Судостроительная компания Hanwha Ocean приняла решение не раскрывать свои планы по объёму новых заказов на 2024 г. после того, как в прошлом году её показатель составил всего 57% от установленной планки в 7 млрд долларов. Официально такой шаг объясняется стремлением отсортировать выгодные заказы, поскольку в последнее время компанией уже получено достаточное общее количество.
Вместе с тем, как представляется, это скорее может быть направлено на то, чтобы избежать сравнения с двумя другими представителями «большой судостроительной тройки» Р. Корея – Samsung Heavy Industries (SHI) и HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), дела у которых обстоят заметно лучше.
Так, SHI достигла в 2023 году 87% от плана в 9,5 млрд долл. Свои цели на этот год компания пока не раскрыла, ожидается, что это состоится в конце января. Результат HD KSOE и вовсе впечатляющий – 142% от плановых 15,7 млрд долл. С учётом увеличения нагрузки на производство и снижения глобального спроса на коммерческие суда её план на 2024 г. в гражданском секторе снижен на 46%. С другой стороны, целевой показатель военно-морского сегмента увеличен на 615% на фоне планов Южной Кореи, Канады, Польши и Филиппин разместить крупные заказы на строительство надводных боевых кораблей и подводных лодок. В результате общий план HD KSOE по заказам на текущий год снижен на 14%.
Что касается финансовых показателей, то отраслевые эксперты полагают, что SHI и HD KSOE получат по итогам 2023 г. операционную прибыль в 235,8 и 301,9 млрд вон соответственно, в то время как Hanwha Ocean понесёт операционный убыток в размере 108,3 млрд вон (в третьем квартале компания вышла в прибыль).
Примечательно, что с момента перехода DSME под крыло Hanwha Group и смены названия на Hanwha Ocean в прошлом году судостроительная компания не получили ни одного заказа на строительство контейнеровозов. В её портфеле оказалось всего пять СПГ-газовозов, пять танкеров для транспортировки аммиака и семь военных кораблей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_366321.html

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #2023 #Итоги #Планы #2024 #HanwhaOcean #SHI #KSOE

Стали известны ближайшие планы военных Южной Кореи по укреплению своего военного потенциала и боеспособности. В числе запланированных на 2024 год проектов:
- запуск в апреле в рамках проекта «Project 425» второго спутника-разведчика с высокопроизводительной РЛС с синтезированной апертурой (SAR) (в общей сложности предполагается до 2025 года вывести на орбиту пять аппаратов – 4 SAR и 1 с EO/IR оборудованием (электронно-оптическое и инфракрасное); последний запущен 2 декабря при помощи США));
- развёртывание тактических комплексов управляемых ракет типа KTSSM-I с дальностью действия до 180 км, предназначенных для уничтожения укреплений и дальнобойной артиллерии Северной Кореи;
- поставка в передовые части вооружённых сил установок лазерного зенитного оружия Block-I для борьбы с малыми БПЛА (рабочая дальность на испытаниях 3 км);
- принятие на вооружение лёгкого ударного вертолёта типа LAH, который должен заменить устаревшие машины 500MD и AH-1S Cobra (в общей сложности речь идёт о поставках ВС РК порядка 170 машин);
- вхождение в состав флота эсминца следующего поколения с системой Aegis «Jeongjo the Great» (головной корабль проекта KDX-III Batch-II, класс 8200 тонн), на котором будут установлены противоракеты типа SM-6;
-укрепление и усиление позиций подразделений, развёрнутых в приграничных с КНДР регионах;
- завершение доработки информационных военных систем MIMS-C (Объединённая система обработки военной информации) и MOSCOS-2 (Морская система оперативной спутниковой связи).

