Новый виток событий вокруг возможной продажи судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Напомним, сделка по её слиянию с другим представителем «большой судостроительной тройки» Р. Корея Hyundai Heavy Industries «забуксовала» из-за противодействия со стороны антимонопольных органов Европейского союза, опасавшихся, что это приведёт к появлению монополиста на рынке СПГ-газовозов.
В этот раз мажоритарный акционер DSME государственный Банк развития Кореи (KDB) рассматривает возможность раздельной продажи гражданского и оборонного секторов компании, что позволит ускорить процесс и в сжатые сроки обеспечить конкурентоспособность предприятия. В качестве потенциальных покупателей могут выступить POSCO, Hanwha и Hyosung, которые ранее проявляли к DSME интерес.
Вместе с тем, ожидается, что такой вариант встретит мощное противодействие со стороны профсоюзных организаций. Кроме того, встаёт вопрос эффективности такого сценария продажи, поскольку большинство производственных процессов оборонного и гражданского секторов так или иначе пересекаются.

https://newsis.com/view/?id=NISX20220728_0001960346

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Производство #KDB #DSME #Сделка #Продажа #Судостроение

Продажа судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) становится всё более вероятной. Как стало известно, сегодня утром состоялась встреча представителей министерства стратегии и финансов, министерства промышленности, торговли и энергетики, комиссии по финансовым услугам, на которой обсуждалась тема повышения конкурентоспособности национальной промышленности. Одним из вопросов повестки стала возможная продажа DSME концерну Hanwha Group.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20220926039000002?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #DSME #Сделка #Продажа

Государственный Корейский банк развития (KDB) официально объявил о начале процедуры продажи права управления крупной международной судоходной и логистической компанией HMM. В сделке также будет участвовать Korea Ocean Business Corporation (KOBC). KDB и KOBC являются крупнейшими акционерами HMM, владеющими долями акций в 20,69% и 19,96% соответственно.
С учётом того, что рыночная капитализация HMM оценивается примерно в 11 трлн вон (8,4 млрд долларов), ожидается, что цена выставленных на продажу 40,65% акций превысит 4 трлн вон. Однако остаётся ещё один вопрос – что делать в выпущенными HMM в 2018 и 2020 гг. конвертируемыми облигациями на сумму 2,7 трлн вон и облигациями с варрантами. В случае их конвертации в акции совокупная доля двух государственных структур в HMM может вырасти до 75%. В этом случае стоимость продажи также вырастет до более чем 8 трлн вон, что может стать огромной проблемой для потенциальных покупателей.
В 2022 г. HMM сообщила о рекордно высоком показателе чистой прибыли в размере 10,07 трлн вон. Это на 89% больше, чем годом ранее. Операционная прибыль также достигла максимума в 9,94 трлн вон.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2023/03/126_346464.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Грузоперевозки #KDB #HMM #Сделка #Продажа

Как стало известно, концерн Hyundai Motor рассматривает возможность своего ухода из России после продажи двух своих заводов – в Санкт-Петербурге мощностью 200 тыс. авто в год (построен в 2010 году) и приобретённого в 2020 г. завода GM мощностью до 300 тыс. авто в год.
Сообщается, что южнокорейская компания уже приняла соответствующее решение и в н.в. ожидается его одобрения российскими властями. В качестве вероятного покупателя фигурирует коммерческая структура из Казахстана (предположительно, аффилированный с Hyundai партнёр). Вместе с тем, Hyundai, якобы, заинтересована в том, чтобы включить в договор продажи пункт, предусматривающий возможность обратного выкупа предприятий (при наличии условий и в срок, определённый ею) по установленной цене. Стоимость сделки не определена, однако ряд отраслевых источников полагают, что Hyundai может понести после её совершения инвестиционные убытки в размере 1 триллиона вон (745,6 миллиона долларов).
Южнокорейский автопроизводитель приостановил производство автомашин в марте 2022 года после начала Россией СВО на Украине, что мотивируется отсутствием возможностей для поставок комплектующих.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/04/419_349937.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Россия #Производство #Hyundai #Автопром #Завод #Продажа

Если вы планировали сменить часы, то вот вам несколько вариантов, правда, лучше поторопиться…)))
На платформе по продаже поддержанных товаров «Joonggongara» появился весьма необычный лот – часы марки Omega с именем Ким Ир Сена. Продавец их позиционирует в качестве очень редкого экземпляра, способного представить интерес для коллекционеров. Ожидается, что они «уйдут» в течение ближайшей недели, поскольку уже есть лица, осмотревшие часы и выразившие интерес к их приобретению. Относительной источника их происхождения заявлено, что они получены около 10 лет назад через члена организации «Чхонрён» (Ассоциация корейских граждан в Японии).
По словам продавца, помимо выставленного экземпляра у него также есть в наличии несколько «наградных/подарочных часов», включая женские (которых гораздо меньше, чем мужских) и с датой 60-летия со дня рождения Ким Ир Сена.
Известно, что прежние вожди КНДР дарили высокопоставленным чиновникам роскошные золотые часы марки Rolex и Omega. Причём первые были более распространены при Ким Ир Сене, а вторые при Ким Чен Ире. Функционеры ниже рангом и некоторые жители получали в дар часы марок Omega и Seiko.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20230712/120201720/2

