Разработанная концерном Hyundai Motor Group платформа для электромобилей E-GMP, используемая в моделях IONIQ 5, Kia EV6 и Genesis GV60, получила по итогам проведённых краш-тестов высшую оценку Страхового института дорожной безопасности (IIHS) - «Top Safety Pick Plus» (TSP+).
В общей сложности 15 моделей концерна, включая автомобили с двигателями внутреннего сгорания, получили рейтинг «TSP+» - Hyundai Tucson, Palisade, Santa Fe, Nexo, Kia EV6, K5, Stinger, Genesis G90, G80, G70, GV80 и GV70.
Кроме того, в прошлом году IONIQ 5 получил высшую оценку в пять звезд от Euro NCAP, а в мае, сентябре и ноябре т.г. такой же оценки удостоились EV6, GV60 и IONIQ 6.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/12/419_342346.html

#Новости #Корея #Транспорт #Автомобили #Безопасность #КрашТест #Оценка #Hyundai #Kia #Genesis #TSP+ #Электрокар

Совокупный объём продаж южнокорейских автопроизводителей Hyundai Motor Co. и Kia Corp. на американском рынке по итогам 2022 года сократился на 1% и составил 1,47 млн машин. По данному показателю корейцы заняли пятое место с долей рынка в 10,6% (+0,7% за год), сумев опередить японскую Honda. Первое место занял концерн GM – 16,3%. За ним расположились Toyota (15,3%), Ford (13,3%), Stellantis (11,1%).
Продажи Hyundai (в статистику включены данные и по бренду Genesis) в годовом исчислении снизились на 0,9% до 789675 авто, Kia на 1,1% - 693549 авто. При этом марка Genesis показала рост на 14% - 56410 машин.
Сегмент экологически чистых автомобилей продемонстрировал впечатляющие темпы прирост в 65% - до 182627 авто.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230105000218

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Автомобили #Транспорт #Продажи #Hyundai #Kia

Продажи Hyundai Motor в январе выросли на 8,4% (в сравнении с прошлым годом), несмотря на ситуацию продолжительной нехватки чипов. В прошлом месяце автопроизводитель реализовал в общей сложности 306296 автомобилей (годом ранее 282656). Увеличение показателей связано с высоким спросом на модели премиум класса. Продажи на внутреннем рынке выросли на 12% - до 51503 авто, за рубежом на 7,8% - до 254793. На текущий год плановые показатели продаж компании установлены на уровне 4,32 млн машин, включая 3,54 млн на мировых рынках.
В качестве основных проблемных факторов автопрома Hyundai выделяет продолжительную пандемию COVID-19, высокий уровень процентных ставок и американский Закон о снижении инфляции (IRA).

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/02/419_344693.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Hyundai #Продажи #Транспорт #Автомобили

Согласно данным министерства внешней торговли, промышленности и энергетики Р. Корея, в январе экспорт автомобилей вырос на 21,9% (в сравнении с аналогичным периодом прошлого года) и составил рекордные 4,98 млрд долл. (против 4,09 млрд долл.). В прошлом месяце за рубеж было поставлено 200825 автомобилей, что на 11,3% больше, чем в 2022 г.
Взрывной рост отмечен в сегменте экологически чистых авто - +42,3% и 1,79 млрд долларов, что является абсолютным рекордом. В количественном отношении экспортировано 56697 единиц «зелёного» транспорта (+29,8%). Из них 27223 – электромобили, 23956 – гибриды. На долю экологичных авто пришлось 28,2% всего январского объёма экспорта автомашин.
При это поставки за рубеж автозапчастей «просели» на 16,2% - до 1,79 млрд долл.
Продажи авто на внутреннем рынке РК выросли на 4,7% и составили 116565 авто. Из них 22662 единицы - экологически чистые автомобили (+28,9%).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230220000327

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Экспорт #Автомобили #Торговля

