Корейский институт автомобильных технологий (KATECH) провёл исследование влияния последствий принятого в США Закона о снижении инфляции (IRA) на экспорт автомобилей Р. Корея. Согласно его выводам, в 2023 году в случае отказа американских властей в предоставлении налоговых льгот на покупку южнокорейских электромобилей экспорт авто из РК может упасть на 4,2% до 2,1 млн машин.
Прогнозируется, что в следующем году автомобильная промышленность Южной Кореи столкнётся со снижением внутреннего потребления, экспорта и производства, несмотря на весьма вероятное увеличение мирового спроса. Внутреннее потребление снизится на 0,5% до 1,65 млн единиц. Из-за сокращения спроса внутри страны и внешних поставок производство может упасть на 3% до 3,49 млн авто. Сделан вывод о том, что объём экспорта РК автомобилей в 2023 году зависит от поставок электромобилей на рынок США. Что касается глобального спроса на автомобили, то KATECH ожидает увеличения объёмов продаж на 4,7% - до 85,3 миллионов. Прогнозируется снижение продаж в США и Европе при их росте в Китае в рамках проводимой Пекином политике стимулирования спроса. Из-за увеличения спроса на электрокары продажи автомобилей во всём мире к 2025 году достигнет уровня в 97 миллионов (на фоне сокращения дефицита чипов), из которых 20 млн придётся на электромобили (9 млн в 2022 и 12 млн в 2023 гг.).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340243.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автомобили #Электрокар #Прогноз #Рынок #KATECH #IRA

Южнокорейские автопроизводители столкнулись с резким падением продаж электромобилей (EV) после принятия в США Закона о снижении инфляции (IRA), который лишает их права на получение субсидий и налоговых льгот.
Так, в ноябре Hyundai Motor продал на американскому рынке 1191 моделей Ioniq 5 и два гибрида Ioniq 2, что на 24,5% меньше, чем в октябре. Тенденция к снижению наметилась в аккурат после принятия IRA в августе: 1517 в августе, 1306 в сентябре.
Продажи модели Kia EV6 составили 641 автомобиль, что говорит о падении на 46%. Вместе с тем, общий объём продаж автомобилей Hyundai и Kia в США установил рекорд – реализовано свыше 125 тыс. машин.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=174212

#Новости #Корея #США #Экономика #Рынок #Автомобили #Электрокар #Kia #Hyundai

Разработанная концерном Hyundai Motor Group платформа для электромобилей E-GMP, используемая в моделях IONIQ 5, Kia EV6 и Genesis GV60, получила по итогам проведённых краш-тестов высшую оценку Страхового института дорожной безопасности (IIHS) - «Top Safety Pick Plus» (TSP+).
В общей сложности 15 моделей концерна, включая автомобили с двигателями внутреннего сгорания, получили рейтинг «TSP+» - Hyundai Tucson, Palisade, Santa Fe, Nexo, Kia EV6, K5, Stinger, Genesis G90, G80, G70, GV80 и GV70.
Кроме того, в прошлом году IONIQ 5 получил высшую оценку в пять звезд от Euro NCAP, а в мае, сентябре и ноябре т.г. такой же оценки удостоились EV6, GV60 и IONIQ 6.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_342346.html

#Новости #Корея #Транспорт #Автомобили #Безопасность #КрашТест #Оценка #Hyundai #Kia #Genesis #TSP+ #Электрокар

Антимонопольный орган Южной Кореи наложил на американского производителя электрокаров компанию Tesla штраф в размере свыше 2,85 млрд вон (2,23 млн долл.) за обман местных потребителей посредством ложной рекламы, в которой содержатся несоответствующие действительности сведения. В частности, Комиссия по справедливой торговле (FTC) установила, что в рекламе от августа 2019 года используются чрезмерно завышенные сведения в отношении запаса хода электрокара на одной зарядке. Так, Tesla заявляла о том, что после полной зарядки авто может проехать более 446 километров (возможно только при комнатной температуре), в то время как установленная опытным путём дальность хода составила 220,7 километра (при температуре +7 градусов) – почти в два раза меньше. По мнению FTC, компания предоставляла потребителям вводящую их в заблуждение информацию и о других факторах (завышен размер экономии средств на топливе и пр.), которые покупатели электромобилей учитывают при покупке.
Производитель также подозревается в нарушении закона об операциях в сфере электронной коммерции. Tesla требовала от местных клиентов внести 100 тыс. вон в качестве залога при покупке автомобилей через интернет. Данный депозит не возвращался даже в случае отмены заказа до момента отправки авто клиенту. Общая сумма собранных таким образом Tesla «штрафов за отмену заказа» за период с января 2020 года по январь 2021 года составила 95,2 миллиона вон.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202301031642062210

#Новости #Корея #Общество #Экономика #FTC #Штраф #Tesla #Электрокар #Реклама #Закон

