27 ноября под председательством министра промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ан Док Кына состоялось 3-е стратегическое совещание по разработке глубоководного газового месторождения в Восточном (Японском) море (проект «Синий кит»). В нём приняли участие представители научно-исследовательских институтов, госкорпораций, бизнеса и академического сообщества (KNOC, KOGAS, KIGAM, KEEI, SK earthon, GS Energy и др.). По его результатам был рассмотрен план первого тестового бурения месторождения. В случае получения проектом окончательного одобрения правительством в середине декабря буровое судно зайдёт в порт Пусан, после чего в течение двух месяцев планируется провести буровые работы, а затем в первой половине 2025 года объявить об их итогах на основе анализа полученных данных. Кроме того, участники совещания подготовили поправки к Указу и Правилам исполнения Закона о разработке подводных минеральных ресурсов (плата за добычу сырья с учётом прибыльности компании, специальный сбор за добычу в период высоких цен на нефть, система резервирования затрат на восстановление). В качестве консультанта для разработки стратегии привлечения инвестиций KNOC выбрала S&P Global.

https://www.newsis.com/view/NISX20241127_0002974526

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Проект #СинийКит #Месторождение #Нефть #Газ #Энергетика #План #Бурение

27 ноября на верфи HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане прошла церемония передачи ВМС Р. Корея эсминца «Jeongjo the Great» - первого из запланированных к постройке трёх кораблей проекта KDX III Batch II водоизмещением 8200 тонн. Помимо офицеров флота на ней присутствовали дипломаты из США, Эквадора, Польши, Марокко, Чили, Таиланда и Перу, которые также осмотрели головной фрегат класса Chungnam (проект FFX-III), который будет передан ВМС в следующем месяце.
«Jeongjo the Great» представляет собой первый из трёх эсминцев нового поколения, оснащённых новейшей боевой системой Aegis, многофункциональной РЛС с фазированной решёткой, интегрированной гидроакустической системой собственной разработки, установкой вертикального запуска ракет и ракетами-перехватчиками. Работы по его строительству были начаты в 2021 году, а сам корабль спустили на воду в июле 2022 г.
В 2025 году HD HHI планирует спустить на воду второй эсминец этого проекта под именем «Dasan Jeong Yak-yong». В октябре судостроительная компания начала строительство третьего корабля серии.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/11/419_387203.html

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Судостроение #HHI #Hyundai #Эсминец #Aegis #JeongjotheGreat #KDXIII #Проект #Ульсан #Верфь #Флот

Автоконцерн Hyundai Motor в течение следующих пяти лет (начиная с 2025 г.) в сотрудничестве с местным партнёром Inokom инвестирует 484 млн долларов в расширение и модернизацию производственных мощностей своего сборочного предприятия (CKD) в Малайзии (г. Кулим), где сейчас собирают модель Santa Fe. После проведения необходимых работ на заводе планируется наладить выпуск минивэна Staria, а также средне- и крупноразмерных внедорожников, включая марку Genesis. Увеличение объёма производства составит от 20 тыс. машин в год.
Пока предприятие будет сосредоточено на выпуске моделей с ДВС и гибридов, однако в дальнейшем планируется диверсифицировать производственные линии, включив в них электромобили. Соответствующие действия мотивированы стремлением компании расширить своё присутствие на растущем рынке Юго-Восточной Азии – примерно 30% продукции, выпускаемой заводом в Малайзии, пойдёт на экспорт.
Кроме того, в рамках второго этапа инвестиций Hyundai Motor намеревается построить завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
К настоящему моменту на малазийском рынке доминируют местные автопроизводители Perodua и Proton (занимают порядка 60%), за которыми следуют японские бренды Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda и Isuzu с совокупной долей в 30,4%. По итогам 2022 г. доля РК составила всего 0,2% (1507 машин). При этом в прошлом году на рынке Малайзии было продано почти 800 тыс. авто – темпы роста достигли 11%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241127050049

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Малайзия #Hyundai #Рынок #Авто #Транспорт #Инвестиции #Производство #Проект #Рынок

С 1990-х гг. Южная Корея уделяет значительное внимание вопросам развития подводных сил ВМФ страны в рамках реализации программы Korean Attack Submarine (KSS), рассчитанной на три этапа. С начала 2020-хх годов данное направление приобрело стратегический характер, что связано с вхождением в состав ВМС РК субмарин нового типа, обладающих серьёзными ударными возможностями, которые стали частью концепции Kill Chain, предусматривающей нанесение превентивных ударов по ключевым объектам на территории КНДР. В первой половине ноября т.г. ВМС Южной Кореи представили стратегический план развития подводного флота до 2040 года. Документ предусматривает поддержание высокой боеспособности подводных сил РК, модернизацию и развитие боевых возможностей действующих подлодок, разработку будущих субмарин на основе отечественных технологий, а также формирование рамок проекта подлодки следующего поколения. Кроме того, отдельное внимание уделено вопросу развития экспортной составляющей и усилению позиций Сеула в соответствующем сегменте мирового рынка вооружений.

