По информации Администрации программ оборонных закупок (DAPA), сегодня в Ульсане прошла церемония передачи ВМС РК новой 3000-тонной субмарины, получившей имя «Shin Chae-ho» (названа в честь борца за независимость Кореи). Подлодка, построенная HD Hyundai Heavy Industries (HHI) является третьим и последним представителем проекта Jangbogo-III Batch-I (в 2021 и 2023 гг. флот Южной Кореи пополнили «Dosan Ahn Chang-ho» и «Ahn Moo»). Она оснащена шестью вертикальными пусковыми установками для БРПЛ. В состав флота субмарина войдёт спустя восемь месяцев – после прохождения необходимых проверок и испытаний.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=184658

#Новости #Корея #Политика #Флот #ВМС #Субмарина #Подлодка #HHI

Недавно в Ульсане прошла церемония передачи ВМС Южной Кореи третьей подводной лодки проекта Jangbogo-III Batch-I (3000 тонн), способной нести на борту БРПЛ, которая получила имя «Shin Chae-ho». Отличительной особенностью мероприятия стало присутствие на нём официальных представителей из девяти стран, включая Польшу, Канаду, США, Филиппины и др. Иностранцы активно общались с южнокорейскими военными и работниками местного ВПК, что указывает на наличие предметного интереса к корейским субмаринам.
В частности, Королевский ВМФ Канады планирует приобрести несколько современных подводных лодок взамен четырёх устаревших британских класса Victoria. Подлодки проекта Jangbogo-III (KSS-III) отвечают требованиям Оттавы за тем исключением, что канадцы могут попросить заменить БРПЛ на крылатые ракеты типа «Томагавк».
Судостроительные компании РК предпринимают активные шаги для получения канадского контракта. В частности, Hanwha Ocean намерена получить конкурентное преимущество за счёт укрепления сотрудничества с зарубежными фирмами (британская Babcock и её филиал Babcock Canada), интеграции систем хранения энергии (ESS) для подлодок Hanwha Aerospace и боевой системы Hanwha Systems. В прошлом году Hanwha Ocean представила новую установку технологически продвинутых и более мощных литиевых аккумуляторных батарей, которые будут установлены на субмарину проекта Jangbogo-III Batch-II. Они позволяют увеличить время автономного нахождения под водой в 1,6 раза, а также в 3 раза быстрее развить максимальную скорость.
HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) также работает в данном направлении, несмотря на завершение строительства подлодки типа Jangbogo-III Batch-I и передачу реализации проекта Jangbogo-III Batch-II Hanwha Ocean. В сотрудничестве с той же Babcock ведутся работы по системам вооружения, а в прошлом месяце с LIG Nex1 подписан меморандум о разработке экспортного варианта подлодок водоизмещением от 500-600 до 1200 тонн. Их потребителями рассматриваются страны Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Однако, считается, что HHI уступает от Hanwha Ocean.
Параллельно РК проводит модернизацию субмарин проекта Jangbogo-II (KSS-II, 1800 тонн). В августе прошлого года принята соответствующая программа, в соответствии с которой на подлодки данного типа (9 единиц) будет установлено новое оборудование (боевая система, гидролокатор и пр.) отечественного производства. В период с 2025 по 2036 гг. на это будет потрачено около 800 млрд вон. За право принять в ней участие вновь схлестнутся HD HHI и Hanwha Ocean.

https://www.segye.com/newsView/20240405509076?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Флот #ВМС #Подлодка #Экспорт #HHI #HanwhaOcean #Субмарина #Jangbogo

