Согласно последним данным спутниковой съёмки, Северная Корея ведёт на космодроме Сохэ (Тончхан-ни) строительство ещё одного испытательного стенда для твёрдотопливных ракетных двигателей. По завершении работ на объекте будет уже три подобного рода объекта – в н.в. функционируют вертикальный стенд и стенд для твёрдотопливных силовых установок, завершённый в декабре прошлого года (тот самый, на котором тестировался новый двигатель с заявленной тягой в 140 тонн-сил).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230202028200504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Космодром #Сохэ #Ракета #Двигатель #Стенд #Строительство

Судостроительная компания Samsung Heavy Industries (SHI) озабочена возможным снижением своей конкурентоспособности на рынке после совершения её основными конкурентами сделок по приобретению фирм-производителей судовых двигателей, что обеспечивает им вертикально интегрированную цепочку поставок.
Так, 2 марта дочерняя компания HD Hyundai, Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) стала единственным участником торгов по приобретению 47,8% акций STX Heavy Industries у частной инвестиционной компании Pinetree Partners. Концерн Hanwha Group, завершающий процесс покупки Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), ранее рассматривался в качестве потенциального покупателя STX Heavy Industries, однако вышел из гонки после того, как в феврале его «дочка» Hanwha Impact подписала с Inhwa Precision соглашение о приобретении 33% доли другого производителя судовых двигателей - HSD Engine. За счёт объединения технических возможностей HSD Engine и DSME Hanwha рассчитывает повысить свою конкурентоспособность в сегменте судов, оснащённых экологически чистыми силовыми установками.
В отличие от KSOE и Hanwha, SHI намерена продолжать ограничиваться аутсорсингом в плане поставок судовых двигателей, которые она получает от HSD Engine (создана в 1999 году после слияния подразделений Doosan и Samsung, занимавшихся производством двигателей). Несмотря на заявления SHI об отсутствии опасений по поводу возможной нестабильности в поставках двигателей после приобретения Hanwha HSD Engine есть мнение, что партнёрство HSD Engine и SHI может ослабнуть в случае, если поставщик силовых установок сосредоточится на разработке экологически чистых двигателей в интересах Hanwha.
В качестве возможного выхода из ситуации рассматривается концентрация SHI на строительстве плавучих заводов и установок для добычи, хранения и отгрузки нефти и природного газа (FPSO), обладающих высокой добавленной стоимостью. Однако в долгосрочной перспективе это будет означать серьёзную реорганизацию судостроительной отрасли РК, где доминирующее положение займут Hanwha и HD Hyundai.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/03/419_346588.html

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Судостроение #SHI #HDHyundai #Hanwha #KSOE #DSME #HSDEngine #STX #Двигатель

Hanwha Aerospace вместе с Корейским институтом металлов и материалов (KIM), Корейской Ассоциацией исследования аэрокосмических технологий (KATRA), Корейским институтом оценки промышленных технологий (KEIT) и Сеульским национальным университетом займётся разработкой, созданием и отливкой материалов для специального сплава Инконель 718 (Inconel 718), которые используются в авиационных двигателях и способен выдерживать высокие температуры более 1500 градусов Цельсия.
Поскольку в н.в. Южная Корея целиком и полностью зависит исключительно от их импорта проект призван укрепить промышленный потенциал и оборонную индустрию страны. В планах Hanwha Aerospace получить соответствующие технологии производства Инконель 718 к 2026 году.
Ранее в январе т.г. компания приступила к разработке ключевых материалов для газотурбинных двигателей боевого БПЛА следующего поколения под названием Unmanned Compound Combat Rotorcraft. В рамках данного проекта к 2027 году будет вложено порядка 49 млрд вон (38 млн долл.) в налаживание производства сплава титана и никеля, которые используются в шести ключевых компонентах авиационных двигателей.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230726000507

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Авиация #HanwhaAerospace #Материалы #Двигатель #Проект #Импортозамещение

