Минувшим днём концерн Hyundai Motor Group представил свою средне- и долгосрочную стратегию развития, призванную обеспечить вхождение к 2030 году в топ-3 ведущих мировых производителей электромобилей (EV). На эти цели будет выделено 24 триллиона вон (18,1 млрд долларов). Соответствующее заявление было сделано во время церемонии закладки первого в Южной Кореи специализированного завода по производству EV AutoLand в Хвасоне (провинция Кёнги), на которой присутствовал президент РК Юн Сок Ёль, а также руководство Hyundai Motor Group и Kia Corp.
К 2030 году планируется в пять раз увеличить мощности для производства электромобилей на территории Южной Кореи. Hyundai Motor, Kia и Hyundai Mobis в течение следующих восьми лет инвестируют в общей сложности 24 трлн вон в расширение внутреннего производства и экспорта EV, осуществление НИОКР, укрепление и развитие смежных отраслей.
Завод Kia, который будет выпускать исключительно электрокары, — первое новое предприятие, построенное Hyundai Motor Group в РК за последние 29 лет, и первый шаг к достижению поставленной цели становления одним из мировых лидеров рынка электромобилей. В планах автоконцерна нарастить к 2030 году объёмы производства EV до 1,51 млн авто, в т.ч. 920 тыс. на экспорт, а также довести общемировой показатель производства электромобилей до 3,64 млн.
Ожидается, что новое производство Kia станет экологически безопасным за счёт применения большого количества инновационных и автоматизированных производственных технологий и минимизации выбросов углерода. Его высокая эффективность и интеллектуальные функции обеспечиваются технологией E-FOREST. Инвестиции в проект составят 1 трлн вон. Начало выпуска продукции намечено на вторую половину 2025 года. Мощность завода – 150 тыс. авто в год.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/04/419_348846.html

#Новости #Корея #Экономика #Производство #Автопром #Hyundai #Kia #Завод #Электромобили #Стратегия #EV #Хвасон

Администрация Юн Сок Ёля опубликовала собственное видение Стратегии национальной безопасности Южной Кореи, которая в значительной мере отличается от аналогичного документа правительства Мун Чжэ Ина, выпущенного в 2018 году. Основные тезисы:
- в отличие от предшественника, который отдавал приоритет установлению мира на Корейском полуострове на основе мирного подхода к северокорейской ядерной проблеме, основой заявлено укрепление альянса РК-США и сотрудничества в области безопасности в формате РК-США-Япония, а нормализация межкорейских отношений должна продвигаться посредством принципиального подхода;
- оружие массового уничтожения КНДР определено в качестве первоочередной угрозы, с которой сталкивается Южная Корея;
- в целях гибкого и активного реагирования на ракетно-ядерную угрозу со стороны Северной Кореи РК намерена существенно нарастить собственный потенциал;
- в Стратегии отсутствует какое-либо упоминание о «мирном решении ядерной проблемы» посредством диалога Севера и Юга, США и КНДР, равно как и положения о «декларации об окончании Корейской войны» и «мирном соглашении», которые выступали основными этапами «дорожной карты» денуклеаризации, предложенной администрацией Мун Чжэ Ина;
- «Смелая инициатива» Юн Сок Ёля заявлена в качестве эффективного средства разрешения вопроса денуклеаризации Северной Кореи. При этом отмечено, что несмотря на отсутствие спустя год отклика со стороны Пхеньяна она закладывает основу для «правильных межкорейских отношений»;
- указано, что в процессе реализации проектов межкорейского сотрудничества отдельными предпринимателями и организациями были совершены незаконные и ненадлежащие действия, в связи с чем объявлено о наложении строгих административных штрафов и пересмотре системы нормативно-правовых актов, связанных с сотрудничеством и обменами между Севером и Югом;
- что касается Японии, то заявлено, что Сеул и Токио разделяют универсальные ценности и будут укреплять сотрудничество на региональном и глобальном уровнях;
- отсутствует тезис о намерении «жёстко реагировать на искажения истории и неправомерные требования по вопросу Токто»;
- альянс США, РК и Японии, и тема активизации трёхстороннего сотрудничества упоминается несколько раз;
- подчёркиваются результаты в улучшении корейско-японских отношениях. Порядок приоритета внешней политики по соседним странам выглядит следующим образом – Япония-Китай-Россия. За отправную точку взят тезис об общности ценностей.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230607116651001?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Стратегия #Япония #КНДР #США #Альянс #Концепция