Судостроительные компании HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и Hanwha Ocean активизировались в конкурентной борьбе друг с другом за расширение своего присутствия на мировом рынке строительства военных кораблей. Они стремятся выйти за рамки традиционной и устоявшейся клиентской базы стран Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Восточной Европы и Латинской Америки, уделяя приоритетное внимание возможностям захода в сегмент технического обслуживания и ремонта (MRO) флота ВМС США. Кроме того, отмечены усилия по взаимодействию со странами разведывательного альянса «Five Eyes», куда входят США, Великобритания, Австралия, Канада и Новая Зеландия.
С этими целями высокопоставленные представители обеих компаний, курирующие сектор военно-морской и специальной техники, накануне посетили крупнейшую в Северной Америке выставку морской военной техники и оборудования Sea Air Space 2024. В кулуарах мероприятия HD HHI подписала меморандумы (MOU) с GE Aerospace (о поставках и разработках газотурбинных двигательных установок, сотрудничестве и техническом обслуживании экспортируемых военных кораблей, участии в тендере по проекту фрегата на ВМС Австралии), с L3Harris (содействие получению заказа на строительство субмарин для флота Канады).
Hanwha Ocean стремится не отставать от своего главного конкурента. 5 апреля на верфь на острове Кочжэдо были приглашены правительственные чиновники из США и Австралии, которым был представлен проект подводной лодки типа Jangbogo-III Batch-II, планируемой в т.ч. на экспорт в Польшу, Саудовскую Аравию, Канаду и Филиппины.
В мае компания намерена принять участие в крупнейшей канадской оборонной выставке CANSEC 2024. В интересах обеспечения возможностей для расширения своего присутствия на американском рынке в марте Hanwha Ocean USA Holdings увеличила капитал, выпустив дополнительных акций на 133 млн долларов. С целью получения контракта на строительство фрегатов для флота Австралии ведутся переговоры о покупке местной судостроительной компании Austal.
Министр ВМС США Карлос Дель Торо, посетивший в феврале верфи и объекты HD Hyundai Heavy Industries и Hanwha Ocean, высоко оценил их потенциал и перспективы сотрудничества с США. Он также пригласил вице-президентов обеих компаний Чон Ги Сона и Ким Дон Гвана посетить Пентагон, однако сроки их поездки пока остаются неясными.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372565.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Флот #ВМС #FiveEyes #Судостроение #Сотрудничество #Корабли #MRO #HHI #HanwhaOcean

Ситуация противостояния Китая и государств Юго-Восточной Азии в Южно-Китайском море благоприятствует расширению Р. Корея экспорта военной продукции в регион, чем Сеул намерен в полной мере воспользоваться (не забывая всё же при этом об осторожности, чтобы не разозлить этим Пекин). Вместе с тем, отмечается активизация интереса к поставкам сюда продукции собственного ВПК со стороны стран Европы (Франция, Великобритания, Италия и др.) и Турции, что требует от РК укрепления конкурентоспособности. Одним из направлений этого видится комплексный, «пакетный» подход к сделкам «включает техническое обслуживание, обучение экипажа и пр.), клиентоориентированный подход (подстройка под бюджет и требования заказчика в плане оснащения и вооружения), а также максимальная степень локализации производства оборудования (боевые системы, РЛС, гидролокаторы, оптика и пр.).
На текущий момент в составе ВМС Филиппин есть два 2800-тонных фрегата класса «Jose Rizal», построенные Hyundai Heavy Industries (HHI), которые представляют собой серьёзно модернизированный экспортный вариант корейских фрегатов класса «Incheon» (проект FFX). Они оснащены боевой системой Hanwha Systems, противокорабельными ракетами и противолодочными торпедами от LIG Nex1 и другим оборудованием, изготовленным РК. Позже на них предполагается установить контейнеры для вертикального запуска ракет (VLS) класса «корабль-воздух», буксируемый гидролокатор и зенитно-артиллерийский комплекс ближнего радиуса действия (CIWS). Их стоимость составила около 400 млрд вон.
В 2021 году Филиппины подписали с HD HHI контракт на постройку двух более современных фрегатов класса 3100 тонн, а также шести морских патрульных кораблей (OPV) для обеспечения безопасности территориальных вод и исключительной экономической зоны. Первые способные развивать скорость до 25 узлов, оснащены 16 VLS, 8 противокорабельными ракетами, 35-мм CIWS, 76-мм орудием главного калибра, и активной РЛС (AESA). Вторые имеют водоизмещение 2400 тонн и несут на борту преимущественно артиллерийское вооружение, но могут при этом иметь морской вертолёт.
В 2013 году Таиланд заключил с DSME соглашение на строительство фрегата стоимостью 520 млн вон. Корабль, который аналогичен корейскому фрегату класса «Daegu» (проект FFX Batch-II), передан ВМС страны в 2019 году. Он оснащён активной РЛС от шведской SAAB и 32 ракетами «корабль-воздух» американской Raytheon ESSM.
В составе ВМС Индонезии присутствует три субмарины класса «Nagapasa» (1400 тонн) и десантный корабль производства DSME.
Австралия реализует проект строительства 11 фрегатов общей стоимостью порядка 10 трлн вон. В число кандидатов входят южнокорейские корабли класса «Daegu» и «Chungnam» (проект FFX Batch-III), японский «Mogami», испанский ALFA 3000, немецкий MEKO A-200.