Анализ материалов спутниковой съёмки района космодрома Сохэ (Тончхан-ни, уезд Чхольсан-кун, провинция Северная Пхёнан) указывает на то, что КНДР в период с 7 по 16 июля провела испытания ракетного двигателя. Об этом свидетельствуют соответствующие следы и выжженная растительность под стендом для вертикальных испытаний ракетных двигателей (VETS). Поскольку данный объект используется для испытаний силовых установок на жидком топливе можно предполагать, что этот тест проводился в рамках подготовки к повторному запуску военного разведывательного спутника «Маллигён-1» (первая попытка от 31 мая оказалась неудачной).
Кроме того, в течение последнего месяца на космодроме продолжалась работа по его модернизации и реконструкции объектов.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20230802/120533040/1

#Новости #Корея #Политика #Сохэ #Космодром #Двигатель #Испытание

Северная Корея сообщила об успешно проведённом испытании твёрдотопливной силовой установки, которая будет использоваться в новой баллистической ракете средней дальности (БРСД, обычно имеют дальность от 1000 до 4000 км).
Так, из сообщения ЦТАК следует, что Пхеньян разрабатывает двигатель высокой мощности для БРСД нового типа. Наземные испытания силовой установки первой ступени прошли 11 ноября, а второй ступени – 14 числа. Оба завершились успешно. Подчёркивается, что в ходе них достигнуты «чрезвычайно удовлетворительные результаты», проверены и подтверждены надёжность и стабильность технологий проектирования и производства созданного твёрдотопливного двигателя высокой мощности. Также отмечено, что испытания позволило оценить технические характеристики нового двигателя, а также ускорить разработку БРСД нового типа.
Подобный шаг со стороны Пхеньяна оценивается как стремление диверсифицировать свои системы вооружений и повысить военный потенциал за счёт твёрдотопливных ракет, обеспечивающих скрытность и оперативность запуска.
Судя по всему, в дальнейшем следует ожидать тестового запуска новой ракеты, которая, по всей видимости, должна заменить жидкотопливную «Хвасон-12».

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231115008051504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Ракета #Двигатель #БРСД #Испытание

«Часовню тоже я развалил?»)))
Уже было подумал, что западные эксперты пройдут мимо такой благодатной темы, как недавнее заявление Пхеньяна об успешном испытании твёрдотопливного двигателя для новой баллистической ракеты средней дальности (БРСД)…
Так, немецкий эксперт по ракетам доктор Маркус Шиллер заявил о возможном технологическом содействии со стороны России в создании КНДР новой силовой установки. В качестве аргумента он приводит своё предположение о том, что северокорейские специалисты могли пойти по схеме СССР, когда БРСД получается путём снятия с существующей МБР третьей ступени и последующем доработки системы (пример советской БРСД СС-20 и МБР СС-16).
Ему вторит старший научный сотрудник исследовательского центра RAND Corp. Брюс Беннет, который ссылается на предыдущий опыт копирования (внешнее сходство) КНДР российского оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер» при создании собственной ракетной системы KN-23 (т.н. «Кимскандер»). Основываясь на этом, он допускает подобное «копирование» и в случае с новой БРСД.
С другой стороны, авторитетный специалист Фонда Карнеги за международный мир Анкит Панда выразил мнение, что Пхеньян разрабатывает собственное твёрдое ракетное топливо и нет никаких оснований полагать, что в создании силовой установки для новой БРСД использовались российские технологии.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231116031400504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Россия #Ракета #БРСД #Двигатель #Испытание #Эксперты #Мнение

Р. Корея приступила к реализации НИОКР, нацеленной на создание ко второй половине 2030-х гг. собственного авиационного реактивного двигателя для истребителя. Ранее передовые авиационные двигатели были включены в перечень 30 стратегических оборонных технологий, в которые Сеул будет инвестировать средства в рамках 15-летнего базового плана оборонной науки и технологий.
По данным Администрации программ оборонных закупок (DAPA), посредством соответствующих исследований РК стремится завершить разработку реактивного двигателя мощностью 15 тыс. фунт-силы, который будет использоваться в отечественных истребителях в конце 2030-х годов.
На текущий момент Южная Корея не располагает технологиями для самостоятельного проектирования и производства таких авиационных двигателей. Новейший корейский истребитель KF-21 Boramae, производство которого должно начаться в следующем году, а поставки в ВВС в 2026 г., оснащён двигателем F414 американской компании GE Aerospace.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/12/205_365792.html