Подробнее ниже по ссылке: https://asiarisk.org/novosti/486-analiz-situatsii-seul-razrabotal-strategiyu-razvitiya-podvodnogo-flota-strany

#Новости #Корея #Политика #Армия #Флот #ВМС #Подлодка #Субмарина #Стратегия #Экспорт #Проект #JangBogo #KSS

Правительство Южной Кореи планирует до 2045 года инвестировать 14 трлн вон (9,75 млрд долл.) в модернизацию порта Пусан в интересах расширения его мощностей по обработке контейнерных грузов и становления ведущим региональным логистическим хабом.
Проект предусматривает создание в Чханвоне, что в окрестностях Пусана, нового порта, который будет объединён с существующим пусанским. Это позволит создать единый «мегапорт» и удвоить мощность по сравнению с текущими показателями. В частности, «мегапорт» будет способен принимать 66 судов (в н.в. возможности порта Пусан ограничены 40 судами). Общая длина причалов увеличится с 18,8 до 25,5 км. Также предполагается построить объекты и сооружения, использующие возобновляемые безуглеродные источники энергии и необходимую инфраструктуру.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241211050028

#Новости #Корея #Экономика #Логистика #Пусан #Порт #Развитие #Проект #Инвестиции

Буровое судно «West Capella» (оператор норвежская Seadrill Ltd.) около 9 часов утра 17 декабря прибыло в район, расположенный в 50 км к востоку от г. Пхохан, где в рамках реализации потенциально перспективного крупного нефтегазового проекта «Синий кит» (запасы оцениваются от 3,5 до 14 млрд баррелей нефти и газа) планируется начать первое пробное бурение. К работам планируется приступить уже в конце текущей недели – к 19 декабря. Ожидается, что процесс сбора образцов, полученных в ходе бурения, займёт порядка двух месяцев, а результаты их анализа будут представлены в первой половине 2025 года. Ранее власти Р. Корея и Korea National Oil Corp. (KNOC) оценили вероятность успешности буровых работ в 20%.
Вместе с тем, затруднить реализацию проекта может тот факт, что в принятом ранее государственном бюджете РК на 2025 год оппозиция полностью урезала расходы в размере 49,7 млрд вон (34,5 млн долл.), выделенные на буровые работы в рамках данного проекта. Не добавляет оптимизма и текущая внутриполитическая обстановка в стране.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241216138000003?section=industry/all

#Новости #Корея #Экономика #Политика #СинийКит #Проект #Энергетика #Разведка #Нефтегаз #KNOC

Администрация программ оборонных закупок Р. Корея (DAPA) провела 165-е заседание Комитета по реализации оборонных проектов, на котором приняты следующие решения:
- принята программа модернизации 59 истребителей F-15K за счёт улучшения характеристик их ключевого авиационного оборудования; срок реализации – с 2024 по 2037 гг., бюджет составляет около 4,56 трлн вон (вырос более чем на 1 трлн вон);
- утверждён базовый план разработки за счёт собственных НИОКР комплекса вооружения «управляемая ракета класса воздух-воздух-II», предназначенного для установки на истребитель KF-21;
- принят базовый план разработки систем в рамках проекта улучшения характеристик субмарин проекта класса Sohn Won-yil (проект Jang Bogo II, KSS-II).

https://www.yna.co.kr/view/MYH20241217014200704?section=video/index

#Новости #Корея #Политика #Оружие #Программа #Проект #DAPA #Модернизация

Сегодня на верфи HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане прошла церемония передачи флоту РК первого из шести фрегатов проекта FFX Batch-III (класс Ulsan) под именем «Chungnam». Корабль имеет водоизмещение 3600 тонн и обладает улучшенными противовоздушными и противолодочными боевыми возможностями. Он вооружён 5-дюймово артиллерийской установкой, системой вертикального запуска, позволяющей выпускать противокорабельные и тактические управляемые ракеты класса «корабль-поверхность», а также противолодочными торпедами большой дальности. Фрегат оснащён современной многофункциональной РЛС отечественной разработки. Ожидается, что «Chungnam» заступит на боевое дежурство после шестимесячной процедуры «обкатки».