https://www.segye.com/newsView/20240413516471?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экспорт #Оружие #Флот #Корабли #ЮВА #HHI #DSME #HamwhaOcean #ВПК #ВМС #Австралия

Южнокорейская судостроительная компания HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) заключила контракт стоимостью 640,6 млрд вон (462 млн долл.) на строительство четырёх военных кораблей для Перу для местной государственной верфи SIMA. На церемонии подписания соглашения, ставшего для РК крупнейшей сделкой по экспорту военной продукции в Латинскую Америку, присутствовали президент и министр обороны Перу. Контракт предусматривает строительство фрегата (3400 тонн), морского патрульного корабля (2200 тонн) и двух десантных кораблей (1400 тонн), которые должны быть переданы заказчику к 2030 году. В соответствии с договорённостью, HD HHI отвечает за проектирование, поставку оборудования и технологической помощь, в то время как SIMA займётся непосредственно строительством.
При этом южнокорейская сторона рассчитывает на долгосрочное партнёрство, используя возможности SIMA в качестве плацдарма для захода на рынок региона. Так, подчёркивается, что сделка обеспечила HD HHI статус стратегического партнёра правительства и ВМС Перу на следующие 15 лет, а также повысила шансы на заключение в дальнейшем новых контрактов. В частности, за компанией уже закреплено положение предпочтительного исполнителя подрядов на ещё пять фрегатов, три морских патрульных корабля и два десантных корабля для местного ВМФ.
С учётом последнего соглашения в портфеле HD HHI уже лежат контракты на строительство 18 военных кораблей для флотов других государств.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240417050621

#Новости #Корея #Политика #Экономика #HHI #Hyundai #Контракт #Перу #Сотрудничество #Экспорт #ВМС #Флот #Корабль

Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и американская Philly Shipyard («дочка» норвежской Aker) достигли договорённости о сотрудничестве на рынке ремонта и обслуживания кораблей ВМС США. Соответствующее соглашение подписано сторонами 12 апреля на полях военно-морской выставки Sea Air Space 2024, проходившей в штате Мэриленд. HD HHI с 2005 года взаимодействует с Philly Shipyard, поставляя конструкции и материалы для коммерческих судов.
В соответствии с соглашением, HD Hyundai будет поставлять конструкции и материалы для военно-морских и гражданских судов, построенных и обслуживаемых на верфи Philly Shipyard по заказу правительства США.
Таким образом, HD HHI сумела опередить в борьбе за американский рынок своего главного конкурента – Hanwha Ocean, которая с прошлого года в течение нескольких месяцев вела переговоры на предмет приобретения Philly Shipyard, для чего в т.ч. на территории США была создана соответствующая холдинговая компания.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_373374.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Сотрудничество #США #Рынок #Корабли #ВМС #HHI #PhillyShipyard #HanwhaOcean

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) и HD Hyundai Heavy Industries (HHI)
подписали с Shell International Trading and Shipping Company Ltd. соглашение о совместной разработке технологий и судов для транспортировки сниженного водорода (LH2). Планы сторон предполагают создание к 2030-м годам крупнотоннажного перевозчика сжиженного водорода. В рамках коллаборации HD KSOE будет использовать имеющийся опыт для разработки таких технологий как крупные резервуары для хранения LH2, эффективные и безопасные системы обращения с водородом. HD HHI же займётся созданием силовой установки на водороде и конструкции судна для транспортировки водорода. Shell предоставит свои знания и наработки в области эксплуатации судов, оценит практичность и эффективность новых судов для перевозки водорода.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240524050536