Следом за головной компанией автоконцерна Hyundai о результатах своей работы по итогам первого квартала 2023 года отчиталась "дочка" Kia. Её операционная прибыль составила 2,874 трлн вон, что на 78,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и является вторым по величине квартальным показателем (после четвёртого квартала прошлого года). Продажи выросли на 29% и достигли 23,69 трлн вон. Маржа операционной прибыли - 12,1%. Это самый высокий показатель среди мировых автопроизводителей.
Совокупная операционная прибыль Hyundai Motor и Kia превысила 6,4 трлн вон.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202304261501353074

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Автомобили #Kia #Продажи #Прибыль

Всё идёт к тому, что в ближайшем будущем США могут стать ведущим торговым партнёром Южной Кореи, сместив впервые за 20 лет Китай.
Согласно данным министерства внешней торговли, промышленности и ресурсов РК, экспорт Южной Кореи в Китай в апреле сократился на 26,5% (в сравнении с аналогичным периодом прошлого года) до 9,52 млрд долларов. В то же время исходящие поставки в США достигли показателя в 9,18 млрд долларов.
Если в 2021 году экспорт РК в США составлял лишь 58% от объёма поставок в Китай, то в апреле т.г. он вырос до значения в 96%.
По оценкам отраслевых специалистов, экспорт в США увеличивается в значительной мере благодаря сегменту электромобилей, в то время как в экспорт в Китай снижается из-за падения цен на чипы. Так, в апреле стоимость экспорта полупроводниковой продукции Южной Кореи составила 6,3 млрд долларов, что на 41% меньше, чем в прошлом году. Тогда как стоимость экспорта автомобилей достигла 6,1 млрд долларов, показав прирост на 40,3%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230505000097

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #Экспорт #США #Китай #Полупроводники #Автомобили

Hyundai Motor доминирует на мировом рынке автомобилей на водородных топливных элементах.
Согласно данным SNE Research, в первом квартале 2023 года по всём мире продано 3737 авто на водородных топливных элементах, что на 4,5% больше, чем в прошлом году. Продажи Hyundai Motor составляют 2042 машины, из которых 2013 приходится на модель Nexo (+19,8% за год). Доля рынка, занимаемая южнокорейский автопроизводителем, увеличилась с 47,7% до 54,6% - уверенное первое место. Вторую строчку заняла Toyota с моделью Mirai - реализовано 902 единицы (-32,6%). Её доля на рынке сократилась с 37,4% до 24,1%. Далее расположились китайские производители грузовиков Foton (110 автомашины) и автобусов King Long (24 единицы).
Мировой рынок автомобилей на водородном топливе демонстрирует постепенный рост, что стимулирует крупные автопроизводители обращать на него внимание. Так, BMW Group недавно представила прототип iX5 Hydrogen, разработанный на базе топливных элементов Toyota Mirai. Honda объявила о планах совместной с General Motors разработки систем топливных элементов следующего поколения и массового производства водородных автомобилей на базе компактного паркетника Honda CR-V (уже в следующем году). Toyota также планирует расширить свою линейку авто на водороде.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230511000741

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автомобили #Водород #Рынок #Hyundai

Экспорт Южной Кореей автомобилей в апреле вырос на 40,3% (к аналогичному периоду предыдущего года) и достиг 6,16 млрд долларов (в 2022 г. 4.4 млрд долл.). Это самый высокий показатель апреля за всё время. В прошлом месяце РК отправила за рубеж 247399 авто (+25,3%).
На этом фоне экспорт экологически чистых транспортных средств продемонстрировал прирост в 55,8% - до 2,05 млрд долл. – второй во величине месячный показатель за всё время. В количественном отношении – 63824 авто (+33,7%). Из них 29731 электрокары (+100,4%), 27256 гибриды (-5,4%).
Исходящие поставки автозапчастей снизились на 1,6% и составили 1,91 млрд долл.
Продажи автомашин на внутреннем рынке увеличились на 4,3% до 149374 единиц. Автомобильное производство в РК показало рост на 24,7% - 382265 автомашин. Hyundai Motor Co. добилась прироста в 16%, а её «дочка» Kia Corp. в 22,8%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230516000467

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Экспорт #Автомобили #Промышленность #Апрель

