Авиакомпания Jeju Air намерена потратить 320 миллиардов вон (232 миллиона долларов) на модернизацию своего флота. Средства, полученные от продажи вновь выпущенных акций, пойдут на приобретение 40 новых самолётов Boeing B737-8. Лайнеры начнут пополнять авиапарк компании начиная со следующего года. Их возможности позволят перевозчику экономить свыше 15% затрат на топливо, что должно снизить стоимость перелёта на 12% в расчёте на одно место. За счёт большей дальности полёта (до 1000 км в сравнении с эксплуатируемыми в н.в. моделями) Jeju Air планирует разработать новые дальнемагистральные маршруты в страны Средней Азии и Индонезию.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220912000113

#Новости #Корея #Транспорт #Авиация #JejuAir #Самолет #Модернизация

Ну вот опять… Второй случай панической атаки на борту самолёта за последние три недели…
Как стало известно, на борту рейса авиакомпании Jeju Air, вылетевшего из Филиппин в понедельник в 1:49 ночи в Инчхон со 180 пассажирами, возникла нештатная ситуация. Спустя примерно час после взлёта один из пассажиров, сидевший возле аварийного выхода, стал жаловаться на чувство стеснения в груди, а затем начал вести себя неадекватно. Он попытался открыть аварийный люк, что, к счастью, ему не удалось из-за разницы давлений снаружи и внутри самолёта. Тогда стюардессы пересадили его поближе к себе, чтобы он был, так сказать, под присмотром, но тот всё не унимался, и так и рвался на выход. Тогда примерно за три часа до посадки другие пассажиры и бортпроводники скрутили смутьяна, привязав его к креслу. После приземления он был немедленно передан полиции.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=178573

#Новости #Корея #Общество #Авиация #Происшествие #Рейс #JejuAir #Самолет

Полиция РК арестовала 19-летнего пассажира вчерашнего рейса авиакомпании Jeju Air, следовавшего по маршруту Себу-Инчхон, который несколько раз попытался в воздухе во время полёта открыть входной люк (дело закончилось тем, что его совместными усилиям привязали к креслу). Парень обвиняется в нарушении Закона об авиационной безопасности. Мотив его действий так и не установлен, поскольку он так и не смог дать внятного ответа. Однако известно, что во время допроса он вёл себя крайне странно – задавал вопросы о количестве спасательных жилетов в самолёте и пр. Это вызвало подозрения о нахождении молодого человека под воздействием наркотических средств в связи с чем был взят соответствующий анализ и добавлено обвинение в нарушении Закона о контроле над оборотом наркотиков.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230620_0002346148

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Авиация #Случай #Наркотики #JejuAir #Самолет

Власти Южной Кореи сообщили, что передадут обнаруженные «черные ящики» с борта разбившегося 29 декабря самолета авиакомпании Jeju Air в США, где будет извлечена информация из них. Судя по всему, сами корейцы не могут «вытащить» данные. Ранее сообщалось, что были найдены два «черных ящика», один из которых частично поврежден, а у другого не было соединительного кабеля для передачи данных. В этой связи и было озвучено мнение, что, возможно, придется передавать ящики в США, где их смогут «распотрошить» и получить информацию.
Это должно позволить установить, что же происходило на борту в последние минуты жизни лайнера и что стало точной причиной трагедии, которая унесла жизни 179 людей. Проблема же в том, что передача в США может существенно увеличить время, которое потребуется для установки причин трагедии.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250101038700003?section=disaster/news&site=topnews01

#Корея #Новости #Трагедия #Муна #JejuAir

В корейских соцсетях получил
больший отклик кадр, который сделан за секунду до крушения лайнера Jeju Air. В рубке пилота самолёта видно, как пилот протягивает руку, что-то пытаясь регулировать на приборах. То есть пилот до последнего момента бился за спасение лайнера. Возможно, что в итоге бетонная стенка в конце полосы и убила почти всех. В конце концов самолёт смог сесть на фюзеляж и не разбился, пока не врезался в стенку, которую, как утверждают зарубежные эксперты, нельзя было ставить в конце полосы. Пилоту было 45 лет, фамилия Хан, в прошлом военный лётчик, налёт более 6800 часов. Все больше специалистов указывают на то, что скорее всего не только птицы, а может вообще не они "убили" лайнера и 179 человек. Возможно были технические проблемы, о которых пока не знаем. Ну и конечно бетонная стена... Все надеются, что чёрные ящики лайнера расскажут причины катастрофы.

