В минувшую пятницу президент Южной Кореи Юн Сок Ёль провёл в кулуарах саммита АСЕАН переговоры с премьер-министром Австралии Энтони Албанизом. Стороны обсудили вопросы двустороннего сотрудничества в области обороны, военной промышленности, цепочек поставок и экономической безопасности, и договорились о его расширении на различных уровнях. Кроме того, глава РК запросил поддержки корейских компаний, которые заинтересованы в участии в реализации крупного проекта в области судостроения – в феврале власти Австралии объявили о планах закупить 11 новых фрегатов для нужд ВМС. В числе возможных кандидатов фигурируют Р. Корея, Япония, Германия и Испания.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=188404

#Новости #Корея #Политика #АСЕАН #Австралия #Сотрудничество #Президент #ЮнСокЕль #Встреча #Переговоры #Судостроение #Фрегаты #Проект

Строительная компания Daewoo E&C стала победителем тендера на строительство завода минеральных удобрений в Туркменистане. Стоимость проекта оценивается почти в 1 трлн вон (730 млн долл.). Предприятие планируется построить в Туркменабаде. Его годовая мощность составит 350 тыс. т. фосфорных удобрений, 100 тыс. т. сульфата аммония, плюс дополнительные сопутствующие продукты.
Посредством данного проекта Daewoo E&C намерена укрепить свои позиции в центральноазиатском регионе, расширив сферу своих интересов с нефтехимического сектора и производства удобрений на инфраструктуру и проекты городского развития, а также экологически чистые решения.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241021050465

#Новости #Корея #Экономика #Туркменистан #Проект #Удобрения #Предприятие #DaewooE&C #Тендер

В условиях растущего интереса и спроса на продукцию собственного ВПК Южная Корея продолжает развивать и совершенствовать соответствующие технологии.
В частности, далее речь пойдёт о проектах улучшения характеристик ракетно-артиллерийских систем.
На состоявшейся 14-16 октября в Вашингтоне оружейной выставке AUSA компания Hanwha Aerospace представила САУ К9А2, оснащённую полностью автоматизированной и необитаемой башней. За счёт этого экипаж самоходки сокращён с 5 до 3 человек. Заявленная скорострельность – 9 выстрелов в минуту. Установленные композитные гусеницы обеспечивают существенное снижение вибрации и шума.
Корейцы неспроста привезли К9А2 в США. Дело в том, что армия США, использующая в н.в. установку М109А7 Paladin, рассматривает проект внедрения новой САУ (SPH-M). В числе потенциальных кандидатов на участие в нём фигурируют корейская Hanwha Aerospace, немецкая Rheinmetall (её американская «дочка»), американская General Dynamics Land Systems, местная дочерняя структура израильской Elbit Systems, британская BAE. Ожидается, что в январе 2025 г. будет размещён тендер на приём заявок, а их конкурсная оценка может быть объявлена в ноябре следующего года. В 2022-2023 гг. Hanwha Aerospace провела серию демонстрационных манёвров и боевых стрельб, призванных доказать совместимость К9 с используемыми американцами боеприпасами, включая снаряд M982 Excalibur.
Параллельно продвигается разработка САУ К9А3, обладающей улучшенными характеристиками. 2-5 октября её модель была представлена на выставке KADEX. Заявленная дальность стрельбы самоходки может достигать 80 км (вдвое больше, чем у базовой версии), а скорострельность увеличена до более чем 10 выстрелов в минуту. В ней также широко используются беспилотные технологии в рамках концепции управляемо-беспилотной системы (MUM-T) – дистанционное управление, вождение, развёртывание и ведение огня посредством связи с командной машиной на удалении в несколько километров. Один командир и три оператора командной машины К11А1 могут дистанционно управлять тремя САУ К9А3.
В интересах удовлетворения спроса потенциальных покупателей Hanwha Aerospace планирует разработать САУ на колёсной базе с использованием автономной башни от К9А2 (в апреле Великобритания отдала предпочтение колёсной немецкой САУ RCH-155 вместо корейской К9А2). В качестве шасси может быть использован крупный коммерческий грузовик. Параметры: боекомплект 40 снарядов, экипаж 2-3 человека, скорострельность 8 выстрелов в минуту, масса менее 40 тонн, дальность стрельбы 40 км, запас хода 700 км, максимальная скорость 100 км/ч.
На международной выставке оборонной промышленности ADAS 2024 (Филиппины, 25-27 сентября Hanwha Aerospace представила РСЗО К239 Chunmoo и ракетные боеприпасы к ней (CTM-290, CTM-MR и GR-080 с дальностью 290 км, 160 км и 80 км), которые могут быть использованы против кораблей противника.

