Южнокорейские судостроительные компании HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и Hanwha Ocean наращивают свои усилия для получения контракта на строительство подводных лодок для Польши стоимостью 2,7 млрд долларов в рамках проекта Orka.
Как стало известно, на прошлом неделе глава польской Военно-морской Академии Томаш Шубрыхт посетил верфи и иные объекты (включая образовательные, тренировочные и научно-исследовательские) HD HHI и Hanwha Ocean в Ульсане и на острове Кочжедо, где ознакомился производственными мощностями, возможностями, технологиями и оборудованием РК для субмарин.
В прошлом месяце Hanwha Ocean подписала соглашение о партнёрстве с польской оборонной компанией WB Group, что призвано повысить её шансы на участие в проекте Orka. Последний вышел на завершающую стадия. В рамках него Варшава планирует приобрести три дизель-электрических подлодки. За контракт с Польшей борются 11 судостроительных фирм из РК, Германии, Франции, Швеции и Испании.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241027050102

#Новости #Корея #Политика #Польша #Orka #Проект #Сотрудничество #Подлодка #Субмарина #Контракт #HHI #HanwhaOcean

Антимонопольный орган Чехии временно приостановил сделку, предусматривающую строительство двух атомных реакторов, в которой южнокорейский консорциум во главе с Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) был выбран в качестве предпочтительного участника. Соответствующее решение стало реакцией на жалобы, поданные конкурентами корейцев по этому тендеру – американской Westinghouse и французской Electricite de France (EDF), которые заявили о нарушении патентных прав в области технологий проектирования реакторов. Ранее сообщалось что KHNP и CEZ Group (оператор проекта с чешской стороны) должны были выйти на подписание контракта к марту следующего года.
Представитель министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов РК, комментируя сложившуюся ситуацию, заявил, что данной решение является «стандартной процедурой» в ответ не возражения со стороны конкурентов и, как ожидается, не окажет влияния на итоговый контракт, стоимость которого оценивается в 24 трлн вон (17,3 млрд долл.).

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/10/120_385360.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Чехия #АЭС #Проект #Контракт #KHNP

Администрация программ оборонных закупок РК (DAPA) объявила о размещении заявки на производство к 2028 году 150 новых силовых установок (двигатель мощностью 1500 л.с. и трансмиссия) для танков К2 полностью отечественного производства компании SNT Dynamics. До этого боевые машины оснащались корейскими двигателями и немецкими трансмиссиями.
Кроме того, DAPA намерена сократить на два года срок реализации проекта LAMD – создание системы перехвата огня дальнобойной артиллерии (аналог израильского Iron Dome). Разработка стоимостью 2,95 трлн вон (2,13 млрд долл.) должна быть готова к развёртыванию не позднее 2033 года.
Также был представлен план закупок до 2031 года большего объёма ракет-перехватчиков PAC-3 для комплексов ПВО Patriot на сумму 1,95 трлн вон. Он также предусматривает улучшение позиций стартовых площадок в интересах укрепления возможностей наземной ПВО в столичном регионе и там, где расположены «важные национальные объекты». Первоначальный план предполагал выделение до 2027 года порядка 750 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241030050460

#Новости #Корея #Политика #DAPA #Военные #Проект #ПРО #LAMD #Танк #К2

Согласно информации отраслевых источников, дочерняя структура чешской энергетической компании CEZ Elektrárna Dukovany II формирует делегацию в количестве порядка 60 человек для визита в Р. Корея с целью проведения детальных переговоров с Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) по вопросу заключения итогового контракта на строительство двух атомных реакторов на АЭС в Дукованах. Фигурирует дата 10 ноября. В её состав войдут специалисты-ядерщики, энергетики и высокопоставленные официальные лица CEZ.
На этом фоне получила распространение информация о том, что антимонопольный орган Чехии (UOHS) отклонил поданную ранее жалобу со стороны американской Westinghouse и французской EDF на выбор KHNP в качестве предпочтительного участника проекта.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=188811

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Чехия #АЭС #Реактора #Дукованы #KHNP #CEZ #Проект #Сотрудничество #Контракт

По информации Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP), 11 ноября в Южную Корею прибыла крупная чешская бизнес-делегация в количестве 60 человек во главе с президентом компании EDU II – дочерней структуры Чешской электроэнергетической корпорации (CEZ), выступающей заказчиком строительства двух новых атомных энергоблоков на АЭС Дукованы. Она пробудет в РК следующие две недели – до 22 числа. За это время стороны, как ожидается, проведут детальные переговоры на предмет заключения итогового контракта на реализацию проекта. Кроме того, чехи намерены посетить штаб-квартиру KHNP в Кёнчжу, АЭС Сэуль в Ульсане, завод Doosan Enerbility в Чханвоне, выпускающий ключевое оборудование для атомных электростанций (реакторы, турбины и пр.) и иные объекты.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241111050751003?section=economy/all&site=major_news03