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Энергетика #Водород #Судостроение #HHI #Hyundai #KSOE #Shell #Сотрудничество

HD Hyundai Heavy Industries спустила на воду на верфи в Ульсане корвет «Miguel Malvar» водоизмещением 3200 тонн - первый из двух боевых кораблей, заказанных ВМС Филиппин в 2021 году. Ожидается, что он будет передан заказчику к 2025 году после испытаний и полного оснащения.
Технические характеристики корвета: длина 118,4 метра, ширина 14,9 метра, крейсерская скорость 15 узлов, дальность хода 4500 морских миль. Он оснащён противокорабельными ракетами, установками вертикального запуска ракет, современной РЛС (AESA).
Второй корабль данного типа будет спущен на воду в декабре т.г. и передан заказчику к концу следующего года. Всего в рамках программы модернизации флота Филиппины заказали у HD HHI 10 боевых кораблей – два фрегата в 2016 г., два корвета в 2021 г. и шесть патрульных кораблей в 2022 г. Кроме того, корейская судостроительная компания выиграла тендер на техническое обслуживание и ремонт двух фрегатов, поставленных Филиппинам в 2020 и 2021 гг.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240618050649

#Новости #Корея #Политика #Судостроение #Филиппины #ВМС #HHI #Корвет

HD Hyundai Heavy Industries (HHI) стала первой южнокорейской судостроительной компанией, подписавшей Генеральное соглашение о ремонте кораблей (MSRA) с Командованием систем снабжения ВМС США (рассчитано на 5 лет). Данный документ необходим для захода частных компаний на рынок технического обслуживания и ремонта (MRO) кораблей военного флота США.
Таким образом, HD HHI вырвалась вперёд в борьбе со своими конкурентами (прежде всего, Hanwha Ocean) за получение возможности участвовать в тендерах на ремонт и обслуживание боевых и вспомогательных кораблей ВМС США. Кроме того, она ожидает заказов и на строительство новых кораблей.
За счёт этого MSRA, а также уже реализуемых проектов для ВМС Филиппин компания рассчитывает расширить своё присутствие на рынках Азии и Америки.
По оценкам отраслевых экспертов, американский сегмент рынка MRO в текущем году оценивается примерно в 15 млрд долларов. По прогнозам, объём мирового рынка MRO вырастет к 2029 году с 57,8 (2024 г.) до 63,6 млрд долларов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/419_378461.html

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Судостроение #MRO #HHI

HD Hyundai и Hanwha Ocean идут «ноздря в ноздрю» в конкурентной борьбе за американский рынок технического обслуживания и ремонта (MRO) кораблей ВМС США.
Hanwha Ocean заявила о подписании с Командованием систем снабжения ВМС США рассчитанного на следующие 5 лет Генерального соглашения о ремонте кораблей (MSRA). Компания подала заявку на сертификацию MSRA в январе, а в апреле прошла инспекцию своей судоверфи на острове Кочжедо.
Примечательно, что 11 днями ранее MSRA подписал главный конкурент Hanwha Ocean – HD Hyundai Heavy Industries (HHI). При этом последняя подала заявку на заключение соглашения в мае прошлого года, после чего официальные лица США трижды осмотрели и её производственные мощности в январе, марте и мае т.г.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240722050622

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Судостроение #ВМС #США #HanwhaOcean #HHI #Hyundai #Рынок #MRO