https://www.segye.com/newsView/20241022518978?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Рынок #Оружие #HanwhaAerospace #САУ #К9 #К239 #РСЗО #Chunmoo #Проект #Технологии

Южнокорейская компания Hyundai Rotem совместно с Научным институтом оборонных исследований (ADD) и иными исследовательскими структурами работает над созданием первого в мире танка на водородном топливе. Разработка осуществляется в рамках проекта создания боевого танка следующего поколения (предварительное название К3), призванного заменить основной танк армии РК К2. Начало его производство намечено на период после 2040 года. Ожидается, что он будет оснащён водородными топливными батареями, обладать повышенными возможностями в плане скрытности, использовать технологии автономного вождения и искусственного интеллекта, управления БПЛА. Калибр главного орудия 130 мм. На начальном этапе танк будет иметь гибридную силовую установку, которую в последующем предполагается заменить на водородную.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241023050710

#Новости #Корея #Политика #Оружие #HyundaiRotem #Танк #НИОКР #ADD #Разработка #Проект #К3 #Водород

Южнокорейские судостроительные компании HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и Hanwha Ocean наращивают свои усилия для получения контракта на строительство подводных лодок для Польши стоимостью 2,7 млрд долларов в рамках проекта Orka.
Как стало известно, на прошлом неделе глава польской Военно-морской Академии Томаш Шубрыхт посетил верфи и иные объекты (включая образовательные, тренировочные и научно-исследовательские) HD HHI и Hanwha Ocean в Ульсане и на острове Кочжедо, где ознакомился производственными мощностями, возможностями, технологиями и оборудованием РК для субмарин.
В прошлом месяце Hanwha Ocean подписала соглашение о партнёрстве с польской оборонной компанией WB Group, что призвано повысить её шансы на участие в проекте Orka. Последний вышел на завершающую стадия. В рамках него Варшава планирует приобрести три дизель-электрических подлодки. За контракт с Польшей борются 11 судостроительных фирм из РК, Германии, Франции, Швеции и Испании.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241027050102

#Новости #Корея #Политика #Польша #Orka #Проект #Сотрудничество #Подлодка #Субмарина #Контракт #HHI #HanwhaOcean

Антимонопольный орган Чехии временно приостановил сделку, предусматривающую строительство двух атомных реакторов, в которой южнокорейский консорциум во главе с Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) был выбран в качестве предпочтительного участника. Соответствующее решение стало реакцией на жалобы, поданные конкурентами корейцев по этому тендеру – американской Westinghouse и французской Electricite de France (EDF), которые заявили о нарушении патентных прав в области технологий проектирования реакторов. Ранее сообщалось что KHNP и CEZ Group (оператор проекта с чешской стороны) должны были выйти на подписание контракта к марту следующего года.
Представитель министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов РК, комментируя сложившуюся ситуацию, заявил, что данной решение является «стандартной процедурой» в ответ не возражения со стороны конкурентов и, как ожидается, не окажет влияния на итоговый контракт, стоимость которого оценивается в 24 трлн вон (17,3 млрд долл.).

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/10/120_385360.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Чехия #АЭС #Проект #Контракт #KHNP

Администрация программ оборонных закупок РК (DAPA) объявила о размещении заявки на производство к 2028 году 150 новых силовых установок (двигатель мощностью 1500 л.с. и трансмиссия) для танков К2 полностью отечественного производства компании SNT Dynamics. До этого боевые машины оснащались корейскими двигателями и немецкими трансмиссиями.
Кроме того, DAPA намерена сократить на два года срок реализации проекта LAMD – создание системы перехвата огня дальнобойной артиллерии (аналог израильского Iron Dome). Разработка стоимостью 2,95 трлн вон (2,13 млрд долл.) должна быть готова к развёртыванию не позднее 2033 года.
Также был представлен план закупок до 2031 года большего объёма ракет-перехватчиков PAC-3 для комплексов ПВО Patriot на сумму 1,95 трлн вон. Он также предусматривает улучшение позиций стартовых площадок в интересах укрепления возможностей наземной ПВО в столичном регионе и там, где расположены «важные национальные объекты». Первоначальный план предполагал выделение до 2027 года порядка 750 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241030050460

