О ситуации с перспективами крупной пакетной сделки по экспорту южнокорейского оружия и военной техники в Польшу.
Представители оборонной промышленности РК призывают власти страны оперативнее решать вопрос оказания мер финансовой поддержки для того, чтобы успешно завершить оставшиеся контракты с Польшей. Причина этого – формирование неблагоприятной обстановки для импортных систем вооружений после смены власти в этой восточноевропейской стране и рекомендации увеличить долю поставок оружия из ЕС.
На этом фоне появилась информация о том, что на текущей неделе польская правительственная делегация уровня не ниже замминистра посетит с визитом Южную Корею для обсуждения судьбы очередных оговорённых ранее контрактов (второй финансовый контракт на САУ К-9, вторые контракты на РСЗО К-239 Chunmoo и танк К-2).
Напомним суть дела. В июле 2022 года между Сеулом и Варшавой достигнута договорённость о рамочном соглашении и подписан базовый контракт на экспорт военной техники. В августе того же года заключён первый исполнительский контракт стоимостью 12,4 млрд долл. (около 17 трлн вон) на поставку 180 танков К-2, 212 САУ К-9 и 48 лёгких истребителей-штурмовиков FA-50. Затем в течение года велась работа над второй очередью соглашений, которая была затруднена вопросом нехватки мер финансовой поддержки – обеспечивающий её KOEXIM Bank достиг установленных лимитов. Реагируя на это Сеул предложил синдицированный кредит с участием частных банков, а Национальное собрание внесло поправки в законодательную базу, что позволило расширить лимиты кредитования KOEXIM Bank с 15 до 25 трлн вон.
Тем временем Hanwha Aerospace подписала в декабре 2023 г. второй экспортный контракт на 152 САУ К-9, сократив оставшийся объём военной техники до 308 САУ К-9 и 70 РСЗО К-239 Chunmoo. Однако в нём содержится условие, что финансовый контракт должен быть подписан до июня 2024 г., чего пока нет по причине высоких процентных ставок синдицированного кредита (Польша настаивает на политическом финансировании, что предполагает более низкую ставку). Его участниками выступают польские власти, KOEXIM Bank и Корейская корпорация страхования торговли (K-Sure). Но дело в том, что KOEXIM Bank пока ещё так и не получил от министерства стратегии и финансов РК дополнительные денежные средства в свой капитал, а K-Sure даже при приступила к предметным переговорам.
Далее Hyundai Rotem и её планы продать Польше 1000 танков К-2. Вторая очередь контракта рассчитана на экспорт 820 танков. Кроме того, помимо мер финансовой поддержки Варшава настаивает на локализации производства боевой машины и передаче технологий, что пока находится в стадии переговоров.
Представители южнокорейской оборонной промышленности опасаются, что власти Польши могут ограничится уже подписанным ранее первым пакетом контрактов, отдав предпочтение (по части артиллерийским систем) наращиванию производства «отечественной» САУ Krab, выпускаемой в стране на базе шасси от К-9 путём установки на неё башни и орудия британской BAE Systems, что позволит поддержать собственную экономику. Кроме того, в прошлом месяце Европейская комиссия рекомендовала 27 государствам-членам тратить до 2030 года не менее 50% бюджета на оборонные закупки внутри ЕС, что направлено на снижение зависимости от импорта.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240418103700003?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Оружие #Польша #Экспорта #Контракт #Переговоры #Визит #ВоеннаяТехника #САУ #Танки #РСЗО #К2 #К9 #К239

Сообщается, что в Р. Корея прибыла крупная правительственная делегация Польши для обсуждения и предметной проработки вопросов двустороннего сотрудничества в области военной промышленности и экспорта вооружений.
Согласно сведениям Администрации программ оборонных закупок (DAPA), в программе пребывания поляков в РК посещение командований сухопутных сил и ВМС Р. Корея, осмотр военных объектов, а также демонстрационные стрельбы из экспортного варианта РСЗО К-239 Chunmoo.
По информации ряда источников, 24 апреля с Hanwha Aerospace может быть подписан второй контракт на поставку 70 единиц РСЗО К-239 Chunmnoo стоимостью 1,6 млрд долларов (2,2 трлн вон).
Напомним, в 2022 году в рамках базового пакетного соглашения объёмом 30 трлн вон достигнута договорённость о закупке 288 единиц РСЗО К-239 (в числе прочих вооружений), а в ноябре того же года заключён первый экспортный контракт на 218 комплексов на сумму 3,5 млрд долл. (4,83 трлн вон).

