29 марта Национальное статистическое Управление Р. Корея опубликовало доклад «Тенденции промышленной активности в феврале». Из него следует, что индекс промышленного производства в прошлом месяце вырос на 1,3% (в сравнении с январём) – до 115,3 балла. Данный показатель демонстрирует рост в течение четырёх месяцев подряд.
Промышленный сектор вырос на 3,1% (третий месяц подряд «в плюсе»), что связано с влиянием производства – увеличение на 3,4%. Индустрии полупроводников, машиностроения и оборудования, электронных компонентов показали прирост на 4,8%, 10,3% и 12,5%. С другой стороны, производство оборудования для связи и коммуникации сократилось на 10,2%. Показатель соотношения запасов и отгрузок продукции составил 110,1% (+1,4%).
Сфера услуг выросла на 0,7%: гостинично-ресторанный бизнес +5%, транспорт и логистика +1,6%, оптовая и розничная торговля +0,1%.
Розничные продажи, выступающие главным критерием потребления, упали на 3,1%. Потребление товаров кратковременного использования (продукты питания, косметика, напитки и пр.) сократилось на 4,8%, длительного использования (бытовая техника, средства связи, авто) на 3,2%, в то время как изделий полудлительного потребления (одежда и др.), наоборот, увеличилось на 2,4%.
Инвестиции в объекты и оборудование скакнули на 10,3% - самый значительный прирост за 9 лет и 3 месяца. Вложения в транспорт и технику показали прирост на 23,8% и 6%.
Строительство «просело» на 1,9%.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240329028000002?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Услуги #Инвестиции #Производство #Потребление #Февраль #Статистика

30 апреля Национальное статистическое управление Р. Корея опубликовало доклад «Тенденции промышленной активности в марте», из которого следует, что индекс промышленного производства (не учитывает подверженные сезонным колебаниям сельское, лесное и рыбное хозяйства) в прошлом месяце упал на 2,1% и составил 112,6 балла. Это первое сокращение данного показателя за последние пять месяцев и самое большое значение спада за четыре года (в феврале 2020 г. -3,2%).
С разбивкой по секторам картина выглядит следующим образом: промышленность -3,2%, строительный сектор -8,7%, сфера услуг -0,8%, сфера государственного управления -1,6%. Обрабатывающее производство «просело» на 3,5% (металлообработка -10,6%, электронные компоненты -7,8%).
В первом квартале общее промышленное производство выросло всего на 0,7% (к предыдущему кварталу, в то время как к аналогичному периоду прошлого года рост на 30,3%). В сегменте полупроводников рост на 44,8% - максимальное значение за 14 лет (к 1 кв. 2023 года).
Наблюдается рост отгрузок продукции индустрии полупроводников (11,1%), нефтепереработки (1,5%), компьютерной техники (6%). С другой стороны, фиксируется спад в электронных компонентах (-14%), электрооборудовании (-5,6%), видео- и аудиоаппаратуре (-2,4%). Увеличились складские запасы средств связи и коммуникации (12%), аудио- и видеотехники (24,2%), сократились в нефтепереработке (-5,1%), электрооборудовании (-3,2%). Коэффициент запасов/отгрузки производства составил 111,6% (+1,4% за месяц).
Инвестиции в оборудование и объекты сократились на 6,6% - самый большой спад за 8 месяцев - в значительной мере из-за секторов машиностроение и транспортного оборудования.
Розничные продажи, выступающие индикатором внутреннего потребления, показали рост на 1,6% (за квартал спад на 0,2%).

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240430_0002718203

#Новости #Корея #Экономика #Март #Статистика #Производство #Промышленность #Инвестиции #Потребление

На 26 июня в Вашингтоне назначена первая встреча министров США, Южной Кореи и Японии, курирующих промышленность своих стран. Договорённость о создании такого формата переговоров достигнута союзниками по итогам саммита глав трёх государств в Кэмп-Дэвиде в августе прошлого года. Главным вопросом повестки заявлено углублённое обсуждение вопросов экономической безопасности и способы укрепления трёхстороннего сотрудничества в области промышленности. Кроме того, состоится запуск совместной деловой платформы под расширения взаимодействия между частным сектором.
Во время пребывания в США министр внешней торговли, промышленности и ресурсов Р. Корея Ан Дук Кын также примет участие во второй встрече США-РК министерского уровня по вопросам цепочек поставок и коммерческого диалога.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=186241

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Япония #Сотрудничество #Промышленность

