Госкорпорация KEPCO объявила о рекордных за всё время убытках, которые по итогам 2022 года достигли значения в более чем 32 трлн вон. Продажи компании составили 71,272 трлн вон (+10,598 трлн вон за год). Операционные расходы выросли на 56,2% до 37,355 трлн вон. Затраты на топливо увеличились на 77,9% и достигли 15,176 трлн вон, расходы на закупку электроэнергии у частных производителей на 93,9% - до 20,298 трлн вон. Таким образом, совокупный показатель операционных убытков составил 32,603 трлн вон, что на 26,757 трлн вон больше, чем в предыдущем году.
Столь удручающие показатели связаны с увеличением стоимости топлива и энергоресурсов, за темпами роста которых не поспевают тарифы, несмотря на подъём последних (в апреле 2022 г. на 6,9 вон за 1 КВтч, в июле на 5 вон, в октябре на 7,4 воны, в январе 2023 г. на 13,1 вон). В результате KEPCO уже семь кварталов кряду демонстрирует отрицательные показатели своей работы.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230224_0002205153

#Новости #Корея #Экономика #Общество #ЖКХ #Электроэнергия #Тарифы #KEPCO

Жителям Сеула следует приготовиться к повышению тарифов на услуги проезда в общественном транспорте во второй половине года.
10 марта городской совет утвердил план по корректировке стоимости проезда в метро и на автобусах при условии, если рост составит 300 вон. В последующем столичные власти намерены принять окончательное решение по данному вопросу (увеличение на 300 или 400 вон), учитывая при этом мнение городского совета. Также предполагается повысить плату за проезд в междугородних (на 700 вон), сельских (на 300 вон) и ночных автобусах (на 350 вон).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230310058251004?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Общество #Сеул #Транспорт #Тарифы #Плата #Проезд #Метро #Автобус

Правительство и правящая партия «Сила народа» договорились временно приостановить повышение тарифов на электроэнергию и газоснабжение, поскольку это «увеличит экономическую нагрузку на население в условиях высокого уровня инфляции и замедления экономического роста». Вместе с тем, они же признали, что дальнейший рост счетов за «коммуналку» неизбежен, поскольку финансовое положение государственных энергетических компаний ухудшается.
Напомним, ранее тариф на электроэнергию вырос на 13,1 воны за киловатт-час, что стало самым значительным повышением примерно за 40 лет. Решение было принято на фоне рекордных убытков KEPCO по итогам 2022 года в размере 32,63 трлн вон (в четыре раза больше, чем в 2021 г.). Сама KEPCO призывает увеличить в текущем году тариф на 51,6 вон за 1 кВтч.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/04/356_348198.html

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Электричество #Газ #Тарифы #KEPCO

На намеченном на 11 мая совещании представителей правительства и правящей партии «Сила народа» с участием глав компаний KEPCO и KOGAS планируется рассмотреть вопрос повышения тарифов на услуги электро- и газоснабжения, которое может состояться уже во втором квартале.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230510_0002296996

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Тарифы #ЖКХ #Рост

Власти Р. Корея в следующий понедельник примут решение по вопросу повышения тарифов на услуги электро- и газоснабжения на второй квартал т.г.
Такой шаг последовал за оглашением сегодня госкорпорациями KEPCO и KOGAS планов улучшения своего финансового положения, во время которого глава первой Чон Сын Иль подал в отставку. Ожидается, что 15 мая правительство рассмотрит обоснованность и целесообразность предлагаемых компаниями мер, после чего определиться с размером увеличения тарифов.
Что касается KEPCO, то её план предусматривает экономию в течение следующих трёх лет около 25,7 трлн вон за счёт продажи и сдачи в аренду объектов недвижимости, и «заморозки» заработной платы сотрудников. Также предполагаются меры по снижению операционных расходов за счёт сокращений внутри организации.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230512_0002300916

