По оценкам агентства S&P Global, в случае введения новой администрацией США универсального 20% тарифа на импорт автопроизводители Hyundai и Kia могут столкнуться с 19% падением их операционной прибыльности по EBITDA на местном рынке.
С другой стороны, возможное введение дополнительных тарифов на автомобили, произведённые в Мексике и Канаде, не сильно ударит по южнокорейскому автопрому – падение прибыли не превысит 2%, поскольку только 5% всех мировых продаж Hyundai-Kia связаны с экспортом из этих стран в США.
Что касается других автопроизводителей, то потери GM, Volvo, Jaguar и Stellantis по EBITDA к 2025 году могут составить до17%, а у Toyota и Volkswagen до 20%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241201050036

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Автопром #Рынок #Тарифы #Hyundai #Kia

Hyundai Motor Group объявила о планах инвестировать в этом году в Южную Корею рекордные 24,3 трлн вон (16,6 млрд долл.). Это на 19% больше, чем в 2024 году (20,3 трлн вон).
Из общего объёма средств 11,5 трлн вон будет вложено в НИОКР (электромобили, гибриды EREV, водород, транспортные средства с программным управлением – SDV и пр.), 12 трлн вон пойдут на реализацию текущих проектов (развитие инфраструктуры, производственных мощностей, повышение качества работы с клиентами и пр.), а 800 млрд вон будет потрачено на стратегические инвестиции (технологии автономного вождения, ПО, ИИ и др. перспективные направления).
Hyundai Motor Group планирует осуществить крупные вложения в строительство завода по выпуску электромобилей в Кванмёне, запустить в первой половине года завод по производству электромобилей в Ульсане, с конвейера которого будут сходить крупные внедорожники с электрическим приводом.
С разбивкой по направлениям 67% всех инвестиций (16,3 трлн вон) предназначены для сектора готовых автомобилей. Остальные 8 трлн вон пойдут на запчасти, материалы и сталь, строительство, финансы, логистику и пр.
Ожидается, что это будет способствовать укреплению конкурентоспособности компании в условиях растущей неопределённости деловой среды, а также позволит обеспечить драйверами будущего роста.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250109029500003?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Инвестиции #План #Hyundai #Промышленность

Согласно информации отраслевых источников, южнокорейская Hyundai Steel рассматривает возможность создания сталелитейного производства на территории США для локализации выпуска продукции и удовлетворения потребности в автомобильной стали со стороны автопроизводителей Hyundai Motor и Kia. Соответствующие планы компании обусловлены необходимостью реагирования на усиление протекционистской политики администрацией Д. Трампа, предполагающей введение высоких пошлин на импортную продукцию.
В случае реализации проекта, объём инвестиций в который превышает 10 трлн вон (6,87 млрд долл.), завод станет первым предприятием Hyundai Steel за рубежом. В качестве потенциальной площадки под его размещение фигурируют южные штаты – Техас и Джорджия. Официально компания пока не подтвердила, но и не опровергла эти сведения.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_389984.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #HyundaiSteel #Завод #Проект #Автопром #Hyundai #Трамп #Протекционизм

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) приступила к реализации проекта строительства в Перу на местной государственной верфи SIMA кораблей для ВМС этой латиноамериканской страны. В соответствии с договорённостью между Сеулом и Лимой при участии судостроительной компании из РК (проекты, опыт и пр.) будут построены корабли различных типов – фрегат, морской патрульный корабль и десантный корабль. Первый из них планируется сдать в 2026 году.
Кроме того, в рамках углубления двустороннего сотрудничества HD HHI вместе с Ульсанским университетом проведут двухнедельную программу обучения военно-морской архитектуре 12 инженеров верфи SIMA.
Взаимодействие с Перу представляет собой не только заход РК на новый рынок и укрепляет позиции Сеула на мировом рынке вооружений в рамках реализации концепции K-Defense, но и является частью стратегии Пан-Тихоокеанского пояса. Последняя предполагает создание глобальной сети хабов оборонной промышленности посредством налаживания партнёрских связей, локализации судостроения и передачи стандартизированных технологий в ключевых регионах, таких как Перу, Филиппины, Саудовская Аравия и США.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_390191.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Hyundai #HHI #Перу #ВМС #SIMA #Контракт #Судостроение #Сотрудничество

Автоконцерн Hyundai Motor принял решение пожертвовать 1 млн долларов на церемонию инаугурации избранного президента США Д. Трампа. В компании рассчитывают, что это поможет выстроить с новым американским лидером нормальные рабочие отношения на фоне ожидаемого усиления им протекционистских мер и введения новых таможенных тарифов.
Таким образом Hyundai Motor последовала примеру других мировых производителей авто – ранее GM, Ford и Toyota также объявили о выделении по 1 млн долларов на инаугурацию Трампа.
Отметим, в прошлом году Hyundai Motor установила новый рекорд, продав на местном рынке 1708293 автомобиля, что на 3,4% больше, чем годом ранее, сохранив за собой общее четвёртое место после GM, Toyota и Ford. При этом за период с января по ноябрь в США было реализовано 112566 электромобилей южнокорейского производства. Это на 19,3% больше, чем в 2023 г. Таким образом, корейских автоконцерн занял на рынке второе место после Tesla с долей около 10%.
Согласно некоторым оценкам, с января по сентябрь 2024 г. бренды Hyundai и Kia потратили в общей сложности рекордные 2,51 млн долларов на лоббирование своих интересов в США.

https://www.koreaherald.com/article/10388448

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Лоббизм #Трамп #Инаугурация #США #Президент #Hyundai