Громкое расследование правоохранительных органов РК по факту предполагаемой коррупции в процессе торгов вокруг проекта Korea Destroyer Next Generation (KDDX) выходит на финишную прямую. Ожидается, что его результаты будут объявлены в середине сентября и могут оказать серьёзное воздействие на исход борьбы между HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) и Hanwha Ocean за право получить многомиллиардный контракт.
В расследовании фигурируют два основных подозрения. Во-первых, бывший глава Администрации программ оборонных закупок (DAPA) Ван Чжун Хон обвиняется в манипулировании тендером 2020 года при выборе подрядчика на разработку базового проекта KDDX в интересах HD HHI. Во-вторых, обвинения в отношении сотрудников HD HHI, которые подозреваются в хищении в период 2012-2015 гг. данных о проекте KDDX у
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME, в н.в. Hanwha Ocean). В ответ на претензии HD Hyundai выдвинула к Hanwha встречный иск о клевете.
Проводимое расследование привело к серьёзным задержкам в реализации проекта KDDX – важнейшей программе стратегии модернизации ВМС Р. Корея. Напомним, в рамках проекта KDDX предполагается строительство к 2030 году шести эсминцев класса 6000 тонн. Стоимость проекта оценивается в 7,8 трлн вон (ок. 5,23 млрд долл.).
Первоначально проект должен был быть утверждён в июле, однако DAPA отложила принятие решения на неопределённый срок, ожидая результатов расследования. От них зависит исход конкурентной борьбы между двумя судостроительными компаниями, в ходе которой Hanwha Ocean настаивает на проведении конкурсных торгов, в то время как HD HHI продвигает устоявшуюся в оборонной промышленности РК практику заключения контракта с единственным поставщиком.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240909050685

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Скандал #Расследование #Проект #KDDX #HanwhaOcean #HDHyundai #HHI

Южнокорейские судостроительные компании HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и Hanwha Ocean наращивают свои усилия для получения контракта на строительство подводных лодок для Польши стоимостью 2,7 млрд долларов в рамках проекта Orka.
Как стало известно, на прошлом неделе глава польской Военно-морской Академии Томаш Шубрыхт посетил верфи и иные объекты (включая образовательные, тренировочные и научно-исследовательские) HD HHI и Hanwha Ocean в Ульсане и на острове Кочжедо, где ознакомился производственными мощностями, возможностями, технологиями и оборудованием РК для субмарин.
В прошлом месяце Hanwha Ocean подписала соглашение о партнёрстве с польской оборонной компанией WB Group, что призвано повысить её шансы на участие в проекте Orka. Последний вышел на завершающую стадия. В рамках него Варшава планирует приобрести три дизель-электрических подлодки. За контракт с Польшей борются 11 судостроительных фирм из РК, Германии, Франции, Швеции и Испании.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241027050102

#Новости #Корея #Политика #Польша #Orka #Проект #Сотрудничество #Подлодка #Субмарина #Контракт #HHI #HanwhaOcean

Как стало известно, судостроительная компания Hanwha Ocean отозвала своё заявление в полицию с требованием провести расследование в отношении её главного конкурента HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) в связи с подозрением о разглашении военной тайны.
Считается, что такой шаг призван укрепить конкурентоспособность судостроительной промышленности Южной Кореи (в т.ч. её оборонно-промышленного сектора и экспортного направления) на фоне усиления тенденций доминирования КНР на мировом рынке судостроения. Сообщается, что данному решению предшествовали предварительные контакты между вице-президентами Hanwha Group Ким Дон Гваном и исполнительным вице-президентом Чон Ги Соном, которые, как известно, являются близкими друзьями.
Вместе с тем, несмотря на это, между двумя судостроительными компаниями ожидается продолжение конкурентной борьбы за получение права на реализацию проекта KDDX (корейский эсминец следующего поколения).

https://www.newsis.com/view/NISX20241122_0002969420

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #HHI #Промышленность

27 ноября на верфи HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане прошла церемония передачи ВМС Р. Корея эсминца «Jeongjo the Great» - первого из запланированных к постройке трёх кораблей проекта KDX III Batch II водоизмещением 8200 тонн. Помимо офицеров флота на ней присутствовали дипломаты из США, Эквадора, Польши, Марокко, Чили, Таиланда и Перу, которые также осмотрели головной фрегат класса Chungnam (проект FFX-III), который будет передан ВМС в следующем месяце.
«Jeongjo the Great» представляет собой первый из трёх эсминцев нового поколения, оснащённых новейшей боевой системой Aegis, многофункциональной РЛС с фазированной решёткой, интегрированной гидроакустической системой собственной разработки, установкой вертикального запуска ракет и ракетами-перехватчиками. Работы по его строительству были начаты в 2021 году, а сам корабль спустили на воду в июле 2022 г.
В 2025 году HD HHI планирует спустить на воду второй эсминец этого проекта под именем «Dasan Jeong Yak-yong». В октябре судостроительная компания начала строительство третьего корабля серии.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/11/419_387203.html

