Южнокорейская оборонная компания LIG Nex1 приобрела 60% акций американского производителя роботов Ghost Robotics за сумму порядка 315 миллиардов вон (240 миллионов долларов). Сделка призвана обеспечить платформу будущего роста и проникновение на рынок военной продукции США. В рамках договорённости корейская сторона вложит 187,7 млрд вон в LNGR - специально созданную компанию. Остальная часть финансирования будет обеспечена за счёт фонда прямых инвестиций, управляемого Korea Investment Private Equity.
Ghost Robotics специализируется на разработке собакоподобных роботов (модель Vision 60 Q-UGV и др.), предназначенных для перемещения по сложному рельефу местности и выполнения задач высокой интенсивности, включая транспортировку тяжёлого вооружения.
Напомним, в 2020 году Hyundai Motor Group приобрела американскую фирму, выпускающую схожую продукцию, - Boston Dynamics.
В н.в. вооружённые силы и службы безопасности США обеспечивают высокий спрос на роботов подобного типа, которые используются для выполнения самых различных задач: разведка и наблюдение, картографирование, связь, обеспечение режима безопасности и пр. Также известно, что роботы Ghost Robotics с июня т.г. задействовались в тестовом режиме и в Южной Корее – для охраны лужайки парка Ёнсан возле президентской администрации.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20231210000088\

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #НИОКР #Сделка #LIGNex1 #GhostRobotics #Робототехника #Прогресс #США

Среди компаний оборонно-промышленного комплекса Южной Кореи, заключивших ранее крупные контракты на поставку оружия и военной техники Польше (Hanwha Aerospace, Hyundai Rotem, KAI), растут опасения по поводу возможного аннулирования новыми властями в Варшаве некоторых соглашений, подписанных после всеобщих парламентских выборов в октябре т.г. Поводом для этого послужили заявления спикера местной нижней палаты парламента.
Напомним, в июле 2022 года Hanwha Aerospace заключила с польской стороной базовое рамочное соглашение на поставку 672 единиц САУ К-9 и 288 РСЗО К239 Chunmoo. Затем в августе была подписана первая очередь контракта на 212 САУ К-9, а в ноябре на 218 РСЗО. 4 декабря подписан второй контракт на продажу 152 САУ К-9 – он то, согласно вышеуказанным условиям, и может быть расторгнут.
Hyundai Rotem заключила в прошлом году первый контракт на поставку 180 боевых танков К-2 (28 из них уже переданы заказчику). Предусмотренный рамочным соглашением остаток в 820 танков требует дополнительных контрактов, которые теперь могут оказаться под вопросом – вероятно, корейцы будут пытаться договориться по ним уже с получившей по итогам выборов большинство оппозицией.
KAI, которая в 2022 году получила экспортный контракт сразу на 48 лёгких истребителей FA-50 (12 самолётов в версии FA-50GF будут переданы до конца этого года, а остальные 36 в модификации FA-50PL со второй половины 2025 по 2028 гг.), данная ситуация, по всей видимости, не коснётся. Однако, это поставит под сомнение перспективы продажи истребителей KF-21, на что корейцы возлагали определённые надежды.
С другой стороны, представителей южнокорейского ВПК отмечают, что у Польши, которая граничит с Украиной, на территории которой идёт вооружённый конфликт с Россией, нет иной альтернативы, кроме как сотрудничать с оборонной промышленностью РК, поскольку вопрос модернизации вооружённых сил страны стоит довольно остро.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231211132200003?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Польша #Экономика #ВПК #Сотрудничество #Оружие #Экспорт #Контракт #Сделка #HanwhaAerospace #HyundaiRotem #KAI #Техника #К2 #К9 #FA50