По данным министерства внешней торговли, промышленности и энергетики, в первом полугодии экспорт Южной Кореей автомобилей вырос на 46,6% (в годовом исчислении) и достиг 35,7 млрд долларов, что является рекордно высоким показателем. С учётом объёма автозапчастей цифра составляет 47,3 млрд долларов.
Поставки экологически чистых автомашин (электрокары, гибриды, на водородном топливе) достиг 12,4 млрд долл., показав прирост на 70,4%. Их объём - 384 тыс. - каждый четвёртый экспортируемый РК автомобиль. Из них на электромобили приходится 182 тыс. - 47,4%.
Производство автомобилей в первой половине этого года увеличилось на 23,5% - до 2,198 млн, впервые за последние четыре года восстановившись до отметки в 2 млн. 1,431 млн авто пошли на экспорт (+32,6%).
В июне за рубеж поставлено свыше 241,9 тыс. авто на общую сумму 6,23 млрд долл. Доля экологичных транспортных средств составила 68,1 тыс. на сумму 2,21 млрд долл. С разбивкой по регионам картина экспорта выглядит следующим образом: США - 444 млн долл. (+20,4%), ЕС - 261 млн долл. (+31,4%), остальная Европа - 358 млн долл. (+22,8%), Азия 39 млн долл. (-2,8% меньше).
Экспорт автозапчастей в прошлом месяце продемонстрировал глобальный сбалансированный рост: Северная Америка - 721 млн долл. (-3,6%), ЕС - 369 млн долл. (+23,1%), Азия - 473 млн долл. (+5,5%), Латинская Америка - 251 млн долл. (+3,9%), остальные страны Европы - 84 млн долл. (+40,7%), Ближний Восток - 74 млн долл. (+1,0%), Океания - 14 млн долл. (+47,2%), Африка 6 млн долл. (+27,4%).
Продажи авто на внутреннем рынке РК увеличились на 10,7% и составили 893,7 тыс. Из них доля отечественных машин – 759,3 тыс. (+8,7%), импортных 134,4 тыс. (-3,1%). Сегмент экологически чистых автомобилей – 264,2 тыс. Среди них больше всего гибридов – 176,99 тыс.

https://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=118594

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Экспорт #Торговля #Автомобили

Экспорт Южной Кореей автомобилей в июле вырос на 15% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Согласно данным министерства внешней торговли, промышленности и энергетики РК, стоимость исходящих поставок автомобилей в прошлом месяце достигла 5,9 млрд долларов (5,14 млрд долл. годом ранее). Это абсолютный рекорд данного конкретного месяца.
Всего за истёкшие семь месяцев 2023 года экспорт южнокорейских авто увеличился на 41% (к прошлому году) и составил 41,55 млрд долларов, что стало самым коротким временным отрезком, который потребовался перехода через отметку в 40 млрд долларов. Исходящие поставки автомобилей демонстрируют двузначные темпы роста уже в течение 13 месяцев кряду.
При этом стоимость экспорта экологически чистых автомобилей в июле увеличилась на 36% и составила 2 млрд долларов. С точки зрения объёмов исходящие поставки подскочили на 10,4% до 59799 машин – т.е. каждый четвёртый корейский автомобиль, проданный на мировом рынке, был экологически чистым.
Внутреннее производство выросло на 8,8% до 352972 единиц на фоне стабильных поставок автомобильных полупроводников. Однако продажи автомобилей на внутреннем рынке упали на 5% - до 136089 авто (впервые с августа 2022 года).

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2023/08/488_357223.html

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Экспорт #Транспорт #Рост #Автомобили

