Ничего личного, просто бизнес…
Растут опасения на предмет того, что Hyundai Motor Group может не получить в полном объёме налоговые льготы от властей США за создание завода по производству электромобилей в штате Джорджия мощностью 300 тыс. авто в год, объём инвестиций в который оценивается в 5,5 млрд долларов. Дело в том, что министерство энергетики США тянет с ответом за запрос автопроизводителя (подан в августе 2023 г.) о применении максимальной 30% ставки налоговой льготы для проекта и запросило дополнительные документы.
Учитывая объём инвестиций, совокупная величина льготы, включающей корпоративный налоговый кредит в размере 21%, достигает 3,4 млрд долларов.
В соответствии с положениями об инвестиционном налоговом кредите Закона о снижении инфляции (IRA), последний в размере от 6 до 30% доступен компаниям, вкладывающим средства в передовое производство энергии, включая выпуск электромобилей, и проекты возобновляемой энергетики на территории США.
Позиция американской стороны ставит Hyundai Motor в сложное положение поскольку строительство завода планируется завершить к октябрю этого года.
Инсайдеры отрасли считают, что США могут рассмотреть возможность предоставления налоговых льгот в рамках бюджета ITC величиной 10 миллиардов долларов вместо того, чтобы предоставлять крупные преференции иностранным бизнес-гигантам, таким как Hyundai. Однако, в 2022 году в рамках ITC введено новое положение о требованиях по заработной плате, направленное на защиту прав американских работников. В соответствии с этим, а также в интересах противодействия забастовке профсоюза работников автомобильной промышленности, Hyundai Motor заявила о повышении к 2028 году на 25% заработной платы работникам своих предприятий в штатах Алабама и Джорджия. Тем не менее, это не помогло убедить правительство США предоставить в рамках ITC полные налоговые льготы.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240124000646

#Новости #Корея #Экономика #США #IRA #Hyundai #Льгота #Налог #Автопром

Hyundai Motor Company раскрыла показатели своей экономической деятельности за 2023 год. Продано 4216898 авто, объём продаж составил 162,664 трлн вон (+14,4%), операционная прибыль - 15,127 трлн вон (+54%), чистая прибыль - 12,272 трлн вон. Всё это рекордные показатели для автопроизводителя. Только за четвёртый квартал прошлого года объём продаж достиг 41,669 трлн вон (1089862 авто), а операционная прибыль 3,408 трлн вон.
Вместе с тем, в компании прогнозируют, что в этом году деловая среда будет весьма непростой из-за растущей макроэкономической неопределённости, увеличения
волатильности обменного курса, усиления конкуренции и роста затрат. В этой связи, в качестве приоритета поставлена задача обеспечения прибыльности. Для этого повысить узнаваемость бренда электромобилей Ioniq, расширить ассортимент гибридов (новая Santa Fe) и электромобилей, улучшить ассортимент выпускаемой продукции, сосредоточив внимание на внедорожниках и моделях с высокой добавленной стоимостью (Tucson, Genesis G80 и др.).
План продаж на текущий год установлен на уровне 4,24 млн автомашин (+0,6%). Кроме того, Hyundai Motor Company намерена инвестировать в этом году в общей сложности 12,4 трлн вон (+3,3%), в том числе 4,9 трлн вон в НИОКР, 5,6 трлн вон в объекты и 1,9 трлн вон на стратегические цели.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240125_0002604984

#Новости #Корея #Экономика #Hyundai #Автопром #2023 #Продажи #Прибыль

Автомобильная промышленность Южной Кореи (шесть компаний-производителей) в 2023 году экспортировала 2,76 млн авто в 196 стран мира, что стало самым высоким показателем за последние восемь лет.
Согласно данным Корейской ассоциации автопроизводителей (КАМА), в прошлом году поставки Hyundai Motor, Kia и четырёх других автопроизводителей РК машин за рубеж увеличились на 20,1% по сравнению с предыдущим годом. Впервые с 2015 г. корейский автопром достиг показателя годового экспорта свыше 2,7 млн.
Наибольшее число машин было продано в США - 1,3 млн. Далее следуют Канада - 218721, Австралия - 169205 и Германия - 92692. Экспорт в Китай и Японию составил 2571 и 1506 авто соответственно. На этом фоне поставки в Россию упали на 94,3% до 808 машин.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_367734.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Экспорт #Авто #KAMA #Торговля

