В 2022 году автоконцерн Hyundai Motor Group превысил отметку в 1 млн проданных электромобилей (EV). По состоянию на конец декабря автопроизводитель продал 1,02 млн электрокаров. Из них на модели Hyundai приходится 601488 EV, на Kia 420836.
В 2022 году компания продала 371838 электромобилей (в 2019 101362). Самой популярной моделью EV стала Hyundai Kona EV – 256907 единиц. За ней следуют Kia Niro EV – 200302 и Hyundai IONIQ 5 – 165637.
В планах Hyundai Motor Group выпустить к 2030 году на рынок 31 новую модель электромобилей и достичь показателя годового объёма продаж более чем в 3 млн EV.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/01/419_344080.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Авто #Электромобиль #EV #Hyundai #Kia #Рынок #Продажи

Агентство SNE Research опубликовало отчёт по мировому рынку электромобилей (EV) за 2022 год. Согласно его данным, количество зарегистрированных во всём мире электрокаров в прошлом году увеличилось на 61,3% и достигло 10,83 млн единиц.
В лидерах китайская компания BYD, которая занимает 17,3% глобального рынка (годовой прирост 205%). Американская Tesla находится на втором месте с показателем в 12,1% рынка (+40%). Замыкает тройку китайская Geely.
Продажи EV в Китае выросли на 97,1% и составили 6,56 млн авто, в то время как в США и Европе – на 49,8% и 11,2% соответственно.
Несмотря на годовые темпы прироста продаж в 41% южнокорейские Hyundai и Kia утратили свои позиции на рынке – с 5,4% до 4,7% - 6 место в мире.
На американском рынке производители электромобилей из РК занимают 3 место – после Tesla и Ford – с долей в 7,1%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230213000645

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Рынок #Электромобили #EV #Hyundai #Kia #Tesla #BYD #Geely

Минувшим днём концерн Hyundai Motor Group представил свою средне- и долгосрочную стратегию развития, призванную обеспечить вхождение к 2030 году в топ-3 ведущих мировых производителей электромобилей (EV). На эти цели будет выделено 24 триллиона вон (18,1 млрд долларов). Соответствующее заявление было сделано во время церемонии закладки первого в Южной Кореи специализированного завода по производству EV AutoLand в Хвасоне (провинция Кёнги), на которой присутствовал президент РК Юн Сок Ёль, а также руководство Hyundai Motor Group и Kia Corp.
К 2030 году планируется в пять раз увеличить мощности для производства электромобилей на территории Южной Кореи. Hyundai Motor, Kia и Hyundai Mobis в течение следующих восьми лет инвестируют в общей сложности 24 трлн вон в расширение внутреннего производства и экспорта EV, осуществление НИОКР, укрепление и развитие смежных отраслей.
Завод Kia, который будет выпускать исключительно электрокары, — первое новое предприятие, построенное Hyundai Motor Group в РК за последние 29 лет, и первый шаг к достижению поставленной цели становления одним из мировых лидеров рынка электромобилей. В планах автоконцерна нарастить к 2030 году объёмы производства EV до 1,51 млн авто, в т.ч. 920 тыс. на экспорт, а также довести общемировой показатель производства электромобилей до 3,64 млн.
Ожидается, что новое производство Kia станет экологически безопасным за счёт применения большого количества инновационных и автоматизированных производственных технологий и минимизации выбросов углерода. Его высокая эффективность и интеллектуальные функции обеспечиваются технологией E-FOREST. Инвестиции в проект составят 1 трлн вон. Начало выпуска продукции намечено на вторую половину 2025 года. Мощность завода – 150 тыс. авто в год.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/04/419_348846.html

#Новости #Корея #Экономика #Производство #Автопром #Hyundai #Kia #Завод #Электромобили #Стратегия #EV #Хвасон

Hyundai Motor Group и LG Energy Solution (LGES) достигли договорённости о создании совместного предприятия по производству аккумуляторных батарей для электромобилей на территории США. В соответствии с подписанным меморандумом о взаимопонимании (MOU), стороны намерены начать на новом предприятии производство аккумуляторов уже к концу 2025 года. Объём совместных инвестиций в проект составит 5,7 трлн вон (4,3 млрд долларов). Доли в СП распределены в соотношении 50 на 50.
Завод будет располагаться округе Брайан в Саванне (штат Джорджия), рядом с заводом Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). Строительство планируется начать во второй половине этого года. Годовая производственная мощность составит 30 гигаватт-часов (ГВтч), что позволит ежегодно обеспечивать аккумуляторами более 300тыс. электромобилей.
Это будет уже второе совместное предприятие Hyundai Motor Group и LGES подобного рода. Ранее стороны создали СП по производству аккумуляторных батарей в Индонезии в 2021 году.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/05/419_351779.html

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Производство #Аккумуляторы #Электромобили #EV #LGES #HyundaiMotor

Hyundai Motor презентовала свою долгосрочную стратегию развития «Hyundai Motor Way», которая предполагает достижение к 2030 году показателя ежегодных продаж электромобилей (EV) на уровне не менее 2 млн машин. Для этого в течение следующих десяти лет будет выделено 109,4 трлн вон (85,3 млрд долл.) инвестиций, из которых 35,8 трлн вое пойдут в сегмент EV. Среди других приоритетных направлений автоконцерна - автономное вождение, водород, робототехника и продвинутая воздушная мобильность (AAM).
На смену уже используемой платформы E-GMP придёт платформа следующего поколения IMA (интегрированная модульная архитектура), которая будет до 2030 года использоваться в 13 моделях электрокаров, выпускаемых под брендами Hyundai, Kia и Genesis. С её помощью автопроизводитель рассчитывает стандартизировать различные модули, детали и компоненты, чтобы обеспечить высокий уровень экономии, а также значительно снизить сложность и стоимость разработки. В IMA планируется использовать как аккумуляторные батареи NCM следующего поколения, так и LFP. В интересах обеспечения универсальности рассматриваются различные форм-факторы. Для увеличения запаса хода Hyundai Motor намерена внедрить передовую технологию, позволяющую заряжать и разряжать аккумулятор во время движения с помощью независимого блока питания. Кроме того, интеграция системы управления батареей на основе искусственного интеллекта обеспечит мониторинг и диагностику её состояния батареи в режиме реального времени.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/06/419_353326.html

