На фоне высоких мировых цен на энергоресурсы топливо в РК продолжает дорожать.
Так, средняя стоимость дизеля на АЗС в стране составляет 2049,87 вон за литр, бензина – 2053,01 воны. Прогнозируется, что восходящий тренд сохранится и вскоре цена на бензин «пробьёт» исторический максимум апреля 2018 года в 2062,55 воны.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0102_202206100947223156

#Новости #Корея #Экономика #Топливо #Цены #Бензин #Дизель

Стоимость дизельного топлива в Южной Корее преодолела планку в 2100 вон за литр и составляет 2100,73 воны. Ожидается, что в скором времени к данной отметке подтянутся и цена на бензин, которая в н.в. находится на уровне 2095,83 воны. Причина тренда очевидна – рост мировых цен на нефть в условиях нехватки энергоносителей, а также неопределённость с их поставками из-за санкций, введённых в отношении России.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=170392

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Цены #Бензин #Дизель #Топливо #Энергоносители

В условиях быстрого роста цен на бензин и дизель власти Р. Корея рассматривают возможность дальнейшего снижения ставки налога на топливо с нынешних 30% (размер акциза равен 573 воны за литр) до максимально допустимых законодательством 37% (516 вон за литр).

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=170410

#Новости #Корея #Экономика #Топливо #Налог #Акциз

Специальный парламентский комитет по вопросам благосостояния и экономической стабильности одобрил увеличение ставки скидки налога на топливо с нынешних 30% до 50%. Мера будет действовать до конца 2024 года. Кроме того, со 100 тыс. до 200 тыс. вон повышен порог вычета налога за питание работников. Ожидается, что соответствующие поправки будут рассмотрены Национальным собранием Р. Корея на следующей неделе.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20220729078500001?section=politics/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Налоги #Топливо

К вопросу санкций, национальных интересов и экономической целесообразности…
Согласно оценкам базирующегося в Финляндии «мозгового центра» CREA (Центр исследований энергии и чистого воздуха), в период с 24 февраля и по конец июля т.г Южная Корея, Япония и Тайвань (вроде как ключевые союзники США в регионе СВА) в совокупности импортировали российского ископаемого топлива на сумму 5,5 млрд долларов. Среди них наибольшие объёмы закупила Япония – порядка 2,6 млрд долл. Далее следует РК – 1,7 млрд долл. (из них 656 млн долл. пришлось на уголь) и Тайвань – 1,2 млрд долл.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=171879

#Новости #Корея #Экономика #Россия #Топливо #Энергоресурсы #Импорт #Санкции

К вопросу о прогрессе и успехах северокорейских ракетчиков.
Журналисты японской газеты Nikkei обобщили и провели сравнительный анализ запусков КНДР баллистических ракет в 2016-2017 гг. (40 пусков) с результатами после 2019 года (70). Основой для исследования послужили соответствующие данные министерств обороны Японии и Южной Кореи.
Отличительной особенностью «свежих» испытаний ракет (около 1/3 запусков) является аномальная траектория полёта, совершение манёвров как в вертикальной, так и горизонтальной плоскости, что существенно повышает потенциал преодоления систем ПРО. Кроме того, есть существенные изменения и в плане используемого типа топлива. Если ранее большинство северокорейских ракет летали на жидком топливе, то теперь на твёрдом – это повышает их скрытность (ракета постоянно хранится в снаряжённом состоянии), оперативность развёртывания и боевого применения.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20220911014100073?section=nk/news/all

#Новости #Корея #КНДР #Ракеты #Оценки #Оружие #Топливо #ПРО #Япония

Ни дня без новости о забастовках…
Продолжающаяся уже неделю всеобщая забастовка членов профсоюза водителей грузовиков и дальнобойщиков (Союз Солидарности Грузоперевозчиков – CTSU) привела к возникновению в отдельных регионах страны дефицита бензина и дизельного топлива (закончилось на 15 АЗС в Сеуле, на 3 в провинции Кёнги, на 2 в Инчхоне и на 3 в провинции Южная Чхунчхон). На следующей неделе ситуация может усугубиться до полномасштабной нехватки топлива. В краткосрочной перспективе возможен общий скачок цен. Это связано с тем, что до 80% водителей, занимающихся перевозкой топлива, поставляемого четырьмя ведущими нефтеперерабатывающими компаниями РК — SK Innovation, GS Caltex, S-Oil и Hyundai Oilbank – являются членами CTSU.
По оценкам промышленных и деловых кругов, по состоянию на среду ключевые производители понесли из-за забастовки водителей убытки в размере не менее 1 триллиона вон (759 миллионов долларов). В этой связи, правительство планирует как можно скорее мобилизовать дополнительные ресурсы для снабжения топливом, поскольку имеющегося в стране стратегического запаса хватит только на восемь (бензин) и десять (дизель) дней. Рассматривается вопрос возможного распространения принятого властями накануне указа, предписывающего водителям-цементовозов под угрозой санкций возвратиться к работе, на водителей, занятых в сфере нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/11/419_340878.html

