Недавно компания Korea Aerospace Industries (KAI) провела семинар, на котором были представлены её приоритетные проекты: Ниже приводим краткую информацию о некоторых из них:
- поэтапное улучшение истребителя KF-21 до уровня американского F-35: до 2028 года будет налажен серийный выпуск «базовой версии» KF-21 Block 1, после чего к 2032 году «в серию» поступит его улучшенная версия KF-21 Block 2, обладающая возможностью нанесения ударов по наземным и морским целям. В случае реализации намеченного планируется проработать возможность создания улучшенного авиационного комплекса KF-21 Block 3, который помимо собственных ударных возможностей (4 ракеты Meteor или 4-8 высокоточных управляемых бомбы GBU-39) также будет способен управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами (до 4);
- создание, начиная с 2041 года, истребителя 6-го поколения, оснащённого передовыми технологиями искусственного интеллекта, связи и информации. Перед этим к 2040 году предполагается разработать пилотируемо-беспилотную боевую авиационную систему, а также высокоскоростной канал передачи данных между эскадрильями. В планах установка на него гиперзвукового и лазерного оружия, а также оборудования для управления дронами.
- разработка беспилотных летательных аппаратов и смешанных авиационных комплексов: В н.в. Научный институт оборонных исследований (ADD) и Korean Air разрабатывают основные технологии пилотно-беспилотного комплекса, в состав которого войдут 3-4 БПЛА KUS-LW, аналогичных американскому стелс-дрону XQ-58A, и пилотируемый самолёт КТ-1. К 2025 году планируется завершить опытную разработку собственной турбовинтовой силовой установки для дронов с тягой в 5500 фунтов. В планах создание в 2024-2034 гг. более мощного двигателя с тягой в 10 тыс. фунтов, а к концу 2030 гг. - производство силового агрегата высокой мощности, сопоставимого с двигателем F414, который устанавливается на KF-21. Также рассматривается проект создания подобного комплекса на базе реактивного учебного самолёта Т-50, который будет управлять несколькими многоцелевыми малыми БПЛА с функцией РЭБ, разведки и пр.
Вместе с тем, отмечается, что разработка и реализация проектов KF-21 Block 3 и истребителя 6-го поколения чрезвычайно дороги и затратны, в связи с чем предлагается обратить внимание не ряд уже реализуемых схожих международных проектов с целью потенциального присоединения к ним Южной Кореи. Среди таковых программы «Future Combat Air System» (FCAS, участвуют Франция, Германия, Испания) и «Global Combat Air Programme» (GCAP, Великобритания, Япония, Италия). Участие в них РК позволит сократить сроки разработки и снизить риски по собственным проектам.

https://www.segye.com/newsView/20230407515348?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Политика #KAI #Авиация #Технологии #Прогресс #Самолет #Истребитель #Проект #Дрон #БПЛА #KF21

Южная Корея продолжает успешно «доводить до ума» свой истребитель KF-21 Boramae.
В марте проведены испытания пуска (отделения) ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности, способной поразить цель на расстоянии в 100 км, а в апреле – аналогичный тест ракеты малой дальности, обладающей скоростью в 3 Маха.
На вторую половину 2023 года запланированы испытания по дозаправке в воздухе, а также проверке работы систем и характеристик вооружения на различных высотах и скоростях.
В долгосрочной перспективе на KF-21 предполагается устанавливать различное вооружение, включая ракеты и бомбы для удара по наземным целям.
Серийное производство истребителя KF-21 предполагается начать в следующем году после получения в текущем соответствующего разрешения.
Сообщается о предметном интересе со стороны польской государственной оборонной компании PGZ к участию в совместных разработках в рамках данного проекта.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202305101828047059

#Новости #Корея #Политика #Истребитель #KF21 #Испытания #Ракеты #Польша #Авиация

Вчера Администрация программ оборонных закупок Южной Кореи (DAPA) определила статус первого корейского истребителя поколения 4,5 KF-21 Boramae как «предварительно пригодный для боевых действий». Эта процедура является ключевой для начала серийного производства боевой машины, которое запланировано на 2024 год. В 2026 году самолёт предполагается принять на вооружение и поставить в подразделения ВВС.
С момента совершения своего первого полёта в июле 2022 г. KF-21 прошёл около 200 испытаний по более чем 260 параметрам (скорость, радиус действия, взлёт-посадка, отделение ракеты и пр.).
Стоимость проекта оценивается в 8,8 трлн вон. Его цель – замена к 2032 году устаревших самолётов F-4 и F-5. После его полной реализации Южная Корея станет восьмой страной в мире, самостоятельно выпускающей сверхзвуковые истребители.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230516_0002304576