#Новости #Корея #Экономика #KEPCO #Кризис #Тарифы #Рост #ЖКХ #Электричество

Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов Южной Кореи объявило о принятом по итогам совещания с участием правительства и правящей партии «Сила народа» решении повысить с завтрашнего дня стоимость услуг электро- и газоснабжения.
Так, тариф на электроэнергию вырастет на 8 вон за кВтч, а на газ на 1,04 воны за МДж (+5,3%). В результате ожидается, что ежемесячная нагрузка по платежам на семью из четырёх человек в среднем увеличится на 7400 вон. Из них порядка 3000 вон составляет электроэнергия (при условии потребления 332 кВтч в месяц) и 4400 газ (потребление 3861 МДж). В целях защиты социально уязвимых слоёв населения для них повышение тарифов откладывается на один год, а для малого бизнеса предусмотрена система оплаты в рассрочку. Основной причиной роста тарифов является ухудшение финансового положения профильных государственных корпорация – KEPCO и KOGAS, которые за последние два года накопили задолженностей на 38,5 и 11,6 трлн вон. На прошлой неделе компании представили свои планы по изменению ситуации к лучшему, которые предусматривают получение за счёт реализации различных мер 25,7 и 15,4 трлн вон.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230515_0002302765

#Новости #Корея #Экономика #Общество #ЖКХ #Тарифы #Рост #Электроэнергия #Газ #KEPCO #KOGAS

Согласно данным Национального статистического управления РК, индекс цен на услуги электро- и газоснабжения за период с января по март т.г. составил 135,49 пунктов. Это на 30,5% больше, чем за первый квартал 2022 года, и самый высокий темп прироста с 1998 года (тогда было 41,2%).
Индекс стоимости электричества вырос на 29,5% до 136,48 пунктов – рекордное значение с 1975 года. Индекс цен на газ на 36,2% - до 129 пунктов, на керосин на 23,6% до 171,14 пунктов.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230521033700002?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Электричество #Газ #Цены #Тарифы #Инфляция #Рост

Тарифы на электроэнергию в Южной Кореи вновь могут вырасти.
По информации министерства промышленности, внешней торговли и ресурсов РК до 16 июня KEPCO намерена передать правительству своё предложение относительно повышения платы за электричество в третьем квартале т.г. До 20 июня власти намерены рассмотреть его и высказать своё решение по данному вопросу.
Напомним, что с 16 мая тариф на электроэнергию уже был увеличен на 8 вон за кВтч.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230612143200003?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Тарифы #Электроэнергия #KEPCO

Согласно заявлению госкорпорации KEPCO, тарифы на электроэнергию будут «заморожены» в третьем квартале т.г. Соответствующее решение принято с учётом высокой нагрузки на население в летний период в связи со значительным потреблением электричества на охлаждение.
Напомним, в первом квартале тариф вырос на 13,1 вон за киловатт-час, а во втором ещё на 8 вон за кВтч.
На текущий момент общий объём финансового дефицита KEPCO достигает 45 трлн вон. Для изменения сложившейся ситуации в текущем году необходимо повысить тариф на электроэнергию примерно на 51,6 вон за кВтч. Однако власти вряд ли решатся на такой шаг с учётом предстоящих в 2024 году парламентских выборов.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202306211438531426

#Новости #Корея #Экономика #Тарифы #Общество #Энергетика #KEPCO

Наступила ясность с вопросом увеличения стоимости проезда в общественном транспорте Сеула. Согласно информации столичных властей, с 7 октября базовый тариф на проезд в метро увеличится на 150 вон – с 1250 до 1400 вон (оплата кредиткой). Через год он ещё вырастет на 150 вон. Разбивка мотивирована желанием властей смягчить негативное воздействие роста оплаты на экономическое положение и благосостояние населения. Проезд же на городских и сельских автобусах подорожает сразу на 300 вон – с 1200 до 1500 вон. Здесь новые тарифы вступают в силу 12 августа.
Стоимость проезда в общественном транспорте Сеула повысится впервые за 8 лет – с июня 2015 года.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230712_0002373755

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Тарифы #Транспорт #Метро #Автобус #Плата #Рост