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20240423/124604706/1

#Новости #Корея #Политика #Экспорт #Оружие #Польша #Сотрудничество #ВТС #РСЗО #Контракт #Соглашение #К239 #Chunmoo #Сделка

Hanwha Aerospace и Агентство по вооружениям Польши подписали-таки второй исполнительный контракт на экспорт 72 установок РСЗО К-239 Chunmoo (точнее её экспортного варианта Homar-K – польское шасси, корейская боевая система). Его стоимость составляет 2,253 трлн вон (1,644 млрд долл.). В соответствии с соглашением Сеул предоставит Варшаве 72 установки, управляемые ракеты CGR-80 (дальность 80 км) и CGR-290 (дальность 290 км).
Таким образом, Hanwha Aerospace располагает контрактами с Польшей на поставку 212 САУ К-9 и 218 РСЗО К-239 (первая очередь) и 152 САУ К-9 и 72 РАСЗ К-239 (вторая очередь). Вместе с тем, второй пакет контрактов вступит в силу только в случае подписания отдельных финансовых соглашений в срок до июня (по САУ) и ноября т.г. (по РСЗО).

https://www.segye.com/newsView/20240425517231?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Польша #Экспорт #Оружие #HanwhaAerospace #РСЗО #К239 #Контракт

По словам руководителя Администрации программ оборонных закупок (DAPA) Р. Корея Сон Чон Гона, высока вероятность, что Сеул и Варшава к сентябрю выйдут на подписание второго экспортного контракта на поставку партии боевых танков К-2. Стоимость соглашения оценивается в 4 трлн вон. Ожидается, что переговоры по данному вопросы будут завершены в ходе текущего визита министра обороны Южной Кореи Син Вон Сика в Польшу.
Напомним, в рамках базового пакетного соглашения в 2022 г. достигнута договорённость о поставке Hyundai Rotem в общей сложности 1000 танков К-2. Затем был подписан исполнительский контракт на 180 машин, часть из которых уже прибыла в Польшу.
Кроме того, по словам Сона, в конце текущего месяца истекает срок заключения финансового соглашения об обеспечении контракта второй очереди на экспорт Hanwha Aerospace партии в 152 САУ К-9 стоимостью 3 трлн вон, в связи с чем «дедлайн» может быть продлён (в противном случае соглашение аннулируется по причине отсутствия мер финансовой поддержки).

https://www.segye.com/newsView/20240620502518?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Экспорт #Оружие #Польша #Танк #К2 #DAPA #Контракт

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) получила заказ от неназванной судоходной компании с Ближнего Востока (судя по всему, как и в случае с Hanwha Ocean, речь идёт об ОАЭ) на строительство 4 СПГ-газовозов стоимостью 1,4 трлн вон (1 млрд долл.). Срок передачи судов заказчику – август 2028 г.
Таким образом, в текущем году SHI получила в общей сложности заказов на сумму 4,9 млрд долл. (22 судна, в т.ч. 19 СПГ-газовозов, 2 сверхкрупных перевозчика аммиака – VLAC, 1 танкер-челнок), что составляет 51% от запланированных на 2024 г. 9,7 млрд долл.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/419_377782.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Samsung #SHI #Контракт

LG Energy Solution (LGES) подписала с французским автопроизводителем Renault контракт на поставку литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей (LFP) для электромобилей (EV). Таким образом, компания стало первым представителем аккумуляторной промышленности РК, зашедшим в сегмент рынка, где доминируют представители КНР. В соответствии с ним, в период с 2025 по 2030 гг. LGES поставит объём батарей в 39 ГВтч. Этого достаточно для производства 590 тыс. электромобилей. Аккумуляторы будут выпускаться на заводе южнокорейской компании в польском Вроцлаве и предназначены для EV марки Renault следующего поколения.
Кроме того, LGES заключила с австралийской Liontown долгосрочное соглашение на поставку содержащего литий сподумена общим объёмом 1,75 млн тонн, рассчитанное на 15 лет (с текущего года). Это позволит произвести примерно 5 млн EV. В свою очередь, корейская сторона инвестирует через конвертируемые облигации в Liontown 250 млн долларов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/419_377882.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Литий #Промышленность #LGES #Renault #Соглашение #Контракт #LFP #Liontown