Hyundai Motor и Kia Corporation установили в 2024 году рекордные показатели экспорта экологически чистых автомобилей.
Согласно предварительным данным, автопроизводители реализовали на мировом рынке 707853 экологичных авто (электромобили, гибриды и машины на топливных элементах), что на 3% больше, чем годом ранее. Поставки гибридов взлетели на 44,6% до 397200 авто, составив 56% всего объёма проданных за рубежом экологичных транспортных средств.
Общий объём экспорта автомобилей Hyundai и Kia в прошлом году достиг 2,18 млн машин на сумму 53,36 млрд долл., что составило 7,8% всего экспорта Южной Кореи.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=190300

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #Экспорт #Автопром #Авто #Hyundai #Kia #Гибрид

Спустя шесть лет после выхода модели Hyundai Motor выпустила второе поколение своего флагманского внедорожника Palisade. Авто отличается смелым и дерзким дизайном, передовыми информационными и развлекательными системами, роскошным интерьером. Новый Palisade будет доступен с двумя вариантами двигателя объёмом 2,5 литра: бензиновый с турбонаддувом мощностью 281 л.с. и гибридная силовая установка мощностью 334 л.с. Запас хода последней версии по результатам испытаний превышает 1000 км. Стоимость гибрида начинается с 49,82 млн вон (34 тыс. долл.), а максимальная комплектация обойдётся покупателю в 63,26 млн вон. Бензиновая версия будет доступна с 15 января, а гибридная во втором квартале этого года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_390402.html

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Автомобиль #Hyundai #Palisade #Внедорожник #Гибрид

По итогам 2024 года автоконцерн Hyundai Motor Group сохранил за собой звание третьего по величине автопроизводителя в мире, сократив при этом разрыв от лидеров.
Южнокорейский автогигант продал 7,23 млн авто, уступив только Toyota Motor и Volkswagen Group, показатели которых достигли 10,82 и 9,03 млн машин. Вся тройка столкнулась в прошлом году со снижением продаж на 3,7%, 2,3% и 1% соответственно.
Четвёртую строчку занял китайский производитель электромобилей BYD – 4,27 млн авто (+41,3% продаж), опередивший Honda и Nissan, которые реализовали 3,81 и 3,35 млн машин.

https://www.koreaherald.com/article/10409511

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Продажи #Рынок #Hyundai

Концерн Hyundai Motor принял решение в период с 24 по 28 февраля временно приостановить производство электромобилей Ioniq 5 и Kona Electric на своём заводе в Ульсане. Это связано с необходимостью скорректировать объёмы выпуска продукции на фоне снижения спроса на электромобили, что привело к падению продаж на внутреннем рынке и сокращению количества заказов. Так, в январе автопроизводитель реализовал на внутреннем рынке всего 75 машин Ioniq 5, а общий объём продаж в РК в 2024 году составил примерно 16600 EV, что ниже плановых показателей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/02/419_391717.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Электромобили #Производство #EV #Hyundai

В феврале южнокорейские автопроизводители Hyundai Motor Co. и Kia Corp. добились рекордных месячных показателей объёмов продаж на американском рынке.
Так, Hyundai в прошлом месяце реализовала в США 62032 авто, что на 3% больше, чем в прошлом году (60341 машина). Рост связан с увеличением на 194% продаж гибридной модели Santa Fe и на 12% электромобиля Ioniq 6.
Продажи машин марки Kia выросли на 7,2% (в годовом исчислении) – до 63303 авто на фоне устойчивого спроса на новый седан К4 и высоких продаж линейки внедорожников.

https://www.koreaherald.com/article/10431899

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Продажи #Автопром #Kia #Hyundai

На фоне наметившихся предпосылок к прекращению военного конфликта на Украине, что с высокой долей вероятности будет сопряжено со снятием санкционных ограничений с РФ, крупные компании Южной Кореи заметно активизировались в плане подготовки к возможному возвращению на российский рынок. В условиях глобальной торговой войны и растущего давления, вызванного новыми мерами тарифного регулирования со стороны США Россия рассматривается бизнес-структурами РК в качестве значимого рынка с точки зрения диверсификации деловых интересов и стратегического хаба, связывающего Центральную Азию и Европу.
Так, LG Electronics частично возобновила работу своего завода по производству электроники и бытовой техники в Москве в интересах предотвращения ухудшения состояния производственных мощностей.
HD Hyundai Electric через своего местного дистрибьютора примет участие в выставке Electro 2025, которая пройдёт в российской столице с 1 по 4 апреля. Предполагается, что компания возлагает значительные надежды на участие в проектах восстановления энергетической инфраструктуры в пострадавших в результате вооружённого конфликта регионов.
Hyundai Motor Group также внимательно изучает возможности для возвращения на рынок РФ и следит за развитием ситуации – соглашение о продаже завода в Санкт-Петербурге предусматривает обратный выкуп предприятия до конца 2025 года за 10 тыс. рублей. Дочерние структуры Hyundai Motor, такие как Kia, Hyundai Mobis и Hyundai Steel недавно разместили свои вакансии в России.
Маркетинговые расходы Samsung Electronics в РФ в период с января по февраль выросли на 30% (в годовом исчислении). С 2022 года её завод по производству ТВ, мониторов и бытовой техники в Калуге не функционирует (часть производственных линий сдана в аренду местным компаниям), а деятельность торговых точек поддерживается за счёт параллельного импорта.
Вместе с тем, ожидается, что возможное возвращение южнокорейских компаний в Россию будет непростым, ввиду заметного усиления позиций китайских производителей на рынке электроники (Xiaomi 20,93% и второе место, Samsung 17,31% и третья строчка) и автомобилей (62% у фирм из КНР).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/03/419_395117.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Бизнес #Россия #Hyundai #Samsung #LG