Всё идёт к тому, что проект создания Корейской космической ракеты-носителя следующего поколения KSLV-III стоимостью 2 триллиона вон (1,5 миллиарда долларов), которая должна будет в 2032 году доставить на Луну посадочный модуль, достанется Hanwha Aerospace и никакой конкурентной борьбы не получится.
Изначально предполагалось, что бороться за право его реализации будут три компании - Hanwha Aerospace, Korea Aerospace Industries (KAI) и Korean Air. Однако последняя отказалась от участия в тендере. Затем уже KAI заявила о планах разработки собственной бизнес-стратегии индустрии космической мобильности, основанной на концепции “Global 2050 Vision” и предусматривающей создание возможностей для самостоятельного выхода на мировой рынок космических услуг. В частности, KAI намерена заниматься разработками
многоразовых ракет-носителей с высокой коммерческой ценностью, воздушных носителей на базе многоцелевых грузовых самолётов и космических кораблей. В рамках этого KAI инвестирует в соответствующие НИОКР до 2032 года 4,5 трлн вон с целью достижения к 2050 году дохода от космической индустрии в 40 трлн вон и становления одной из семи ведущих аэрокосмических компаний мира.
Вместе с тем, KAI всё же примет участие в проекте KSLV-III, однако в статусе соучастника, а не главного оператора, которым, судя по всему, станет Hanwha Aerospace. С учётом всех обстоятельств решение по тендеру может быть отложено до апреля.
На этом фоне представители космической отрасли и экспертного сообщества РК выразили обеспокоенность по поводу слабого интереса со стороны частного сектора и возможных препятствий в разработке ракеты-носителя следующего поколения. окончательное подтверждение тендерного процесса может быть отложено до апреля.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240303050127

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Космос #KSLV #Проект #HanwhaAerospace #KAI #Ракета

Делегация высокопоставленных иракских военных во главе с руководителем командования ВВС Армии Ирака Самиром Заки Хусейном Аль-Малики посетила на прошлой неделе с рабочим визитом Южную Корею. В ходе поездки они посетили штаб-квартиру Korea Aerospace Industries (KAI) и лично ознакомились с возможностями вертолёта KUH-1 Surion. Кроме того, иракский генерал встретился с министром обороны РК Син Вон Сиком, а также посетил другие компании южнокорейского ВПК.
В 2013 году Ирак и KAI заключили контракт на поставку 24 лёгкий истребителей-штурмовиков FA-50.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240313050125

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #KAI #Ирак #Экспорт #Авиация #Вертолет #KUH1 #Surion #Военные

Президент Южной Кореи Юн Сок Ёль принял участие в церемонии запуска реализации проекта создания «Кластера космической промышленности РК», состоявшейся в штаб-квартире Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне (провинция Южная Кёнсан). Он предполагает строительство трёх ключевых объектов в провинциях Южная Чолла (специализация на ракетах-носителях), Южной Кёнсан (спутниковые технологии) и в Тэчжоне (НИОКР, подготовка профессиональных кадров и специалистов). Заявленный объём инвестиций до 2031 года – 1 трлн вон.
В своём выступлении Юн заявил, что власти намерены увеличить бюджет на развитие космоса до более 1,5 трлн вон к 2027 году. Кроме того, планируется в два раза расширить (до 100 млрд вон) созданный в прошлом году на государственно-частной основе фонд космических проектов, призванный оказать поддержку профильным компаниям-стартапам, а также к 2045 году привлечь в отрасль свыше 100 трлн вон частных инвестиций и создать более 250 тыс. высококвалифицированных рабочих мест.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240313056700001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Космос #Технологии #Прогресс #KAI #Президент #ЮнСокЕль #Проект #Кластер #Развитие

Администрация программ оборонных закупок (DAPA) объявила о завершении начатой в конце 2012 года программы развёртывания многоцелевых вертолётов типа KUH-1 Surion в подразделениях армии Южной Кореи. Машина, разработанная Korea Aerospace Industries (KAI) предназначена для замены устаревших американских моделей UH-1H и 500MD. В н.в. в вооружённых силах РК несут службу свыше 200 Surion, а KAI тем временем занимается дальнейшим совершенствованием вертолёта.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240624050234