#Новости #Корея #Технологии #Авиация #DAPA #НИОКР #Истребитель #Двигатель

Оборонная компания Hanwha Aerospace намерена активизировать разработки авиационных двигателей после того, как данная категория продукции (в т.ч. газотурбинные) была отнесена к числу 12 национальных стратегических технологий и базовым технологиям нового роста. В н.в. компания осваивает технологии производства деталей авиационных газотурбинных двигателей за счёт лицензионного производства американской силовой установки GE F414, которая устанавливается на KF-21.
Отмечается, что обеспечение РК собственными технологиями создания авиационных двигателей для истребителей будет способствовать развитию импортозамещения и росту аэрокосмической отрасли.
Напомним, в начале прошлого года Администрация программ оборонных закупок (DAPA) объявила о реализации проекта по разработке авиационного двигателя мощностью более 15 тыс. фунт-силы, который будет использоваться в отечественных истребителях. До второй половины 2030 гг. в него планируется инвестировать свыше 5 трлн вон.
По оценкам Hanwha Aerospace, работы по проектированию двигателя и производству прототипа обойдутся в 3,3 триллиона вон, а затраты на разработку материалов и инфраструктуру прототипа оцениваются в более чем в 2 триллиона вон. Концептуальная разработка будет завершена к июню, после чего будет больше ясности. Однако, уже сейчас есть мнение, что бюджет на проект придётся увеличивать.

https://www.segye.com/newsView/20240313511663?OutUrl=naver

#Новости #Корея #ВПК #Технологии #Авиация #HanwhaAerospace #Двигатель #Проект #НИОКР

20 марта ЦТАК сообщило об успешном проведении днём ранее Главным ракетным управлением КНДР и подконтрольным ему научно-исследовательским институтом силовых установок наземного испытания многоступенчатого твёрдотопливного двигателя для гиперзвуковой ракеты средней и большой дальности. Тесты прошли в соответствии с графиком разработки новой системы вооружения на площадке, расположенной на космодроме Сохэ (Тончхан-ни, уезд Чхольсан-гун, провинция Северная Пхёнан), в первой и второй половине дня 19 числа.
За испытаниями лично наблюдал глава государства Ким Чен Ын, который отметил бесспорную военную и стратегическую значимость данной системы вооружения, сопоставимую с МБР. В этой связи, с высокой долей вероятности в ближайшее время (скорее всего в апреле) следует ожидать испытательного пуска гиперзвуковой ракеты большой дальности, оснащённой новым двигателем.
Кроме того, лидер Северной Кореи выразил крайнее удовлетворение успешным исполнением задач развития стратегических видов вооружений (в числе таковых: создание тактического ядерного оружия, представляющего угрозу РК, улучшение точности МБР, способных нанести удар по материковой части США, разработка гиперзвуковых ракет, обладающих потенциалом преодоления ПРО, создание твёрдотопливных МБР, строительство атомной подводной лодки и получение БРПЛ с ядерными боеголовками, разработка военных разведывательных спутников), установленных соответствующим пятилетним планом, представленным на VIII съезде Трудовой партии Кореи в январе 2021 года.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240320015400504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Гиперзвук #Ракета #Двигатель #Испытание #Сохэ #Космодром #КимЧенЫн

Южнокорейские военные эксперты высказали некоторые оценки проведённого КНДР накануне испытания твёрдотопливного двигателя для новой гиперзвуковой ракеты большой дальности. В частности:
- в сравнении с испытаниями ноября прошлого года отмечен технический прогресс в работе над силовой установкой, однако доработки требует её манёвренность;
- увеличен объём топливного бака, что продлевает срок горения; двигатель способен выдерживать высокое давление и температуру;
- несмотря на успешное испытание силовой установки необходимо отслеживать прогресс с разработкой гиперзвукового планирующего модуля;
- двигатель на твёрдом топливе обеспечивает большую надёжность, мобильность и безопасность ракетного оружия, а также сокращает время на подготовку к запуску;
- испытания КНДР нового ракетного двигателя обусловлены технической необходимостью и сроками реализации соответствующих планов военных разработок, и не направлены на рост военно-политической напряжённости в регионе;
- увеличение количества различных тестов двигателя для новой гиперзвуковой БРСД может указывать на наличие определённых технических проблем.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/03/103_371042.html