В прошлом году Южная Корея второй раз подряд стала пятым по величине рынком сбыта британских люксовых автомобилей марки Bentley в мире (и первым в Азии) за счёт рекордно высоких продаж. В 2023 году в РК продано 810 машин премиального класса, что превышает результат 2021 и 2022 гг. – 506 и 775 соответственно. В их числе 349 авто модели Flying Spur, 203 Bentayga и 258 Continental GT.
Главным потребителем Bentley в мире стали США – 3679 машин. За ними следуют Китай, Гонконг, Макао - 3010, Великобритания - 1249 и Германия – 989. Рост корейского рынка британской марки соответствует общей тенденции в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где объём продаж за год увеличился на 4% до 2121 единиц. Несмотря на снижение мировых продаж примерно на 11% по сравнению с рекордным для Bentley 2022 годом, показатели 2023 г. занимают третье место по величине в истории компании и составляют 13560 единиц.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240129000631

#Новости #Корея #Экономика #Продажи #Торговля #Автопром #Bentley #Авто #Рынок

Hyundai Motor Group приступила к реализации проекта, нацеленного на значительное увеличение местного производства и закупок автомобильных полупроводников. Ожидается, что эта инициатива позволит снизить высокую зависимость автомобильной промышленности РК от импорта данной продукции (более 90%) и укрепить соответствующую цепочку поставок.
Как сообщается, автоконцерн ведёт переговоры с местными полупроводниковыми компаниями, специализирующимися на разработке микросхем, но передающими их производство на аутсорсинг (при этом их годовой объём продаж должен превышать 100 млрд вон, плюс они должны обладать опытом поставок своей продукции Hyundai). Предполагается, что выбранная модель сэкономит финансовые и временные ресурсы, необходимые в случае собственной разработки чипов.
Ранее Hyundai Motor Group заявила о планах закупать с 2025 году полупроводники для автомобильных информационно-развлекательных систем (процессоры Exynos Auto) у Samsung Electronics.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240216050407

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Hyundai #Полупроводники #Автопром #Локализация

Совокупный объём производства Hyundai Motor и Kia за рубежом (на 13 производственных площадках в других странах) в 2023 году превысил 3,678 млн автомашин (+2,9%), что является самым крупным показателем с момента начала глобальной пандемии COVID-19.
Hyundai выпустила на своих мощностях в 8 странах мира (США, Индия, Китай, Турция, Чехия, Бразилия, Индонезия и Сингапур) 2,243 млн авто, а Kia изготовила 1,436 млн машин на заводах в США, КНР, Словакии, Мексике и Индии.
С разбивкой по регионам в лидерах Индия – 1,08 млн авто. За ней следуют США (727 тыс.), Китай (394 тыс.) и Словакия (325 тыс.). На производстве в КНР наблюдается последовательный спад объёмов – в 2016 г. показатель составлял 1,83 млн машин. В России в прошлом году не произведено ни одного автомобиля (с 2012 по 2022 гг. на заводе в Санкт-Петербурге выпускалось свыше 200 тыс. авто в год; в 2022 г. производство резко сократилось до 40 тыс.). На открытом в прошлом году Инновационном центре Hyundai Motor Group в Сингапуре, который служит испытательной площадкой для разработки технологий транспортной мобильности будущего, изготовлено 595 машин.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2024/02/126_369469.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автопром #Производство #Hyundai #Kia

POSCO International подписала с автопроизводителями из Северной Америки и Европы контракты на поставку редкоземельных постоянных магнитов на общую сумму около 1,16 триллиона вон (885 миллионов долларов). Подчёркивается, что они будут изготовлены с использованием сырья, полученного не из Китая, а из других источников - США, Австралии и Вьетнама, что соответствует реализуемому РК курсу на создание независимой от КНР цепочки поставок редкоземельных металлов.
Один из контрактов – с американским автоконцерном – на сумму примерно 900 млрд вон. Сроки поставок – с 2026 по 2031 гг. Другой – с европейским автопроизводителем машин премиум класса – на 260 млрд вон. Рассчитан на 2025-2034 гг.
Производством постоянных магнитов будет заниматься компания Star Group - единственный южнокорейский производитель редкоземельных постоянных магнитов. Как отмечается, данные соглашение фактически представляют собой выход компаний из РК на мировой рынок, практически монополизированный Китаем. В настоящее время POSCO International ведёт переговоры о дополнительных заказах с ещё несколькими представителями автопрома.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_370466.html