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Чехия #АЭС #Визит #Делегация #Проект #EDU #CEZ #KHNP

12 ноября ВМС Южной Кореи представили стратегический план развития национального подводного флота, рассчитанный на период до 2040 гг.
Документ предполагает: поддержание текущего числа подлодок, разработку будущих субмарин на базе проекта Jang Bogo-III Batch-II (KSS-III, используют топливные элементы+литий-ионные батареи), устойчивое наращивание боевых возможностей проекта KSS-III с целью замены подлодок типа Jang Bogo-I, выработка требований к будущему проекту KSS-IV.
Помимо этого до 2030-х гг. предусмотрена модернизация шести подводных лодок проекта Jang Bogo-II, первая из которых вошла в состав флота в 2007 году.
В планах также присутствует разработка субмарин проекта Jang Bogo-III Batch-III, водоизмещением порядка 4000 тонн, а также нового проекта Jang Bogo-IV, работы над которым, как ожидается, начнутся в 2028 году. Не исключено, что в их силовой установке будет использоваться полностью твердотельная аккумуляторная батарея, отличающаяся большей безопасностью в плане риска возгорания или взрыва, и долговечностью. С высокой долей вероятности в новых подлодках будет широко применяться искусственный интеллект – системы мониторинга и контроля, «умный» гидролокатор с возможностью машинного обучения (соответствующими разработками уже занимается LIG Nex1) и пр.
Стратегия РК предусматривает развитие экспортной составляющей на основе продвижения «индивидуальной модели», заточенной под конкретного заказчика. По прогнозам, в течение следующих 10 лет количество обычных подводных лодок в мире вырастет на 126 единиц. Часть от этого объёма портфеля заказов хочет получить Сеул. В частности, Hanwha Ocean намерена продвигать проект Jang Bogo-III Batch-II в качестве базовой субмарины для экспорта (при этом первая подлодка будет передана флоту в 2027 г., а в 2028 г. ей предстоит установка дополнительного оборудования). В качестве её главных конкурентов выступят немецкая подводная лодка проекта 212CD (сдача намечена на 2029 г.), шведская А26 (2028 г.), французская Blacksword Barracuda (2034 г.). Есть у южнокорейской судостроительной компании уменьшенные версии подлодки Jang Bogo-III – проекты Ocean 2000 (завершён базовый проект, в 2020 г. прошли испытания модели; её особенности – воздухонезависимая силовая установка, литий-ионные аккумуляторные батареи, 8 ракетных пусковых установок) и Ocean 1400 (поставленный Индонезии класс Nagapasa). В качестве своих конкурентных преимущества корейцы активно продвигают пакетный характер сделок, предусматривающих предоставление различной поддержки в ходе оценочных испытаний и ноу-хау на каждом этапе, обучение и подготовку экипажа, поставку запчастей и оборудования.

https://www.segye.com/newsView/20241115505306?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #ВПК #Субмарина #Подлодка #Проект #Экспорт #JangBogo

27 ноября под председательством министра промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ан Док Кына состоялось 3-е стратегическое совещание по разработке глубоководного газового месторождения в Восточном (Японском) море (проект «Синий кит»). В нём приняли участие представители научно-исследовательских институтов, госкорпораций, бизнеса и академического сообщества (KNOC, KOGAS, KIGAM, KEEI, SK earthon, GS Energy и др.). По его результатам был рассмотрен план первого тестового бурения месторождения. В случае получения проектом окончательного одобрения правительством в середине декабря буровое судно зайдёт в порт Пусан, после чего в течение двух месяцев планируется провести буровые работы, а затем в первой половине 2025 года объявить об их итогах на основе анализа полученных данных. Кроме того, участники совещания подготовили поправки к Указу и Правилам исполнения Закона о разработке подводных минеральных ресурсов (плата за добычу сырья с учётом прибыльности компании, специальный сбор за добычу в период высоких цен на нефть, система резервирования затрат на восстановление). В качестве консультанта для разработки стратегии привлечения инвестиций KNOC выбрала S&P Global.

https://www.newsis.com/view/NISX20241127_0002974526

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Проект #СинийКит #Месторождение #Нефть #Газ #Энергетика #План #Бурение