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Ракета #Гиперзвук #Двигатель #БРСД #Оценка #Испытание

Анализ данных спутниковой съёмки свидетельствует о том, что в период с 21 по 26 апреля КНДР провела на космодроме Сохэ испытания ракетного двигателя. На это указывают следы выжженной растительности в районе стенда для вертикальных испытаний силовой установки.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240504_0002723801&cID=10101&pID=10100

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Космодром #Сохэ #Ракета #Двигатель #Испытание

Предполагается, что причиной неудачи попытки КНДР вывести на орбиту второй военный спутник-разведчик стало использование нового ракетного двигателя. В частности, считается, что в этот раз северокорейские инженеры установили на ракету-носитель силовую установку, в которой в качестве топлива и окислителя используется пара керосин и жидкий кислород (во время запуска спутника «Маллигён-1» в ноябре прошлого года на ракете «Чхоллима-1» применялся двигатель типа «Пэктусан», работающий на паре диметилгидразин (ракетное топливо) и красная дымящая азотная кислота(окислитель)). Переход на новый двигатель однозначно указывает на технологии космического, а не военного назначения (жидкий кислород требует хранения при температуре -183 градуса, соответствующего оборудования для хранения и впрыскивания). Так, пара керосин и жидкий кислород широко используется в космических ракетах-носителях во всём мире, поскольку обеспечивает высокую тягу на единицу топлива, - например, в южнокорейских ракетах Naro и Nuri, американской Falcon, а также в российских и др.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240528032400504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Ракета #Запуск #Спутник #Двигатель

Оборонная компания Hanwha Aerospace планирует к 2032 году достичь общего объёма продаж компонентов авиационных двигателей на мировом рынке в 2,9 трлн вон (2,08 млрд долл.) с целью обеспечения возможностей разработки собственных технологий реактивных двигателей для истребителей. Ключевая роль в этом отводится подразделению Hanwha Aerospace USA (HAU). В 2019 года Hanwha Group приобрела американского производителя деталей для авиадвигателей EDAC Technologies, после чего создала HAU с целью выхода на рынок США, в частности, проникновения в кластер аэрокосмической промышленности в штате Коннектикут, где сосредоточены такие «монстры» индустрии как Pratt & Whitney и «дочка» Lockheed Martin Sikorsky Aircraft.
HAU производит различные детали и компоненты, такие как защитные кожухи, интегрированные лопастные роторы, ступицы и диски турбин и пр. В 2023 году объём продаж компании достиг рекордных 252,1 млрд вон. Кроме того, она выпускает комплектующие для двигателей для истребителей. В н.в. HAU участвует в проекте корейского истребителя KF-21, для которого выпускает по лицензии силовую установку GE F414.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240701050469

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #HanwhaAerospace #Авиация #Двигатель #Hanwha

Спустя три года работы Южная Корея успешно завершила проект локализации производства силовой установки для САУ К9 Thunder. 27 сентября на предприятии в Чханвоне состоялась церемония выпуска первого отечественного двигателя для этой самоходки. В разработке, стоимость которой составила 32,1 млрд вон, с 2020 года принимали участие Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) и компания STX Engine. В результате проекта в РК налажено серийное производство около 500 ключевых деталей и компонентов силовой установки. Ранее САУ К9 оснащались двигателем немецкой компании MTU, что в случае экспортных сделок требовало получения разрешения со стороны Германии.
Как сообщается, корейский двигатель имеет ту же мощность, но отличается большей экономичностью (порядка 5%). Он будет установлен в САУ, которые будут изготовлены для Египта в рамках контракта на сумму 2 трлн вон от 2022 года.
Власти РК полагают, что наличие силовой установки собственного производства в дальнейшем положительно отразится на экспортном потенциале данной системы вооружений.

https://www.segye.com/newsView/20240927511094?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #Оружие #САУ #К9 #Двигатель #Локализация #DAPA #STXEngine #Оружие