#Новости #Корея #Экономика #POSCO #Автопром #Поставки #Китай #Рынок #Магниты #Редкоземы

В ходе организованного Торгово-промышленной палатой Южной Кореи (KCCI) американо-южнокорейского форума отраслевые эксперты рекомендовали автопроизводителям Hyundai Motor и Kia проявить больше гибкости в плане диверсификации каналов и рынков сбыта продукции, обратив внимание на Европу, Юго-Восточную Азию, Индию и Южную Америку в качестве стратегических для автомобильного бизнеса регионов. Это связано с перспективами переизбрания Д. Трампа на должность президента США, что грозит введением жёстких и непредсказуемых торговых барьеров в США. Ожидается, что в этом случае наиболее уязвимым направлением станет производство аккумуляторных батарей для электромобилей (EV), поскольку Трамп грозит отменой Закона о снижении инфляции (IRA), положения которого позволяют южнокорейским производителям получать значительные налоговые льготы при соблюдении его условий.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_370840.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Рынок #Автопром #Hyundai #Kia #Трамп

Renault Korea объявила о планах инвестировать к 2027 году в сектор мобильности будущего 1,5 трлн вон (1,13 млрд долл.) с целью становления одним из современных производителей гибридных транспортных средств и электромобилей. Из них 118 млрд вон пойдут на переоснащение производственного предприятия в Пусане, а 700 млрд вон на стратегический проект Aurora. Последний предполагает выпуск во второй половине текущего года на рынок гибридного внедорожника Aurora 1, за которым последуют среднеразмерный гибрид Aurora 2 (2024 г.) и электромобиль Aurora 3 (2026 г.). Новый инвестиционный план также прямо или косвенно поможет создать 90 тыс. новых рабочих мест. В целях получения административной и финансовой поддержки Renault Korea заключила соглашение о партнёрстве с властями города Пусан.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_371101.html

#Новости #Корея #Экономика #Инвестиции #Пусан #RenaultKorea #Транспорт #Автопром #Проект #Aurora

По данным Министерства внешней торговли, промышленности и энергетики, в первом квартале т.г. экспорт РК автомобилей достиг рекордного значения в 17,5 млрд долларов, что на 2,7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
В марте объём поставок составил 6,2 млрд долл., показав прирост после небольшого спада до 5,2 млрд долл. в феврале. Рост связан в т.ч. с экспортом гибридных авто. В прошлом месяце этот сегмент показал результат в 850 млн долл., что на 37% превышает показатель прошлого года.
Несмотря на позитивные моменты в экспорте в производстве машин в Южной Корее наблюдается общий спад – снижение на 10,8% до 375 тыс., что связано с уменьшением числа рабочих дней и сбоями на производстве в рамках перехода на выпуск электромобилей.
Продажи авто на внутреннем рынке снизились на 12% до 146 тыс. При этом экологически чистые машины – гибриды и электромобили – показали рост на 24% на 16% соответственно. В марте реализация экологичных видов автомобилей на рынке РК выросла на 18,6% - до 61 тыс., превысив предыдущий рекорд, зафиксированный в ноябре прошлого года (58 тыс.).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240412050517

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Транспорт #Автомобили #Квартал #Производство #Продажи

Во время недавнего визита в Иран делегации КНДР во главе с министром внешнеэкономических дел Юн Чон Хо последний в ходе посещения 6-й экспортной выставки местной продукции выразил намерение развивать сотрудничество с иранским автопроизводителем Saipa Automotive Group (второй по величине производитель авто в стране). Об этом стало известно из сообщения самой иранской компании в соцсетях.
В ответ на это Сеул уже поспешил заявить, что такое взаимодействие может нарушать режим международных экономических санкций в отношении КНДР.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/05/103_374131.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КНДР #Сотрудничество #Иран #Автопром #Визит #ЮнЧонХо