Министерство стратегии и финансов Р. Корея объявило, что в следующем месяце предоставит льготные кредиты под низкую ставку в размере 17 трлн вон (12,22 млрд долл.) для осуществления корпоративных инвестиций в полупроводниковую промышленность на территории РК. Это является частью анонсированного ранее президентом Юн Сок Ёлем пакета мер поддержки и укрепления конкурентоспособности индустрии общим объёмом 26 трлн вон. Для сравнения, в этом году на аналогичные цели заложено всего 3,6 трлн вон. Будет создан фонд экосистемы полупроводников величиной 1,1 трлн вон, предназначенный для оказания помощи бесфабричным компаниям, производителям материалов и компонентов.
Кроме того, правительство будет настаивать на продлении на три года схемы налоговых льгот для инвестиций в развитие национальных стратегические технологий, введении 15% налогового вычета для капиталовложений в такие ключевые секторы как производство полупроводников, аккумуляторных батарей, вакцин, дисплеев, водорода и пр., а также до вычета величиной до 50% для проектов НИОКР в данных отраслях.
Ещё 5 трлн вон будет выделено в период 2025-2027 гг. на подготовку специализированных кадров для проектов НИОКР в полупроводниковой промышленности (в 2022-2024 гг. порядка 3 трлн вон).
С 2025 по 2031 гг. власти РК инвестируют 274,4 млрд вон в НИОКР о области технологий сборки чипов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2024/06/175_377449.html

#Новости #Корея #Экономика #Инвестиции #НИОКР #Полупроводники #Промышленность #План

По результатам первой трёхсторонней встречи министров промышленности США, Южной Кореи и Японии союзники сделали совместное заявление. Его основные тезисы:
- озабоченность тренда веапонизации экономической зависимости от отдельных источников поставок стратегических товаров и видов сырья;
- намерение углублять взаимодействие трёх стран в области экономики и изменения глобальных промышленных цепочек поставок на фоне обострения американо-китайского противостояния;
- планы способствовать созданию равных условий на основе принципов прозрачности, диверсификации безопасности, устойчивости, надёжности и доверия;
- активизация деятельности трёхстороннего механизма министерского уровня для содействия развитию критически важных и новых технологий, укрепления безопасности и устойчивости экономик стран;
- в качестве приоритетных направлений сотрудничества в целях повышения устойчивости цепочек поставок выделены полупроводники и аккумуляторные батареи;
- актуальность совместных усилий по углублению координации мер экспортного контроля передовых и критически важных технологий, разработке международных стандартов «безопасного, надёжного и заслуживающего доверия» искусственного интеллекта;
- договорённость о дальнейшем согласовании экспортного контроля в отношении России и взаимодействии с государствами Юго-Восточной Азии;
- необходимость в срочном порядке выявить потенциальные уязвимости цепочек поставок стратегической продукции и сырья.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240627050151

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Япония #Промышленность #Сотрудничество #ЦепочкаПоставок

Судостроительная компания Hanwha Ocean объявила о заключении с двумя судоходными компаниями с Ближнего Востока, названия которых не раскрываются, контрактов на общую сумму 2,15 трлн вон (1,55 млрд долл.).
Первое соглашение предполагает строительство четырёх СПГ-газовозов стоимостью 1,43 трлн вон, а второе четырёх крупнотоннажных нефтеналивных танкеров типа VLCC стоимостью 719,6 млрд вон.
Таким образом, в текущем году портфель заказов Hanwha Ocean составляет 5,3 млрд долларов и состоит из 16 СПГ-газовозов, 7 танкеров VLCC, 2 судов для транспортировки аммиака и 1 одного танкера для перевозки сжиженного нефтяного газа. За весь 2023 г. компания получила заказов на 3,5 млрд долларов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240701050449

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #HanwhaOcean

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) получила заказ от неназванной судоходной компании с Ближнего Востока (судя по всему, как и в случае с Hanwha Ocean, речь идёт об ОАЭ) на строительство 4 СПГ-газовозов стоимостью 1,4 трлн вон (1 млрд долл.). Срок передачи судов заказчику – август 2028 г.
Таким образом, в текущем году SHI получила в общей сложности заказов на сумму 4,9 млрд долл. (22 судна, в т.ч. 19 СПГ-газовозов, 2 сверхкрупных перевозчика аммиака – VLAC, 1 танкер-челнок), что составляет 51% от запланированных на 2024 г. 9,7 млрд долл.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/419_377782.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Samsung #SHI #Контракт