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20240103/122877792/1

#Новости #Корея #Политика #Военные #Армия #Флот #Оружие #Планы #2024

Согласно информации Администрации программ оборонных закупок (DAPA), в 2024 году Южная Корея планирует вывести на орбиту ещё два военных спутника-разведчика, оснащённых SAR-аппаратурой (РЛС с синтезированной апертурой). Запуски намечены на апрель и ноябрь с мыса Канаверал (США) с помощью ракеты-носителя SpaceX Falcon 9.
Всего в рамках проекта «Project 425» к 2025 году Сеул намерен запустить в общей сложности четыре таких спутника, которые вместе с выведенным в декабре EO/IR аппаратом (с электронно-оптическим и инфракрасным оборудование) должны существенно расширить возможности ведения РК космической разведки за КНДР.
Напомним, по итогам IX Пленума ЦК ТПК Ким Чен Ын объявил о планах Пхеньяна осуществить в текущем году запуск ещё трёх разведывательных спутников (в дополнение к аппарату «Маллигён-1»).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240108000215

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Разведка #Спутник #DAPA #Космос #Планы #Project425

По информации министерства науки и информационно-коммуникационных технологий Южной Кореи, в мае т.г. в стране будет создано Корейское аэрокосмическое агентство (KASA, соответствующий закон принят накануне парламентом), призванное обеспечить вхождение РК в топ-5 ведущих космических держав мира.
Ожидается, что это также будет содействовать созданию 500 тыс. новых рабочих мест в области космической промышленности и развитию свыше 2000 отраслевых компаний к 2045 году.
Основные функции KASA, штаб-квартира которой будет располагаться в Сачхоне (провинция Южная Кёнсан), заключаются в развитии национальной космической промышленности, выработке и реализации политики в аэрокосмической сфере, стимулировании смежных отраслей и активизации международного сотрудничества в данной области.
В целом же аэрокосмическая промышленность позиционируется в качестве нового и перспективного драйвера экономического роста Южной Кореи. В планах руководства РК получение доли в 10% мирового рынка аэрокосмической индустрии, объём которого оценивается в 420 трлн вон (320 млрд долл.), в т.ч. за счёт существенного увеличения объёма инвестиций.
Непосредственно после начала работы KASA Сеул намерен приступить к реализации совместных проектов с американским NASA и японским JAXA, а также активизировать сотрудничество в космической сфере с развивающимися странами в рамках подписанных ранее соглашений (в частности, MOU с ОАЭ).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/133_366770.html

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Космос #KASA #Планы

В текущем году POSCO International намерена инвестировать в энергетический сектор своего бизнеса 1 триллион вон (755 миллионов долларов). Средства пойдут в т.ч. на трёхкратное увеличение австралийской компанией по производству СПГ Senex Energy к 2025 году объёмов добычи природного газа. На текущий момент заключены контракты с восемью местными потребителями, включая AGL, Aurora и E-Australia, на продажу в общей сложности 150 петаджоулей (почти 42000 гигаватт-часов) энергии.
В сегменте нефтедобычи к 2026 году планируется завершить строительство резервуара-хранилища ёмкостью 200 тыс. килолитров, а также уделить повышенное внимание инициативам в области возобновляемых источников энергии.
На основе опыта в области прибрежной ветроэнергетики в Синане (провинция Южная Чолла), POSCO International намерена активно заниматься морской ветрогенерацией, для чего к 2030 году предполагается построить морскую ветроэлектростанцию мощностью 2 гигаватт-часа.
В рамках направления производства электродвигателей планируется постепенно расширять производственные базы за рубежом с целью достижения рекордного показателя объёма в 7 миллионов единиц или более к 2030 году. В этом года компания уже получила заказов на 2,86 млн электродвигателей, что превышает результат прошлого года в 2,25 млн. Для удовлетворения растущего спроса POSCO International в 2023 г. завершила строительство своего первого завода в Мексике и планирует строительство второго, а также открытие нового предприятия в Польше в первой половине 2024 г.
Что касается сектора производства продуктов питания, то здесь усилия будут направлены на повышение стабильности обеспечения оригинальной продукцией путём создания совместных сельскохозяйственных предприятий в Австралии и США. В настоящее время разрабатываются планы строительства в сотрудничестве с GS Caltex Corp. в первой половине года завода по переработке пальмового масла в Индонезии.
Операционная прибыль POSCO International в 2023 году впервые достигла отметки в 1 триллион вон (+28,9%), а объём продаж и чистая прибыль составили 33 трлн и 680,4 млрд вон соответственно.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240202000669