#Новости #Корея #Политика #ВВС #Авиация #DAPA #KF21 #Истребитель #Проект

«Должоооок!!!»…
Как стало известно, Индонезия, которая является партнёром Южной Кореи в рамках проекта создания истребителя поколения 4++ KF-21 Boramae, не сдержала своего обещания сообщить Сеулу о планах выплаты просроченной суммы долга по программе в размере 800 млрд вон. Ранее между сторонами уже неоднократно возникали трения по данному вопросу, что Джакарта объясняла своим сложным финансовым положением.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0101_202307031447178780

#Новости #Корея #Экономика #Авиация #Истребитель #KF21 #Индонезия #Расходы #Сотрудничество #Долг

Глава Администрации программ оборонных закупок (DAPA) Ом Дон Хван накануне вылетел в Индонезию для обсуждения вопроса выплаты задолженности в размере около 1 трлн вон за участие Джакарты в разработке истребителя KF-21 Boramae. Ожидается, что в ходе своей поездки он проведёт серию встреч и переговоров с высокопоставленными должностными лицами министерства обороны страны.
Известно, что власти Индонезии к концу июня так и не уведомили РК о планах выплаты своей части расходов в рамках проекта, рассчитанного на 2015-2028 гг. общей стоимостью в 8,8 трлн вон. Доля Джакарты составляет порядка 20% или 1,7 трлн вон, однако на январь 2019 г. выплачено только 227,2 млрд вон. Затем четыре года взносы не перечислялись со ссылкой на экономические трудности. В ноябре прошлого и феврале т.г. было выплачено ещё 9,4 и 41,7 млрд вон.
Согласно первоначальному плану, в обмен на получение прототипа и технической документации, а также права на местное производство 48 боевых машин к настоящему моменту Индонезия должна была выплатить Южной Корее порядка 1,227 трлн вон, но перевела только 278,3 млрд вон. Таким образом, оставшаяся задолженность составляет 991,1 млрд вон.

https://newsis.com/view/?id=NISX20231005_0002472034

#Новости #Корея #Экономика #DAPA #Индонезия #Сотрудничество #Проект #Авиация #Истребитель #KF21 #Долг

Небольшая информация об осуществляемых Южной Кореей проектах и НИОКР в области новых систем авиационного вооружения (предполагаются к установке на KF-21):
- новая «Управляемая противокорабельная ракета второго поколения» («Air-to-Ship Guided Missile-II»/공대함유도탄-II). Будет оснащаться различными вариантами головки самонаведения (EO – электронно-оптическая, IR – инфракрасная, RF – радиолокационная). Диаметр от 400 до 350 мм, вес 940 кг, длина около 6 метров. Испытания её двигателя, который также используется и в ниже указанных разработках, проведены в январе 2023 года. Испытательный пуск ракеты с борта FA-50 намечен на 2025 год. Дальность полёта оценивается в 300 км, а скорость в 2,5 Маха. В качестве предполагаемого производителя фигурирует LIG Nex1;
- ракета «воздух-воздух» большой дальности. Диаметр около 200 мм. Предназначена для установки на истребитель KF-21 Block-II и его последующие версии для замены британской Meteor (MBDA), которой будет оснащаться первая серия KF-21 (Block-I);
- крылатая ракета большой дальности воздушного базирования Cheonryong (ALCM/장공지-II/천룡). Сборка опытного образца должна быть завершена во второй половине текущего года, а тестовый запуск запланирован на 2024 год;
- баллистическая ракета воздушного базирования (ALBM), над которой работают Hanwha и KAI (пока перспективы проекта неясны).

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/10/south-koreas-new-air-launched-supersonic-anti-ship-missile-will-have-multi-role-capabilities-to-attack-land/

#Новости #Корея #Оружие #НИОКР #Ракеты #Разработка #KF21

ВВС Южной Кореи раскрыли свои ближайшие планы развития:
- укрепление компоненты Kill Chain (превентивный удар по источникам угрозы) в рамках реализации второй очереди проекта F-X, который предполагает дополнительные закупки истребителей-невидимок F-35;
- развёртывание комплексов ПВО/ПРО M-SAM Block-III (малая и средняя дальность, нижний эшелон) и L-SAM II (большая дальность, верхний эшелон);
- расширение KAMD (Корейская система противоракетной обороны) на базе введённого в эксплуатацию в текущем году Оперативного Центра KAMD;
- создание интеллектуального комбинированного пилотируемо-безэкипажного боевого воздушного комплекса, состоящего из истребителя KF-21 и БПЛА;
- увеличение состава новых сил и средств – самолёты-заправщики и средневысотные разведывательные дроны;
- поддержка развития KF-21.

