Компания Samsung C&T заключила с Qatar Energy контракт на проектирование и строительство двух солнечных электростанций мощностью 417 (в Месаиде) и 458 МВт (в Рас-Лаффане). Сумма сделки составляет 800 млрд вон (592,52 млн долл.). Энергетические объекты, общая площадь которых достигает 1400 футбольных полей, планируется передать заказчику в конце 2024 года. Работы начнутся уже в сентябре т.г. Вырабатываемая электростанциями (с помощью 1,6 млн солнечных панелей) энергия будет использоваться в т.ч. для наращивания производства природного газа на проектах North Field East и North Field South.
Ранее Samsung C&T получила в Катаре контракт на строительство СПГ-терминала стоимостью 2,4 трлн вон. Проект в н.в. находится в стадии реализации.
Отмечается, что в дальнейшем южнокорейская компания намерена увеличивать свой портфель заказов проектами, связанными с производством возобновляемой энергии, «зелёным» водородом, аммиаком и малыми ядерными реакторами модульного типа.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20220824000656

#Новости #Корея #Экономика #Катар #Энергетика #Samsung #СолнечнаяЭлектростанция #Экология #Проект #Контракт

Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) заключила контракт стоимостью 595,9 млрд вон на строительство двух СПГ-газовозов для одной из компаний, зарегистрированных в Океании. Срок передачи судов заказчику - третий квартал 2026 года. Компания конкретно не называется, но есть предположения, что соглашение является частью масштабного катарского СПГ-проекта Qatar Petroleum.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=172593

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Контракт #Закакз #DSME #Катар

Министр внешней торговли, промышленности и энергетики РК Пан Мун Гю накануне провёл в Сеуле переговоры с министром энергетики Катара Саадом Шеридой аль-Кааби, итогом которых стали договорённости о формировании основы для создания двустороннего энергетического альянса. Они предусматривают: развитие двусторонних обменов в области энергетики, поиск возможностей для торговли возобновляемыми энергоресурсами, производства и использования водорода и аммиака, расширение взаимных инвестиций, обмены рабочей силой и соответствующими технологиями.
По итогам прошлого года годовой объём торговли между двумя странами достиг рекордного значения в 17,1 млрд долларов. Катар является вторым по величине поставщиком СПГ в Южную Корею с долей импорта примерено в 20%. Помимо этого он экспортирует нефть и её производные, алюминий, химикаты. Кроме того, в 2022 г. РК и Катар подписали крупный контракт на строительство 54 СПГ-газовозов. Ожидается, что до конца т.г. будет заключено новое соглашение о строительстве дополнительной партии судов для транспортировки СПГ.
В первой половине 2023 г. объём южнокорейского импорта из Катара составил 9,3 млрд долларов, а экспорта РК в эту ближневосточную страну 459 млн долл.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2023/09/488_360176.html

#Новости #Корея #Экономика #Катар #Сотрудничество #Переговоры #Встреча #СПГ #Энергетика

Южнокорейские судостроительные компании возлагают значительные надежды на получение второй очереди контрактов на строительство СПГ-газовозов для Катара, рассчитывая обойти своих главных конкурентов из КНР и улучшить своё положение на мировом рынке судостроения. Второй пакет соглашений оценивается в сумму примерно 10 млрд долларов и предполагает строительство порядка 40 газовозов.
Начало этому на прошлой неделе положила HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), которая подписала с QatarEnergy контракт на строительство 17 СПГ-газовозов общей стоимостью 3,9 млрд долларов. Известно, что Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries также ведут соответствующие переговоры с Катаром.
В рамках первой очереди контрактов в прошлом году ближневосточное государство разместило заказы на строительство 65 судов на общую сумму в 14 млрд долл. Из них 18 судов получила SHI, а KSOE и Hanwha Ocean (бывшая DSME) – по 17. Оставшиеся 11 судов достались китайской Hudong-Zhonghua Shipbuilding.
На текущий момент существует предположение, что Катар может разместить на верфях КНР более количество заказов, поскольку государственные энергетические компании Китая подписали долгосрочные контракты на импорт СПГ из Катара.
За первые восемь месяцев т.г. компании из КНР получили 58% всех новых заказов на строительство судов различных типов, в то время как у Р. Корея доля всего в 27% рынка.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/10/419_360352.html