Как стало известно, 11 декабря южнокорейская Korea Aerospace Industries (KAI) подписала с двумя польскими компаниями («дочки» PGZ) деловое соглашение (уровня MOU) о создании системы постпродажной поддержки лёгких истребителей FA-50, которые будут поставлены Варшаве в соответствии с ранее заключённым контрактом. Партнёрами KAI в этом проекте выступят WZL-2 (занимается обслуживанием и технической поддержкой авиационной техники) и WCBKT (специализируется на вспомогательном и дополнительном оборудовании). В рамках сделки будет обеспечена поддержка самолётов FA-50 посредством пакетов MRO (ремонт и техническое обслуживание) и PBL (поддержка в течение всего жизненного цикла, основанная на производительности). Стороны планируют изучить возможность долгосрочного делового сотрудничества, в том числе в области модификации и развития FA-50, а также расширения каналов экспорта данного боевого самолёта на европейский рынок.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20231214_0002558551

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Польша #Авиация #MOU #KAI #FA50 #Поддержка #Сделка

Harim Group с высокой долей вероятности станет новым владельцем лидера контейнерных грузоперевозок Южной Кореи компании HMM (ранее Hyundai Merchant Marine). Накануне Банк развития Кореи (KDB) и Korea Ocean Business Corporation выбрали консорциум Pan Ocean и JKL в качестве предпочтительного претендента на приобретение прав управления HMM. В рамках сделки предполагается продажа пакета в 398,79 млн акций (57,9%), общая стоимость которых оценивается примерно в 6,4 трлн вон. Её заключение намечено на первую половину 2024 года после дальнейших переговоров по подробным условиям контракта.
В настоящее время Harim Group вместе с JKL Partners занимается сбором денежных средства для покрытия расходов посредством продажи ценных бумаг, выпуска бессрочных облигаций и продажи судов.
В случае приобретения Harim Group HMM её активы вырастут до 42,8 трлн вон. Кроме того, она станет комплексной логистической компанией, добавив к принадлежащему ей перевозчику навалочных грузов Pan Ocean контейнерные перевозки HMM.
В финальных торгах на покупку HMM, состоявшихся в ноябре, приняли участие Dongwon Group и Harim Group.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231218142051002?section=industry/all&site=major_news03

#Новости #Корея #Экономика #Логистика #Сделка #Грузоперевозки #Сделка #HMM #Harim #PanOcean #JKL

Автоконцерн Hyundai Motor принял решение продать предприятие Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге мощностью 200 тыс. авто в год, работа которого была приостановлена после начала СВО на Украине. В текущем году оно показало чистый убыток в 230,1 млрд вон.
Как сообщается, накануне его продажа была одобрена на внеочередном заседании совета директоров. Также решено продать завод General Motors Co. в Санкт-Петербурге годовой мощностью в 100 тысяч авто, который Hyundai Motor приобрела в 2020 году.
Покупателем выступила российская фирма «Арт-Финанс». Цена продажи составила 10000 рублей (около 111 долларов) при том, что стоимость передаваемых активов предприятия оценивается примерно в 287 млрд вон. В сделке предусмотрен опцион, согласно которому Hyundai Motor может выкупить завод обратно в течение двух лет после его продажи. Корейский автопроизводитель заявил, что продолжит оказывать послепродажное обслуживание своих автомобилей на российском рынке.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20231219_0002564117

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Россия #СанктПетербург #Завод #HyundaiMotor #HMMR #АртФинанс #Продажа #Сделка #Автопром

Как стало известно, Администрация программ оборонных закупок Южной Кореи (DAPA) подписала 8 декабря контракт на приобретение дополнительной партии истребителей-невидимок F-35A в количестве 20 самолётов. Сделка осуществлена в соответствии с реализацией второго этапа программы «Истребитель следующего поколения» и будет проведена через механизм FMS (продажа военной техники союзникам за рубеж). Поставки самолётов начнутся в 2027 году. Ожидается, что эти F-35A будут иметь увеличенную в 1,5 раза большую вместимость вооружения в сравнении с более ранними версиями (с 2019 по 2022 г. Сеул приобрёл 40 истребителей данного типа, один из них выведен из строя после столкновения с птицей) и могут быть оснащены новейшим вооружением, таким как высокоточные бомбы с лазерным наведением GBU-56 (L-JDAM). Также известно, что DAPA готовит проект по улучшению характеристик уже находящихся в составе ВВС РК истребителей F-35A.