Hyundai Motor Group с осени этого года будет выпускать на своём сборочном предприятии в Казахстане люксовые автомобили марки Genesis. Для этого компания Astana Motors KMC недавно завершила работы по реконструкции автозавода Hyundai Trans Kazakhstan, выпускающего с апреля 2020 г. пассажирские авто марки Hyundai. Линейка машин бренда Genesis будет представлена пятью моделями, включая седан G90 (авто с электрическим приводом не предусмотрены). Предполагаемый объём – несколько сот машин в год.
По результатам 2023 года Hyundai Motor и Kia Corp. заняли первое место на автомобильном рынке Казахстана с долей в 35% (продано 71220 авто). Второе место занял концерн General Motors – 23%. При этом продажи бренда Genesis составили всего 6 машин. В этой связи, Hyundai Motor Group намерен улучшить его узнаваемость на рынках, особенно, в развивающихся странах Индии, Азии и Европы. На фоне снижения спроса на Genesis в России и Китае автоконцерн рассматривает возможность налаживания выпуска в Индии и Саудовской Аравии.

https://www.kedglobal.com/automobiles/newsView/ked202406170016

#Новости #Корея #Экономика #Казахстан #Автопром #Автомобили #Genesis #Производство #Hyundai

Согласно прогнозам, в текущем году экспорт Р. Корея продукции автопрома может достичь абсолютно рекордных значений на фоне устойчивого спроса на экологичные виды авто и внедорожники.
Так, по данным Корейской ассоциации автопроизводителей (КАМА), по итогам года поставки за рубеж автомашин вырастут на 5,4% (в годовом исчислении) и достигнут значения в 74,7 млрд долларов. С учётом сегмента автозапчастей сумма увеличится до 98 млрд долл.
За истёкшие первые пять месяцев 2024 года экспорта автомобилей увеличился на 4,7% - до 30,8 млрд долл., что является рекордной величиной за данный период.
С другой стороны, на внутреннем рынке продажи машин должны упасть на 5,9% до 1,65 млн авто, что связано со слабым внутренним спросом и эффектом высокой базы.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2024/06/175_377210.html

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #Автопром #Экспорт #Прогноз

Профсоюз Hyundai Motor принял решение провести 10 и 11 июля частичную забастовку на фоне стагнации переговоров с работодателем по вопросу повышения заработной платы и улучшения условий труда. С конца мая стороны провели 11 раундов переговоров, но не пришли к консенсусу. В ходе последнего профсоюз отклонил предложение компании об увеличении базовой заработной платы на 106 тыс. вон (77 долларов), поощрительном бонусе в 350% и ежемесячной зарплаты и прочих мерах. Рабочие требуют повышения в размере 159 тыс. вон, 900% бонусе и введение четырёхчасового рабочего дня по пятницам. В то же время, стороны договорились о найме на производство 1100 новых работников к 2026 году.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/419_378033.html

#Новости #Корея #Экономика #Профсоюз #HyundaiMotor #Автопром #Забастовка

Согласно предварительным оценкам Корейской Ассоциации международной торговли (KITA), за первое полугодие объём экспорта РК автомобилей вырос на 3,8% (в годовом исчислении) и достиг рекордного значения в 37,01 млрд долларов. Предыдущий максимум в 35,65 млрд долл. зафиксирован в 2023 г. Тогда прирост к 2022 г. составил 46,5%. Положительная динамика увеличения экспорта автомашин из Южной Кореи наблюдается с 2021 года.
С разбивкой по регионам наибольшая доля приходится на поставки в США – 18,45 млрд долл. (+29,8%). Это контрастирует со спадом на рынках ЕС (-30%), Ближнего Востока (-18,7%) и Латинской Америки (-8,3%).
Экспорт гибридов и авто с ДВС вырос на 19,5% и 7,2% соответственно, в то время как отгрузки электромобилей упали на 17,5%.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2024/07/175_378135.html

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #KITA #Автопром #Экспорт #США #Рынок

Kia Motors зафиксировала новые рекордные показатели по итогам второго квартала – по операционной прибыли (3,64 трлн вон или 2,63 млрд долл.) и маржинальности операционной прибыли (13,2%). Операционная прибыль выросла на 7,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, а продажи на 5% - до 27,57 трлн вон. При этом количество проданных автомобилей снизилось на 1,6% - 795183 авто. Из них 162 тыс. пришлось на экологически чистые модели (гибриды, подключаемые гибриды и электромобили), что на 8,3% больше, чем в прошлом году. Их доля составила 21,4%, что говорит о росте на 2,5%. Продажи электромобилей увеличились на 21,8% - до 54 тыс. машин.