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #КНР #KSOE #HanwhaOcean #SHI #Катар #Контракт #СПГ #Газовоз

По информации администрации президента Южной Кореи, в период с 21 по 26 октября Юн Сок Ёль последовательно совершит первые (для лидера РК) государственные визиты в Саудовскую Аравию и Катар. В поездках сопровождать его будет супруга Ким Гон Хи.
Основной целью визитов станет укрепление сотрудничества с этими государствами, являющимися ключевыми партнёрами Сеула на Ближнем Востоке, в области энергетики и строительства, а также поиск иных направлений взаимодействия.
С 21 по 24 числа глава Р. Корея посетит столицу Саудовской Аравии Эр-Рияд. Здесь у него запланированы встречи с наследным принцем и премьер-министром страны Мухаммедом ибн Салман ибн Абдул-Азиз Аль Саудом, участие в двустороннем инвестиционном форуме, форуме технологического сотрудничества будущего и церемонии 50-летия работы строительного бизнеса РК на местном рынке, лекция в Университете короля Сауда. В рамках мероприятий экономического профиля ожидается подписание нескольких десятков MOU по самым различным сферам. 24 октября он примет участие в Форуме инвестиционных инициатив будущего, также известном как «Давос в пустыне».
В этот же день Юн направится в Доху, где пробудет до 25 октября. В программе визита встреча с эмиром Катара Тамим ибн Хамад Аль Тани, участие в совместном бизнес-форуме, посещение мероприятий культурно-образовательного плана. Утром 26 октября глава государства должен возвратиться на родину.
Как отмечают в администрации президента РК, важность визитов в две страны Ближнего Востока обусловлена необходимостью: восстановление отношений сотрудничества с государствами региона, максимизации кооперации в области инфраструктуры, укрепления энергетической безопасности (Корея зависит от них по нефти на 38%, по газу на 21%).
В ходе визита Юн Сок Ёля будет сопровождать крупная бизнес-делегация РК – 130 человек в Саудовскую Аравию и 59 человек в Катар. В её составе руководители концернов Samsung Electronics, Hyundai Motor Group, Hanwha Group, GS Group, HD Hyundai, Doosan Energy и др. Порядка 70% членов бизнес-миссии приходится на представителей малого и среднего бизнеса, работающего в энергетике, строительстве, IT и цифровых технологиях, финансах, медицине, индустрии развлечений.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231019114851001?section=politics/all

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Президент #Визит #ЮнСокЕль #БлижнийВосток #Катар #СаудовскаяАравия #Сотрудничество

Президент Южной Кореи Юн Сок Ёль вместе с супругой Ким Гон Хи покинул свою страну и отправился с государственным визитом в Саудовскую Аравию, который продлится с 22 по 24 октября (подробнее о программе его визита мы писали ранее). Его сопровождает крупная бизнес-делегация из глав и представителей 139 компаний. После завершения мероприятия глава РК направится с двухдневным визитом в Катар.

https://newsis.com/view/?id=NISX20231021_0002491252

#Новости #Корея #Политика #Визит #Президент #ЮнСокЕль #БлижнийВосток #СаудовскаяАравия #Катар

Перспективная энергетика, электромобили, оружие и военная техника – именно эти три направления Торгово-промышленная палата Р. Корея (KCCI) определила в качестве наиболее перспективных направлений сотрудничества со странами «большой тройки» Ближнего Востока (Саудовская Аравия, ОАЭ и Катар) в своём докладе «Изучение задач экономического сотрудничества с основными государствами Ближнего Востока».
В документе отмечается, что на них приходится 86% всего ВВП Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (в него входят шесть стран), а объём торговли РК с ними в 2022 году показал рост на 61,6% в сравнении с показателем 2019 года.
В этой связи эксперты ожидают, что визита президента Южной Кореи Юн Сок Ёля в Эр-Рияд и Доху поможет в дальнейшем расширении присутствия корейских компаний в регионе. В качестве аргументов в пользу этого приводится взятых Саудовской Аравией, Катаром и ОАЭ курс на диверсификацию энергетической промышленности и активное развитие перспективных направлений – солнечная энергетика, водород. В частности, саудиты реализацию программу Vision 2030, которая помимо прочего предусматривает обеспечение к 2030 году 50% энергопотребностей страны за счёт возобновляемых источников энергии. ОАЭ в рамках своей энергетической стратегии к 2050 г. хотят довести долю возобновляемой энергетики до 44%, а Катар поставил перед собой цель к 2030 году заместить 20% спроса на электроэнергию возобновляемыми источниками энергии.
Что касается рынка электромобилей, то страны Ближнего Востока проявляют значительный интерес к южнокорейским автомобильным технологиям - от запчастей и до производства готовых авто. Предполагается, что репутация РК, которую обеспечили прежде всего, строительные компании, может помочь в заходе на местный рынок.
В сегменте оборонной промышленности Ближний Восток является одним из крупнейших мировых потребителей оружия, что связано с частыми конфликтами в регионе. Так, по показателю соотношения расходов на оборону к ВВП Саудовская Аравия и Катар занимают второе место в мире после Украины, которая находится в стадии активного военного конфликта с Россией.