#Новости #Корея #Экономика #Бизнес #Транспорт #Hyundai #EV #Электрокар #Стратегия #Развитие

Hyundai Motor и Kia отзывают на техническое обслуживание порядка 136 тыс. электромобилей по причине возможного наличия неполадок со встроенным блоком управления зарядкой (ICCU). Решение распространяется на шесть моделей – Hyundai Ioniq 5 и 6, Kia EV6, Genesis GV60, GV70 и GV80 – выпущенные в Корее с 2021 года. Неисправность может приводить к внезапной потере мощности во время движения.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230706_0002366234

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Транспорт #Автопром #Электрокар #EV #Hyundai #Kia #Отзыв #Ремонт

Продажи Hyundai Motor Group электромобилей (EV) на рынке США в текущем году демонстрируют значительный рост, несмотря на отсутствие права на получение субсидий в соответствии с положениями Закона о снижении инфляции (IRA).
Так, за период с января по октябрь южнокорейский автоконцерн реализовал на американском рынке в общей сложности 77772 электрокара, что на 53,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля марки Hyundai составила 51536 авто (более чем двукратный рост). Hyundai Ioniq 5 28285 единиц, Hyundai Ioniq 6 10000 авто. Люксовый бренд Genesis продал 4361 EV. Kia EV6 – 16340.
Совокупный объём продаж EV в США в 2023 году достиг 177 тыс. машин. Hyundai и Kia занимают второе место с долей рынка в 9,8% (в 2022 г. третье место и 7,1%). В лидерах с существенным отрывом Tesla.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231105000106

#Новости #Корея #Экономика #США #Автопром #Транспорт #Hyundai #Kia #Рынок #Продажи #Электромобили #EV

По данным Министерства территорий, инфраструктуры и транспорта РК, в 2023 году доля электромобилей (EV) в общем объёме приобретённых в стране новых автомашин составила 9,3% - 162507 единиц из 1,74 млн авто. Это несколько ниже, чем годом ранее – 9,7%. При этом в КНР данный показатель составил 22,2%, в США 7,2%, в Японии 2,9%, а в Индии 2,1%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240212050029

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Электромобили #Доля #EV #Рынок

Hyundai и Kia подписали с индийской компанией Exide Energy соглашение о стратегическом сотрудничестве в области производства аккумуляторных батарей для электромобилей, ориентированных на рынок Индии. Согласно нему, автопроизводители будут закупать у местного производителя аккумуляторы для их последующей установки на электрокары, что позволит повысить конкурентоспособность и укрепить позиции Hyundai Motor Group на быстро растущем индийском рынке (власти страны намерены увеличить долю продаж EV до 30% к 2030 году). Exide Energy планирует начать выпуск литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, которые будут поставляться на производственные базы Hyundai и Kia в Индии уже к концу этого года. Партнёрство Hyundai, Kia и Exide Energy будет охватывать все этапы – от разработки до массового производства.
Ранее Hyundai Motor Group объявила о планах вложить в течение 10 лет (с 2023 г.) 2,4 млрд долларов в создание мощностей и инфраструктуры для производства электромобилей в Индии. К 2028 году здесь предполагается представить 6 моделей электрокаров, а также установить значительное число зарядных станций.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372306.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Рынок #Транспорт #Электромобили #EV #Hyundai #Kia #ExideEnergy #Аккумуляторы #Сотрудничество

Hyundai Motor Group запустила производственную линию совместного с LG Energy Solution предприятия (HLI Green Power, мощность 10 ГВт или 150 тыс. EV) по выпуску аккумуляторных ячеек в Индонезии, которыми будут оснащаться выпускаемая здесь же модель электрокара Hyundai Kona Electric. Таким образом, южнокорейский автоконцерн сформировал в Индонезии полностью локализованную производственную цепочку электромобилей – от аккумуляторных батарей и до готовых электрокаров. Более того, это является частью стратегии Hyundai по созданию в регионе Юго-Восточной Азии мощной системы электромобилей, которая включает в себя поставки сырья, производство аккумуляторов и транспортных средств, создание сети зарядных станций и переработку батарей.
На 17 июля запланировано начало производства в Индонезии новой Hyundai Kona Electric, который станет вторым выпускаемым заводом Hyundai электромобилем после модели Ioniq 5. Более того, корейский автоконцерн позиционирует Kona Electric в качестве флагманской модели на местном рынке.
В н.в. спрос на электрокары на рынке Индонезии невысок – за 2023 г. продано всего 18 тыс. EV, что составляет 2% рынка. Однако, власти страны ставят перед собой цель к 2030 году производить до 600 тыс. электромобилей в год, а также планируют переоборудовать с 2021 по 2030 гг. в EV в общей сложности более 130 тыс. автомобилей. В этой связи Hyundai Motor Group стремится занять свою долю рынка.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240703050552

#Новости #Корея #Экономика #Электромобили #Аккумуляторы #EV #Индонезия #Hyundai #LGES #Производство