Согласно данным парламентского комитета по обороне, в армии Южной Кореи фиксируется нехватка вертолётчиков. В текущем году показатель обеспеченности ими впервые опустился до уровня 80 процентов и составляет 87,1%. Кадровый дефицит вырос до 304 человек, увеличившись на 57 пилотов за счёт ввода в эксплуатацию новых веротолётов. На текущий момент в вооружённых сила РК используется 588 вертолётов, включая Surion и Apache. В соответствии с планом реформы армии 2.0 к 2030 году планируется дополнительно поставить в подразделения новейшие образцы вертолётной техники, что ещё более усугубит ситуацию и приведёт к увеличению нагрузки на имеющихся пилотов.
За последние пять лет 459 пилотов уволились с военной службы по причине постоянного стресса и низкой заработной платы в сравнении с частным сектором. Из них более 50 имели стаж свыше 10 лет.

https://www.segye.com/newsView/20211013515455?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Армия #Вертолёты #Пилоты #Проблемы #Нехватка #Дефицит

Результаты исследования, проведённого Корейской ассоциацией морских технологий и судостроения (KOSHIPA), указывают на то, что для поддержания должного уровня конкурентоспособности судостроительной промышленности РК потребуется в течение следующих пяти лет (к 2027 году) привлечь в отрасль дополнительно 43 тысячи работников. За последние восемь лет число занятых в индустрии сократилось более чем в два раза – с 203441 чел. (2014 г.) до 92394 чел. (июль 2022 г.). Среди инженеров, проектировщиков и научных сотрудников – на 46,6%, рабочего персонала на производстве – на 58,3%. При этом объём новых заказов судостроительных компаний Южной Кореи в 2021 году 176,8 млн. компенсированных брутто-регистровых тонн (CGT), что на 98,5% больше, чем в предыдущем году.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=173259

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Промышленность #Дефицит #Рабочие #Нехватка #Кризис #Исследование