Hyundai Motor презентовала свою долгосрочную стратегию развития «Hyundai Motor Way», которая предполагает достижение к 2030 году показателя ежегодных продаж электромобилей (EV) на уровне не менее 2 млн машин. Для этого в течение следующих десяти лет будет выделено 109,4 трлн вон (85,3 млрд долл.) инвестиций, из которых 35,8 трлн вое пойдут в сегмент EV. Среди других приоритетных направлений автоконцерна - автономное вождение, водород, робототехника и продвинутая воздушная мобильность (AAM).
На смену уже используемой платформы E-GMP придёт платформа следующего поколения IMA (интегрированная модульная архитектура), которая будет до 2030 года использоваться в 13 моделях электрокаров, выпускаемых под брендами Hyundai, Kia и Genesis. С её помощью автопроизводитель рассчитывает стандартизировать различные модули, детали и компоненты, чтобы обеспечить высокий уровень экономии, а также значительно снизить сложность и стоимость разработки. В IMA планируется использовать как аккумуляторные батареи NCM следующего поколения, так и LFP. В интересах обеспечения универсальности рассматриваются различные форм-факторы. Для увеличения запаса хода Hyundai Motor намерена внедрить передовую технологию, позволяющую заряжать и разряжать аккумулятор во время движения с помощью независимого блока питания. Кроме того, интеграция системы управления батареей на основе искусственного интеллекта обеспечит мониторинг и диагностику её состояния батареи в режиме реального времени.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/06/419_353326.html

#Новости #Корея #Экономика #Бизнес #Транспорт #Hyundai #EV #Электрокар #Стратегия #Развитие

- стимулирование проведения профильных исследований в ведущих (США, Германия, Финляндия и пр.) и развивающихся странах (ЮВА и Ближний Восток).

https://newsis.com/view/?id=NISX20230905_0002438314

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Безопасность #ИКТ #Стратегия