https://www.segye.com/newsView/20231227506840?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #США #Союзники #Авиация #DAPA #F35 #Сделка #Контракт #Поставка #Оружие #ВВС

Переговоры по продаже крупнейшего контейнерного грузоперевозчика Южной Кореи компании HMM консорциуму компаний Harim и JKL Partners провалились по причине возникших разногласий по ряду вопросов. Как сообщается, предпочтительный покупатель и продавец (государственные Корейский банк развития (KDB) и Korean Ocean Business) не смогли прийти к консенсусу относительно условий продажи пакета в 57,9% акций HMM и бессрочных облигаций компании на сумму 1,26 млрд долларов. В частности, Harim настаивала на ограничении дивидендов HMM и запрете на продажу акций на определённый срок. Профсоюз HMM при этом выступил против сделки, ссылаясь на недостаточную проработку финансового плана Harim.
В 2022 году HMM сообщила о рекордной прибыли на фоне восстановления спроса на грузоперевозки после пандемии COVID-19 и роста тарифов. Её продажи достигли 18,6 трлн вон, а операционная прибыль 9,9 трлн вон. Это побудило KDB и госкорпорацию Korean Ocean Business начать процесс продажи принадлежащих им пакетов акций. Консорциум Harim и JKL Partners был определён в качестве предпочтительного покупателя, предложив сумму в 6,4 трлн вон. Вместе с тем, возникли подозрения относительно наличия у покупателей достаточного объёма денежных резервов для совершения сделки, несмотря на заявленное намерение получить дополнительные объёмы финансов за счёт продажи акций, дополнительной эмиссии облигаций и иных ценных бумаг.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/419_368400.html

#Новости #Корея #Экономика #Сделка #Логистика #Слияние #Поглощение #HMM #Harim

Реализация затянувшейся на три года сделки слияния двух ведущих авиакомпаний Южной Кореи - Korean Air и Asiana Airlines – выходит на финишную прямую. Накануне антимонопольный орган Европейского союза одобрил её при выполнении ряда условий – продажа подразделения грузовых авиаперевозок Asiana Airlines и оказание поддержки новым участникам рынка на отдельных маршрутах в Европе (лоукостер T'way Air). Напомним, ранее ЕС тормозил процесс из-за опасений, что слияние Korean Air и Asiana Airlines может негативно отразиться на конкуренции на рынке пассажирских и грузовых авиаперевозок. Теперь Korean Air необходимо осуществить заявленные шаги (конкретные сроки не установлены, но фигурирует октябрь; в числе возможных покупателей грузового подразделения Asiana Airlines фигурируют Jeju Air, Eastar Jet, Air Premia и Air Incheon) для получения окончательного одобрения со стороны ЕС, после чего останется только согласие антимонопольщиков США. Таким образом, на текущий момент сделку одобрили 13 из 14 стран (Турция (февраль 2021 г.), Тайвань, Таиланд, Филиппины (май 2021 г.), Малайзия (сентябрь 2021 г.), Вьетнам (ноябрь 2021 г.), Южная Корея, Сингапур (февраль 2022 г.), Австралия (сентябрь 2022 г.), Китай (декабрь 2022 г.), Великобритания (март 2023 г.), Япония (январь 2024 г.) и ЕС (февраль 2024 г.).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240213141551003?section=international/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Экономика #ЕС #Транспорт #Авиация #Авиакомпания #KoreanAir #AsianaAirlines #Сделка #Слияние

Hanwha Ocean прорабатывает вопрос приобретения австралийской оборонной и судостроительной компании Austal в интересах расширения своего присутствия на глобальном рынке военно-морской техники. Несмотря на первоначальный отказ австралийцев от сделки корейцы продолжают вести переговоры. В частности, им направлено новое коммерческое предложение стоимостью 1,02 млрд австралийских долларов (665 млн долл. США). Austal занимается строительством военных кораблей и коммерческих судов, располагает верфями в американском штате Алабама.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372027.html

#Новости #Корея #Экономика #Австралия #Судостроение #HanwhaOcean #Austal #Сделка #Рынок