27 ноября на верфи HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане прошла церемония передачи ВМС Р. Корея эсминца «Jeongjo the Great» - первого из запланированных к постройке трёх кораблей проекта KDX III Batch II водоизмещением 8200 тонн. Помимо офицеров флота на ней присутствовали дипломаты из США, Эквадора, Польши, Марокко, Чили, Таиланда и Перу, которые также осмотрели головной фрегат класса Chungnam (проект FFX-III), который будет передан ВМС в следующем месяце.
«Jeongjo the Great» представляет собой первый из трёх эсминцев нового поколения, оснащённых новейшей боевой системой Aegis, многофункциональной РЛС с фазированной решёткой, интегрированной гидроакустической системой собственной разработки, установкой вертикального запуска ракет и ракетами-перехватчиками. Работы по его строительству были начаты в 2021 году, а сам корабль спустили на воду в июле 2022 г.
В 2025 году HD HHI планирует спустить на воду второй эсминец этого проекта под именем «Dasan Jeong Yak-yong». В октябре судостроительная компания начала строительство третьего корабля серии.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/11/419_387203.html

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Судостроение #HHI #Hyundai #Эсминец #Aegis #JeongjotheGreat #KDXIII #Проект #Ульсан #Верфь #Флот

Автоконцерн Hyundai Motor в течение следующих пяти лет (начиная с 2025 г.) в сотрудничестве с местным партнёром Inokom инвестирует 484 млн долларов в расширение и модернизацию производственных мощностей своего сборочного предприятия (CKD) в Малайзии (г. Кулим), где сейчас собирают модель Santa Fe. После проведения необходимых работ на заводе планируется наладить выпуск минивэна Staria, а также средне- и крупноразмерных внедорожников, включая марку Genesis. Увеличение объёма производства составит от 20 тыс. машин в год.
Пока предприятие будет сосредоточено на выпуске моделей с ДВС и гибридов, однако в дальнейшем планируется диверсифицировать производственные линии, включив в них электромобили. Соответствующие действия мотивированы стремлением компании расширить своё присутствие на растущем рынке Юго-Восточной Азии – примерно 30% продукции, выпускаемой заводом в Малайзии, пойдёт на экспорт.
Кроме того, в рамках второго этапа инвестиций Hyundai Motor намеревается построить завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
К настоящему моменту на малазийском рынке доминируют местные автопроизводители Perodua и Proton (занимают порядка 60%), за которыми следуют японские бренды Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda и Isuzu с совокупной долей в 30,4%. По итогам 2022 г. доля РК составила всего 0,2% (1507 машин). При этом в прошлом году на рынке Малайзии было продано почти 800 тыс. авто – темпы роста достигли 11%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241127050049

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Малайзия #Hyundai #Рынок #Авто #Транспорт #Инвестиции #Производство #Проект #Рынок

С 1990-х гг. Южная Корея уделяет значительное внимание вопросам развития подводных сил ВМФ страны в рамках реализации программы Korean Attack Submarine (KSS), рассчитанной на три этапа. С начала 2020-хх годов данное направление приобрело стратегический характер, что связано с вхождением в состав ВМС РК субмарин нового типа, обладающих серьёзными ударными возможностями, которые стали частью концепции Kill Chain, предусматривающей нанесение превентивных ударов по ключевым объектам на территории КНДР. В первой половине ноября т.г. ВМС Южной Кореи представили стратегический план развития подводного флота до 2040 года. Документ предусматривает поддержание высокой боеспособности подводных сил РК, модернизацию и развитие боевых возможностей действующих подлодок, разработку будущих субмарин на основе отечественных технологий, а также формирование рамок проекта подлодки следующего поколения. Кроме того, отдельное внимание уделено вопросу развития экспортной составляющей и усилению позиций Сеула в соответствующем сегменте мирового рынка вооружений.

Подробнее ниже по ссылке: https://asiarisk.org/novosti/486-analiz-situatsii-seul-razrabotal-strategiyu-razvitiya-podvodnogo-flota-strany

#Новости #Корея #Политика #Армия #Флот #ВМС #Подлодка #Субмарина #Стратегия #Экспорт #Проект #JangBogo #KSS

Правительство Южной Кореи планирует до 2045 года инвестировать 14 трлн вон (9,75 млрд долл.) в модернизацию порта Пусан в интересах расширения его мощностей по обработке контейнерных грузов и становления ведущим региональным логистическим хабом.
Проект предусматривает создание в Чханвоне, что в окрестностях Пусана, нового порта, который будет объединён с существующим пусанским. Это позволит создать единый «мегапорт» и удвоить мощность по сравнению с текущими показателями. В частности, «мегапорт» будет способен принимать 66 судов (в н.в. возможности порта Пусан ограничены 40 судами). Общая длина причалов увеличится с 18,8 до 25,5 км. Также предполагается построить объекты и сооружения, использующие возобновляемые безуглеродные источники энергии и необходимую инфраструктуру.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241211050028

#Новости #Корея #Экономика #Логистика #Пусан #Порт #Развитие #Проект #Инвестиции