Второй по величине производитель автомобилей в Южной Корее, Kia сегодня выпускает на внутренний рынок полностью электрический флагманский внедорожник EV9. Он станет второй моделью Kia, оснащённой специальной платформой для электромобилей Hyundai Motor Group под названием E-GMP, после внедорожника EV6, выпущенного в 2021 году. EV9 с приводом на два колеса поставляется с батареей ёмкостью 99,8 киловатт-часов и способен проехать без подзарядки до 501 километра. Также доступна полноприводная модель. Стоимость EV9 составляет от 73 до 82 миллионов вон (57000–64000 долларов) в зависимости от комплектации и опций. Начиная со второй половины года модель планируется постепенно запускать в Европе, США и на других рынках. В третьем квартале будет доступны «заряженные» версии EV9 GT и EV9 GT-line. Последняя помимо прочего будет оснащена системой автономного вождения 3-го уровня.
Компания намерена выпускать около 100 тыс. EV9 на заводе Kia Autoland Gwangmyeong.
В планах Kia достичь в 2026 году объёма продаж электромобилей в 1 миллион единиц и постепенно к 2027 году заполнить всю свою линейку 15 моделями электромобилей.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/06/419_353143.html

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Kia #Электромобиль #Электрокар #EV9

Быстро ехал или низко летел…
Странное ДТП произошло рано утром 18 июня в Сувоне, где такси на большой скорости врезалось в светофор. В результате аварии серьёзные травмы получил 60-летний водитель.
По словам последнего, его новенький электрокар Kia EV6, которому менее год, внезапно разогнался до такой скорости, что местами буквально «парил в воздухе словно самолёт». Мужчина пытался затормозить, но тормоза не сработали. Тогда он направил авто в светофор, чтобы никого не травмировать. В столкновении водитель получил переломы рук и рёбер, а также трещину таза. К счастью, его жизни ничто не угрожает. По данным полиции таксист был абсолютно трезв. Причины случившегося устанавливаются.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202306200022266774

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Авария #ДТП #Транспорт #Такси #Kia #EV6 #Электрокар

Hyundai Motor презентовала свою долгосрочную стратегию развития «Hyundai Motor Way», которая предполагает достижение к 2030 году показателя ежегодных продаж электромобилей (EV) на уровне не менее 2 млн машин. Для этого в течение следующих десяти лет будет выделено 109,4 трлн вон (85,3 млрд долл.) инвестиций, из которых 35,8 трлн вое пойдут в сегмент EV. Среди других приоритетных направлений автоконцерна - автономное вождение, водород, робототехника и продвинутая воздушная мобильность (AAM).
На смену уже используемой платформы E-GMP придёт платформа следующего поколения IMA (интегрированная модульная архитектура), которая будет до 2030 года использоваться в 13 моделях электрокаров, выпускаемых под брендами Hyundai, Kia и Genesis. С её помощью автопроизводитель рассчитывает стандартизировать различные модули, детали и компоненты, чтобы обеспечить высокий уровень экономии, а также значительно снизить сложность и стоимость разработки. В IMA планируется использовать как аккумуляторные батареи NCM следующего поколения, так и LFP. В интересах обеспечения универсальности рассматриваются различные форм-факторы. Для увеличения запаса хода Hyundai Motor намерена внедрить передовую технологию, позволяющую заряжать и разряжать аккумулятор во время движения с помощью независимого блока питания. Кроме того, интеграция системы управления батареей на основе искусственного интеллекта обеспечит мониторинг и диагностику её состояния батареи в режиме реального времени.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/06/419_353326.html

#Новости #Корея #Экономика #Бизнес #Транспорт #Hyundai #EV #Электрокар #Стратегия #Развитие

Hyundai Motor и Kia отзывают на техническое обслуживание порядка 136 тыс. электромобилей по причине возможного наличия неполадок со встроенным блоком управления зарядкой (ICCU). Решение распространяется на шесть моделей – Hyundai Ioniq 5 и 6, Kia EV6, Genesis GV60, GV70 и GV80 – выпущенные в Корее с 2021 года. Неисправность может приводить к внезапной потере мощности во время движения.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230706_0002366234

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Транспорт #Автопром #Электрокар #EV #Hyundai #Kia #Отзыв #Ремонт

Hyundai Motor представила в автошоу в Великобритании «заряженную версию» электрокара IONIQ 5 N. Машина оснащена полным приводом и развивает мощность в 650 л.с.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/07/419_354895.html

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Электрокар #Транспорт #Hyundai #IONIQ #Спорт

«Заряженная» версия Kia EV6 GT возглавила рейтинг электромобилей этого года, составленный ведущим немецким автомобильным журналом Auto Motor Und Sport. В тройку лидеров также вошли Genesis GV60 и Ford Mustang Mach-E. Kia EV6 GT получила высокие оценки за управляемость, ходовые качества, быстрое время зарядки, разумные цены и конкурентоспособные гарантийные программы, а GV60 был признан в лучшим по таким параметрам как внутреннее пространство и трансмиссия.
EV6 GT является самым мощным серийным автомобилем бренда Kia на сегодняшний день. Машина способна разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды, проезжать более 420 километров на одной зарядке и заряжаться до 80% за 18 минут.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/09/419_359907.html

#Новости #Корея #Общесто #Транспорт #Автомобиль #Электрокар #Рейтинг #Kia #EV6 #GV60