Автоконцерн Hyundai Motor Group представил масштабный план инвестиций и найму сотрудников в Южной Корее, нацеленный на повышение его конкурентоспособности на мировом рынке.
В соответствии с ним Hyundai до конца 2026 года вложит 68 трлн вон (около 51 млрд долларов; в среднем 22,7 трлн вон в год, что на 30% больше, чем в 2023 году) и наймёт на работу в РК 80 тыс. человек (44 тыс. в новые отрасли, такие как программно-определяемые авто (SDV) и глобальные проекты (углеродная нейтральность, малые модульные атомные реакторы, новые материалы и др.), 23 тыс. в сектор разработки новых транспортных средств, расширения бизнеса и укрепления конкурентоспособности, 13 тыс. пожилых работников; в среднем 27 тыс. чел. в год). Более половины капиталовложений (35,3 трлн вон) будет направлено на новую инфраструктуру исследований и разработок, а также сборочные линии электромобилей. Ещё 31,1 трлн вон пойдёт на нужды НИОКР (из них 46% на повышение конкурентоспособности продукции, электромобили, аккумуляторные батареи, SDV), а 1,6 трлн вон – на стратегические инвестиции.
Ожидается, что его реализация позволит создать свыше 198 тыс. рабочих мест – ещё 118 тыс. в производстве комплектующих. Если учитывать влияние на другие отрасли (строительство, металлургия и пр.), то эффект будет ещё больше.
В планах концерна расширить к 2030 году линейку выпускаемых электромобилей (EV) до 31 модели и увеличить объём производства электрокаров внутри страны до 1,51 млн авто (920 тыс. для экспорта).
Подчёркивается, что данный план является частью усилий компании по обеспечению драйверами будущего роста посредством постоянных изменений и инноваций.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240327031451003?section=economy/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Экономика #Hyundai #Автомобили #Инвестиции #План #Занятость #Концерн #Стратегия

По данным Министерства внешней торговли, промышленности и энергетики, в первом квартале т.г. экспорт РК автомобилей достиг рекордного значения в 17,5 млрд долларов, что на 2,7% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
В марте объём поставок составил 6,2 млрд долл., показав прирост после небольшого спада до 5,2 млрд долл. в феврале. Рост связан в т.ч. с экспортом гибридных авто. В прошлом месяце этот сегмент показал результат в 850 млн долл., что на 37% превышает показатель прошлого года.
Несмотря на позитивные моменты в экспорте в производстве машин в Южной Корее наблюдается общий спад – снижение на 10,8% до 375 тыс., что связано с уменьшением числа рабочих дней и сбоями на производстве в рамках перехода на выпуск электромобилей.
Продажи авто на внутреннем рынке снизились на 12% до 146 тыс. При этом экологически чистые машины – гибриды и электромобили – показали рост на 24% на 16% соответственно. В марте реализация экологичных видов автомобилей на рынке РК выросла на 18,6% - до 61 тыс., превысив предыдущий рекорд, зафиксированный в ноябре прошлого года (58 тыс.).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240412050517

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Транспорт #Автомобили #Квартал #Производство #Продажи

Hyundai Motor Group с осени этого года будет выпускать на своём сборочном предприятии в Казахстане люксовые автомобили марки Genesis. Для этого компания Astana Motors KMC недавно завершила работы по реконструкции автозавода Hyundai Trans Kazakhstan, выпускающего с апреля 2020 г. пассажирские авто марки Hyundai. Линейка машин бренда Genesis будет представлена пятью моделями, включая седан G90 (авто с электрическим приводом не предусмотрены). Предполагаемый объём – несколько сот машин в год.
По результатам 2023 года Hyundai Motor и Kia Corp. заняли первое место на автомобильном рынке Казахстана с долей в 35% (продано 71220 авто). Второе место занял концерн General Motors – 23%. При этом продажи бренда Genesis составили всего 6 машин. В этой связи, Hyundai Motor Group намерен улучшить его узнаваемость на рынках, особенно, в развивающихся странах Индии, Азии и Европы. На фоне снижения спроса на Genesis в России и Китае автоконцерн рассматривает возможность налаживания выпуска в Индии и Саудовской Аравии.

https://www.kedglobal.com/automobiles/newsView/ked202406170016

#Новости #Корея #Экономика #Казахстан #Автопром #Автомобили #Genesis #Производство #Hyundai

По данным Министерства внешней торговли, промышленности и ресурсов РК, за первое полугодие экспорт автомобилей вырос на 3,8% и достиг значения в 37 млрд долларов. Таким образом, побит предыдущий рекорд, установленный по итогам первых шести месяцев 2023 г., - 35,6 млрд долл. Поставки соответствующей продукции за рубеж в первом полугодии демонстрируют устойчивый рост с 2021 г. Экспорт на рынок США увеличился на 25,9%, в то время как в ЕС, в Азию и на Ближний Восток сократился на 22,7%, 11,2% и 17,7% соответственно.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=186703