Южнокорейские военные на фоне актуализации угроз со стороны КНДР форсируют работу по созданию «Корейской эшелонированной системы противоракетной обороны» (KAMD), предназначенной для обнаружения и перехвата северокорейских ракет и огня дальнобойной артиллерии. Первоначальные сроки теперь сдвинуты с 2030-х гг. на 2028 год. К этому же времени предполагается завершить разработку системы перехвата огня дальнобойной артиллерии (LAMD) – аналога израильского комплекса Iron Dome. Соответствующие положения предусмотрены объявленным министерством обороны РК «Среднесрочным планом национальной обороны на 2024-2028 гг.» Ниже его основное содержание в тезисах:
- в течение следующих пяти лет на оборону РК будет потрачено 348,7 трлн вон (+17,3% или к плану 2023-2027 гг., среднегодовые темпы прироста 7%);
- затраты на укрепление обороноспособности достигают 113,9 трлн вон (+5,7%, среднегодовой темп прироста 11,3%);
- бюджет «Корейской трёхосной системы обороны» в течение следующих пяти лет составит 41,5 трлн вон (36,4% от части на укрепление обороноспособности);
- добавлено 14 новых проектов, на которые будет выделено дополнительно 2 трлн вон;
- к 2028 году планируется поставить на боевое дежурство комплексы ПВО/ПРО M-SAM Block-II (Chungung-II, «Корейский Patriot», работает на нижнем эшелоне 30-40 км) и L-SAM («Корейский THAAD», отвечает за защиту верхнего эшелона 50-60 км);
- прикрытие нижнего эшелона будут обеспечивать находящиеся в н.в. на вооружении комплексы M-SAM Block-I (высота перехвата до 20 км), Patriot PAC-2/PAC-3 (до 40 км), а также разрабатываемый M-SAM Block-III (более 40 км);
- в проект создания M-SAM Block-III до 2034 года будет вложено 2,83 трлн вон;
- разработку системы LAMD предполагается закончить к 2026 году;
- в создание комплекса L-SAM Block-II (высота перехвата 60-150 км) до 2035 года инвестируют 2,71 трлн вон;
- в структуре Командования противоракетной обороны ВВС РК планируется сформировать отдельное оперативное подразделение, ответственное за комплексы L-SAM;
- будут усилены возможности наблюдения за запусками КНДР баллистических ракет за счёт последовательного развёртывания РЛС раннего предупреждения (проекты Block-I и Block-II) и эсминцев с системой Aegis типа «Jeongjo the Great» (проект KDX-III Batch-II, 8200 тонн);
- в целях укрепления потенциала «Корейской трёхосной системы обороны» планируется разработать к 2028 году военный микроспутник массой до 100 кг;
- к 2030 году на орбиту предполагается вывести 40 таких аппаратов, что вкупе с 5 военными спутниками-разведчиками (Project 425) обеспечит возможность наблюдения и разведки над территорией КНДР с интервалом в 30 минут;
- развёртывание средневысотного разведывательного БПЛА собственной разработки (MUAV), усиление возможностей второй очереди самолётов-разведчиков Baekdu;
- создание роя дронов-камикадзе (с массой боезаряда в 3-4 кг), электромагнитных (EMP) и графитовых (принятие на вооружение к 2028 г.) бомб;
- совершенствование оборудования и средств РЭБ, средств нейтрализации БПЛА;
- завершение развёртывания тактических ракетных комплексов KTSSM-I, продолжение разработок в рамках проекта KTSSM-II, обладающего улучшенной ударной мощью;
- поставки дополнительных партий истребителей F-35A и подводных лодок водоизмещением 3000 тонн с БРПЛ на борту;
- развитие возможностей сил специальных операций путём улучшения характеристик транспортных самолётов С-130Н и поставок тяжёлых транспортных вертолётов.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231212074900504?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Военные #План #Стратегия #KAMD #ПРО

США и Южная Корея провели 2-е заседание Консультативной группы по ядерным вопросам (NCG, приняли участие около 60 чиновников, курирующих аспекты безопасности и внешней политики (Советы национальной безопасности, спецслужбы), а также военные, включая представителей Объединённых комитетов начальников штабов, американского воинского контингента в РК, Стратегического командования США и Индо-Тихоокеанского командования США), в ходе которого согласовали основные моменты сдерживания и противодействия ракетно-ядерным угрозам со стороны КНДР. Ключевые итоги встречи в тезисах:
- договорённость завершить к середине 2024 г. разработку руководящих принципов планирования и реализации общей ядерной стратегии;
- вышеуказанные моменты будут охватывать целый ряд вопросов, касающихся обмена конфиденциальной информацией по ядерным вопросам, создания соответствующей системы безопасности, формулирования процедур консультаций в случае возникновения ядерного кризиса, а также функционирования канала связи между лидерами двух стран режиме реального времени;
- в руководящих принципах будут изложены конкретные планы по урегулированию кризисов и снижению рисков;
- стороны утвердили план работы NCG на следующие шесть месяцев;
- в рамках NCG союзники будут продвигать создание единой расширенной системы сдерживания ракетно-ядерных угроз со стороны КНДР;
- в случае ядерной атаки со стороны Северной Кореи США и РК примут незамедлительные, подавляющие и решительные меры реагирования на действия Пхеньяна;
- в рамках концепции расширенного сдерживания США обязуются использовать весь спектр своих военных возможностей, включая ядерные и стратегические, для защиты Южной Кореи;
- посредством NCG достигается использование обычный военных ресурсов РК для поддержки операций ядерных сил США;
- союзники согласовали включение в план сценариев совместных военных учений на 2024 год (включая летние Ulchi Freedom Shield) отработку операций ядерных сил;
- договорённость о создании защищённой мобильной системы незамедлительной прямой связи между главами двух государств на случай чрезвычайных обстоятельств;
- принято решение о прохождении в следующем году 15 южнокорейскими чиновниками в США «углублённого обучения» по теме политики, стратегии и планирования в ядерной сфере;
- любая атака КНДР с применением ядерного оружия на США или их союзников названа «неприемлемой», заявлено, что она приведёт к «концу режима Кимов»;
- число развёртываний стратегических сил и средств США на Корейском полуострове будет расти (в текущем году 17 раз, в прошлом 5);
- третье заседание NCG пройдёт в Южной Корее летом 2024 года.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/12/205_365227.html

