Минувшим днём представители южнокорейской Администрации программ оборонных закупок (DAPA) и министерства обороны Канады провели в Сеуле второе заседание комитета по вооружениям и логистике. На встрече они обсудили рабочие вопросы активизации двустороннего сотрудничества в области оборонной промышленности, проведения испытаний и оценки военной продукции, модернизации систем вооружений.
Напомним, Сеул стремится получить от Оттавы крупный контракт на строительство нескольких современных подводных лодок для замены устаревших субмарин класса Victoria. В ноябре корейская судостроительная компания Hanwha Ocean подписала меморандум о взаимопонимании с четырьмя канадскими фирмами — CAE, J-Squared Technologies, Modest Tree и Des Nedhe, предусматривающий сотрудничество в области технологий и логистических решений, связанных с подлодками.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/01/205_367173.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Канада #Сотрудничество #DAPA #Субмарина #Подлодка

В отношении сегодняшних пусков Северной Кореей крылатых ракет появилась версия, что могли иметь место запуски из подводного положения, например, с борта субмарины (SLCM). На это может указывать место проведения пусков – в районе Синпхо находится база подводных лодок КНДР, а также соответствующая производственная и испытательная инфраструктура.
В частности, 12 марта прошлого года Пхеньян сообщил о запуске двух крылатых ракет с борта подлодки «Герой 24 августа».
Также напомним, что спущенная на воду в сентябре тактическая атомная ударная подводная лодка «Герой Ким Гун Ок» располагает шестью малыми пусковыми установками, которые могут быть предназначены как раз для крылатых ракет или компактных БРПЛ.

https://www.khan.co.kr/politics/defense-diplomacy/article/202401281623001

#Новости #Корея #Политика #Ракета #Запуск #Испытание #КНДР #Синпхо #Подлодка #Субмарина

По информации Администрации программ оборонных закупок (DAPA), сегодня в Ульсане прошла церемония передачи ВМС РК новой 3000-тонной субмарины, получившей имя «Shin Chae-ho» (названа в честь борца за независимость Кореи). Подлодка, построенная HD Hyundai Heavy Industries (HHI) является третьим и последним представителем проекта Jangbogo-III Batch-I (в 2021 и 2023 гг. флот Южной Кореи пополнили «Dosan Ahn Chang-ho» и «Ahn Moo»). Она оснащена шестью вертикальными пусковыми установками для БРПЛ. В состав флота субмарина войдёт спустя восемь месяцев – после прохождения необходимых проверок и испытаний.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=184658

#Новости #Корея #Политика #Флот #ВМС #Субмарина #Подлодка #HHI

Недавно в Ульсане прошла церемония передачи ВМС Южной Кореи третьей подводной лодки проекта Jangbogo-III Batch-I (3000 тонн), способной нести на борту БРПЛ, которая получила имя «Shin Chae-ho». Отличительной особенностью мероприятия стало присутствие на нём официальных представителей из девяти стран, включая Польшу, Канаду, США, Филиппины и др. Иностранцы активно общались с южнокорейскими военными и работниками местного ВПК, что указывает на наличие предметного интереса к корейским субмаринам.
В частности, Королевский ВМФ Канады планирует приобрести несколько современных подводных лодок взамен четырёх устаревших британских класса Victoria. Подлодки проекта Jangbogo-III (KSS-III) отвечают требованиям Оттавы за тем исключением, что канадцы могут попросить заменить БРПЛ на крылатые ракеты типа «Томагавк».
Судостроительные компании РК предпринимают активные шаги для получения канадского контракта. В частности, Hanwha Ocean намерена получить конкурентное преимущество за счёт укрепления сотрудничества с зарубежными фирмами (британская Babcock и её филиал Babcock Canada), интеграции систем хранения энергии (ESS) для подлодок Hanwha Aerospace и боевой системы Hanwha Systems. В прошлом году Hanwha Ocean представила новую установку технологически продвинутых и более мощных литиевых аккумуляторных батарей, которые будут установлены на субмарину проекта Jangbogo-III Batch-II. Они позволяют увеличить время автономного нахождения под водой в 1,6 раза, а также в 3 раза быстрее развить максимальную скорость.
HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) также работает в данном направлении, несмотря на завершение строительства подлодки типа Jangbogo-III Batch-I и передачу реализации проекта Jangbogo-III Batch-II Hanwha Ocean. В сотрудничестве с той же Babcock ведутся работы по системам вооружения, а в прошлом месяце с LIG Nex1 подписан меморандум о разработке экспортного варианта подлодок водоизмещением от 500-600 до 1200 тонн. Их потребителями рассматриваются страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Однако, считается, что HHI уступает от Hanwha Ocean.
Параллельно РК проводит модернизацию субмарин проекта Jangbogo-II (KSS-II, 1800 тонн). В августе прошлого года принята соответствующая программа, в соответствии с которой на подлодки данного типа (9 единиц) будет установлено новое оборудование (боевая система, гидролокатор и пр.) отечественного производства. В период с 2025 по 2036 гг. на это будет потрачено около 800 млрд вон. За право принять в ней участие вновь схлестнутся HD HHI и Hanwha Ocean.