#Новости #Корея #Политика #DAPA #Военные #Проект #ПРО #LAMD #Танк #К2

Согласно информации отраслевых источников, дочерняя структура чешской энергетической компании CEZ Elektrárna Dukovany II формирует делегацию в количестве порядка 60 человек для визита в Р. Корея с целью проведения детальных переговоров с Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) по вопросу заключения итогового контракта на строительство двух атомных реакторов на АЭС в Дукованах. Фигурирует дата 10 ноября. В её состав войдут специалисты-ядерщики, энергетики и высокопоставленные официальные лица CEZ.
На этом фоне получила распространение информация о том, что антимонопольный орган Чехии (UOHS) отклонил поданную ранее жалобу со стороны американской Westinghouse и французской EDF на выбор KHNP в качестве предпочтительного участника проекта.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=188811

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Чехия #АЭС #Реактора #Дукованы #KHNP #CEZ #Проект #Сотрудничество #Контракт

По информации Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP), 11 ноября в Южную Корею прибыла крупная чешская бизнес-делегация в количестве 60 человек во главе с президентом компании EDU II – дочерней структуры Чешской электроэнергетической корпорации (CEZ), выступающей заказчиком строительства двух новых атомных энергоблоков на АЭС Дукованы. Она пробудет в РК следующие две недели – до 22 числа. За это время стороны, как ожидается, проведут детальные переговоры на предмет заключения итогового контракта на реализацию проекта. Кроме того, чехи намерены посетить штаб-квартиру KHNP в Кёнчжу, АЭС Сэуль в Ульсане, завод Doosan Enerbility в Чханвоне, выпускающий ключевое оборудование для атомных электростанций (реакторы, турбины и пр.) и иные объекты.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241111050751003?section=economy/all&site=major_news03

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Чехия #АЭС #Визит #Делегация #Проект #EDU #CEZ #KHNP

12 ноября ВМС Южной Кореи представили стратегический план развития национального подводного флота, рассчитанный на период до 2040 гг.
Документ предполагает: поддержание текущего числа подлодок, разработку будущих субмарин на базе проекта Jang Bogo-III Batch-II (KSS-III, используют топливные элементы+литий-ионные батареи), устойчивое наращивание боевых возможностей проекта KSS-III с целью замены подлодок типа Jang Bogo-I, выработка требований к будущему проекту KSS-IV.
Помимо этого до 2030-х гг. предусмотрена модернизация шести подводных лодок проекта Jang Bogo-II, первая из которых вошла в состав флота в 2007 году.
В планах также присутствует разработка субмарин проекта Jang Bogo-III Batch-III, водоизмещением порядка 4000 тонн, а также нового проекта Jang Bogo-IV, работы над которым, как ожидается, начнутся в 2028 году. Не исключено, что в их силовой установке будет использоваться полностью твердотельная аккумуляторная батарея, отличающаяся большей безопасностью в плане риска возгорания или взрыва, и долговечностью. С высокой долей вероятности в новых подлодках будет широко применяться искусственный интеллект – системы мониторинга и контроля, «умный» гидролокатор с возможностью машинного обучения (соответствующими разработками уже занимается LIG Nex1) и пр.
Стратегия РК предусматривает развитие экспортной составляющей на основе продвижения «индивидуальной модели», заточенной под конкретного заказчика. По прогнозам, в течение следующих 10 лет количество обычных подводных лодок в мире вырастет на 126 единиц. Часть от этого объёма портфеля заказов хочет получить Сеул. В частности, Hanwha Ocean намерена продвигать проект Jang Bogo-III Batch-II в качестве базовой субмарины для экспорта (при этом первая подлодка будет передана флоту в 2027 г., а в 2028 г. ей предстоит установка дополнительного оборудования). В качестве её главных конкурентов выступят немецкая подводная лодка проекта 212CD (сдача намечена на 2029 г.), шведская А26 (2028 г.), французская Blacksword Barracuda (2034 г.). Есть у южнокорейской судостроительной компании уменьшенные версии подлодки Jang Bogo-III – проекты Ocean 2000 (завершён базовый проект, в 2020 г. прошли испытания модели; её особенности – воздухонезависимая силовая установка, литий-ионные аккумуляторные батареи, 8 ракетных пусковых установок) и Ocean 1400 (поставленный Индонезии класс Nagapasa). В качестве своих конкурентных преимущества корейцы активно продвигают пакетный характер сделок, предусматривающих предоставление различной поддержки в ходе оценочных испытаний и ноу-хау на каждом этапе, обучение и подготовку экипажа, поставку запчастей и оборудования.