#Новости #Корея #Политика #США #Альянс #Союзники #Сотрудничество #КНДР #Сдерживание #Стратегия #NCG

На проходящей в американском Лас-Вегасе крупнейшей в мире выставке технологий 2024 International CES Hyundai Motor заявила о планах по формированию полной цепочки создания стоимости водородной энергии - от её производства до хранения и транспортировки. Соответствующий курс предусмотрен стратегией развития направления мобильности компании в эпоху углеродной нейтральности. Корейский автопроизводитель намерен действовать активно, чтобы заблаговременно занять доминирующее положение в этой нише. Для этого требуется, прежде всего, работать над снижением высокой себестоимости водорода. В частности, в Hyundai полагают, что к 2035 году потребление водорода достигнет 3 миллионов тонн (в 2023 г. 13 тыс. т.).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_366600.html

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #HyundaiMotor #Водород #Выставка #CES2024 #Прогресс #Транспорт #Стратегия

Южная Корея намерена укреплять сотрудничество с США и Японией в цифровой сфере, включая кибербезопасность, сетевые технологии (Open RAN и др.) и развитие технологического потенциала. Соответствующие договорённости о создании «альянса цифровых технологий» были достигнуты сторонами на полях совещания министров стран АСЕАН, курирующих вопросы «цифры», в Сингапуре.
Отмечается, что за счёт укрепления связей с Вашингтоном и Токио в данной сфере Сеул рассчитывает расширить своё присутствие на мировом рынке сетевого оборудования, а также активизировать развитие стартапов и обмен технологиями.
Кроме того, накануне Управление национальной безопасности администрации президента РК заявило о разработке новой государственной стратегии в области кибербезопасности. Подчёркивается, что предусмотренные документом меры носят наступательный и упреждающий характер (в отличие от предыдущей концепции с акцентом на защиту) в ответ на растущие угрозы безопасности РК, исходящие со стороны враждебных сил из киберпространства. Её главная задача – обеспечение эффективного реагирования на деструктивную деятельность в киберсфере, такую как кража конфиденциальной информации, распространение ложных сведений, фейковые новости, хищение виртуальных активов и пр. В числе ключевых целей заявлены: укрепление международного сотрудничества в данной области, создание соответствующей системы координации в рамках США-РК-Япония на основе соглашений в Кэмп-Дэвиде, повышение устойчивости и оперативности реагирования на возможные чрезвычайные ситуации (атаки на инфраструктуру и пр.). Для этого при Управлении национальной безопасности АП будет создан Национальный комитет по кибербезопасности, а также структура, объединяющая возможности правительства, компаний и частных лиц по реагированию на проблемы кибербезопасности. Отдельное внимание будет уделяться упреждающим мерам реагирования на «акции влияния», направленные на стимулирование раскола общественного мнения и появление негативных социально-экономических последствий.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/133_368071.html