Корейская газовая корпорация (KOGAS) повышает с августа оптовую цену на газ для бытового использования на 1,41 вону за мегаджоуль – с текущих 20,885 до 22,295 воны. В Сеуле в рознице это приведёт к увеличению стоимости на 6,8%. Таким образом, для проживающей в столице РК семьи из четырёх человек повышение составит 3770 вон или порядка 2,73 долларов в месяц. Ставка для коммерческого использования газа вырастет на 1,3 воны за МДж.
Повышение станет первым с мая 2023 года – тогда KOGAS поднял цену на 1,04 воны за мегаджоуль или на 5,3%.
По состоянию на март 2024 г. долги KOGAS выросли до 13,5 трлн вон (с 1,8 трлн вон на конец 2021 г.).
С учётом финансового кризиса Корейской электроэнергетической корпорации (KEPCO), общий долг которой превышает 200 трлн вон, в перспективе Южную Корею ждёт повышение тарифов и на электроэнергию, которые пока были «заморожены».

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240705066751003?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Энергетика #KOGAS #Тарифы #Газ #ЖКХ

Вчера в администрации президента Р. Корея прошло экстренное совещание, посвящённое обсуждению вопроса возможного влияния введения администрацией Д. Трампа новых таможенных пошлин на бизнес и экономику страны. Его участники пришли к выводу, что принятие руководством США решения о наложении 25% тарифа на импорт продукции из Канады и Мексики, а также 10% дополнительной пошлины на товары из КНР неизбежно негативно отразится на южнокорейском экспорте в США, что требует принятия необходимых мер реагирования.
Отмечено, что корейские компании по производству полупроводников, стали и автомобилей, работающие в Китае, столкнутся с ограниченными последствиями, поскольку их продукция предназначена преимущественно для внутреннего потребления в этой стране. В то же время, сокращение объёмов экспорта КНР в США нанесёт ущерб поставкам промежуточной продукции РК и приведёт к обострению конкуренции на рынках третьих стран.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241127167500001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Экономика #США #Администрация #Экспорт #Трамп #Тарифы #Пошлина #Канада #Мексика #Китай

По оценкам агентства S&P Global, в случае введения новой администрацией США универсального 20% тарифа на импорт автопроизводители Hyundai и Kia могут столкнуться с 19% падением их операционной прибыльности по EBITDA на местном рынке.
С другой стороны, возможное введение дополнительных тарифов на автомобили, произведённые в Мексике и Канаде, не сильно ударит по южнокорейскому автопрому – падение прибыли не превысит 2%, поскольку только 5% всех мировых продаж Hyundai-Kia связаны с экспортом из этих стран в США.
Что касается других автопроизводителей, то потери GM, Volvo, Jaguar и Stellantis по EBITDA к 2025 году могут составить до17%, а у Toyota и Volkswagen до 20%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241201050036

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Автопром #Рынок #Тарифы #Hyundai #Kia

Кандидат на пост министра торговли США бизнесмен Говард Лютник во время слушаний в Сенате обвинил Японию и Южную Корею в том, что они «воспользовались добродушием Америки» для получения экономической выгоды, выделив продукцию японской металлургии и корейскую бытовую технику. Теперь же, по его словам, настало время, чтобы совместно работать с союзниками над побуждением их к созданию совместных предприятий на территории США. Он также подчеркнул необходимость возвращения в США производства полупроводников и соответствующей цепочки поставок. В данном контексте инициатива CHIPS Act была названа «отличным авансом» для начала процесса переноса производства полупроводников на американскую территорию. При этом он негативно высказался о программе субсидирования электромобилей в рамках IRA. В отношении тарифной политики Лютник заявил, что отдаёт предпочтение всеобщим или пострановым тарифам, нежели узкоцелевым, подчеркнув, что они являются эффективным средством побуждения к созданию новых производств в стране. По его мнению, самыми высокими тарифами должна облагаться продукция КНР.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20250130002951071?section=politics/all&site=topnews01

#Новости #Корея #Политика #США #Торговля #Тарифы #Китай #Союзники #ГовардЛютник #Экономика