#Новости #Корея #Экономика #POSCO #Планы #Инвестиции #Развитие #Энергетика

Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов РК объявило о запуске «Инициативы следующего поколения корейского судостроения» ("K-Shipbuilding Next Generation Initiative"), которая заявлена как платформа для сотрудничества в интересах обсуждения направлений трансформации отрасли и экспортных стратегий. Её цель – получение инновационных технологий будущего для судостроительной промышленности страны. В соответствии с ней власти и представители «Большой судостроительной тройки» Южной Кореи договорились в течение следующих пяти лет инвестировать в соответствующие разработки 9 трлн вон (6,7 млрд долл.).
В ходе первого заседания, посвящённого реализации новой стратегии, правительство, HD Korean Shipbuilding and Offshore Engineering, Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean, а также Корейская ассоциация морских технологий и судостроения (KOSHIPA) подписали соглашение о совместном обеспечении конкурентоспособности судостроения РК. В первой половине этого года государство и частный сектор примут средне- и долгосрочную «дорожную карту» сверхпрорывных НИОКР для получения технологий следующего поколения. В соответствии с ней к 2030 году планируется разработать первый в мире перевозчик жидкого водорода, а также стать лидером международного стандарта для беспилотных автономных судов.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=184062

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #НИОКР #Планы #Технологии #Прогресс

По словам премьер-министра Р. Корея Хан Док Су, в 2024 году планируется расширять присутствие РК на зарубежных рынках с целью получения общего объёма заказов на реализацию строительных проектов на сумму 40 млрд долларов. По итогам 2023 года этого показатель составил 33,3 млрд долл., продемонстрировав устойчивый рост в течении двух лет подряд. В числе факторов, оказывающих негативное воздействие на строительную отрасль, он выделил: высокие процентные ставки, рост цен на сырьё, стагнацию на рынке недвижимости, ограниченный рынок проектного финансирования.
В этой связи, правительство РК намерено продолжать укреплять комплексную систему поддержки на основе государственно-частной структуры One Team Korea, деятельность которой способствует получению заказов за рубежом. Кроме того, власти обещают приложить усилия в рамках активной «дипломатии продаж» и стратегического использования увеличенного бюджета программы ODA (Официальной помощи на цели развития), расширения инвестиционных и девелоперских проектов в интересах открытия новых рынков, разработки новых проектов с высокой добавленной стоимостью, таких как «умные» города и городское развитие.
В целях смягчения спада строительной индустрии предполагается оперативно увеличить предложение жилья и реализовать смягчение норм и правил к перепланировке и реконструкции. Олицетворением этого выступает представленный ранее Юн Сок Ёлем проект «Новой деревни».
Для укрепления конкурентоспособности отрасли и создания основы для её устойчивого роста будет активно поддерживаться её цифровая трансформация и внедрение технологических инноваций.
В соответствии с изменениями демографической структуры общества серьёзные усилия будут приложены для подготовки молодых технических специалистов и создания устойчивой системы обеспечения спроса и предложения рабочей силы, искоренения практики незаконной деятельности на стройплощадках.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240325_0002674235

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Строительство #Планы #Отрасль #Премьер #ХанДокСу

Немного в тезисах о приоритетах судостроительной компании Hanwha Ocean:
- внедрение инноваций и передовых технологий путём успешной автоматизации верфи на острове Кочжедо;
- активизация технологий строительства экологичных судов на фоне ужесточения глобальных норм и требований;
- выход на рынок морской ветроэнергетики с использованием достижений Hanwha Group;
- расширение позиций на мировом рынке морского вооружения;
- получение заказов от Польши, Канады и стран Ближнего Востока на экспорт подводных лодок проекта KSS-III
- разработка фрегатов проекта FFX Batch-III, оснащённых новейшим AESA-радаром S-диапазона и боевой системой управления; передача ВМС РК двух кораблей данного типа к 2028 году;
- участие в тендере на получение контракта на строительство эсминцев проекта KDDX;
- развитие технологий беспилотных кораблей в рамках концепции ВМС Sea GHOST.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_371338.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #HanwhaOcean #Судостроение #Планы