#Новости #Корея #Политика #США #Япония #Альянс #Союзники #Технологии #Кибербезопасность #Стратегия #Сотрудничество

Автоконцерн Hyundai Motor Group представил масштабный план инвестиций и найму сотрудников в Южной Корее, нацеленный на повышение его конкурентоспособности на мировом рынке.
В соответствии с ним Hyundai до конца 2026 года вложит 68 трлн вон (около 51 млрд долларов; в среднем 22,7 трлн вон в год, что на 30% больше, чем в 2023 году) и наймёт на работу в РК 80 тыс. человек (44 тыс. в новые отрасли, такие как программно-определяемые авто (SDV) и глобальные проекты (углеродная нейтральность, малые модульные атомные реакторы, новые материалы и др.), 23 тыс. в сектор разработки новых транспортных средств, расширения бизнеса и укрепления конкурентоспособности, 13 тыс. пожилых работников; в среднем 27 тыс. чел. в год). Более половины капиталовложений (35,3 трлн вон) будет направлено на новую инфраструктуру исследований и разработок, а также сборочные линии электромобилей. Ещё 31,1 трлн вон пойдёт на нужды НИОКР (из них 46% на повышение конкурентоспособности продукции, электромобили, аккумуляторные батареи, SDV), а 1,6 трлн вон – на стратегические инвестиции.
Ожидается, что его реализация позволит создать свыше 198 тыс. рабочих мест – ещё 118 тыс. в производстве комплектующих. Если учитывать влияние на другие отрасли (строительство, металлургия и пр.), то эффект будет ещё больше.
В планах концерна расширить к 2030 году линейку выпускаемых электромобилей (EV) до 31 модели и увеличить объём производства электрокаров внутри страны до 1,51 млн авто (920 тыс. для экспорта).
Подчёркивается, что данный план является частью усилий компании по обеспечению драйверами будущего роста посредством постоянных изменений и инноваций.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240327031451003?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Экономика #Hyundai #Автомобили #Инвестиции #План #Занятость #Концерн #Стратегия

Министерство культуры, спорта и туризма совместно с Министерством морских дел и рыболовства Р. Корея разработали комплексную стратегию развития индустрии круизного туризма. Концепция предусматривает:
- масштабную модернизацию соответствующей инфраструктуры, включая строительство в 2024 г. нового причала под круизные суда в новом порту Сэмангым в Кунсане (юго-западное побережье) и нового международного пассажирского терминала в порту Мукхо (на востоке страны);
- в интересах улучшения качества туристских услуг будут продлены часы работы круизных терминалов, появятся временные рынки и круглосуточные автономные пункты обмена валюты;
- в планах создание «индивидуальной идентичности» семи крупных портов Р. Корея (Инчхон – аэропорт, Сокчхо – горы Сораксан и т.п.);
- развитие специализированных туристских программ, ориентированных на иностранцев, с целью их привлечения в различные регионы страны и стимулирования местного туризма;
- привлечение в РК к 2027 г. 1 млн туристов (прибывших в рамках круизов) из за рубежа (2023 г. 273817 чел., в 2019 г. 267381 чел.).

https://www.koreatimes.co.kr/www/culture/2024/06/141_376764.html

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Туризм #Стратегия #Круизы

По данным американской газеты The New York Times, в марте т.г. президент США Джо Байден одобрил обновлённую версию секретной стратегии под названием «Руководство по применению ядерного оружия». Документ предполагает принятие мер реагирования в ответ на развитие и диверсификацию КНДР своего ракетно-ядерного потенциала, наращивание Китаем арсенала ЯО и угрозы со стороны России, а также подготовку США к возможным скоординированным вызовам в области ЯО от КНР, РФ и Северной Кореи.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/08/103_380923.html