https://www.news1.kr/articles/5207035

#Новости #Корея #Политика #Армия #Развитие #План #ВВС #KF21 #Авиация #Дроны

Администрация программ оборонных закупок (DAPA) рассматривает возможность сокращения первоначально запланированного объёма производства корейского истребителя поколения 4++ KF-21 Boramae по причине «неопределённости проекта» и обеспокоенности в плане его ценовой конкурентоспособности. Запущенный в 2015 году проект KF-X, результатом которого стал KF-21, обошёлся в 8,9 триллиона вон (6,59 миллиарда долларов) и направлен на создание сверхзвукового истребителя для замены устаревших самолётов F-4 и F-5. Предполагалось к 2032 году развернуть в подразделениях ВВС 120 боевых машин.
Однако, Корейский институт оборонных исследований (KIDA) на состоявшемся в понедельник закрытом совещании представил заключение технико-экономического обоснования, в котором предлагается сократить количество самолётов в первой партии вдвое по сравнению с первоначальным планом - до 20 единиц. При этом данный документ является последним обязательным шагом для выделения бюджетных средств на реализацию первого этапа производства KF-21, которая начнётся в 2024 году. Первая партия истребителей должна поступить в войска во второй половине 2026 года.
Решение KIDA и DAPA вызывает немалое удивление, особенно с учётом озвученных ранее администрацией Юн Сок Ёля планов на закупку дополнительной партии американских истребителей F-35A.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/10/205_362235.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #Армия #ВВС #DAPA #KIDA #KF21 #Проект #Истребитель #Авиация

В конце прошлого года Администрация программ оборонный закупок (DAPA) провела очередное заседание Комитета по продвижению оборонных проектов, на котором была принята базовая стратегия реализации проекта создания ракеты малой дальности класса «воздух-воздух» второго поколения. В соответствии с ней в период 2025-2035 гг. на разработку соответствующей новой системы вооружений, предназначенной для установки на истребитель KF-21 Boramae (а в перспективе и на других самолётах, включая FA-50; рассматривается в качестве замены германской IRIS-T и американской AIM-9M), будет потрачено 591,9 млрд вон. Ожидается, успешная реализация проекта будет способствовать развитию независимой военной промышленности и повышению её экспортного потенциала. Предполагается, что концепция новой ракеты будет аналогична последней версии американской ракеты AIM-9X, которая обладает функциями автоматического слежения до (LOBL) и после запуска (LOAL). В рамках проекта планируется обзавестись такими значимыми собственными технологиями как инфракрасные и тепловые датчики, управления вектором тяги, система наведения, каналы передачи данных,
Известно, что ранее DAPA приняла долгосрочную концепцию, предусматривающую создание к 2040-м гг. целого комплекса авиационного вооружения собственного производства – ракеты «воздух-воздух» различной дальности, «воздух-земля», «воздух-корабль», высокоточные авиабомбы, гиперзвуковые ракеты и др. В частности, Научный институт оборонных исследований (ADD) и LIG Nex1 занимаются разработкой ракеты «воздух-земля» большой дальности для KF-21.

https://www.segye.com/newsView/20231229508859?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Технологии #Авиация #Оружие #НИОКР #Проект #DAPA #KF21

Два индонезийских инженера, участвовавшие в совместном проекте Сеула и Джакарты по созданию истребителя KF-21 (были прикомандированы к Korea Aerospace Industries), находятся под следствием по подозрению в попытке промышленного шпионажа и краже внутренней технологической информации по разработке. Им запрещено покидать Южную Корею. Ведётся поиск их предполагаемого сообщника из числа граждан РК-сотрудников KAI. Расследованием занимаются НРС, Администрация программ оборонных закупок и Командование военной контрразведки.
Напомним, в рамках проекта KF-X, который позже трансформировался в самолёт KF-21, Индонезия согласилась взять на себя 20% затрат на его реализацию, что составляло 1,7 трлн вон (до июня 2026 года). Взамен Джакарта получала прототип, техническую документацию и право на изготовление 48 истребителей. К июню 2019 г. индонезийские власти выплатили всего 227,2 млрд вон, после чего, сославшись на нехватку бюджета, перестали совершать транши, из-за чего образовалась задолженность примерно в 1 трлн вон.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=183492