В ходе состоявшихся 26 числа в Чхончжу (провинция Северная Чхунчхон) очередных публичных дебатов президент Р. Корея Юн Сок Ёль заявил, что в течение следующих 15 лет РК увеличит в пять раз объём промышленного производства в сфере биотехнологий, доведя его к 2035 году до уровня 200 трлн вон (149 млрд долл.; показатель 2020 г. 43 трлн вон).
Это предполагает наращивание выпуска всех видов биофармацевтической продукции, включая биоаналоги, лекарственные препараты и вакцины, медицинское оборудование, добавки, биомассу и услуги, связанные с биотехнологиями.
Кроме того, планируется создание отраслевой экосистемы, в которой с 2035 года ежегодно будет создаваться свыше 1000 венчурных компаний, занятых в области биомедицинских технологий (в н.в. 400 в год).
Способствовать достижению намеченных целей призвано существенное увеличение уже начиная с 2025 года НИОКР в сфере биомедицины, которая должна стать новым драйвером роста национальной экономики.
По оценкам президента, соответствующий рынок, на котором нарастает конкуренция между странами, в ближайшие 10 лет увеличится более чем в два раза. При этом Юн подчеркнул, что планы властей ориентированы на создание в Северной Чхунчхон, где уже располагаются профильные государственные учреждения и ведомства, а также отраслевые предприятия, генерирующие продукции на 2,2 трлн вон, аналога американского «Бостонского кластера».
В числе прочих инициатив властей – создание нового кампуса KAIST в Осоне и привлечение в регион компаний, работающих в сфере биотехнологий, юридических и финансовых услуг, внедрение искусственного интеллекта в сектор биоиндустрии, развитие использования цифровой терапии и передовых медицинских устройств с ИИ и робототехникой.
По словам Юн Сок Ёля, реализация намеченного создаст потенциальный доход в 2,1 трлн вон, а также 29 тыс. новых рабочих мест.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240326050747

#Новости #Корея #Политика #Общество #Экономика #Президент #ЮнСокЕль #Планы #СевернаяЧхунчхон #Дебаты #Проект #Биомедицина #Развитие #Прогресс

Kia Motors представила инвестиционный план, предусматривающий вложение до 2028 года в развитие автопрома 38 трлн вон (28,1 млрд долл.). 65% от этих средств пойдут на внедрение автоматизации, 19% на разработку специализированных автомобилей, 8% на программно-определяемые транспортные средства, 5% на передовую воздушную транспортную мобильность и робототехнику, а ещё 3% на прочие направления.
В компании прогнозируют замедления роста рынка электромобилей в период с 2024 по 2026 гг. по причине рецессии, сокращения субсидий и нехватки инфраструктуры для зарядки. В этой связи, в краткосрочной перспективе Kia сосредоточится на сегменте гибридных авто, последовательно расширяя их линейку – 6 моделей в 2024 г., 8 к 2026 г. и 9 в 2029 г. За счёт этого ожидается увеличение доли продаж гибридов с текущих 12% до 19% в 2028 г.
Несмотря на замедление динамики роста рынка электромобилей автопроизводитель по-прежнему ориентируется на содействие их массовому распространению. Во втором квартале т.г. на рынок (в приоритете Корея, Северная Америка и Европа) выйдет доступный электрокар EV3, за которым последуют новые модели – EV2, EV4 и EV5. Планируется уделять внимание и развивающимся рынкам. Так, в Индии будет представлен адаптированный под местные условия электрокар Carens EV. За счёт расширения производства на своём заводе в Китае Kia намерена увеличить продажи на развивающихся рынках с 80 тыс. (2023 г.) до 250 тыс. машин (к 2027 г.).
Южнокорейский автопроизводитель также планирует развивать сегмент коммерческих электромобилей (PBV) – в 2025 году ожидается выход на рынок среднеразмерной модели PV5, а в 2027 г. PV7. В целях компании доведение к 2030 году объёма их продаж до 150 тыс. и 100 тыс. авто соответственно.
В текущем году Kia ставит перед собой цель продать 3,2 млн авто, а к 2030 году достичь показателя в 4,3 млн авто. Причём к этому сроку 58% от этого объёма должны составлять экологически чистые виды машин.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240405050473

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Авто #Kia #Планы #Электромобиль