На фоне снижения глобального спроса на электромобили (EV) производители медной фольги, используемой в аккумуляторных батареях, сокращают инвестиции и проекты.
Так, Lotte Energy Materials (LEM, четвёртый по величине в мире производитель медной фольги) отложила завершение строительства завода в Испании с конца 2025 на июнь 2027 года. Объём запланированных на текущий год инвестиций в проект урезан со 180 (130 млн долл.) до 25 млрд вон. При этом годом ранее компания анонсировала планы вложить в предприятие производственной мощностью 30 тыс. тонн к 2025 году 560 млрд вон в стремлении стать ведущим поставщиком данного вида сырья на европейском рынке.
Лидер мирового рынка медной фольги SK Nexilis («дочка» SKC) также отсрочил сдачу своего второго завода в Польше (было запланировано на следующий год) после того, как в конце 2023 г. был пересмотрен план инвестиций в создание предприятия в Северной Америке.
При этом SK Nexilis во втором квартале т.г. понесла операционный убыток в размере 37,4 млрд вон, в то время как LEM сумела показать операционную прибыль в 8 млрд вон.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/08/419_380136.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Промышленность #Спад #Фольга #Lotte #SK #Инвестиции

Как стало известно, представители «Большой судостроительной тройки» Южной Кореи (HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean) ведут с Катаром (QatarEnergy, бывшая Qatar Petroleum) переговоры на предмет строительства дополнительной партии из 10 СПГ-газовозов. Стоимость сделки оценивается в 3,3 млрд долларов. В рамках неё предполагается строительство судов для транспортировки сжиженного природного газа класса Q-Max вместимостью 270 тыс. куб. метров, что существенно больше стандартного типа газовоза на 174 тыс. куб. м.
Ранее в текущем году китайская Hudong-Zhonghua Shipbuilding (дочерняя структура China State Shipbuilding Corp. – CSSC) достигла с QatarEnergy договорённости на строительство 18 СПГ-газовозов класса Q-Max общей стоимостью в 6 млрд долларов (около 330 млн долл. за судно).
В 2023-2024 гг. южнокорейские HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean уже получили от Катара ряд контрактов на строительство СПГ-газовозов на общую сумму 9,5 млрд долл. (13 трлн вон). HD KSOE получила заказы на 17 судов, SHI на 15, а Hanwha Ocean на 12.
Тем временем индекс стоимости новых судов от Clarksons Research в прошлом месяце достиг отметки в 187,98 балла, приблизившись к историческому максимуму в 191,6 балла, зафиксированному в сентябре 2008 года. Основным драйвером роста цен выступает сегмент контейнеровозов. Так, средняя стоимость судна класса 22000-24000 TEU за последний год выросла на 20,9% до 272 млн долл. на фоне увеличения спроса и ставок фрахта. Как результат, судостроительные компании РК также обратили своё внимание на этот сегмент рынка.

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202408050010

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Катар #Контракт #СПГ #Газовоз #Переговоры #KSOE #SHI #HanwhaOcean

Судостроительная компания Hanwha Ocean объявила о пополнении по итогам первого полугодия своего портфеля контрактов новыми заказами на сумму порядка 5,07 млрд долларов.
При этом в её «багаже» контракты на строительство 26 судов с высокой добавленной стоимостью – 16 СПГ-газовозов, 2 сверхкрупных судна для транспортировки аммиака (VLAC), 1 сверхкрупный газовоз (VLGC) и 7 сверхкрупных нефтеналивных танкеров (VLCC). По данному параметру Hanwha Ocean в лидерах среди верфей РК.
Число новых заказов на СПГ-газовозы за истёкшие 6 месяцев этого года уже превысило показатель за весь прошлый.
Hanwha Ocean располагает производственными мощностями, позволяющими строить 22 СПГ-газовоза в год – больше всех в отрасли. В 2024 г. компания планирует спустить на воду 22 судна данного типа, а в 2025 г. – 24. При этом первый док её верфи на острове Кочжедо будет вести одновременное строительство сразу 4 газовозов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240827050407