#Новости #Корея #Политика #США #КНДР #Китай #Россия #ЯдерноеОружие #Стратегия

Минувшим днём южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor представил новую средне- и долгосрочную стратегию развития, получившую название «Hyundai Way».
Её основные моменты:
- новая стратегия развития состоит из трёх компонентов: Hyundai Dynamic Capabilities (оперативное реагирование на изменение обстановки на рынке, заложено 92,7 трлн вон), Mobility Game Changer (расширение различных направлений сферы мобильности, 22,1 трлн вон), Energy Mobilizer (подготовка к переходу к «водородному обществу, 5,7 трлн вон);
- компания инвестирует в течение следующих 10 лет (до 2033 г.) 120,5 трлн вон в развитие сегмента мобильности будущего (54,5 трлн вон на НИОКР, 51,6 трлн вон вложения о объекты и оборудование, 14,4 трлн вон стратегические инвестиции), чтобы занять на этом рынке лидирующие позиции; это на 10,1% больше объявленных в прошлом году планов на 2023-2032 гг. (109,4 трлн вон); среднегодовой объём инвестиций составит свыше 12 трлн вон;
- достижение в 2030 году операционной прибыли на консолидированной основе на уровне более 10%;
- поставлена цель к 2030 году достичь объёма продаж по всему миру в 5,55 млн авто, из которых 2 млн должны составить электромобили (доля 36%);
- для этого планируется расширить производственные мощности всех площадок на 1 млн авто (в совокупности);
- к установленному сроку предполагается реализовать 690 тыс. EV на рынке Северной Америки и 467 тыс. в Европе;
- на фоне кризисных явлений в секторе электромобилей планируется вдвое расширить линейку гибридов – с 7 до 14 моделей – за счёт появления моделей компактного, крупного и премиум классов (включая бренд Genesis);
- с января следующего года на гибридах будет устанавливаться улучшенная система TMED-II;
- в 2028 году планируется продать 1,33 млн гибридных авто, что на 40% больше, чем в прошлом году;
- строящийся в н.в. в американском штате Джорджия автозавод Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) помимо электромобилей будет выпускать и гибриды;
- будет представлен новый электромобиль типа EREV (оснащён двигателем внутреннего сгорания, который вырабатывает электроэнергию для зарядки аккумуляторной батареи, обеспечивающей движение), способный преодолеть на одной зарядке расстояние более 900 км; его массовое производство в Северной Корее и Китае намечено на конец 2026 г., а полномасштабный выход на рынок на 2027 г.;
- планируется восстановление спроса на электромобили на мировом рынке, в связи с чем до 2030 года будет постепенно расширяться их модельный ряд – до полной линейки всех классов (21 модель против 9 в н.в.);
- создание к 2030 году бюджетной никель-кобальт-марганцевой (NCM) аккумуляторной батареи;
- совершенствование технологий безопасности аккумуляторных батарей, систем диагностики их неисправностей и управления;
- внедрение оптимизированной CVT-структуры аккумуляторов (Cell to Vehicle), где батарея и корпус интегрированы, что приводит к снижению веса и сокращению материальных затрат;
- активизация НИОКР в области аккумуляторных батарей следующего поколения, в том числе твёрдотопливных
- развитие технологий автономного вождения с использованием генеративного искусственного интеллекта (до 4 уровня), беспилотных транспортных средств с программным управлением (SDV);
- внедрение к концу т.г. на предприятии HMGMA экологически чистой логистической системы, создание вокруг этого завода экосистемы водородной мобильности;
- расширение линейки водородных топливных элементов для различных видов транспорта (суда, лёгкие самолёты, трамваи, генераторы, тяжёлая техника и пр.);
- ускорение глобального энергетического перехода к водороду посредством цепочки создания стоимости водорода HTWO;
- стремление достичь к 2045 году нулевых выбросов углерода на всех этапах – от производства автомобилей до эксплуатации и утилизации.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240828115651003?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #HyundaiMotor #Стратегия #Развитие #Транспорт #Автомобили #Электромобили