https://newsis.com/view/?id=NISX20231022_0002491646

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Сотрудничество #БлижнийВосток #СаудовскаяАравия #ОАЭ #Катар #Энергетика #Электромобили #Оружие

Следующим пунктом в ближневосточном турне президента Р. Корея Юн Сок Ёля стал Катар, куда он прибыл с двухдневным государственным визитом.
В качестве первого мероприятия официальной программы Юн вместе с супругой Ким Гон Хи присутствовал на церемонии открытия корейского павильон на Международной садоводческой выставке в Дохе, где представлены технологии «умного» сельского хозяйства. На сегодня у него запланирована встреча с эмиром Катара Тамимом ибн Хамад Аль Тани. Целью приезда лидера РК в страну является расширение двустороннего сотрудничества не только в традиционных сферах, таких как энергетика и строительство, но и в новых направлениях – инвестиции, ВПК, сельское хозяйство, высокие технологии, культура и пр. Известно, что Юн Сок Ёль намерен посетить бизнес-форум, в котором примут участие около 300 предпринимателей двух стран. Юн – первый глава Южной Кореи, совершивший государственный визит в Катар.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202310250459434244

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Визит #Катар #Сотрудничество #Президент #ЮнСокЕль

Вот уже пошли и первые договорённости Р. Корея с Катаром в рамках государственного визита Юн Сок Ёля в эту ближневосточную страну.
В частности, министерство сельского хозяйства РК и министерство муниципалитетов Катара согласовали вопрос проведения совместных исследований и разработок с целью внедрения «умным» ферм по выращиванию свежих овощей и фруктов, кормовой базы для скота. Южнокорейская сторона представила своим партнёрам «инновационные долины умных ферм», а также центры НИОКР, где проводится обучение профильных специалистов и апробируются технологии на их соответствие тем или иным условиям. Достигнута договорённость о совместных правительственных инвестициях в локализованный проект «умной» фермы, подписан соответствующий меморандум о взаимопонимании (MOU), предусматривающий развитие двустороннего сотрудничества в этом направлении. Следующим шагом должен стать визит представителей деловых кругов и экспертного сообщества Катара в Сеул, а также приезд южнокорейских отраслевых специалистов в Доху.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/10/120_361840.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Сотрудничество #Катар #СельскоеХозяйство #УмныеФермы #Визит #Президент #ЮнСокЕль