#Новости #Корея #Общество #КНДР #Часы #Подарок #Награда #Продажа #Omega #КимИрСен

По информации источников из инвестиционно-финансового сектора сразу четыре конгломерата рассматривают возможность приобретения крупнейшей судоходной компании Южной Кореи HMM. В их числе SM Group, LX Group, Harim и Dongwon Group. Samsung Securities, курирующая процесс, планирует провести предварительные торги до 21 августа. Сделка предполагает продажу долей HMM, принадлежащих Корейскому банку развития (KDB) - 20,69%, и Korea Ocean Business Corporation (KOBC) - 19,96%. Их общая стоимость оценивается в 5 триллионов вон (3,9 миллиарда долларов).
Сумма довольно приличная, поэтому внимание специалистов обращено на возможности претендентов собрать необходимые денежные средства. SM Group (владеет судоходными компаниями SM Korea Line и SM Korea Shipping), которая первой объявила о своём участии в тендере на покупку HMM, уже заявила о готовности привлечь 4,5 трлн вон. Ведущая птицеводческая компания страны Harim ведёт переговоры о создании консорциума с местной инвестиционной компанией JKL Partners – в 2015 году они таким образом приобрели Pan Ocean. Поскольку SM Group и Harim уже работают на рынке морских грузоперевозок приобретение ими HMM позволит существенно расширить бизнес и занять более крупную долю. LX Group и Dongwon Group намерены получить средства от инвесторов. Dongwon Group в случае покупки HMM получит комплексную логистическую цепочку, поскольку в н.в. у неё уже есть фирмы, работающие в сфере наземной логистики и портовых терминалов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2023/07/126_355753.html

#Новости #Корея #Экономика #Логистика #HMM #Продажа #Сделка

Тем временем Агентство по сотрудничеству в области обороны и безопасности (DSCA)
Министерства обороны США предварительно одобрило продажу Южной Корее через механизм FMS (продажа военной техники союзникам за рубеж) до 25 истребителей F-35, сопутствующего электронного оборудования и пакета технической поддержки. Стоимость сделки оценивается в 5,06 млрд долларов (около 6,7 трлн вон). Для получения окончательного одобрения требуется согласие Конгресса.
Закупка РК дополнительной партии истребителей F-35A предусмотрена планом реализации второй очереди проекта FX.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230914_0002449634

#Новости #Корея #Политика #США #Оружие #Сделка #Истребитель #F35 #Продажа

Правительство США предварительно санкционировало Агентству по сотрудничеству в области обороны и безопасности (DSCA) при министерстве обороны ещё одну сделку по поставкам оружия в Южную Корею. На этот раз речь идёт о продаже 42 ракет класса «воздух-воздух» ближнего радиуса действия AIM-9X Sidewinder Block-II+, 10 учебных ракет и 5 блоков тактического наведения на общую сумму 52,1 млн долларов. В последующем сделку должен одобрить Конгресс США.

https://newsis.com/view/?id=NISX20231116_0002523193

#Новости #Корея #Политика #США #Оружие #Сделка #Продажа #Ракеты #ВВС #Sidewinder #Альянс

Hyundai Motor продлил срок приостановки производства на своё заводе в Санкт-Петербурге до 31 декабря т.г. Предприятие простаивает с марта 2022 года, как официально заявлено, из-за трудностей с поставкой комплектующих на фоне СВО на Украине. На текущий момент 502 его работника (почти половина штата) уже уволены. Предполагается, что в течение этого года завод будет продан российской (по другим источникам, казахской) компании, после чего уже в 2024 году может снова возвратиться к работе. Ранее сообщалось, что в сделку будет включена опция обратного выкупа, позволяющая Hyundai возвратить себе предприятие через два года после его продажи.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=182247

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Hyundai #Завод #СанктПетербург #Предприятие #Продажа

Автоконцерн Hyundai Motor принял решение продать предприятие Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге мощностью 200 тыс. авто в год, работа которого была приостановлена после начала СВО на Украине. В текущем году оно показало чистый убыток в 230,1 млрд вон.
Как сообщается, накануне его продажа была одобрена на внеочередном заседании совета директоров. Также решено продать завод General Motors Co. в Санкт-Петербурге годовой мощностью в 100 тысяч авто, который Hyundai Motor приобрела в 2020 году.
Покупателем выступила российская фирма «Арт-Финанс». Цена продажи составила 10000 рублей (около 111 долларов) при том, что стоимость передаваемых активов предприятия оценивается примерно в 287 млрд вон. В сделке предусмотрен опцион, согласно которому Hyundai Motor может выкупить завод обратно в течение двух лет после его продажи. Корейский автопроизводитель заявил, что продолжит оказывать послепродажное обслуживание своих автомобилей на российском рынке.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20231219_0002564117

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Россия #СанктПетербург #Завод #HyundaiMotor #HMMR #АртФинанс #Продажа #Сделка #Автопром