Сообщается, что в Р. Корея прибыла крупная правительственная делегация Польши для обсуждения и предметной проработки вопросов двустороннего сотрудничества в области военной промышленности и экспорта вооружений.
Согласно сведениям Администрации программ оборонных закупок (DAPA), в программе пребывания поляков в РК посещение командований сухопутных сил и ВМС Р. Корея, осмотр военных объектов, а также демонстрационные стрельбы из экспортного варианта РСЗО К-239 Chunmoo.
По информации ряда источников, 24 апреля с Hanwha Aerospace может быть подписан второй контракт на поставку 70 единиц РСЗО К-239 Chunmnoo стоимостью 1,6 млрд долларов (2,2 трлн вон).
Напомним, в 2022 году в рамках базового пакетного соглашения объёмом 30 трлн вон достигнута договорённость о закупке 288 единиц РСЗО К-239 (в числе прочих вооружений), а в ноябре того же года заключён первый экспортный контракт на 218 комплексов на сумму 3,5 млрд долл. (4,83 трлн вон).

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20240423/124604706/1

#Новости #Корея #Политика #Экспорт #Оружие #Польша #Сотрудничество #ВТС #РСЗО #Контракт #Соглашение #К239 #Chunmoo #Сделка

Администрация программ оборонных закупок (DAPA) объявила о решении закупить американские ракеты-перехватчики морского базирования Standard Missile – 3 (SM-3). Сделка стоимостью 803,9 млрд вон будет проведена через механизм FMS (продажа военной техники союзникам за рубеж). Всего предполагается приобрести около 40 противоракет (стоимость каждой порядка 20 млрд вон). Срок поставок 2025-2030 гг. Перехватчиками типа SM-3 планируется оснастить эсминцы с системой Aegis проекта KDX-III Batch-II.
Благодаря данной закупки Р. Корея намерена укрепить свои возможности многоуровневой ПРО (Patriot и M-SAM на высотах менее 40 км, THAAD и L-SAM на 40-70 км, SM-3 от 100 км и выше) и перехвата баллистических ракет противника на промежуточном участке траектории полёта.
Противоракеты SM-3 предназначены для перехвата баллистических ракет класса БРСД, БРПЛ и МБР. Известно, что «рабочая» высота перехватчика типа Block 1A составляет от 100 до 500 км, а последней версии Block 2A 100-1000 км.
Вышеуказанную сделку можно рассматривать как ещё один шаг в сторону создания подконтрольной США региональной системы ПРО, поскольку перехватчики SM-3 не предназначены для перехвата ракет малой дальности, которые рассматриваются основной угрозой для РК со стороны Северной Кореи.
Кроме того, DAPA утвердила план строительства новейших фрегатов проекта Ulsan Batch-IV (срок реализации – до 2032 года, бюджет – 3,253 трлн вон) и разработку ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности для истребителя KF-21.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240426072351504?section=politics/all

#Новости #Корея #Политика #Оружие #DAPA #Сделка #Противоракеты #SM3 #Проект #ПРО

По результатам встречи министров обороны Южная Корея и Румыния достигли договорённости об экспортных поставках вооружений. Так, румынская сторона планирует закупить у Hanwha Aerospace 54 самоходных артиллерийских установки К-9 и 36 транспортно-заряжающих машин К-10. Стоимость контракта, который будет подписан в ближайшее время после завершения необходимых административных процедур, оценивается в 920 млн долларов (1,27 трлн вон). Сделка станет самой крупной закупкой Бухарестом оружия за последние семь лет. В рамках неё Сеул заявил о готовности также к совместному производству вооружений, передаче опыта использования САУ, подготовке и обучению кадров.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240619107400504?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Румыния #Вооружение #Сделка #САУ #К9 #Экспорт