Согласно сообщению ЦТАК, на следующий день после окончания Х пленарного заседания Центрального комитета Трудовой партии Кореи (ЦК ТПК) председатель Госсовета КНДР Ким Чен Ын посетил в сопровождении высокопоставленных партийных функционеров предприятия оборонно-промышленного комплекса и машиностроения.
В ходе визита на военный завод по производству боеприпасов, оснащённый автоматизированным и высокоточным оборудованием, глава государства подчеркнул необходимость всестороннего изучения чиновниками базы для того, чтобы должным образом организовать и направить модернизацию и информатизацию производственных линий всех единиц экономической отрасли.
В этот же день он побывал на заводе по производству промышленного и медицинского оборудования.
Как представляется, целью данного «руководства на местах» стало стимулирование партийных кадров к активному расширению процесса модернизации оборонной промышленности и иных отраслей экономики.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240703010351504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КимЧенЫн #ВПК #Промышленность #Визит

LG Energy Solution (LGES) подписала с французским автопроизводителем Renault контракт на поставку литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей (LFP) для электромобилей (EV). Таким образом, компания стало первым представителем аккумуляторной промышленности РК, зашедшим в сегмент рынка, где доминируют представители КНР. В соответствии с ним, в период с 2025 по 2030 гг. LGES поставит объём батарей в 39 ГВтч. Этого достаточно для производства 590 тыс. электромобилей. Аккумуляторы будут выпускаться на заводе южнокорейской компании в польском Вроцлаве и предназначены для EV марки Renault следующего поколения.
Кроме того, LGES заключила с австралийской Liontown долгосрочное соглашение на поставку содержащего литий сподумена общим объёмом 1,75 млн тонн, рассчитанное на 15 лет (с текущего года). Это позволит произвести примерно 5 млн EV. В свою очередь, корейская сторона инвестирует через конвертируемые облигации в Liontown 250 млн долларов.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/419_377882.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Литий #Промышленность #LGES #Renault #Соглашение #Контракт #LFP #Liontown

Лидер аккумуляторной промышленности Южной Кореи компания LG Energy Solution раскрыла данные о своей деятельности по итогам второго квартала. Её операционная прибыль упала на 58% - с 460,6 (годом ранее) до 195,3 млрд вон. Предварительная оценка показателя продаж – около 6,16 трлн вон (-30%).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240708050407

#Новости #Корея #Экономика #LGES #Промышленность #Аккумуляторы #Продажи #Прибыль #Квартал

На прошлой неделе судостроительная компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) заключила с одной из европейских судоходных компаний (предположительно, французская CMA-CGM) контракт на строительство 12 контейнеровозов класса 15500 TEU на газомоторном топливе. Работы будут выполнять HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и HD Hyundai Samho – по 6 судов каждая. Срок их передачи заказчику – июнь 2028 года. Стоимость соглашения оценивается в 3,683 трлн вон. Обсуждается возможность получения дополнительного заказа на строительство ещё 6 судов. Согласно данным отраслевых источников, в июле прошлого года стоимость одного судна данного типа составляла 190 млн долл. (15000 TEU), однако теперь она выросла в среднем до 220 млн долл.
Таким образом, на текущий момент общий объём полученных HD KSOE в этом году заказов достиг 16,27 млрд долларов – 120,5% от установленного годового плана. С 2021 г. судостроительная компания уже четвёртый год подряд превышает плановые показатели по объёму новых заказов.

https://www.hankyung.com/article/202407154416i

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #KSOE #Заказы

Национальное статистическое управление Р. Корея выпустило доклад «Тенденции промышленной активности в июне». Согласно документу, индекс промышленного производства снизился на 0,1% (к предыдущему месяцу) и составил 113,1 балла (за второй квартал спад 0,3%).
Показатели добывающей отрасли и перерабатывающей промышленности выросли на 0,5%, сферы услуг на 0,2%. «В минус» ушли фармацевтика (-11,7%), нефтепереработка (-4,1%) и пищевая промышленность (-2,9%), «в плюсе» оказались полупроводники (8,1%), химическая промышленность (1,2%), машиностроение (1%). Индустрия производства добилась роста на 0,6%.
Показатель объёмов производственных запасов снизился на 2,8%. Прирост наблюдается в химической промышленности (1,4%) и нефтепереработке (1,8%), спад в полупроводниках (-14,6%), компонентах электроники (-12,9%).
Розничные продажи, отражающие внутреннее потребление, выросли на 1% (однако в годовом исчислении спад на 3,6%; снижение фиксируется уже в течение 9 кварталов).
Инвестиции в объекты и оборудование увеличились на 4,3%. Снижение в транспортной сфере (-2,8%) компенсируется ростом специализированного промышленного оборудования (6,5%). Строительный сектор «просел» на 0,3%.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240731021551002?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Производство #Инвестиции #Потребление #Июнь #Статистика