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/12/205_388696.html

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Корабль #Фрегат #Флот #Chungnam #FFX #Проект #HHI

Международный консорциум в составе южнокорейской Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP), канадской Candu Energy Inc. и итальянской Ansaldo Nucleare S.p.A. получил подряд на реализацию проекта реконструкции устаревшего реактора первого энергоблока на АЭС Чернаводэ в Румынии. Стоимость контракта оценивается примерно в 2,8 трлн вон (1,93 млрд долл.). Из них доля KHNP составит около 1,2 трлн вон. Накануне в Бухаресте прошла соответствующая церемония подписания с участием представителей консорциума и энергетической компании Societatea Nationala Nuclearelectrica (SNN).
Реактор первого энергоблока румынской АЭС мощностью 700 мегаватт был введён в эксплуатацию в 1996 году, а его лицензия истекает в 2027 г. Власти Румынии планируют продлить его работу ещё на 30 лет. Ожидается, что работы по реконструкции объекта стартуют в феврале 2025 г. и продлятся 65 месяцев. Они предполагают демонтаж и замену всей системы атомного реактора и системы генератора турбины, включая напорные трубы.
KHNP будет заниматься строительством инфраструктуры, включая хранилища для радиоактивных отходов, а также поставки сопутствующего оборудования. В качестве её партнёров в проекте будут задействованы и другие компании РК - KEPCO Plant Service & Engineering Co., Doosan Enerbility Co., Hyundai Engineering & Construction Co., Samsung C&T Corp. Candu и Ansaldo будут отвечать за инженерные и закупочные аспекты как изначальные проектировщики реактора (реактор, турбина и закупка оборудования).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241219132400003?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Румыния #Энергетика #Проект АЭС #Чернаводэ #Реактор #Контракт #Консорциум #KHNP

Согласно сообщению ЦТАК, 21 декабря лидер КНДР Ким Чен Ын принял участие в церемонии завершения восстановления и строительства жилых домов в провинции Северная Пхёнан, пострадавшей этим летом от сильного наводнения.
Примечательно, что в своей речи глава государства принёс извинения за неоднократные задержки процесса восстановления. Сам же ущерб от наводнения Ким Чен Ын назвал «антропогенной катастрофой», возложив ответственность за него в т.ч. на ненадлежащую деятельность структур, ответственных за предотвращение стихийных бедствий, а также на безответственность и неосведомлённость работников.
Он также подчеркнул фактор самостоятельности в процессе восстановления, отметив, что «ряд стран и международных организаций предлагали свою помощь». Однако, как заметил Ким, уверенность в собственных силах и дух самостоятельности были важнее, в связи с чем было принято решение отказаться от помощи со стороны.
Ким Чен Ын заявил, что в следующем году в пострадавших от стихии районах начнутся работы по реализации новых проектов - укреплению насыпей на островах Вихвадо и Тачжидо, строительству новых тепличных хозяйств. При этом лидер КНДР обратил внимание на необходимость повышения строительных технологий и опыта на основе трёх факторов: проектирование, рабочий потенциал и строительное оборудование. Последнему было уделено особое внимание. Сказано, что развитию данного сектора будет оказываться мощная поддержка посредством выработки перспективного государственного плана, предусматривающего создание мощностей по производству современного строительного оборудования, начиная от простых инструментов и заканчивая продукцией тяжёлого машиностроения.
Известно, что аналогичные церемонии завершения строительства жилья и иных объектов прошли и в других пострадавших районах провинций Чаган и Янган.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241222004851504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Общество #КНДР #КимЧенЫн #Строительство #Проект #Наводнение #СевернаяПхенан

Согласно информации отраслевых источников, южнокорейская Hyundai Steel рассматривает возможность создания сталелитейного производства на территории США для локализации выпуска продукции и удовлетворения потребности в автомобильной стали со стороны автопроизводителей Hyundai Motor и Kia. Соответствующие планы компании обусловлены необходимостью реагирования на усиление протекционистской политики администрацией Д. Трампа, предполагающей введение высоких пошлин на импортную продукцию.
В случае реализации проекта, объём инвестиций в который превышает 10 трлн вон (6,87 млрд долл.), завод станет первым предприятием Hyundai Steel за рубежом. В качестве потенциальной площадки под его размещение фигурируют южные штаты – Техас и Джорджия. Официально компания пока не подтвердила, но и не опровергла эти сведения.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_389984.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #HyundaiSteel #Завод #Проект #Автопром #Hyundai #Трамп #Протекционизм