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #HanwhaOcean #СПГ #Газовоз

На фоне продолжающегося спора между американской энергетической компанией Westinghouse и южнокорейской Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) вокруг прав интеллектуальной собственности на технологии атомных реакторов стало известно о планируемом в период 3-6 сентября визите в Южную Корею специального посланника премьер-министра Чехии П. Фиалы. Целью поездки заявлено обсуждение темы «всеобъемлющего сотрудничества в области промышленности». Программа визита предполагает проведение переговоров с высокопоставленными правительственными чиновниками РК и посещение ряда структур, включая Корейский институт развития технологий (KIAT).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240827127800003?section=economy/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Чехия #Сотрудничество #Визит #Промышленность #АЭС

Национальное статистическое Управление Южной Кореи выпустило 30 августа ежемесячный отчёт «Тенденции промышленной активности в июле 2024 г.».
Из документа следует, что объём промышленного производства в РК сокращается уже третий месяц подряд, а потребление снижается на фоне слабого внутреннего спроса.
Так, в прошлом месяце индекс промышленного производства упал на 0,4% (к предыдущему месяцу) и составил 112,7 балла. Производство в добывающей и обрабатывающей промышленности сократилось на 3,6% (в месячном исчислении), что является самым существенным спадом с декабря 2022 года (-3,7%). Промышленное производство ушло вниз на 3,8%. В полупроводниковой промышленности объём производства снизился на 8%, в то время как в автопроме на 14,4% (максимальное значение с мая 2020 г.).
Сфера услуг добилась роста на 0,7%. Спад наблюдается в сегментах финансов и страхования (-1,3%), гостинично-ресторанном бизнесе (-2,8%), сфере искусства, спорта и досуга (-1,3%). С другой стороны, в рост пошли сектор связи и коммуникаций (4,5%), транспорт, логистики и складского хозяйства (3,1%).
Розничные продажи, выступающие главным индикатором внутреннего потребления, просели на 1,9%. Причём снижение наблюдается во всех категориях товаров – краткосрочного (-1,6%), среднесрочного (-2,1%) и длительного потребления (-2,3%).
Инвестиции в объекты выросли на 10,1%, продемонстрировав положительную динамику второй месяц подряд. Вложения в транспортное оборудование взлетели на 50,5%.
Строительный сектор просел на 1,7%.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240830021151002?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Июль #Статистика #Производство #Промышленность #Потребление #Инвестиции

Согласно данным агентства Clarkson Research, в августе доля судостроительных компаний Южной Кореи в общем объёме новых заказов упала всего до 2%, в то время как китайские фирмы получили 90%.
В частности, совокупный объём новых заказов составил 3,87 млн CGT (компенсированный валовой регистровый тоннаж) или 106 судов. Это на 27% больше, чем в августе 2023 года. Из них КНР достались 3,47 млн CGT (95 судов), а Р. Корея 80 тыс. CGT (4 судна).
Картина резко контрастирует с показателями июля, когда судостроители РК заняли первое место с 40% объёма новых заказов.
Если рассматривать ситуацию на рынке за истёкшие 8 месяцев т.г., то цифры выходят следующие. Общий объём заказов достиг 42,07 млн CGT или 1454 судна. Прирост к прошлому году составил 30%. Доля Китая оценивается в 67% - 28,22 млн CGT или 1015 судов, в то время как у РК 20% - 8,22 млн CGT или 181 судно.
Кроме того, по состоянию на август в портфеле судостроительных компаний из КНР невыполненных заказов на 77,15 млн CGT (54%), у корейцев 39,02 млн CGT (27%).

https://koreabizwire.com/south-korean-shipbuilding-industry-faces-threat-as-china-gains-ground/291733

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Август #Китай

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) заявила, что её чистая прибыль в третьем квартале т.г. выросла более чем в два раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года - 71,4 млрд вон (51,7 млн долл.) против 35,6 млрд вон ранее. К этому привело увеличение заказов на суда с высокой добавленной стоимостью, такие как СПГ-газовозы и различные плавучие объекты для СПГ. Операционная прибыль SHI увеличилась на 58% - до 119,9 млрд вон (против 75,9 млрд вон). Продажи прибавили 15% - 2,32 трлн вон (годом ранее 2,03 трлн вон).
Всего в текущем году SHI получила заказов на сумму 5,4 млрд долларов, что составляет 57% от планового показателя в 9,7 млрд долл. По итогам года компания рассчитывает на достижение показателей операционной прибыли и продаж в 400 млрд вон и 9,7 трлн вон соответственно (в прошлом году 233 млрд и 8,009 трлн вон).
Объём невыполненных заказов достигает 31,9 млрд долл., что позволяет загрузить производственные мощности SHI на следующие три года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/10/419_384921.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #SHI