https://www.newsis.com/view/NISX20240726_0002827603

#Новости #Корея #Экономика #Бизнес #Автопром #Kia #Квартал #Продажи #Прибыль #Рекорд

Согласно данным Корейской Ассоциации международной торговли (KITA), во втором квартале совокупная доля продукции индустрии полупроводников и автопрома в общем объёме экспорта РК достигла рекордных 31,7% (в первом квартале 29,7%). В денежном выражении выходит сумма в 54,3 млрд долл. – абсолютный максимум за всё время.
Доля полупроводников составила 20,3% - 34,8 млрд долл., а автомобилей 11,4% - 19,5 млрд долл. (самый высокий показатель за квартал).
В прошлом году полупроводниковая промышленность столкнулась с кризисными явлениями, из-за чего их доля в экспорте РК упала до 13,6% и 14,5% - 20,6 и 22,6 млрд долл. (первый и второй кварталы 2023 г.). Однако по мере улучшения ситуации на рынке картина стала улучшаться – 19% в первом квартале т.г.).
На этом фоне автопром в 2023 г. сохранил за собой статус одной из крупнейших статей экспорта Южной Кореи за счёт устойчивого спроса на гибридные авто. В первом и втором кварталах прошлого года его доли составили 11,3% и 11,9% соответственно – 17 и 18,6 млрд долл.

https://www.newsis.com/view/NISX20240811_0002845826

#Новости #Корея #Экономика #Экспорт #Торговля #Полупроводники #Автопром #Квартал #KITA

Южнокорейский автопроизводитель KG Mobility (KGM, ранее SsangYong) представил обновлённую стратегию развития бренда, предусматривающую активный выход на мировой рынок под слоганами «Каждый момент, наслаждайся с уверенностью» и «Практическое творчество». KGM также выпустила новую модель, отражающую изменения в стратегии. Им стал внедорожник Actyon, сочетающий в себе красоту купе и практичность внедорожника. Компания объявила о достигнутой с Naver договорённости о продаже данного авто через интернет. Стоимость Actyon начинается с 33,95 млн вон в комплектации S7 и с 36,59 млн вон в комплектации S9.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240820050631

#Новости #Корея #Общство #Автопром #KGM #Actyon

Федеральные власти США приняли решение пересмотреть экологическое разрешение на строительство южнокорейским концерном Hyundai Motor завода по производству электромобилей HMGMA в штате Джорджия мощностью 300 тыс. авто в год (с перспективой увеличения до 500 тыс.). Официальной причиной данного шага заявлены жалобы со стороны экологов о том, что регулирующие органы не смогли должным образом оценить воздействие промышленного предприятия на систему водоснабжения региона. В частности, в соответствующей заявке отсутствовало упоминание о том, что предприятие для обеспечения своего функционирования будет забирать из подземного водоносного горизонта, выступающего источником питьевой воды для местных жителей, 25 млн литров воды в сутки.
Проект стоимостью 7,6 млрд долларов (ок. 10 трлн вон) был начат в октябре 2022 года. Завод должен был приступить к выпуску продукции в октябре этого года. Однако, первоначальный план стоит под угрозой срыва, поскольку может потребоваться новая экологическая экспертиза.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240827008951071?section=international/all

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Экология #Проект #США #Джорджия #Автопром #Завод #HyundaiMotor #Электромобили

Автоконцерны Hyundai Motor и General Motors, занявшие в прошлом году 3 и 5 места по объёмам продаж (7,34 и 6,18 млн авто), подписали меморандум о взаимопонимании (MOU), предполагающий объединение усилий и поиск направлений будущего сотрудничества в стратегических областях, таких как разработка транспортных средств, цепочки поставок и технологии экологически чистой энергии. Ожидается, что партнёрство двух автогигантов позволит укрепить их конкурентоспособность на ключевых рынках, повысить эффективность и оптимизировать затраты.
Отмечено, что потенциальные совместные проекты будут сконцентрированы на создании и производстве легковых и коммерческих транспортных средств, оснащённых двигателями внутреннего сгорания, а также электрическими и водородными силовыми установками. Кроме того, планируется рассмотреть возможности для кооперации в сфере поставок сырья для производства аккумуляторных батарей, стали и иных материалов.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240912050759

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Hyundai #GM #MOU #Сотрудничество #Партнерство