25 октября президент Южной Кореи Юн Сок Ёль в рамках своего государственного визита в Катар провёл переговоры с эмиром этой страны Тамимом ибн Хамад Аль Тани. Приводим тезисно их итоги:
- согласован вопрос перехода отношений между Сеулом и Дохой на более высокий уровень – от «всеобъемлющего партнёрства» к «всеобъемлющему стратегическому партнёрству»;
- достигнута договорённость о расширении каналов связи в области внешней политики и безопасности;
- подписан меморандум о взаимопонимании (MOU), предполагающий сотрудничество в области оборонной и военной промышленности, который создаёт новые возможности для экспорта продукции южнокорейского ВПК (предусматривает обмен информацией, создание совместного профильного Комитета);
- затронут вопрос обеспечения стабильных поставок СПГ из Катара в ответ на нестабильность мирового рынка энергоресурсов;
- между HD Hyundai Heavy Industries (HHI) и Qatar Energy заключён крупный для отрасли РК контракт на строительство 17 СПГ-газовозов стоимостью 3,9 млрд долл. (5 трлн вон);
- главы государств обсудили дальнейшее сотрудничество в сфере судостроения – переговоры Hanwha Ocean и Samsung Heavy Industries (SHI) о стоимости заказов ещё на 30 СПГ-газовозов, торги по контракту на эксплуатацию 40 СПГ-газовозов, в которых участвуют компании РК;
- договорённость о расширении сотрудничества в области СПГ, предполагающее строительство, эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание газовозов;
- согласование вопроса необходимости развития практического взаимодействия по таким направлениям как инфраструктура, инвестиции, сельское хозяйство, судоходство, здравоохранение, культура, гуманитарные обмены;
- Катар заявил о заинтересованности в применении корейских технологий в логистике и транспортной инфраструктуре (аэропорты, порты), медицине и здравоохранении, обеспечении продовольственной безопасности;
- стороны обсудили текущую ситуацию в мире, а также обстановку на Ближнем Востоке и на Корейском полуострове, выразили намерение сделать свой вклад в ослабление напряжённости;
- Юн обратился к Катару с просьбой об активном сотрудничестве с международным сообществом в плане реагирования на развитие КНДР своих ракетно-ядерных программ;
- договорённость о визите эмира Катара в РК в 2024 году;
По окончании переговоров лидеры двух стран приняли участие в церемонии подписания ряда MOU:
- о сотрудничестве в области передовых технологий в строительстве и архитектуре (инфраструктура);
- о механизме содействия торговле и инвестициям (инфраструктура);
- о сотрудничестве в сфере пространственных данных (инфраструктура);
- о сотрудничестве в области «умных» ферм (новое направление);
- о сотрудничестве в малом, среднем и венчурном бизнесе (новое направление).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231025152452001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Катар #Визит #Президент #ЮнСокЕль #Сотрудничество #Инфраструктура #Судостроение #Энергетика #СПГ #ВПК #MOU

В период с 21 по 26 октября президент Южной Кореи Юн Сок Ёль совершил первые (для лидера РК) официальные государственные визиты в Саудовскую Аравия и Катар. Поездки и их итоги можно назвать наглядным успешным примером «экономической дипломатии», проводимой нынешней администрацией Сеула. В рамках взятого курса власти Р. Корея стремятся с максимальной выгодой для себя использовать стремление богатых и процветающих стран региона Ближнего Востока модернизировать и диверсифицировать структуру собственной промышленности. Кроме того, Сеул посредством углубления сотрудничества с ними укрепляет собственную энергетическую безопасность, а также решает актуальный в текущих условиях для себя вопрос диверсификации рынков, поиска новых и дополнительных драйверов экономического роста.

Подробный разбор итогов визитов - по ссылке:

https://asiarisk.org/novosti/366-analiz-situatsii-vizity-yun-sok-jolya-v-saudovskuyu-araviyu-i-katar-proshli-vesma-uspeshno

#Новости #Корея #Политика #Экономика #СаудовскаяАравия #Катар #Сотрудничество #Визит #Президент #юнСокЕль

С 1 по 7 февраля министр обороны Южной Кореи Син Вон Сик совершит турне по странам Ближнего Востока. В ходе него он посетит ОАЭ (1-3 числа), Саудовскую Аравию (3-5 числа) и Катар (5 и 6 февраля). Его поездка является следствием государственных визитов президента РК Юн Сок Ёля в эти страны в 2023 году.
В программе пребывания Сина в ОАЭ переговоры со своим местным коллегой Мухаммедом бен Мубараком Аль Мазруи и посещение дислоцирующегося здесь корейского подразделения ARK. В Саудовской Аравии он примет участие во 2-й Всемирной оборонной выставке WDS-2024, которая пройдёт в Эр-Рияде. В Катаре у южнокорейского чиновника запланированы переговоры с заместителем премьер-министра и министром обороны. Предполагается, что в каждом из государств Син Вон Сик обсудит вопросы расширения сотрудничества в области оборонной промышленности с целью поддержки экспорта продукции корейского ВПК на внешние рынки.