#Новости #Корея #Армия #Военные #KAI #DAPA #Surion #Вертолет #KUH1

Korea Aerospace Industries (KAI) заключила с Администрацией программ оборонных закупок РК (DAPA) сделка на производство первой партии истребителей KF-21 Boramae, стоимостью 1,96 трлн вон (1,41 млрд долл.). Контракт предусматривает выпуск в общей сложности 20 боевых машин, а также последующую логистическую поддержку, предоставление технической помощи и обучения. Подчёркивается, что соглашение указывает на стремление Сеула добиться независимости в обеспечении воздушного пространства страны с использованием собственных технологий, а также знаменует собой начало полномасштабного серийного производства KF-21, который должен стать основным истребителем ВВС РК (вместо устаревших F-4 и F-5). В работе над проектом создания этого истребителя задействованы около 600 корейских фирм. Целевой уровень локализации составляет 65%. Первые самолёты данного типа будут последовательно развёрнуты в подразделениях с 2026 года. В перспективе Сеул рассматривает возможность его экспорта за рубеж.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240625067351003?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #ВВС #Авиация #Самолет #Истребитель #KF21 #Проект #KAI

Южная Корея расширяет использование вертолётов семейства KUH-1 Surion, разработанных Korea Aerospace Industries (KAI), а также прорабатывает возможности для заключения первого контракта на экспорт многоцелевой винтокрылой машины.
В частности, накануне KAI и администрация острова Чечжудо подписали соглашение о расширении парка пожарных вертолётов и повышении показателей их эксплуатации за счёт возможных дополнительных поставок модели KUH-1EM Hallamae (пожарная и спасательная версия Surion, в улучшенном исполнении может брать на борт свыше 2,5 тонн воды), а не закупки зарубежных аналогов.
С 2013 года в РК используется в общей сложности более 300 различных модификаций Surion: около 200 единиц в базовой версии KUH-1 в вооружённых силах, порядка 30 MUH-1 Marineon в Корпусе морской пехоты, а также версии KUH-1P Chamsuri (полиция), KUH-1CG White Eagle (береговая охрана) и др.
Кроме того, в течение года KAI ожидает заключения первого экспортного контракта. Известно, что предметный интерес к Surion проявляют государства Ближнего Востока (особо активны Ирак и ОАЭ), а также страны Юго-Восточной Азии (в т.ч. Вьетнам). При этом южнокорейская сторона намерена воспользоваться текущей геополитической ситуацией и занять на некоторых рынках место продукции из России – из-за санкций в отношении РФ затруднены поставки запчастей для вертолётов российского производства, используемых рядом зарубежных стран.

https://www.newsis.com/view/NISX20240716_0002813513

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #Surion #Вертолет #Экспорт

Korea Aerospace Industries (KAI) и Hanwha Systems подписали на полях авиасалона в Фарнборо эксклюзивный меморандум о взаимопонимании (MOU) о реализации проекта улучшения характеристик вертолётов типа UH/HH-60 Blackhawk. Он предусматривает разработку и серийное производство авиационных систем, их цифровизацию и интеграцию в целях модернизации вертолётов, используемых силами специальных операций сухопутных войск и ВВС. Посредством такого сотрудничества KAI рассчитывает участвовать в будущих тендерах по совершенствованию характеристик и боевых возможностей UH/HH-60.
Кроме того, стороны договорились о дальнейшей кооперации в рамках других проектов, включая улучшение вертолётов типа KUH-1 Surion и их экспорт, экспорт лёгких ударных вертолётов типа LAH, разработку транспортного вертолёта следующего поколения.

https://www.segye.com/newsView/20240725508608?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #Сотрудничество #Авиация #Вертолеты #KAI #HanwhaSystems #MOU #UH60

Комитет по продвижению оборонных проектов РК (DPPC) одобрил план сокращения вклада Индонезии в реализацию совместного проекта создания истребителя KF-X (KF-21 Boramae) до 600 млрд вон (440 млн долл.) вместо первоначально оговорённых 1,6 трлн вон (20% от общего первоначального объёма расходов в 8,1 трлн вон). К настоящему моменту Джакарта выплатила корейской стороне всего около 380 млрд вон, сославшись на финансовые трудности. Отмечено, что недостающие денежные средства будут компенсированы правительством Южной Кореи и Korea Aerospace Industries (KAI). При этом индонезийцы получат меньший технологический пакет, соизмеримый с величиной их текущего взноса.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/08/205_380682.html

