется и Пекин переходит к стратегии, ориентированной на внутренний рынок. В этой связи, страны ЕС представляются наиболее подходящей альтернативы КНР, поскольку здесь в дополнение к традиционным отраслям, таким как производство полупроводников и стали, можно найти новые перспективные направления – атомная энергетика, поставки военной техники, возобновляемые источники энергии, экологически чистые технологии и пр. Кроме того, Европа является вторым по величине рынком после США.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220629000407

#Новости #Корея #Китай #Европа #Экономика #Сотрудничество #Торговля

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), южнокорейские автопроизводители Hyundai и Kia в совокупности продали за первые шесть месяцев этого года в Европе 556369 автомобилей. Это на 12,6% больше, чем в прошлом году. Столь высокие показатели связаны с популярностью их новых электромобилей - Kia EV6 (признан «Европейским автомобилем года») и Hyundai Ioniq 5 («Автомобилем года» в Германии и Великобритании).
На этом фоне общие продажи автомобилей в Европе в первом полугодии упали на 13,7% (в годовом исчислении) до 5,6 млн автомобилей. Hyundai и Kia были единственными среди пяти ведущих игроков регионального рынка, которые показали рост продаж. Их доля увеличилась с 7,6% в 2021 году до 9,9% в текущем. Бестселлерами стали Kia Ceed (78890 автомобилей) и Kia Sportage (72400 авто). Корейцы опередили французский Renault (9,3%) и заняли третье место. В лидерах Volkswagen Group (24,1%), за которой следует Stellantis (19,4%).

https://english.chosun.com/site/data/html_dir/2022/07/18/2022071801170.html

#Новости #Корея #Европа #Экономика #Торговля #Транспорт #Авто #Hyundai #Kia #Рынок

Согласно прогнозам, концерн Hyundai Motor Group и его дочерняя компания Kia Motors в текущем году достигнут рекордного объёма продаж электромобилей (EV) на европейском рынке с показателем свыше 200 тыс. авто каждая.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), на конец октября в воскресенье Kia продала в Европе 200984 электрокара (13132 в 2019 г., 39031 в 2020 г. и 63419 в 2021 г.). Самой популярной моделью марки стала Niro EV 121852 машин. Далее следуют Soul EV и EV6.
Hyundai Motor взяла в Европе планку в 200 тыс. электромобилей ещё в апреле, а в октябре показатель продаж составил 237631 EV. В лидерах модель Kona EV – 145144 авто. За ним идут IONIQ EV и IONIQ 5. Самая последняя модель IONIQ 6 набрала 2500 предварительных заказов в пяти странах: Германии, Англии, Франции, Норвегии и Нидерландах.
В прошлом году совокупные продажи электромобилей Hyundai Motor и Kia на европейском рынке составили 135408 машин.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_341483.html

#Новости #Корея #Экономика #Европа #Рынок #Авто #Транспорт #Электромобили #Рекорд #EV #Hyundai #Kia #Продажи

По данным ежегодного отчёта Korea Foundation (KF) Global Hallyu, в 2022 году Европа стала самым быстрорастущим рынком продукции и контента «халлю». В прошлом году здесь насчитывалось около 13,2 миллиона поклонников данного явления, что на 37% больше, чем годом ранее. Больше всего фанатов «халлю» зафиксировано в КНР - более 84,3 млн, в Таиланде - 16,8 млн, и во Вьетнаме - 13,3 млн. Всего в докладе в общей сложности рассматривались 118 стран мира. Число поклонников «халлю» во всем мире достигло 178 млн человек. Это примерно в 19 раз больше по сравнению с 9,26 млн чел. в 2012 году, когда было впервые проведено подобное исследование. Основными факторами роста популярности корейского культурного контента стало его широкое распространение на мировых платформах и увеличение количества фан-сообществ.
Чаще всего иностранцы ассоциируют с Кореей K-POP – 14%. Далее идут корейская кухня (13.2%), звёзды «халлю» (7,4%), корейские дорамы (6,6%) и IT-продукция (5,6%).
Самым популярным контентом «халлю» стали вебтуны - 28,6%. На втором месте корейская косметика и дорамы - по 28,6% и 28,6%.
В KF отмечают, что «халлю» прочно закрепилось в Азии, в связи с чем требуется разработать стратегию, позволяющую охватить гораздо более широкую аудиторию за пределами региона. В качестве плацдарма для распространения «корейской волны» на Запад предлагается использовать Европу.

https://www.koreatimes.co.kr/www/art/2023/03/398_346969.html

#Новости #Корея #Общество #Халлю #Культура #Европа #KF #KPOP #Дорама #Вебтун

На текущей неделе (с понедельника по пятницу) представительная правительственная делегация Южной Кореи во главе с первым замминистра внешней торговли, промышленности и ресурсов направится в Венгрию, Польшу и Словакию для обсуждения способов укрепления торгово-экономических связей в области сталелитейной, аккумуляторной, автомобильной, энергетической и иных направлений промышленности.
В Венгрии запланировано подписание рамочного соглашения содействия торговле и инвестициям (TIPF), которое станет для РК первым с европейской страной и третьим после TIPF с ОАЭ и Доминиканской Республикой. В прошлом году объём торговли между Сеулом и Будапештом достиг рекордных 8,95 млрд долларов.
В Польше делегация сосредоточится на обсуждении вопросов сотрудничества в области аккумуляторных батарей и военно-технической сфере, а также протекционистских мерах ЕС в отношении южнокорейской металлургической продукции (квота в размере 25% действует с 2018 по 2024 гг.). Объём польско-корейской торговли по итогам 2022 года составил рекордно высокие 6,96 млрд долл.
В Словакии запланированы переговоры по теме автомобильной и водородной промышленности, атомной энергетике. Здесь с 2025 года завод Kia должен начать выпуск электромобилей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/04/419_349177.html

#Новости #Корея #Экономика #Европа #Делегация #Польша #Словакия #Венгрия #Переговоры #Визит