https://www.segye.com/newsView/20241115505306?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #ВПК #Субмарина #Подлодка #Проект #Экспорт #JangBogo

27 ноября под председательством министра промышленности, внешней торговли и ресурсов РК Ан Док Кына состоялось 3-е стратегическое совещание по разработке глубоководного газового месторождения в Восточном (Японском) море (проект «Синий кит»). В нём приняли участие представители научно-исследовательских институтов, госкорпораций, бизнеса и академического сообщества (KNOC, KOGAS, KIGAM, KEEI, SK earthon, GS Energy и др.). По его результатам был рассмотрен план первого тестового бурения месторождения. В случае получения проектом окончательного одобрения правительством в середине декабря буровое судно зайдёт в порт Пусан, после чего в течение двух месяцев планируется провести буровые работы, а затем в первой половине 2025 года объявить об их итогах на основе анализа полученных данных. Кроме того, участники совещания подготовили поправки к Указу и Правилам исполнения Закона о разработке подводных минеральных ресурсов (плата за добычу сырья с учётом прибыльности компании, специальный сбор за добычу в период высоких цен на нефть, система резервирования затрат на восстановление). В качестве консультанта для разработки стратегии привлечения инвестиций KNOC выбрала S&P Global.

https://www.newsis.com/view/NISX20241127_0002974526

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Проект #СинийКит #Месторождение #Нефть #Газ #Энергетика #План #Бурение

27 ноября на верфи HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане прошла церемония передачи ВМС Р. Корея эсминца «Jeongjo the Great» - первого из запланированных к постройке трёх кораблей проекта KDX III Batch II водоизмещением 8200 тонн. Помимо офицеров флота на ней присутствовали дипломаты из США, Эквадора, Польши, Марокко, Чили, Таиланда и Перу, которые также осмотрели головной фрегат класса Chungnam (проект FFX-III), который будет передан ВМС в следующем месяце.
«Jeongjo the Great» представляет собой первый из трёх эсминцев нового поколения, оснащённых новейшей боевой системой Aegis, многофункциональной РЛС с фазированной решёткой, интегрированной гидроакустической системой собственной разработки, установкой вертикального запуска ракет и ракетами-перехватчиками. Работы по его строительству были начаты в 2021 году, а сам корабль спустили на воду в июле 2022 г.
В 2025 году HD HHI планирует спустить на воду второй эсминец этого проекта под именем «Dasan Jeong Yak-yong». В октябре судостроительная компания начала строительство третьего корабля серии.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/11/419_387203.html

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Судостроение #HHI #Hyundai #Эсминец #Aegis #JeongjotheGreat #KDXIII #Проект #Ульсан #Верфь #Флот

Автоконцерн Hyundai Motor в течение следующих пяти лет (начиная с 2025 г.) в сотрудничестве с местным партнёром Inokom инвестирует 484 млн долларов в расширение и модернизацию производственных мощностей своего сборочного предприятия (CKD) в Малайзии (г. Кулим), где сейчас собирают модель Santa Fe. После проведения необходимых работ на заводе планируется наладить выпуск минивэна Staria, а также средне- и крупноразмерных внедорожников, включая марку Genesis. Увеличение объёма производства составит от 20 тыс. машин в год.
Пока предприятие будет сосредоточено на выпуске моделей с ДВС и гибридов, однако в дальнейшем планируется диверсифицировать производственные линии, включив в них электромобили. Соответствующие действия мотивированы стремлением компании расширить своё присутствие на растущем рынке Юго-Восточной Азии – примерно 30% продукции, выпускаемой заводом в Малайзии, пойдёт на экспорт.
Кроме того, в рамках второго этапа инвестиций Hyundai Motor намеревается построить завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей.
К настоящему моменту на малазийском рынке доминируют местные автопроизводители Perodua и Proton (занимают порядка 60%), за которыми следуют японские бренды Toyota, Honda, Mitsubishi, Mazda и Isuzu с совокупной долей в 30,4%. По итогам 2022 г. доля РК составила всего 0,2% (1507 машин). При этом в прошлом году на рынке Малайзии было продано почти 800 тыс. авто – темпы роста достигли 11%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241127050049

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Малайзия #Hyundai #Рынок #Авто #Транспорт #Инвестиции #Производство #Проект #Рынок