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Судостроение #HHI #Hyundai #Эсминец #Aegis #JeongjotheGreat #KDXIII #Проект #Ульсан #Верфь #Флот

Сегодня на верфи HD Hyundai Heavy Industries (HHI) в Ульсане прошла церемония передачи флоту РК первого из шести фрегатов проекта FFX Batch-III (класс Ulsan) под именем «Chungnam». Корабль имеет водоизмещение 3600 тонн и обладает улучшенными противовоздушными и противолодочными боевыми возможностями. Он вооружён 5-дюймово артиллерийской установкой, системой вертикального запуска, позволяющей выпускать противокорабельные и тактические управляемые ракеты класса «корабль-поверхность», а также противолодочными торпедами большой дальности. Фрегат оснащён современной многофункциональной РЛС отечественной разработки. Ожидается, что «Chungnam» заступит на боевое дежурство после шестимесячной процедуры «обкатки».

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/12/205_388696.html

#Новости #Корея #Политика #ВМС #Корабль #Фрегат #Флот #Chungnam #FFX #Проект #HHI

Лидер индустрии судостроения Южной Кореи HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) установила план новых заказов на 2025 год на уровне 18,12 млрд долларов.
Это на 34% больше, чем плановый показатель на 2024 г. (13,5 млрд долл.), но на 12% меньше фактического объёма полученных в прошлом году заказов (20,56 млрд долл.).
HD KSOE обладает тремя дочерними структурами - HD Hyundai Heavy Industries Co., HD Hyundai Mipo Dockyard и HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. Их планы на 2025 г. составляют 9,75 млрд долл., 3,8 млрд долл. и 4,57 млрд долл. соответственно.

https://www.koreaherald.com/article/10382051

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #План #Заказы #Контракт #Портфель #KSOE #HHI

HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) приступила к реализации проекта строительства в Перу на местной государственной верфи SIMA кораблей для ВМС этой латиноамериканской страны. В соответствии с договорённостью между Сеулом и Лимой при участии судостроительной компании из РК (проекты, опыт и пр.) будут построены корабли различных типов – фрегат, морской патрульный корабль и десантный корабль. Первый из них планируется сдать в 2026 году.
Кроме того, в рамках углубления двустороннего сотрудничества HD HHI вместе с Ульсанским университетом проведут двухнедельную программу обучения военно-морской архитектуре 12 инженеров верфи SIMA.
Взаимодействие с Перу представляет собой не только заход РК на новый рынок и укрепляет позиции Сеула на мировом рынке вооружений в рамках реализации концепции K-Defense, но и является частью стратегии Пан-Тихоокеанского пояса. Последняя предполагает создание глобальной сети хабов оборонной промышленности посредством налаживания партнёрских связей, локализации судостроения и передачи стандартизированных технологий в ключевых регионах, таких как Перу, Филиппины, Саудовская Аравия и США.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2025/01/419_390191.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Hyundai #HHI #Перу #ВМС #SIMA #Контракт #Судостроение #Сотрудничество

Три судостроительных предприятия Южной Кореи вошли в топ-10 судостроительных компаний мира по объёму полученных новых заказов в 2024 году. Остальные семь представляют КНР.
Так, Samsung Heavy Industries Co. расположилась на пятом месте, Hanwha Ocean Co. на шестом, а HD Hyundai Samho Heavy Industries Co. на седьмом.
В лидерах рейтинга китайские New Times Shipbuilding, Hudong–Zhonghua Shipbuilding, New Yangzijiang и Hengli Heavy Industry. Позиции с восьмой по десятую заняли Dalian Shipbuilding, Waigaoqiao Shipbuilding и Jiangnan Shipyard.
В то же время, по объёму невыполненных заказов лидируют судостроители РК. На первом месте HD Hyundai Heavy Industries Co. с 8,93 млн компенсированных регистровых тонн (CGT). Следом расположились Samsung Heavy Industries Co. – 8,72 млн CGT и Hanwha Ocean – 8,49 млн CGT. На шестом месте находится HD Hyundai Samho.

https://www.koreaherald.com/article/10407545

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Рейтинг #Заказы #Китай #SHI #HHI #HanwhaOcean