Hanwha Group приобрела судоверфь Philly Shipyard, став первый компанией РК, зашедшей в судостроительную промышленность США. Стоимость сделки, в которой участвуют Hanwha Systems (получила 60% акций) и Hanwha Ocean (доля в 40%), составила 100 млн долларов. Предполагается, что таким образом южнокорейский концерн намерен проникнуть на рынок строительство коммерческих судов, ремонта и обслуживания военных кораблей США.
Philly Shipyard произвела более половины американских нефтехимических танкеров и контейнеровозов, а также специализируется на судах для установки прибрежных ветрогенераторов, ремонте и модернизации кораблей ВМС США.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240621050557

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #США #Рынок #Hanwha #PhillyShipyard #Сделка

Комиссия по справедливой торговле Р. Корея (FTC) приняла решение об условном одобрении сделки с приобретением судостроительной компанией HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) контрольного пакета производителя судовых двигателей STX Heavy Industries. Соответствующее соглашение о покупке 35,05% пакета подписано в июле 2023 года. Вместе с тем, в интересах соблюдения условий честной конкуренции решение FTC предусматривает запрет на отказ от поставок ключевых компонентов силовых установок (коленвалы и пр.), а также сохранение в течение следующих трёх лет минимального объёма поставок продукции на рынок и ограничение роста цен на детали для судовых двигателей. Приобретение STX Heavy Industries позволяет HD KSOE занять лидирующие позиции в сегментах рынка судовых двигателей и их комплектующих (порядка 70% и 80%), а также консолидировать структуру вертикальной интеграции бизнеса.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=186687

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #STX #Сделка

По итогам состоявшегося 17 июля заседания совета директоров принято решение одобрить план слияния двух компаний концерна SK – SK Innovation (головная компания SK Energy и SK Geo Centric, занимается разведкой нефти, нефтепереработкой и производством нефтехимической продукции) и SK E&S (производство электроэнергии, экологически чистые источники энергии, включая возобновляемую энергетику и чистый водород).
Ожидается, что новая объединённая корпорация официально появится 1 ноября после того, как 27 августа общее собрание акционеров одобрит план слияния. Результатом этого станет появление крупнейшей в Азиатско-тихоокеанском регионе энергетической компании, обладающей активами на 100 трлн вон и объёмом продаж в 88 трлн вон. Кроме того, её показатель EBITDA вырастет до 5,8 трлн вон, что на 1,9 трлн вон превышает его значение до слияния двух компаний, а к 2030 году он должен достичь 20 трлн вон.
Кроме того, в отдельную единую структуру сольются три другие компании концерна SK – SK On (аккумуляторные батареи), SK Trading International (торговля сырой нефтью и нефтепродуктами, минеральными ресурсами – литий, никель и пр.) и SK Earthon (хранение и отгрузка нефти). Данная сделка позволит укрепить конкурентоспособность и обеспеченность сырьём терпящей убытки SK On, а также улучшит структуру прибыли на основе EBITDA на 500 млрд вон.

https://www.newsis.com/view/NISX20240717_0002815405

#Новости #Корея #Экономика #SK #Сделка #Слияние #Энергетика #Чеболь #Концерн

Авиакомпания Korean Air подписала с производителем самолётов Boeing меморандум о взаимопонимании (MOU), в рамках которого заявлены обязательства по существенному расширению авиапарка. Документ предполагает закупку 20 самолётов типа Boeing 777-9 и 20 Boeing 787-10, а также возможность приобретения в последующем ещё 10 машин Boeing 787. Общая стоимость сделки оценивается в 30 трлн вон (22 млрд долларов).
Модель Boeing 777-9 обладает дальностью полёта свыше 13 тыс. км и вмещает от 400 до 420 пассажиров. В свою очередь, Boeing 787-10 представляет собой самую крупную вариацию самолёта данного типа, отличающуюся повышенной на 15% грузоподъёмностью и вместимостью пассажиров. Кроме того, оба самолёта выделяются повышенной экономичностью расхода топлива и экологичностью (выбросы углекислого газа снижены на 20%).
С приобретением к 2034 году новых самолётов парк воздушных судов Korean Air будет насчитывать в общей сложности 203 единицы экологичных самолётов нового поколения.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/419_379126.html

#Новости #Корея #Экономика #Сделка #MOU #KoreanAir #Boeing #Авиация