11 июля министр иностранных дел Р. Корея Пак Чжин заявил о проведении Сеулом работы по созданию «дорожной карты» политики в отношении КНДР, обещанной ранее президентом Юн Сок Ёлем. Главной целью концепции является прекращение провокаций и возобновление переговорного процесса в интересах изменения будущего Северной Кореи и Корейского полуострова, обеспечения мира и процветания. Она будет предусматривать в т.ч. различные стимулы (под ними, судя по всему, понимается сдерживание, санкции, давление и «сбалансированный диалог»), которые могут склонить Пхеньян к поэтапной денуклеаризации – т.е. формирование среды и условий, вынуждающих северян отказаться от своих намерений. Акцент делается на мобилизации различных средств, позволяющих ослабить мотивацию КНДР к разработкам ядерного оружия, и усилении расширенного сдерживания со стороны США и РК.
Кроме того, дипломат выразил мнение, согласно которому активизация и развитие японо-южнокорейских отношений позволит добиться более гибкого и открытого подхода к проблематике Северной Кореи. Важная роль также отводится поддержанию диалога с Китаем и Россией.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20220711084551504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #КНДР #Политика #ДорожнаяКарта #Денуклеаризация #ПакЧжин

28 ноября президент Южной Кореи Юн Сок Ёль представил более чем амбициозную «дорожную карту» национальной космической индустрии. Заявлено шесть основных направлений политики в данной сфере, которые должны стать движущей силой отрасли до 2045 года. В их числе:
- исследование Луны (полёт к 2032 году и начало добычи ресурсов) и Марса (полёт в 2045 году);
- становление мощной космической державой с точки зрения технологий (вхождение в топ-пять ведущих стран мира);
- укрепление космической промышленности;
- подготовка квалифицированных кадров для нужд отрасли;
- обеспечение безопасности в космосе;
- развитие международного сотрудничества (прежде всего, с NASA и, в целом, в рамках альянса США и РК).
Кроме того, в течение следующих пяти лет РК намерена разработать собственный двигатель для ракеты-носителя, способной добраться до Луна, а затем и Марса, а также добиться технологической независимости в ключевых областях. Для этого планируется в течение пяти лет удвоить размер бюджета на программы освоения космоса, а также привлечь до 2045 года в отрасль не менее 100 трлн вон инвестиций. Заявлено также о трансфере государственными структурами космических технологий в частный сектор, создании специального фонда, задачей которого станет оказание поддержки профильным компаниям.
Среди прочих моментов:
- развитие технологий космической связи с использованием спутников (интернет в космосе) и занятие доминирующих позиций на рынке услуг коммуникаций и передачи данных (в т.ч. в интересах индустрии БПЛА и автономных транспортных средств);
- строительство более мощной, чем «Нури», космической ракет-носителя;
- обретение независимости в плане технологий ключевых компонентов ракет и спутников;
- создание кластеров космической промышленности в Тэчжоне, провинциях Южная Чолла и Южная Кёнсан;
- создание на базе вузов исследовательского центра космических технологий;
- учреждение в следующем году при министерстве науки и ИКТ Корейского космического агентства (KASA), которое будет осуществлять политику в сфере освоения космоса, а также курировать соответствующие НИОКР.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221128050551001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Технологии #Космос #Прогресс #ЮнСокЕль #Стратегия #ДорожнаяКарта

Министерство стратегии и финансов Южной Кореи представило план под названием «Dynamic Korea Roadmap», содержащий ряд долгосрочных целей развития страны. Он предполагает:
- привлечение к 2035 году 150 тыс. квалифицированных работников из за рубежа (в 2023 г. 72 тыс.);
- создание уже к 2027 г. самой разветвлённой в мире сети соглашений о свободной торговле (FTA);
- развитие новых направлений сферы услуг, крупные инвестиции в искусственный интеллект, квантовые и биотехнологии в интересах повышения производительности труда;
- создание в Ёнсане международного Азиатско-тихоокеанского делового центра, сопоставимого с Сингапуром и Гонконгом; строительство соответствующей инфраструктуры планируется завершить к 2028 г.;
- снижение на 5% корпоративных налогов;
- повышение к 2035 году уровня участия населения трудоспособного возраста (от 15 до 64 лет) в рабочей силе до более 73,7% (в 2023 г. 71,1%);
- меры по решению проблем «обезлюдивания» отдельных районов (в основном сельской местности), увеличения разрыва в уровне благосостояния, высокой конкуренции при поступлении в вузы;
- увеличение до 10 к 2025 году количества университетов РК, входящих в топ-100 в мире.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2024/07/126_377946.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #План #ДорожнаяКарта