https://www.segye.com/newsView/20240405509076?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Флот #ВМС #Подлодка #Экспорт #HHI #HanwhaOcean #Субмарина #Jangbogo

В последние несколько лет Южная Корея активно расширяет своё присутствие на мировом рынке оружия и военной техники, используя для этого в том числе фактор роста геополитической напряжённости. Это касается и такого высокомаржинального сегмента рынка как военные корабли, однако здесь корейцам приходится конкурировать с влиятельными компаниями из развитых стран, обладающими высоким уровнем технологий, опытом и влиянием.
Кризис на Украине и ситуация вокруг Тайваня стимулируют страны укреплять своим военно-морские силы, в связи с чем южнокорейская Hanwha Ocean провела 2 мая брифинг, на котором были представлены экспортно ориентированные проекты. В секторе подводных лодок базовой моделью заявлена субмарина типа Jangbogo-III Batch-II, обладающая большими размерами (водоизмещение 3700 тонн) и улучшенными характеристиками (новейшие технологии шумоподавления, современные литий-ионные батареи (+160% к автономности и +300% к продолжительности движения на максимальной скорости), увеличенное количество пусковых установок для БРПЛ (10 против 6), новейший гидролокатор, боевая система отечественной разработки и пр.) в сравнении с версией Batch-I (головная лодка «Dosan Ahn Chang-ho»). Уровень её локализации достигает 80%. Среди уже разработанных и представленных Hanwha Ocean экспортных проектов: субмарина 1400 тонн (внешне похожа на тип Jangbogo-III Batch-I или экспортный проект для Индонезии «Nagapasa», использованы передовые технологии от Jangbogo-III Batch-II, в частности аккумуляторные батареи), два варианта подлодка 2000 тонн (один – проект DSME, другой ещё в стадии разработки).
В интересах обеспечения конкурентоспособности и снижения затрат Hanwha Ocean стремится повысить уровень локализации оборудования и оснащения, миниатюризировать субмарины за счёт исключения ненужных составляющих (например, установка для запуска БРПЛ), использовать «пакетный формат» сделки (трансфер технологий, обслуживание, обучение экипажей).
В числе ближайших приоритетов компании на зарубежном рынке получение контрактов с Канадой (от 6 до 12 подводных лодок 3600 тонн, стоимость до 60 трлн вон, срок подписания соглашения – 2027 г., конкуренты: японская Mitsubishi Heavy Industries, германская TKMS, французская Naval Group, шведская SAAB), Польшей (субмарина 3600 тонн для замены подлодок российского производства класса «Кило», стоимость 8 трлн вон, кандидаты на участие в проекты будут определены в июле т.г., подписание контракта – первая половина 2025 г.), Филиппинами (2 подлодки небольшого водоизмещения – порядка 1400 тонн).
Что касается сегмента надводных кораблей, то здесь повышенное внимание уделяется Австралии – проект строительства 11 фрегатов водоизмещением 3000 тонн для замены кораблей проекта ANZAC (три строит страна-продавец, восемь на территории Австралии). Среди претендентов фигурируют: корейский проект Daegu (класс Ulsan Batch-II), испанский Alfa (компания Navantia), германский A200 (TKMS), японский Mogami (Mitsubishi). От РК в тендере могут участвовать HD Hyundai Heavy Industries и Hanwha Ocean, поскольку они обе обладают опытом строительство кораблей проекта Daegu (отличается сниженными шумовыми характеристиками, улучшенным гидролокатором, параметрами скрытности и малозаметности, 8 таких кораблей в составе ВМС РК, также экспортированы в Таиланд и на Филиппины). Срок заключения контракта – конец следующего года. В рамках австралийского проекта главными конкурентами корейцев выступают Navantia и TKMS, которые ранее уже строили для ВМС страны эсминцы типа Hobart и фрегаты ANZAC. Для эффективной конкурентной борьбы с ними предлагается включить в «пакет» сделки помимо трансфера технологий и сокращения сроков строительства, возможность интеграции с системами вооружения и оборудованием третьих стран.