#Новости #Корея #Экономика #Торговля #Автомобили #Экспорт #Рынок #Рекорд

Минувшим днём южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor представил новую средне- и долгосрочную стратегию развития, получившую название «Hyundai Way».
Её основные моменты:
- новая стратегия развития состоит из трёх компонентов: Hyundai Dynamic Capabilities (оперативное реагирование на изменение обстановки на рынке, заложено 92,7 трлн вон), Mobility Game Changer (расширение различных направлений сферы мобильности, 22,1 трлн вон), Energy Mobilizer (подготовка к переходу к «водородному обществу, 5,7 трлн вон);
- компания инвестирует в течение следующих 10 лет (до 2033 г.) 120,5 трлн вон в развитие сегмента мобильности будущего (54,5 трлн вон на НИОКР, 51,6 трлн вон вложения о объекты и оборудование, 14,4 трлн вон стратегические инвестиции), чтобы занять на этом рынке лидирующие позиции; это на 10,1% больше объявленных в прошлом году планов на 2023-2032 гг. (109,4 трлн вон); среднегодовой объём инвестиций составит свыше 12 трлн вон;
- достижение в 2030 году операционной прибыли на консолидированной основе на уровне более 10%;
- поставлена цель к 2030 году достичь объёма продаж по всему миру в 5,55 млн авто, из которых 2 млн должны составить электромобили (доля 36%);
- для этого планируется расширить производственные мощности всех площадок на 1 млн авто (в совокупности);
- к установленному сроку предполагается реализовать 690 тыс. EV на рынке Северной Америки и 467 тыс. в Европе;
- на фоне кризисных явлений в секторе электромобилей планируется вдвое расширить линейку гибридов – с 7 до 14 моделей – за счёт появления моделей компактного, крупного и премиум классов (включая бренд Genesis);
- с января следующего года на гибридах будет устанавливаться улучшенная система TMED-II;
- в 2028 году планируется продать 1,33 млн гибридных авто, что на 40% больше, чем в прошлом году;
- строящийся в н.в. в американском штате Джорджия автозавод Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) помимо электромобилей будет выпускать и гибриды;
- будет представлен новый электромобиль типа EREV (оснащён двигателем внутреннего сгорания, который вырабатывает электроэнергию для зарядки аккумуляторной батареи, обеспечивающей движение), способный преодолеть на одной зарядке расстояние более 900 км; его массовое производство в Северной Корее и Китае намечено на конец 2026 г., а полномасштабный выход на рынок на 2027 г.;
- планируется восстановление спроса на электромобили на мировом рынке, в связи с чем до 2030 года будет постепенно расширяться их модельный ряд – до полной линейки всех классов (21 модель против 9 в н.в.);
- создание к 2030 году бюджетной никель-кобальт-марганцевой (NCM) аккумуляторной батареи;
- совершенствование технологий безопасности аккумуляторных батарей, систем диагностики их неисправностей и управления;
- внедрение оптимизированной CVT-структуры аккумуляторов (Cell to Vehicle), где батарея и корпус интегрированы, что приводит к снижению веса и сокращению материальных затрат;
- активизация НИОКР в области аккумуляторных батарей следующего поколения, в том числе твёрдотопливных
- развитие технологий автономного вождения с использованием генеративного искусственного интеллекта (до 4 уровня), беспилотных транспортных средств с программным управлением (SDV);
- внедрение к концу т.г. на предприятии HMGMA экологически чистой логистической системы, создание вокруг этого завода экосистемы водородной мобильности;
- расширение линейки водородных топливных элементов для различных видов транспорта (суда, лёгкие самолёты, трамваи, генераторы, тяжёлая техника и пр.);
- ускорение глобального энергетического перехода к водороду посредством цепочки создания стоимости водорода HTWO;
- стремление достичь к 2045 году нулевых выбросов углерода на всех этапах – от производства автомобилей до эксплуатации и утилизации.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240828115651003?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #HyundaiMotor #Стратегия #Развитие #Транспорт #Автомобили #Электромобили