На фоне снижения глобального спроса на электромобили (EV) производители медной фольги, используемой в аккумуляторных батареях, сокращают инвестиции и проекты.
Так, Lotte Energy Materials (LEM, четвёртый по величине в мире производитель медной фольги) отложила завершение строительства завода в Испании с конца 2025 на июнь 2027 года. Объём запланированных на текущий год инвестиций в проект урезан со 180 (130 млн долл.) до 25 млрд вон. При этом годом ранее компания анонсировала планы вложить в предприятие производственной мощностью 30 тыс. тонн к 2025 году 560 млрд вон в стремлении стать ведущим поставщиком данного вида сырья на европейском рынке.
Лидер мирового рынка медной фольги SK Nexilis («дочка» SKC) также отсрочил сдачу своего второго завода в Польше (было запланировано на следующий год) после того, как в конце 2023 г. был пересмотрен план инвестиций в создание предприятия в Северной Америке.
При этом SK Nexilis во втором квартале т.г. понесла операционный убыток в размере 37,4 млрд вон, в то время как LEM сумела показать операционную прибыль в 8 млрд вон.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/08/419_380136.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Промышленность #Спад #Фольга #Lotte #SK #Инвестиции

Как стало известно, представители «Большой судостроительной тройки» Южной Кореи (HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean) ведут с Катаром (QatarEnergy, бывшая Qatar Petroleum) переговоры на предмет строительства дополнительной партии из 10 СПГ-газовозов. Стоимость сделки оценивается в 3,3 млрд долларов. В рамках неё предполагается строительство судов для транспортировки сжиженного природного газа класса Q-Max вместимостью 270 тыс. куб. метров, что существенно больше стандартного типа газовоза на 174 тыс. куб. м.
Ранее в текущем году китайская Hudong-Zhonghua Shipbuilding (дочерняя структура China State Shipbuilding Corp. – CSSC) достигла с QatarEnergy договорённости на строительство 18 СПГ-газовозов класса Q-Max общей стоимостью в 6 млрд долларов (около 330 млн долл. за судно).
В 2023-2024 гг. южнокорейские HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean уже получили от Катара ряд контрактов на строительство СПГ-газовозов на общую сумму 9,5 млрд долл. (13 трлн вон). HD KSOE получила заказы на 17 судов, SHI на 15, а Hanwha Ocean на 12.
Тем временем индекс стоимости новых судов от Clarksons Research в прошлом месяце достиг отметки в 187,98 балла, приблизившись к историческому максимуму в 191,6 балла, зафиксированному в сентябре 2008 года. Основным драйвером роста цен выступает сегмент контейнеровозов. Так, средняя стоимость судна класса 22000-24000 TEU за последний год выросла на 20,9% до 272 млн долл. на фоне увеличения спроса и ставок фрахта. Как результат, судостроительные компании РК также обратили своё внимание на этот сегмент рынка.

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202408050010

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Катар #Контракт #СПГ #Газовоз #Переговоры #KSOE #SHI #HanwhaOcean

Судостроительная компания Hanwha Ocean объявила о пополнении по итогам первого полугодия своего портфеля контрактов новыми заказами на сумму порядка 5,07 млрд долларов.
При этом в её «багаже» контракты на строительство 26 судов с высокой добавленной стоимостью – 16 СПГ-газовозов, 2 сверхкрупных судна для транспортировки аммиака (VLAC), 1 сверхкрупный газовоз (VLGC) и 7 сверхкрупных нефтеналивных танкеров (VLCC). По данному параметру Hanwha Ocean в лидерах среди верфей РК.
Число новых заказов на СПГ-газовозы за истёкшие 6 месяцев этого года уже превысило показатель за весь прошлый.
Hanwha Ocean располагает производственными мощностями, позволяющими строить 22 СПГ-газовоза в год – больше всех в отрасли. В 2024 г. компания планирует спустить на воду 22 судна данного типа, а в 2025 г. – 24. При этом первый док её верфи на острове Кочжедо будет вести одновременное строительство сразу 4 газовозов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240827050407

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #HanwhaOcean #СПГ #Газовоз