https://www.segye.com/newsView/20240503510996?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экономика #ВПК #Оружие #Экспорт #Корабли #Субмарина #HanwhaOcean

Специалисты проанализировали данные спутниковой съёмки района северокорейской судоверфи Синпхо (провинция Южная Хамгён) за последние несколько месяцев и пришли к выводу, что Пхеньян ведёт строительство новой подводной лодки с БРПЛ на борту, предположительно, аналогичной спущенной на воду в сентябре 2023 года субмарине «Герой Ким Гун Ок» (класс Sinpo-C, водоизмещение 3000 тонн). Руководство КНДР определяет её как «тактическую ударную атомную подводную лодку». В частности, на это указывает увеличение с конца года на объекте соответствующего оборудования, а также замеченные фрагменты корпуса подлодки диаметром 5,6, 6,4 и 7 метров. При этом самый большой из них перемещён в сухой док.
Что касается субмарины «Герой Ким Гун Ок», то она стоит на якоре, и, предположительно, оснащается навигационным оборудованием, в т.ч. электронным, и готовится к ходовым испытаниям.

https://www.joongang.co.kr/article/25248107

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Подлодка #Синпхо #Верфь #Субмарина

ВМС Южной Кореи после прохождения модернизации на верфи Hanwha Ocean на острове Кочжедо передана субмарина «Jung Woon» проекта JangBogo-I (Type 209). На подлодке установлено новое оборудование (боевая система, перископ, буксируемый гидролокатор и пр.), что повысило её боевые возможности.

https://www.segye.com/newsView/20240812507400?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Флот #ВМС #Субмарина #JangBogo

Уже на следующий день после появления в СМИ информации о регистрации КНДР 13 подводных лодок различных классов в Глобальной интегрированной системе информации о судоходстве (GISIS) Международной морской организации (IMO) Пхеньян аннулировал своё решение. В н.в. соответствующие данные удалены.

https://www.newsis.com/view/NISX20240829_0002866833

#Новости #Корея #Политика #КНДР #IMO #Субмарина #Регистрация

Анализ последних данных спутниковой съёмки свидетельствует о том, что первая северокорейская «тактическая атомная ударная подводная лодка» «Герой Ким Гун Ок» класса Sinpo C, спущенная на воду год назад, проходит на верфи в Синпхо (провинция Южная Хамгён) крупномасштабное «дооснащение».
С мая т.г. она находится в сухом доке, где, по всей видимости, проводятся некие работы по достройке нижней части её корпуса. Речь может идти о силовой установке и ходовой части, рулевом оборудовании, гидролокаторе, торпедных аппаратах и вооружении, и пр.
В августе на судоверфи замечено наличие новых материалов и деталей корпуса.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20240907/126899591/1

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Субмарина #Подлодка #ГеройКимГунОк #Синпхо

Военная разведка Южной Кореи зафиксировала явные признаки того, что КНДР приступила к началу строительства новой подводной лодки, предположительно атомной, на судоверфи в Синпхо (провинция Южная Хамгён). В соответствующем докладе отмечается, что поскольку работы ещё находятся на ранней стадии, то требуется подтверждение – идёт ли речь о ядерной субмарине или об обычной. Однако известно, что по своим габаритам она превосходит все имеющиеся в распоряжении Пхеньяна подлодки.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241008083700504?section=politics/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Флот #Субмарина #Разведка

Южнокорейские судостроительные компании HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и Hanwha Ocean наращивают свои усилия для получения контракта на строительство подводных лодок для Польши стоимостью 2,7 млрд долларов в рамках проекта Orka.
Как стало известно, на прошлом неделе глава польской Военно-морской Академии Томаш Шубрыхт посетил верфи и иные объекты (включая образовательные, тренировочные и научно-исследовательские) HD HHI и Hanwha Ocean в Ульсане и на острове Кочжедо, где ознакомился производственными мощностями, возможностями, технологиями и оборудованием РК для субмарин.
В прошлом месяце Hanwha Ocean подписала соглашение о партнёрстве с польской оборонной компанией WB Group, что призвано повысить её шансы на участие в проекте Orka. Последний вышел на завершающую стадия. В рамках него Варшава планирует приобрести три дизель-электрических подлодки. За контракт с Польшей борются 11 судостроительных фирм из РК, Германии, Франции, Швеции и Испании.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241027050102

#Новости #Корея #Политика #Польша #Orka #Проект #Сотрудничество #Подлодка #Субмарина #Контракт #HHI #HanwhaOcean