https://www.segye.com/newsView/20240201516838?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #Экономика #БлижнийВосток #ОАЭ #СаудовскаяАравия #Катар #СинВонСик #Визит #Переговоры

«Большая судостроительная тройка» Южной Кореи (HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean) сорвала большой куш в виде второй очереди контрактов с QatarEnergy на строительство СПГ-газовозов (в рамках первой РК получила 54 из 65 судов: 17 KSOE, 18 SHI, Hanwha Ocean 19), что повышает вероятность выхода по итогам года всех трёх компаний «в плюс» впервые за последние 13 лет.
В октябре прошлого года HD KSOE получила контракт на 17 СПГ-газовозов, а уже в этом SHI и Hanwha Ocean заключили соглашения ещё на 15 и 12 судов соответственно, обеспечив общий заказ на 44 судна (прогнозировалось 38). Ожидается, что совокупная стоимость контрактов составит 13-14 трлн вон – соглашения HD KSOE и SHI оцениваются в 9,823 трлн вон, а сумма контракта Hanwha Ocean пока не разглашается.
Считается, что к столь высоким результатам привело наличие у компаний Р. Корея современных технологических возможностей, который позволяют им лидировать в сегменте СПГ-газовозов и превосходить своих главных конкурентов – китайцев. Так, HD KSOE разработала систему подачи газомоторного топлива следующего поколения Hi-eGAS, позволяющую снизить его расход и выбросы углекислого газа. У SHI есть уникальная технология X-Reli, которая обеспечивает удобство эксплуатации и высокий уровень безопасности, а у Hanwha Ocean система повторного сжижения СПГ NRS, где в качестве хладагента используется азот.
Согласно предварительным оценкам, экономические показатели корейских компаний по итогам 2024 г. могут составить: HD KSOE (в н.в. выполнено 53% плана) – продажи 24,515 трлн вон (+15,11%), операционная прибыль 1,007 трлн вон (+256,65%), SHI (выполнено 39% плана) – продажи 9,662 трлн вон (+20,63%), операционная прибыль 430,7 млрд вон (+84,6%), Hanwha Ocean – продажи 9,266 трлн вон (+25,08%), операционная прибыль 261,8 млрд вон (в прошлом годы был убыток). Таким образом, совокупный объём операционной прибыли может достичь 1,699 трлн вон.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240305_0002647980

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Контракт #Катар #Газовоз #СПГ #KSOE #SHI #HanwhaOcean

Как стало известно, представители «Большой судостроительной тройки» Южной Кореи (HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean) ведут с Катаром (QatarEnergy, бывшая Qatar Petroleum) переговоры на предмет строительства дополнительной партии из 10 СПГ-газовозов. Стоимость сделки оценивается в 3,3 млрд долларов. В рамках неё предполагается строительство судов для транспортировки сжиженного природного газа класса Q-Max вместимостью 270 тыс. куб. метров, что существенно больше стандартного типа газовоза на 174 тыс. куб. м.
Ранее в текущем году китайская Hudong-Zhonghua Shipbuilding (дочерняя структура China State Shipbuilding Corp. – CSSC) достигла с QatarEnergy договорённости на строительство 18 СПГ-газовозов класса Q-Max общей стоимостью в 6 млрд долларов (около 330 млн долл. за судно).
В 2023-2024 гг. южнокорейские HD KSOE, SHI и Hanwha Ocean уже получили от Катара ряд контрактов на строительство СПГ-газовозов на общую сумму 9,5 млрд долл. (13 трлн вон). HD KSOE получила заказы на 17 судов, SHI на 15, а Hanwha Ocean на 12.
Тем временем индекс стоимости новых судов от Clarksons Research в прошлом месяце достиг отметки в 187,98 балла, приблизившись к историческому максимуму в 191,6 балла, зафиксированному в сентябре 2008 года. Основным драйвером роста цен выступает сегмент контейнеровозов. Так, средняя стоимость судна класса 22000-24000 TEU за последний год выросла на 20,9% до 272 млн долл. на фоне увеличения спроса и ставок фрахта. Как результат, судостроительные компании РК также обратили своё внимание на этот сегмент рынка.

https://www.kedglobal.com/shipping-shipbuilding/newsView/ked202408050010

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Катар #Контракт #СПГ #Газовоз #Переговоры #KSOE #SHI #HanwhaOcean