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Политика #Забастовка #Водители #Профсоюз #CTSU #Протест #Кризис #Топливо #Дефицит #Ущерб

Правительство РК приняло решение продлить до апреля 2023 г. истекающий в конце текущего года срок действия налоговой льготы акциза на топливо. Для дизеля и сжиженного нефтяного газа её максимальная планка останется на уровне 37%, а для бензина снизится до 25%. Это обусловлено устойчивой тенденцией к снижению цен на бензин.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20221219039200002?section=economy/all&site=major_news01


#Новости #Корея #Экономика #Топливо #Акциз #Льгота

Власти Р. Корея приняли решение продлить текущую сниженную ставку налоговой льготы акциза на топливо, которая составляет 25% (экономия 615 вон с литра), ещё на четыре месяца – до 31 августа. Для дизельного топлива и газа размер льготы останется на уровне 37% (369 и 130 вон за литр соответственно).
Ранее правительство рассматривало план постепенной отмены льготного налога на топливо при одновременном его снижении, но в конечном итоге решило продлить срок его действия, что мотивировано «интересами снижения нагрузки на экономику» в условиях роста цен на топливо. Так, стоимость бензина в первом квартале 2023 года в среднем составляла 1578 вон за литр, однако к 14 апреля она увеличилась до 1647 вон.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230418118800002?section=economy/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Общество #Экономика #Налог #Акциз #Топливо #Бензин

Согласно данным доклада «Тенденции потребительских цен в июле», подготовленного Национальным статистическим управлением РК, в индекс прошлом месяце соответствующий индекс, отражающий потребительскую инфляцию, вырос на 2,3% (в сравнении с прошлым годом) и составил 111,2 пункта. Это самый низкий показатель за последние 25 месяцев. Второй месяц подряд он находится в пределах диапазона в 2%.
Продукция сельского хозяйства, животноводства и рыболовства подешевела на 0,5%. Стоимость промтоваров осталась без изменений. Сектор ЖКХ (электроэнергия, газо- и водоснабжение) прибавил 21,1%, а услуги подорожали на 3,1%.
Значимым фактором замедления инфляции стало падение цен на нефть и её производные – 25,9% (крупнейшее с 1985 года). Его вклад оценивается примерно в 1,5%. Дизтопливо подешевело на 33,4%, бензин на 22,8%, автомобильный СНГ на 17,9%.
Индекс стоимости жизни, который включает в себя 144 наиболее часто покупаемых товара с высокой долей расходов, увеличился на 1,8% - самый низкий результат с февраля 2021 года.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20230802028900002?section=economy/all

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Инфляция #Цены #Продукты #Топливо

Лидеры нефтеперерабатывающей промышленности Р. Корея (SK Energy, S-Oil, HD Hyundai Oilbank, GS Caltex) взяли на себя обязательства инвестировать до 2030 года в общей сложности 6 триллионов вон (4,5 миллиарда долларов) в проекты разработки экологически чистого топлива. Соответствующее решение служит ответом на ужесточение экологических норм, обеспечение нового драйвера роста южнокорейских нефтеперерабатывающих компаний и повышение их конкурентоспособности, стабилизацию внутреннего потребительского рынка на фоне растущей неопределённости и геополитических рисков для мирового энергетического рынка.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/01/419_367551.html

#Новости #Корея #Экономика #Нефтепереработка #Бизнес #Инвестиции #Топливо #Прогресс #НИОКР #Промышленность

На фоне опасений роста мировых цен на нефть и падения курса воны по отношению к доллару в связи с обострением ситуации на Ближнем Востоке власти Южной Кореи приняли решение продлить налоговую льготу на топливо (25% на бензин и 37% на дизель и СУГ) ещё на два месяца – т.е. до конца июня.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240415_0002698925

#Новости #Корея #Экономика #Топливо #Налог #Льгота #БлижнийВосток #Кризис