Компания Hanwha Systems подписала с Саудовской Аравией контракт стоимостью 1,2 трлн вон на поставку усовершенствованной версии многофункциональной РЛС (MFR) для комплекса ПВО/ПРО средней дальности Cheongung-II (M-SAM). Соглашение является частью крупной экспортной сделки на сумму 4,2 трлн вон, заключённой в феврале между LIG Nex1 и властями ближневосточного государства, на поставку данного вида вооружений.
В прошлом году Hanwha Systems подписала аналогичное соглашение стоимостью более 1 трлн вон с ОАЭ.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/419_378324.html

#Новости #Корея #Политика #ОАЭ #СаудовскаяАравия #HanwhaSystems #РЛС #Контракт #Экспорт #MSAM

Южная Корея заключила с Румынией экспортный контракт на поставку самоходных артиллерийских установок стоимостью 1,3 трлн вон (939 млн долл.). В соответствии с соглашением Hanwha Aerospace экспортирует в восточноевропейскую страну 54 САУ К-9, 36 транспортно-заряжающих машин К-10, оснащение и боеприпасы. Сделка стала крупнейшей закупкой оружия Румынией за последние семь лет.
Администрация программ оборонных закупок РК (DAPA) рассчитывает на заключение в последующем с Бухарестом договоров на поставку и других систем вооружений, в частности, БМП AS-21 Redback (в н.в. Румыния рассматривает соответствующий проект), танков К-2, а также комплексов ПВО.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240710050162

#Новости #Корея Политика #Экономика #Румыния #САУ #К9 #Контракт #Экспорт #Оружие

В декабре этого года ВМС Южной Кореи получат новейшую модификацию морского вертолёта MH-60R Seahawk. Контракт на поставку 12 таких машин стоимостью 960 млрд вон был подписан в 2020 году. Ожидается, что это серьёзным образом повысит противолодочный потенциал и возможности для борьбы с подлодками противника (вкупе с ранее прибывшими в РК 6 патрульными самолётами P-8A Poseidon). Вертолёт способен находиться в воздухе около 4 часов и имеет дальность полёта 834 км. Он вооружён торпедами и управляемыми ракетам класса «воздух-корабль», оснащён погружаемым гидролокатором и гидроакустическими буями. По своим характеристикам MH-60R превосходит состоящие в н.в. на вооружении ВМС РК вертолёты AW159 Wildcat и Lynx (около 30 единиц).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240806092800504?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Вооружение #Контракт #Поставка #Вертолет #Seahawk #MH60R

Как стало известно, представители «Большой судостроительной тройки» Южной Кореи (HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean) ведут с Катаром (QatarEnergy, бывшая Qatar Petroleum) переговоры на предмет строительства дополнительной партии из 10 СПГ-газовозов. Стоимость сделки оценивается в 3,3 млрд долларов. В рамках неё предполагается строительство судов для транспортировки сжиженного природного газа класса Q-Max вместимостью 270 тыс. куб. метров, что существенно больше стандартного типа газовоза на 174 тыс. куб. м.
Ранее в текущем году китайская Hudong-Zhonghua Shipbuilding (дочерняя структура China State Shipbuilding Corp. – CSSC) достигла с QatarEnergy договорённости на строительство 18 СПГ-газовозов класса Q-Max общей стоимостью в 6 млрд долларов (около 330 млн долл. за судно).
В 2023-2024 гг. южнокорейские HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean уже получили от Катара ряд контрактов на строительство СПГ-газовозов на общую сумму 9,5 млрд долл. (13 трлн вон). HD KSOE получила заказы на 17 судов, SHI на 15, а Hanwha Ocean на 12.
Тем временем индекс стоимости новых судов от Clarksons Research в прошлом месяце достиг отметки в 187,98 балла, приблизившись к историческому максимуму в 191,6 балла, зафиксированному в сентябре 2008 года. Основным драйвером роста цен выступает сегмент контейнеровозов. Так, средняя стоимость судна класса 22000-24000 TEU за последний год выросла на 20,9% до 272 млн долл. на фоне увеличения спроса и ставок фрахта. Как результат, судостроительные компании РК также обратили своё внимание на этот сегмент рынка.

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202408050010

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Катар #Контракт #СПГ #Газовоз #Переговоры #KSOE #SHI #HanwhaOcean