Минувшим днём президент РК Юн Сок Ёль присутствовал на церемонии завершения строительства 1 и 2 энергоблоков и закладке фундамента 3 и 4 энергоблоков АЭС Син Хануль в Ульчжине (провинция Северная Кёнсан). В своей речи глава государства заявил о возрождении атомной промышленности страны и намерении использовать проект строительства АЭС в Чехии в качестве трамплина для захода на мировой рынок атомной энергетики объёмом в 1000 трлн вон. Он также пообещал разработать «Долгосрочную «дорожную карту» развития индустрии атомной промышленности до 2050 года», принять специальный закон о мерах поддержки отрасли, содействовать развитию направления малых модульных реакторов (SMR), а также приложить усилия для нормализации соответствующей экосистемы.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241030099100001?section=politics/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Президент #ЮнСокЕль #АЭС #Промышленность

Правительство Южной Кореи определило три города – Тонхэ, Самчхок (провинция Канвон) и Пхохан (Северная Кёнсан) – первыми в стране специализированными центрами водородной промышленности. Они прошли процедуру предварительного технико-экономического обоснования для реализации проектов создания на их территории водородных кластеров.
Так, в проект в Тонхэ и Самчхоке в период с 2024 по 2028 гг. будет вложено 317,7 млрд вон (231 млн долл.) инвестиций, которые пойдут на создание в Тонхэ кластера для хранения и транспортировки водорода, где будут работать 63 профильных компании, а также строительство в Самчхоке завода по сжижению водорода.
В Пхохане предполагается создать в эти же сроки кластер по производству водородных топливных элементов. На эти цели планируется потратить 191,8 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241101050335

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Водород #Технологии #Тонхэ #Самчхок #Пхохан

В Южной Корее полагают, что избрание Дональда Трампа следующим президентом США в контексте проводимой им политики окажет существенное воздействие на экономику и промышленность РК. В частности, отмечается возникновение большего количества факторов риска, в особенности, по таким направлениям как полупроводники, аккумуляторные батареи и автомобили. Не исключено, что южнокорейские компании, инвестировавшие значительный объём средств в создание на территории США собственных производственных мощностей, могут потерять право на субсидии и налоговые льготы, либо получить сокращённые меры поддержки. Также возможно ужесточение требований в плане доступа Китая к полупроводниковым технологиям и оборудованию. С другой стороны, вероятные ограничения в отношении китайских производителей аккумуляторных батарей для электромобилей на рынке США могут укрепить позиции корейских компаний и их конкурентоспособность. Ещё одной проблемой для РК может стать введение жёсткой тарифной политики.
Способом разрешения вышеуказанных опасений представляется формирование лоббистских позиций в окружении Д. Трампа, чем уже сейчас активно занимается Hyundai Motor Group.

https://www.newsis.com/view/NISX20241107_0002949794

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Президент #Трамп #Риски #Промышленность #Полупроводники #Автопром #Аккумуляторы

Сегодня около 4:20 утра в Пхохане на одном из заводов сталелитейного комбината корпорации POSCO прогремел взрыв, после которого возник крупный пожар, вызвавший, в свою очередь, серию дополнительных взрывов. Пожарные ввели первый уровень мер реагирования. Известно, что в результате происшествия один человек пострадал (получил ожоги второй степени, в т.ч. лица, доставлен в больницу), ещё семь были эвакуированы.
На предприятии посредством прямого использования железной руды и битуминозного угля производится расплавленный чугун. Полностью огонь удалось потушить к 9:20 утра.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241110006351053?section=society/all

#Новости #Корея #Общество #Пхохан #POSCO #Промышленность #Металлургия #Происшествие #Пожар #Завод