#Корея #Новости #Jejuair

В Южной Корее прошли первые похороны жертв крушения авиалайнера Jeju Air, который разбился в Муане 29 декабря прошлого года. Тогда, напомним, погибли 179 человек. Одна из жертв этой трагической авиакатастрофы была похоронена на кладбище в районе города Кванчжу.
Следователи и специалисты же продолжают работу на месте крушения, пытаясь выяснить все обстоятельства и факторы, которые привели к трагедии.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250102006700054?section=disaster/news&site=major_news01_related

#Корея #Новости #Трагедия #Авиация #Jejuair

Наверное было интереснее послушать, что люди из НИИ говорят… Ну тут известное дело: кто финансирует исследования, тот и «доводит», какие результаты он хочет услышать. И корейское правительство из этого правила не исключение (в основном разговор был про то, как корейцы оказывают давление на научные центры США). Не сказать, что там прямые указания, как и что писать надо, но очень хорошо понятно, чего ожидают. Впрочем, это не открытие… Забавно было услышать, что регулярно корейские госструктуры (был назван конкретный фонд) пытался выдавать себя за «независимую структуру», хотя у таких «независимых структур» почему—то тут же меняют директора, как только сменится правительство в Корее… Повторюсь, тут просто были любопытны детали, методы, а так, ну да, когда дают деньги, то ожидают, что выводы/результаты будут хотя бы без критики в адрес спонсора… Жаль, конечно, потому что бывают толковые специалисты, которым не то что не дают, но мешают работать, лишая финансирования, только из-за его взглядов… Наверное неплохо было бы систему, когда финансирование центров идет как часто в случае с фундаментальными исследованиями – вот деньги, исследуйте, непонятно что, а вдруг в итоге когда-то это выстрели, вы же, говорят, люди неглупые (и в итоге так и «выстреливает». Но вот с политическими, экономическими, общественными НИИ такого обычно нет, и в Корее (хотя без сильных крайностей), но тоже видно…

Был еще человек-профессионал в сфере технологий опроса общественного мнения. Ну ему тоже было что сказать по поводу того, как в Корее их проводят. Тут как бы не очень понятно: базовые правила проведения известны, но их часто игнорируют, даже самые основные… Вопрос не только в том, что хотят «нужный результат» (хотя такое тоже бывает), а бывает, что просто нарушают, когда и задачи не стоит «подправить цифры»…

Всем хороших выходных!

#Корея #Новости #ЮнСокЁль #Политика #Конфликт #JejuAir #СМИ

Министерство транспорта Р. Корея проинформировало семьи жертв авиакатастрофы рейса Jeju Air в Муане в конце декабря 2024 г. о промежуточных результатах расследования:
- в 8:54:43 самолёт связался с диспетчером и запросил разрешение на посадку;
- в 8:57:50 пилот получил предупреждение об угрозе столкновения с птицами;
- в 8:58:11 капитан воздушного судна и его первый помощник сообщили о стае птиц под самолётом;
- в 8:58:50 запись переговоров «чёрным ящиком» прервалась, предположительно, из-за потери мощности после того, как оба двигателя были выведены из строя птицами;
- на обоих двигателях были обнаружены перья и кровь; видеозаписи также указывают на то, что самолёт ушёл на второй круг после столкновения со стаей птиц;
- согласно данным диспетчера, в 8:58:56 пилот объявил сигнал бедствия;
- в 9:02:57 самолёт врезался в бетонный отбойник в конце ВПП и взорвался.
Власти РК планируют опубликовать отчёт с предварительными выводами к 27 января, однако им потребуется ещё несколько месяцев для анализа полётных данных и записей разговоров из кабины экипажа.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2025/01/281_391116.html

#Новости #Корея #Общество #Трагедия #Катастрофа #Авиация #JejuAir #Муан #Расследование

Комитет по расследованию происшествий на воздушном и железнодорожном транспорте Министерства территорий, инфраструктуры и транспорта РК опубликовал предварительный доклад, содержащий результаты изучения обстоятельств авиакатастрофы рейса Jeju Air в Муане. Его главные тезисы:
- бортовые самописцы самолёта одновременно перестали работать примерно за 2 км до взлётно-посадочной полосы и за 4 минуты 7 секунд до столкновения с бетонной конструкцией в конце ВПП;
- скорость борта была снижена до 298 км/ч, а высота до 151 метра;
- предполагается, что в оба двигателя попали перелётные птицы – утки (в них обнаружены перья и кровь); однако точное время этого не установлено;
- пилот подал сигнал «SOS» из-за столкновения с птицами спустя 6 секунд после того, как перестали работать «чёрные ящики», и одновременно ушёл на второй круг, пытаясь набрать высоту;
- затем самолёт выполнил манёвр и сел на фюзеляж на другую полосу в направлении, противоположном первоначальному заходу на посадку.
Отмечено, что отчёт носит предварительный характер. Его содержание может быть пересмотрено или дополнено по результатам дальнейшего расследования.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250127007600003?section=industry/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Авиация #JejuAir #Муан #Катастрофа #Расследование