#Новости #Корея #Политика #Индонезия #Шпионаж #Проект #KF21 #Истребитель

Представитель министерства обороны Индонезии заявил, что его страна готова продолжать сотрудничество с Южной Кореей в рамках проекта разработки истребителя KF-21 несмотря на то, что несколько прикомандированных к Korea Aerospace Industries (KAI) индонезийских инженеров были уличены в попытке хищения соответствующих технологий и материалов.
Что касается вопроса задолженности по платежам в рамках проекта, что военное ведомство Джакарты выделило на эти цели в текущем году 106,5 миллиардов вон. Напомним, доля Индонезии в проекте KF-X составляет 20% - около 1,7 трлн вон, которые должны быть выплачены до 2026 года в обмен на передачу прототипа, технической документации и прав на строительство 48 боевых машин. Позже эта сумма была снижена до 1,6 трлн вон, большая часть из которых остаётся не погашенной.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=183535

#Новости #Корея #Политика #Экономика #KAI #KF21 #Проект #Индонезия #Сотрудничество #НИОКР #Скандал

На фоне скандала с попыткой индонезийских инженеров, работающих на базе Korea Aerospace Industries (KAI) над совместным проектом Сеула и Джакарты по созданию истребителя KF-21, похитить техническую документацию в отношении проекта инсайдеры из оборонной промышленности сообщают, что РК может использовать инцидент в качестве предлога для прекращения партнёрства с Индонезией, которая пытается найти решение вопроса просроченных платежей. Отмечается, что случившееся подорвало доверие и усилило скептицизм в отношении приверженности индонезийской стороны совместной реализации проекта вне зависимости от того, носят ли сведения, которые пытались похитить, секретный или конфиденциальный характер. В сложившихся условиях укрепления позиций Южной Кореи на глобальном рынке вооружений сотрудничество с Индонезией утрачивает свою актуальность, поскольку финансовые средства последней нужны были в значительной мере для продвижения KF-21, серийное производство которого начнётся уже в текущем году, на зарубежные рынки. Кроме того, теоретически Индонезию могут заменить другие страны, которые проявляют заинтересованность к сотрудничеству с РК в военной сфере, в т.ч. в рамках проекта KF-21 (фигурируют Саудовская Аравия и Польша).
Вместе с тем, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) заявляет, что на текущий момент не намерена расторгать партнёрство с Индонезией. Однако, на дальнейшее сотрудничество двух стран может оказать воздействие внутриполитическая ситуация в Индонезии, где главой государства был избран бывший министр обороны Прабово Субианто. В 2019 году он, возглавляя военное ведомство страны, призывал прекратить выплаты в рамках совместного проекта и настаивал на увеличении трансфера технологий. Кроме того, несмотря на бюджетные ограничения при нём было принято решение о закупке 42 французских истребителей Rafale.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/02/205_368914.html

#Новости #Корея #Политика #Индонезия #Сотрудничество #KF21 #Проект #Скандал #Шпионаж #Технологии #Партнерство #Авиация #Истребитель

Как стало известно, в конце прошлого года власти Индонезии обратились к Южной Корее с просьбой продлить на восемь лет срок выплат её доли в рамках проекта совместной разработки истребителя KF-21 Boramae – т.е. до 2034 года. Однако, Сеул не настроен идти навстречу и настаивает, что все обязательства в общей сумме около 1,6 трлн вон (доля в 20%) должны быть выполнены в установленные договорённостью сроки - к 2026 г. На текущий момент объём задолженности индонезийской стороны составляет порядка 1 трлн вон.
А тем временем KF-21 успешно прошёл первые испытания с дозаправкой в воздухе.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240319058000504?section=politics/all&site=major_news02

#Новости #Корея #Политика #Авиация #Проект #Истребитель #KF21 #Индонезия #долг #Сотрудничество

Власти Южной Кореи одобрили первоначальный план массового производства истребителей KF-21 Boramae, предусматривающий выпуск с 2026 по 2028 гг. в общей сложности 40 боевых машин. Объём выделенных на это средств составляет 7,92 трлн вон (5,92 млрд долл.). Ранее предполагалось сократить размер первой партии до 20 единиц по причине недостаточной проверки их технических параметров и характеристик, включая интеграцию радара AESA с ракетами класса «воздух-воздух» (заключение KIDA). Однако, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) обосновала необходимость в производстве 40 истребителей, сославшись на острую необходимость восполнения дефицита боевого потенциала ВВС, вызванного выводом из эксплуатации морально и физических устаревших истребителей F-4 и F-5. С учётом рекомендаций KIDA (Корейский институт оборонных исследований) контракт на производства первых 20 KF-21 будет заключён в июне этого года, а ещё на 20 самолётов в феврале следующего года после дальнейшей проверки и подтверждения их параметров (соответствующие испытания должны завершиться к июню т.г.). В последующих планах Сеула изготовить и закупить к 2032 году ещё 80 таких боевых машин, за счёт чего их общее количество составит 120 истребителей.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240322050534

#Новости #Корея #Политика #ВВС #Авиация #KF21 #Истребитель #Проект #DAPA