#Новости #Корея #Политика #Авиация #Индонезия #Истребитель #Проект #KF21 #KAI

Korea Aerospace Industries (KAI) принимает участие в Международном авиасалоне в Египте (EIAS: Egypt International Air Show), который проходит в Эль-Аламейне с 3 по 5 сентября. Представитель южнокорейского ВПК привёз на выставку истребители FA-50 и KF-21, а также лёгкий ударный вертолёт LAH. Кроме того, будет представлена боевая воздушная система нового поколения (NACS) на основе комбинированного управляемо-беспилотного комплекса (MUMT), использующего беспилотный истребитель (UCAV), многоцелевой БПЛА (AAP) и дрон воздушного базирования (ALE), а также сверхмалый спутники с РЛС с синтезированной апертурой (SAR).
На текущий момент Р. Корея рассматривает Египет в качестве ключевого рынка военной авиационной техники в Африке и на Ближнем Востоке.

https://www.segye.com/newsView/20240904505552?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Египет #Выставка #Авиация #KAI #Экспорт #БПЛА

По итогам третьего квартала четвёрка ведущих представителей оборонно-промышленного комплекса Южной Кореи (Hanwha Aerospace, Hyundai Rotem, Korea Aerospace Industries, LIG Nex1) существенным образом улучшили свои экономические показатели за счёт мощного экспорта.
Так, Korea Aerospace Industries (KAI) сообщила о достижении показателей операционной и чистой прибыли за третий квартал в размере 76,3 и 67,9 млрд вон, что на 16,7% и 28,3% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
В случае с Hyundai Rotem операционная прибыль составила рекордные для квартала 137,4 млрд вон, побив предыдущим максимум, зафиксированный во втором квартале т.г., в 112,8 млрд вон. Объём продаж компании вырос до 1,094 трлн вон – второй по величине показатель за всё время.
Hanwha Aerospace и LIG Nex1 пока ещё не объявили о своих данных, однако, отраслевые источники полагают, что их показатели операционной прибыли составят порядка 341 и 61,9 млрд вон (+197,3% и +50,6% соответственно).
Предполагается, что совокупная операционная прибыль четырёх компаний по итогам года достигнет отметки в 2 трлн вон. По результатам первого полугодия она составила 792 млрд вон, а во второй половине ожидается активный рост и рекордные продажи.

https://www.newsis.com/view/NISX20241029_0002938504

#Новости #Корея #Политика #Экономика #ВПК #Прибыль #Продажи #HanwhaAerospace #HyundaiRotem #KAI #LIGNex1

Южная Корея заключила первый контракт на экспорт вертолётной техники собственного производства.
Компания Korea Aerospace Industries (KAI) заявила о подписании с правительством Ирака соглашения стоимостью 136 млрд вон (93,7 млн долл.) на поставку многоцелевых вертолётов проекта KUH-1 Surion. Срок поставок – с марта 2025 по март 2029 года. Конкретная модификация не называется – всего KAI выпускает порядка 10 моделей под различные нужды.

https://www.newsis.com/view/NISX20241223_0003008055

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #Экспорт #Техника #Вертолеты #Контракт #Surion #Ирак

Свой первый испытательный полёт совершил прототип нового ударно-штурмового вертолёта MAH, создаваемого конструкторами РК для нужд Корпуса морской пехоты. Соответствующий проект реализуется Korea Aerospace Industries (KAI) с октября 2022 года. MAH представляет собой вертолёт, предназначенный для высадки десанта и оказания огневой поддержки с воздуха при проведении соответствующих операций. Фактически это доработанная под требования морской пехоты версия морского вертолёта для высадки десанта Marineon, на которую установлен комплекс вооружения от лёгкого ударного вертолёта типа LAH, состоящий из пулемёта, ракет, управляемых ракет класса «воздух-земля» и «воздух-воздух». Принятия MAH на вооружения запланировано на вторую половину 2026 года. До этого машина в течение полутора лет будет проходить лётные испытания, проверку оружейного комплекса и стрельбы, возможностей корабельной эксплуатации.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202501260450258220

#Новости #Корея #Политика #Авиация #KAI #Вертолет #Проект #MAH #МорскаяПехота